張雷亭
摘 要:隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展以及時(shí)代的進(jìn)步,我國(guó)的城市化建設(shè)水平逐漸提高,在這一背景之下,天然氣管網(wǎng)建設(shè)逐漸呈現(xiàn)出規(guī)模化、系統(tǒng)化趨勢(shì)。近年來(lái),CNG加氣站發(fā)展迅速,無(wú)論在規(guī)模上還是在數(shù)量上都有了一定程度的進(jìn)步,CNG加氣站的發(fā)展一方面是響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排的號(hào)召,另一方面是車(chē)用燃?xì)馐袌?chǎng)發(fā)展的必然趨勢(shì)。本文就針對(duì)CNG加氣站運(yùn)營(yíng)管理問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施進(jìn)行研究與分析。
關(guān)鍵詞:CNG加氣站;運(yùn)行管理;問(wèn)題;應(yīng)對(duì)措施
一、CNG加氣站的結(jié)構(gòu)組成與工藝流程
對(duì)于CNG加氣站而言,它主要是由6個(gè)子系統(tǒng)共同組成的,每一個(gè)子系統(tǒng)之下又包含了相對(duì)應(yīng)的設(shè)備。①計(jì)量詞壓系統(tǒng):包含的設(shè)備主要有流量計(jì)、調(diào)壓器;②脫硫、凈化、脫水干燥系統(tǒng):包含的設(shè)備主要有分離器、過(guò)濾器、脫硫塔、前置脫水裝置、緩沖罐等;③壓縮系統(tǒng):包含的設(shè)備主要有壓縮機(jī),主要作用是進(jìn)行增壓處理;④循環(huán)水冷卻系統(tǒng);⑤控制系統(tǒng);⑥售氣系統(tǒng)。
CNG加氣站的工藝流程主要如下:首先天然氣會(huì)通過(guò)相應(yīng)的管道進(jìn)入到加氣站之中,然后加氣站會(huì)通過(guò)計(jì)量調(diào)壓系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行一定程度的過(guò)濾分離、計(jì)量、調(diào)壓處理,處理之后的天然氣會(huì)進(jìn)入到氣體緩沖罐之中,緩沖之后的氣體會(huì)由脫硫、凈化、脫水干燥系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)的脫硫、干燥脫水處理并進(jìn)入到壓縮機(jī)之中進(jìn)行壓縮,最后再南加氣柱充裝給氣瓶。
二、CNG加氣站運(yùn)營(yíng)管理過(guò)程之中存在的問(wèn)題
在對(duì)CNG加氣站進(jìn)行運(yùn)行管理的過(guò)程之中,往往會(huì)遇到一系列的問(wèn)題,這些問(wèn)題涉及的范圍較廣,并且會(huì)對(duì)CNG加氣站的安全運(yùn)營(yíng)、穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)、可持續(xù)運(yùn)營(yíng)及利潤(rùn)造成一定程度的影響。當(dāng)前狀況下,CNG加氣站運(yùn)營(yíng)管理過(guò)程中存在如下幾個(gè)較為突出的問(wèn)題:①加氣站制度建設(shè)不完善:很多CNG加氣站的建設(shè)缺乏足夠的針對(duì)性與創(chuàng)新性,在制度建設(shè)時(shí)大多參照加油站的制度管理模式,而加氣站與加油站在運(yùn)營(yíng)管理上雖然存在很多相似之處,但完全照搬制度的方法不可行,最終會(huì)導(dǎo)致制度建設(shè)與現(xiàn)實(shí)發(fā)展難以匹配;②加氣站設(shè)備管理不科學(xué):設(shè)備在CNG加氣站運(yùn)營(yíng)中有著重要的地位,且一些設(shè)備具有復(fù)雜性、專(zhuān)業(yè)性的特點(diǎn),當(dāng)前很多CNG加氣站沒(méi)有建立專(zhuān)業(yè)的設(shè)備管理制度,當(dāng)設(shè)備長(zhǎng)時(shí)問(wèn)運(yùn)行之后難免會(huì)出現(xiàn)一定程度的故障,而加氣站只有當(dāng)存在故障之后才進(jìn)行維修,平時(shí)不注重對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng),長(zhǎng)此以往設(shè)備的使用壽命便會(huì)下降:③計(jì)量水平待提高:當(dāng)前狀況下很多CNG加氣站工作人員沒(méi)有完全把握流量計(jì)結(jié)構(gòu)原理與計(jì)量特點(diǎn),進(jìn)而無(wú)法采取有效措施對(duì)計(jì)量的準(zhǔn)確性進(jìn)行一定程度上的提高,最終導(dǎo)致加氣站計(jì)量管理水平落后,在精細(xì)化與準(zhǔn)確性方面得不到有效的保證;④調(diào)度體系與運(yùn)行方式不吻合:難以將調(diào)度體系與運(yùn)行方式進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合,在實(shí)際的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中僅僅只關(guān)注加氣速度與加氣車(chē)次方面的問(wèn)題,而忽視了充裝量以及利用率等重要參數(shù),這在無(wú)形之中增加了很多的運(yùn)營(yíng)成本;⑤安全措施不到位:CNG加氣站是公共場(chǎng)所,每天都會(huì)有很多的氣瓶車(chē)及相關(guān)人員出入,而從實(shí)際情況來(lái)看,很多CNG加氣站的運(yùn)營(yíng)管理者沒(méi)有采取有效的安全防護(hù)措施,未能對(duì)易燃易爆氣體、高壓設(shè)備以及人員管理之間的關(guān)系進(jìn)行科學(xué)有效的處理,導(dǎo)致安全隱患增多,影響CNC加氣站的安全管理;⑥銷(xiāo)售理念落后:當(dāng)前狀況下,壓縮天然氣存在著十分激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),且成品油的價(jià)格一直處于低位,油價(jià)差過(guò)低在一定程度上限制了壓縮天然氣的銷(xiāo)售。反而很多運(yùn)營(yíng)管理者仍舊按部就班的運(yùn)營(yíng),沒(méi)有將CNG加氣站在設(shè)備與技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮出來(lái),銷(xiāo)售理念較為落后,對(duì)CNG加氣站的利潤(rùn)提升造成了一定程度的約束。綜上所述,當(dāng)前狀況下CNG加氣站運(yùn)營(yíng)管理過(guò)程中主要存在著加氣站制度建設(shè)不完善、加氣站設(shè)備管理不科學(xué)、計(jì)量水平待提高、調(diào)度體系與運(yùn)行方式不吻合、安全措施不到位以及銷(xiāo)售理念落后等方面的問(wèn)題。
三、CNG加氣站運(yùn)營(yíng)管理問(wèn)題的解決策略
(一)建立健全運(yùn)營(yíng)管理制度
要想進(jìn)一步提升CNG加氣站運(yùn)營(yíng)管理水平,就必須建立起具有針對(duì)性且行之有效的運(yùn)營(yíng)管理制度,并在發(fā)展的過(guò)程之中不斷創(chuàng)新與完善。對(duì)于CNG加氣站的運(yùn)營(yíng)管理者而言,需要充分結(jié)合實(shí)際情況,并對(duì)各個(gè)方面的因素進(jìn)行綜合考慮,建立起科學(xué)有效的運(yùn)營(yíng)管理制度。應(yīng)當(dāng)深入調(diào)查研究,并征求社會(huì)上相關(guān)人士與消費(fèi)者的意見(jiàn)與建議,收集完成之后進(jìn)行充分的討論與分析,在此基礎(chǔ)之上達(dá)成有效的共識(shí)。善于在日常的運(yùn)營(yíng)管理之中總結(jié)經(jīng)驗(yàn),將日常管理中對(duì)相關(guān)問(wèn)題的解決辦法與措施上升到規(guī)章制度的高度,通過(guò)規(guī)章制度對(duì)工作人員進(jìn)行有效的管理,并對(duì)其行為進(jìn)行規(guī)范,以此保證CNG加氣站運(yùn)營(yíng)管理的有序發(fā)展。
(二)提升設(shè)備管理的科學(xué)性
對(duì)于CNG加氣站而言,其運(yùn)行環(huán)境相對(duì)復(fù)雜,主要表現(xiàn)在運(yùn)行壓力高、運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備多等方面,因此管理起來(lái)存在著較大的難度。在對(duì)CNG加氣站設(shè)備進(jìn)行管理的過(guò)程之中,需要對(duì)相應(yīng)的設(shè)備管理實(shí)施準(zhǔn)則進(jìn)行合理有效的制定,并以制定好的設(shè)備管理實(shí)施準(zhǔn)則為標(biāo)準(zhǔn),實(shí)行分級(jí)管理模式。在分級(jí)管理模式之下,進(jìn)一步形成部門(mén)管理、加氣站管理與班組管理相互配合的設(shè)備管理模式,將具體責(zé)任落實(shí)到個(gè)人,做到設(shè)備的科學(xué)化、有序化管理。同時(shí),還需要注意對(duì)于CNG加氣站設(shè)備的日常維護(hù)與保養(yǎng),并對(duì)維護(hù)與保養(yǎng)工作進(jìn)行考核。進(jìn)一步強(qiáng)化高壓設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)管理,對(duì)相關(guān)危險(xiǎn)性較大的設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)管理??傊?,建立生產(chǎn)設(shè)備主要運(yùn)行動(dòng)態(tài)參數(shù)、潤(rùn)滑油消耗量、冷卻水消耗、用電消耗等數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析機(jī)制,提升設(shè)備管理的科學(xué)性對(duì)CNG加氣站的運(yùn)營(yíng)管理起到十分重要的促進(jìn)作用。
(三)提高計(jì)量管理水平
CNG加氣站的計(jì)量管理與加氣站的經(jīng)濟(jì)效益有著十分密切的聯(lián)系,因此做好加氣站計(jì)量管理工作、提升計(jì)量管理水平具有十分重要的意義。對(duì)于CNG加氣站的計(jì)量管理而言,它存在著一定的特殊性,采購(gòu)與外銷(xiāo)的貿(mào)易交接流量計(jì)形式、結(jié)構(gòu)原理與熱點(diǎn)均存在著一定程度上的差異。針對(duì)在這一特殊性,應(yīng)當(dāng)設(shè)計(jì)專(zhuān)門(mén)的計(jì)量員,做到法制計(jì)量與誠(chéng)信計(jì)量。同時(shí)也可以聘請(qǐng)計(jì)量院到加氣站進(jìn)行實(shí)時(shí)的計(jì)量校準(zhǔn),從而有效提高CNG加氣站的計(jì)量管理水平。
(四)協(xié)調(diào)調(diào)度體系與運(yùn)行方式
對(duì)于CNG加氣站管理人員而言,需具備全局意識(shí),對(duì)相關(guān)資源進(jìn)行科學(xué)合理的調(diào)配,提升調(diào)度體系與運(yùn)行方式之問(wèn)的協(xié)調(diào)性。首先加氣站必須建立在自身的生產(chǎn)調(diào)度體系之上,并以此為基礎(chǔ)對(duì)加氣車(chē)輛到站時(shí)問(wèn)規(guī)律進(jìn)行有效的統(tǒng)計(jì),同時(shí)對(duì)加氣車(chē)輛到站時(shí)間進(jìn)行科學(xué)合理的調(diào)配,避免因車(chē)輛角度而造成加氣站現(xiàn)場(chǎng)的紊亂。除此之外,還需要進(jìn)一步明確加氣車(chē)輛的加氣規(guī)律,對(duì)壓縮機(jī)與加氣柱、加氣機(jī)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系進(jìn)行科學(xué)合理的優(yōu)化,全方位地對(duì)調(diào)度體系與運(yùn)行方式進(jìn)行有效協(xié)調(diào)。
(五)加強(qiáng)安全管理
保證CNG加氣站的安全運(yùn)營(yíng)是重中之重,加氣站應(yīng)該對(duì)進(jìn)站車(chē)輛與人員管理規(guī)定進(jìn)行有效的制定,并嚴(yán)格落實(shí)管理規(guī)定對(duì)進(jìn)站加氣槽車(chē)、司機(jī)、押運(yùn)員備案制度,同時(shí)對(duì)司機(jī)駕駛證、危險(xiǎn)品從業(yè)人員資格證進(jìn)行查驗(yàn)與記錄,建立臺(tái)賬并及時(shí)更新。
(六)轉(zhuǎn)變銷(xiāo)售理念
CNG加氣站具有經(jīng)濟(jì)效益好、銷(xiāo)售機(jī)制靈活、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的特點(diǎn),而想要在如此激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得主動(dòng)地位,就必須對(duì)銷(xiāo)售理念進(jìn)行有效的轉(zhuǎn)變。首先,加氣站應(yīng)當(dāng)優(yōu)先對(duì)內(nèi)部配置進(jìn)行有效保障,穩(wěn)定長(zhǎng)期用戶(hù),并不斷發(fā)展新用戶(hù)。其次,還應(yīng)當(dāng)深入市場(chǎng)調(diào)研,對(duì)市場(chǎng)的供需情況、產(chǎn)品流向與價(jià)格、未來(lái)發(fā)展規(guī)劃等有明確的了解,只有充分了解市場(chǎng),才能夠制定出具有針對(duì)性的營(yíng)銷(xiāo)策略,從而實(shí)現(xiàn)加氣站的利潤(rùn)提升與可持續(xù)發(fā)展。
四、結(jié)束語(yǔ)
本文主要針對(duì)CNG加氣站運(yùn)營(yíng)管理問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施進(jìn)行研究與分析。首先對(duì)CNG加氣站的結(jié)構(gòu)組成與工藝流程進(jìn)行了一定程度上的闡述,并指出了CNG加氣站運(yùn)營(yíng)管理過(guò)程之中存在的問(wèn)題,然后在此基礎(chǔ)之上針對(duì)性的提出了建立健全運(yùn)營(yíng)管理制度、提升設(shè)備管理的科學(xué)性、提高計(jì)量管理水平、協(xié)調(diào)調(diào)度體系與運(yùn)行方式、加強(qiáng)安全管理與轉(zhuǎn)變銷(xiāo)售理念等解決策略。
參考文獻(xiàn):
[I]高世康,王陸捷.某CNG加氣站火災(zāi)危險(xiǎn)性分析[A].2016年全國(guó)天然氣學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C].2016
[2]孫成良,時(shí)濤.CNG加氣站運(yùn)營(yíng)管理問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施[A].2017中國(guó)燃?xì)膺\(yùn)營(yíng)與安全研討會(huì)論文集[C].2017
[3]呂明亮.CNG加氣站技改標(biāo)準(zhǔn)站工藝系統(tǒng)施工技術(shù)[A].2015中國(guó)燃?xì)膺\(yùn)營(yíng)與安全研討會(huì)論文集[C].2015
[4]紀(jì)建英,張務(wù)鐸.CNG加氣站現(xiàn)狀及原因分析研究報(bào)告[A].山東省優(yōu)秀計(jì)量學(xué)術(shù)論文選編[C].2012.