摘?要：在我國的城市化進程當(dāng)中，地鐵軌道交通起到了至關(guān)重要的作用。在整個地鐵列車的運作過程當(dāng)中，所有的電力都是由供電系統(tǒng)來供給的。在這個系統(tǒng)當(dāng)中，接觸網(wǎng)所占據(jù)的地位十分重要，對于整個地鐵的正常運作和安全運行都有著十分重要的影響。由于我國的城市軌道交通起步較晚，因此相應(yīng)的經(jīng)驗也較為滯后，運行中也存在著諸多問題，因此在整個地鐵和城市化建設(shè)過程當(dāng)中，必須要對于供電系統(tǒng)中接觸網(wǎng)的故障和防范措施給予相應(yīng)的重視，及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題來保證地鐵的安全運行。

關(guān)鍵詞：地鐵供電系統(tǒng);接觸網(wǎng);常見故障

一、 引言

地鐵是否能夠正常運行很大程度上取決于供電系統(tǒng)的可靠性強弱，因此在地鐵的建設(shè)和運行過程當(dāng)中保障接觸網(wǎng)的正常使用，并且及時檢修排除故障是維修人員的一個重要工作。由于接觸網(wǎng)的作用主要是在地鐵運行過程當(dāng)中給各個部分輸送電能，因此在長時間的地鐵運轉(zhuǎn)過程中，接觸網(wǎng)極易出現(xiàn)磨損從而導(dǎo)致故障，這就要求相關(guān)的工作人員了解接觸網(wǎng)運行過程中可能出現(xiàn)的各種問題，并且掌握相關(guān)的解決辦法，這樣才能夠最大限度地保障地鐵安全運行，保障其中工作人員和乘客的人身財產(chǎn)安全。本文也將從以下幾個方面來探討地鐵供電系統(tǒng)中接觸網(wǎng)最常見的故障以及相應(yīng)的防范措施。

二、 地鐵供電系統(tǒng)中接觸網(wǎng)常見故障

（一）接觸網(wǎng)磨損導(dǎo)致的安全隱患

由于我國的地鐵機車運動速度較快，并且在接觸網(wǎng)設(shè)計和安裝的過程當(dāng)中，不同錨段主要是按照正弦曲線來進行設(shè)計的，并不能夠完全滿足參數(shù)的要求，因此在實際的使用過程當(dāng)中，接觸網(wǎng)和接觸點的位置受到限制，極易出現(xiàn)其中磨損的狀況。再加上目前使用的大部分接觸網(wǎng)本身彈性不大，這就會導(dǎo)致不規(guī)則的磨損情況出現(xiàn)，導(dǎo)致十分嚴重的結(jié)果，包括車輛輔助電氣設(shè)備發(fā)生故障，甚至是影響正常運行。另一個重大隱患是在列車運行當(dāng)中的一些特殊區(qū)段，如果磨損較為強烈的話會造成減震道床過于頻繁應(yīng)用，導(dǎo)致整個車體和軌道之間的磨損問題加劇，影響車輛整體運行效果。

（二）接觸網(wǎng)零件出現(xiàn)故障

目前所出現(xiàn)的大部分地鐵供電系統(tǒng)接觸網(wǎng)故障當(dāng)中，零件問題是最為常見的一種，大部分是由于接觸網(wǎng)中螺栓松動或者是脫落而導(dǎo)致的零件故障。其次也有可能是螺紋松動而導(dǎo)致的整體運行效果不佳，這個在地鐵運行過程當(dāng)中是較為常見的兩個問題。由于地鐵通車頻率較高速度較快，會有一定的能量累加無法釋放，將通過震動的方式把能量傳送到懸架系統(tǒng)，在這整個系統(tǒng)當(dāng)中，接頭的部分受到的作用力很多，因此會導(dǎo)致上文當(dāng)中所提到的兩種螺紋螺栓松動。由于整個地鐵供電系統(tǒng)接觸網(wǎng)的零部件較多，因此要想進行統(tǒng)一詳細的檢查較為困難，對于這種松動類型的零件故障也很難及時發(fā)現(xiàn)，因此會導(dǎo)致后續(xù)整個接觸網(wǎng)的運行效果不佳，甚至?xí)?dǎo)致整體列車運行故障，因此這在現(xiàn)實當(dāng)中是極為常見但是又難以解決的問題，需要相關(guān)的責(zé)任人員重視起來，并且提高維修人員的工作水平，使其能夠防患于未然，在故障出現(xiàn)以先就進行維修，以保證列車的正常安全。

三、 地鐵供電系統(tǒng)接觸網(wǎng)常見故障的防范措施

（一）做好接觸網(wǎng)的及時更換與清潔工作

由于城市地鐵供電系統(tǒng)的接觸網(wǎng)在使用過程當(dāng)中，受到空氣中灰塵或者是其他零件磨損的雜質(zhì)影響較大，會導(dǎo)致其他程度的摩擦和污染，因此必須根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，派專業(yè)人員做好清潔工作，保障其整潔性。對于特殊區(qū)域的特殊運行狀況，如果工作環(huán)境較差的話，項目的設(shè)計人員應(yīng)當(dāng)考慮在設(shè)計圖紙之內(nèi)選取硅橡膠等絕緣材料，并清除該區(qū)域之內(nèi)的其他物質(zhì)，通過這種方法能夠有效地防止污染其非必要摩擦。并且在進行圖紙設(shè)計時，應(yīng)當(dāng)保證整體接觸網(wǎng)設(shè)計科學(xué)合理，經(jīng)常保證其在安裝的時候也需要以橫平豎直為標(biāo)準，對于軌道的高度也要盡量契合，這樣才能夠保障在后續(xù)環(huán)節(jié)減少摩擦，一旦接觸網(wǎng)已經(jīng)出現(xiàn)了嚴重污染和損壞狀況，需要及時更換以保證列車的正常運行。

（二）通過及時檢修防止零件松動引起的故障

目前的地鐵公司都會定期對機車進行維修，而對于零部件的檢修是非定期性的，因此這很可能無法及時發(fā)現(xiàn)零部件的松動問題，以至于后續(xù)帶來極大的負面影響。要想解決這個問題，相關(guān)工作人員需要盡可能的縮短零件松動檢修周期，在每次進行工作時都要對螺栓進行加固，這是列車穩(wěn)定安全運行的重要基礎(chǔ)。落實責(zé)任人負責(zé)制，對于每一次的事故出現(xiàn)都能夠倒追出原因和責(zé)任人，這樣才能進一步提高工作人員對于檢修工作的重視程度。在地鐵機車運行密度大的時間段需要進一步縮短檢修周期，通過防患于未然的方法，避免列車供電系統(tǒng)接觸網(wǎng)出現(xiàn)嚴重故障，從而影響整個地鐵的供電運行。只有在日常檢修時加以重視，仔細工作才能夠防止后續(xù)的安全事故的出現(xiàn)。

四、 結(jié)束語

在我國城市化的進程當(dāng)中，地鐵軌道交通在城市生活當(dāng)中起到了越來越重要的作用，其運輸?shù)娜藬?shù)和頻率也在大大上升，因此防范事故出現(xiàn)的難度也在不斷上升。接觸網(wǎng)作為地鐵供電系統(tǒng)當(dāng)中最為重要的零件，一旦出現(xiàn)了異常會影響整個列車的電力系統(tǒng)，進而影響整個列車的運行，對于乘客和工作人員的人身財產(chǎn)帶來了極大的危害。因此就需要相關(guān)的責(zé)任人員在日常工作當(dāng)中了解接觸網(wǎng)可能會出現(xiàn)的故障方向，并且及時給出預(yù)案，一旦發(fā)現(xiàn)了問題可以及時解決，避免后續(xù)更大的傷害。同時也需要加大對于列車接觸網(wǎng)的檢修和控制力度，縮短檢修頻率，加大監(jiān)督力度，進而為整個地鐵及車的穩(wěn)定運行提供良好保障，為我國的城市化進程助力。

參考文獻：

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[2]馬登峰.地鐵供電系統(tǒng)中剛性接觸網(wǎng)常見故障和防范措施解析[J].百科論壇電子雜志，2019（2）：598.

作者簡介：任彬，南京地鐵運營有限責(zé)任公司。