趙汝超

摘要：城市道路路面?zhèn)鹘y(tǒng)的設(shè)計(jì)理念、設(shè)計(jì)方法等都需要優(yōu)化創(chuàng)新，之所以如此，主要是因?yàn)槌鞘性诎l(fā)展過(guò)程中，現(xiàn)有的道路路面已經(jīng)無(wú)法滿足需求，比如有些路面寬度過(guò)窄，常常造成擁堵，而有些道路路面缺少綠化帶等，總之，目前使用的道路路年設(shè)計(jì)應(yīng)該有所創(chuàng)新，以此滿足城市道路交通未來(lái)的發(fā)展需求。但是需要明確的是城市道路路面設(shè)計(jì)優(yōu)化創(chuàng)新所要遵循的要點(diǎn)依然是確保城市道路路面質(zhì)量符合要求。

關(guān)鍵詞：城市道路;路面設(shè)計(jì);優(yōu)化;創(chuàng)新;分析

城市道路路面設(shè)計(jì)對(duì)于促進(jìn)城市道路作用的發(fā)揮有著十分重要的作用，所以要想對(duì)其不斷地創(chuàng)新和發(fā)展，我們必須切實(shí)注重對(duì)創(chuàng)新的必要性入手，明確創(chuàng)新思路，采取針對(duì)性的創(chuàng)新對(duì)策，切實(shí)加強(qiáng)道路路面的設(shè)計(jì)。以下筆者就此展開(kāi)詳細(xì)分析。

一、城市道路路面設(shè)計(jì)創(chuàng)新的必要性

城市道路路面設(shè)計(jì)的類型較多，不同的設(shè)計(jì)方案，其最終的目的，也是設(shè)計(jì)的初衷，就是確保城市道路質(zhì)量達(dá)標(biāo)的同時(shí)降低成本。而就目前來(lái)看，雖然路面設(shè)計(jì)的方法較多，但是均難以滿足城市道路的發(fā)展需求，不僅在質(zhì)量問(wèn)題上較為突出，而且對(duì)現(xiàn)代城市交通的發(fā)展帶來(lái)影響。加上在當(dāng)前城市的發(fā)展中，城市道路除了基本的路用功能外，還要與城市的發(fā)展環(huán)境、結(jié)構(gòu)相協(xié)調(diào)，并符合未來(lái)城市道路發(fā)展的需要。而這就需要在道路路面設(shè)計(jì)方法上不斷的優(yōu)化和創(chuàng)新，才能更好地滿足創(chuàng)新的需求，實(shí)現(xiàn)城市道路路面設(shè)計(jì)水平的提升和優(yōu)化。

二、城市道路路面設(shè)計(jì)新思考

（一）自主創(chuàng)新

長(zhǎng)久以來(lái)，建設(shè)單位都要求設(shè)計(jì)單位在最短的時(shí)間內(nèi)將是設(shè)計(jì)圖紙完成，因此設(shè)計(jì)人員并沒(méi)有更多的時(shí)間去研究創(chuàng)新，有些圖紙甚至未經(jīng)過(guò)論證。為了能夠在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成設(shè)計(jì)任務(wù)，設(shè)計(jì)人員通常會(huì)套用模式，套用規(guī)范，使得道路路年設(shè)計(jì)方案幾乎千篇一律，沒(méi)有任何的創(chuàng)新。再加之，設(shè)計(jì)單位自身也沒(méi)有制定出合理的激勵(lì)機(jī)制，設(shè)計(jì)人員并沒(méi)有動(dòng)力進(jìn)行創(chuàng)新，所設(shè)計(jì)的作品往往缺少科技含量，新技術(shù)、新工藝都很少應(yīng)用。為此，無(wú)論是相關(guān)的職能部門，還是建筑行業(yè)協(xié)會(huì)以及建設(shè)單位都應(yīng)該鼓勵(lì)道路路面設(shè)計(jì)人員進(jìn)行自主創(chuàng)新，嘗試著新技術(shù)、新工藝。

（二）靈活設(shè)計(jì)

我國(guó)制定了道路路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，各個(gè)省市在進(jìn)行道路路面設(shè)計(jì)時(shí)，都要遵循這一規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。這使得全國(guó)各個(gè)城市道路設(shè)計(jì)出現(xiàn)了很多雷同的情況。我國(guó)南北地理環(huán)境差異明顯，而東西部地理環(huán)境也有各自的特點(diǎn)，如果全部都運(yùn)用規(guī)范設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，將會(huì)出現(xiàn)很多后遺癥問(wèn)題。因此設(shè)計(jì)人員應(yīng)該按照所在城市地理環(huán)境情況靈活運(yùn)用設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，在保證質(zhì)量的前提下，可以合理調(diào)整，不必拘泥于一種設(shè)計(jì)方法。這一靈活設(shè)計(jì)方法我國(guó)可以參照世界上的其他國(guó)家，有些國(guó)家雖然制定了全國(guó)性的規(guī)范要求，但是同時(shí)依據(jù)各個(gè)城市的特點(diǎn)也做出了具體的要求，各個(gè)城市可以按照自身的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行合理的選擇，而不必完全的遵循的全面規(guī)范要求。

三、城市道路路面設(shè)計(jì)創(chuàng)新的具體路徑探究

（一）結(jié)合機(jī)動(dòng)車尺寸強(qiáng)化設(shè)計(jì)與創(chuàng)新

在路面設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，對(duì)道路上未來(lái)行駛的車輛應(yīng)有充分的了解。比如說(shuō)在機(jī)動(dòng)車使用上，國(guó)家對(duì)車型做出了明確規(guī)定。小型汽車各項(xiàng)指標(biāo)分別為5/18/1.6/1.0/1.3.2（長(zhǎng)、寬、高、前懸、后懸、輔軸）。設(shè)計(jì)人員在針對(duì)城市道路路面展開(kāi)規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，務(wù)必要考慮到機(jī)動(dòng)車車型這一指標(biāo)，保證道路路面各項(xiàng)指標(biāo)滿足不同類型機(jī)動(dòng)車承載與運(yùn)輸要求，正常發(fā)揮道路交通功能。在參考車型的過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員還需要綜合考慮路面交通可能存在的事故風(fēng)險(xiǎn)，并設(shè)置一定的安全設(shè)施以及保護(hù)裝置，合理預(yù)留行使空間，有效避免機(jī)動(dòng)車在路面行駛過(guò)程中，因間距不足而引發(fā)交通事故。同時(shí)，設(shè)計(jì)人員為保證自身所掌握的設(shè)計(jì)參數(shù)與信息時(shí)代性，應(yīng)定期更新機(jī)動(dòng)車車型數(shù)據(jù)，掌握當(dāng)前交通市場(chǎng)新型車型的機(jī)動(dòng)車，并根據(jù)新型車型合理調(diào)整路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，保證路面設(shè)計(jì)符合城市交通運(yùn)輸要求。

（二）機(jī)動(dòng)車車道寬度設(shè)計(jì)優(yōu)化創(chuàng)新

在路面設(shè)計(jì)過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員不僅要考慮機(jī)動(dòng)車車型對(duì)設(shè)計(jì)的影響，同時(shí)還要重視機(jī)動(dòng)車車道寬度考慮?，F(xiàn)如今，城市的高速發(fā)展帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)水平的迅速提高，人們更加追求生活品質(zhì)和出行品質(zhì)，所以私家車的購(gòu)買數(shù)量也在與日俱增，同時(shí)也導(dǎo)致了當(dāng)前城市道路交通負(fù)荷增加，堵塞現(xiàn)象日益嚴(yán)峻。因此，設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行路面設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)結(jié)合城市發(fā)展具體情況，對(duì)機(jī)動(dòng)車車道寬度指標(biāo)進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，從而保證道路路面具有一定的兼容性、功能性和美觀性。以三四線城市為例，此類城市交通問(wèn)題主要體現(xiàn)在逆行，對(duì)此，設(shè)計(jì)人員不妨在路面中央設(shè)置花壇，以花壇為載體充當(dāng)隔離帶，這樣一來(lái)，既能夠解決逆向問(wèn)題，也能夠提高道路路面整體美觀價(jià)值，還能夠?qū)崿F(xiàn)路面整體寬度的有效拓寬，提高路面機(jī)動(dòng)車承載量。

四、城市道路路面設(shè)計(jì)優(yōu)化與創(chuàng)新的思考

（一）做好設(shè)計(jì)準(zhǔn)備工作

路面設(shè)計(jì)是一項(xiàng)綜合性、系統(tǒng)性較強(qiáng)的工作，設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行實(shí)際設(shè)計(jì)工作時(shí)，需要做好詳盡的準(zhǔn)備工作。首先，在路面設(shè)計(jì)之前，設(shè)計(jì)人員應(yīng)深入道路工程現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，利用先進(jìn)的技術(shù)手段，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境地質(zhì)參數(shù)、氣候條件、交通負(fù)荷標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行有效勘探，并整理好調(diào)查數(shù)據(jù)，進(jìn)行合理統(tǒng)計(jì)與分析，掌握道路路面施工環(huán)境影響因素。其次，設(shè)計(jì)人員應(yīng)該利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，搜集國(guó)內(nèi)外比較優(yōu)秀的路面設(shè)計(jì)理論以及設(shè)計(jì)樣板。并結(jié)合當(dāng)前所設(shè)計(jì)路面具體施工要求，對(duì)以往優(yōu)秀設(shè)計(jì)理念和形式加以創(chuàng)新。保證路面設(shè)計(jì)既符合國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也具有一定的創(chuàng)新性能。在以往經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)路面設(shè)計(jì)進(jìn)行自主創(chuàng)新和靈活調(diào)整，保證路面設(shè)計(jì)與現(xiàn)如今城市高速發(fā)展背景下的道路功能要求相吻合。同時(shí)，設(shè)計(jì)人員在路面設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)該與施工人員、監(jiān)管人員做好溝通，圍繞路面施工固定標(biāo)準(zhǔn)和具體要求展開(kāi)分析，從其他部門人員口中了解路面施工常見(jiàn)風(fēng)險(xiǎn)，并合理制定防控措施，并運(yùn)用于路面設(shè)計(jì)工作中，進(jìn)而保證路面設(shè)計(jì)方案更加詳細(xì)、具體。

（二）提高設(shè)計(jì)人員專業(yè)素質(zhì)

在路面設(shè)計(jì)領(lǐng)域，設(shè)計(jì)人員專業(yè)素質(zhì)在很大程度上決定著路面設(shè)計(jì)質(zhì)量。因此，設(shè)計(jì)單位應(yīng)重視設(shè)計(jì)人員專業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)。首先，在設(shè)計(jì)人員招聘方面，單位應(yīng)結(jié)合當(dāng)前路面設(shè)計(jì)全新崗位要求，制定科學(xué)、合理的招聘方案。在人才招聘過(guò)程中，負(fù)責(zé)人員不僅要重點(diǎn)考查每位應(yīng)聘者的專業(yè)技能，同時(shí)還要對(duì)設(shè)計(jì)者在路面設(shè)計(jì)方面表現(xiàn)的設(shè)計(jì)理念，比如說(shuō)環(huán)保理念和節(jié)能理念等進(jìn)行重點(diǎn)考查。并且，重點(diǎn)考查設(shè)計(jì)人員的創(chuàng)新意識(shí)，從而保證未來(lái)的路面設(shè)計(jì)工作更具有創(chuàng)新性和發(fā)展性。其次，設(shè)計(jì)單位應(yīng)該圍繞在職設(shè)計(jì)人員存在的素質(zhì)缺陷，定期組織設(shè)計(jì)技能培訓(xùn)工作。在培訓(xùn)內(nèi)容上，設(shè)計(jì)單位應(yīng)合理滲透國(guó)家對(duì)路面設(shè)計(jì)提出的相關(guān)法規(guī)、政策和標(biāo)準(zhǔn)，全面提高設(shè)計(jì)人員法律意識(shí)，讓設(shè)計(jì)人員嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，合理展開(kāi)路面設(shè)計(jì)工作。并且，綜合設(shè)計(jì)人員在路面設(shè)計(jì)過(guò)程中表現(xiàn)的問(wèn)題和疏漏展開(kāi)針對(duì)性培訓(xùn)。

五、結(jié)語(yǔ)：

綜上所述，城市道路路面設(shè)計(jì)的優(yōu)化創(chuàng)新是一個(gè)十分重要的課題和方向，所以我們必須在設(shè)計(jì)中注重設(shè)計(jì)理念的創(chuàng)新，設(shè)計(jì)方案的創(chuàng)新，設(shè)計(jì)方法的優(yōu)化，在設(shè)計(jì)中堅(jiān)持人本理念，注重可持續(xù)發(fā)展設(shè)計(jì)，才能更好地達(dá)到城市道路路面設(shè)計(jì)優(yōu)化創(chuàng)新的目的。

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