摘 ?要：高鐵路基附屬工程，是高鐵路基施工的重要組成部分，主要包括截水骨架、接觸網(wǎng)、電纜槽、電纜井、排水溝、空心六棱磚護(hù)坡、植被綠化等組成部分。附屬工程具有工程規(guī)模小、技術(shù)含量低、造價(jià)低、工期短、對(duì)工程主體質(zhì)量影響小等特點(diǎn)，很容易被施工單位所忽視。

作為整個(gè)工程的“臉面”，附屬工程事關(guān)高鐵路基的外觀和質(zhì)量，直接影響施工方的信譽(yù)、形象和競(jìng)爭(zhēng)力。如果忽視附屬工程的施工，輕者影響施工方的形象，重者返工重做，浪費(fèi)時(shí)間、資金和資源，誘發(fā)施工人員和管理人員的矛盾和沖突，甚至要負(fù)法律責(zé)任。

本文通過介紹高鐵路基附屬工程施工的基本流程、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、質(zhì)量要求及注意事項(xiàng)，幫助施工單位解決施工中出現(xiàn)的各種問題，爭(zhēng)取優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù)。

關(guān)鍵詞：高鐵施工;路基附屬;施工質(zhì)量;注意事項(xiàng)

論文正文

1.緒論

思想支配行動(dòng)，態(tài)度決定高度。高鐵是人們出行的重要交通工具，是國(guó)家重要的基礎(chǔ)設(shè)施，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展中起著舉足輕重的作用。高鐵路基施工質(zhì)量和水平，是鐵路系統(tǒng)健康、安全、正點(diǎn)運(yùn)行的基石，是國(guó)家和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的保障。工程質(zhì)量，人命關(guān)天，來不得半點(diǎn)馬虎大意、心存僥幸和投機(jī)取巧。因此，要保障施工質(zhì)量，施工單位必須從思想上態(tài)度上給予高度重視，必須牢固樹立責(zé)任意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)和標(biāo)準(zhǔn)意識(shí)。

細(xì)節(jié)決定質(zhì)量，行動(dòng)決定成敗。一個(gè)工程就是一個(gè)系統(tǒng)，其中任何一個(gè)要素和環(huán)節(jié)出了問題都有可能影響整個(gè)工程的質(zhì)量和效益。千里之堤潰于蟻穴，說的就是這個(gè)道理。因此，施工前對(duì)工程的整體結(jié)構(gòu)、基本流程、關(guān)鍵環(huán)節(jié)和質(zhì)量要求等必須心中有數(shù)、一目了然，施工中對(duì)工程的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵步驟、關(guān)鍵技術(shù)和注意事項(xiàng)等必須認(rèn)真規(guī)范、精益求精，管理中對(duì)工程的質(zhì)量指標(biāo)、技術(shù)要求和質(zhì)量問題等必須鐵面無私、嚴(yán)格把關(guān)。

本文針對(duì)高鐵附屬工程施工中出現(xiàn)的問題，總結(jié)高鐵路基附屬工程建設(shè)中的經(jīng)驗(yàn)，重點(diǎn)介紹路基施工的基本流程、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、質(zhì)量要求及注意事項(xiàng)，幫助施工單位切實(shí)提高施工的規(guī)范、質(zhì)量和水平。

2.施工順序

在附屬工程中，常見的項(xiàng)目有接觸網(wǎng)、路基刷坡、截水骨架、電纜井、電纜槽、護(hù)肩墻、空心六棱磚護(hù)坡、排水溝和柵欄等，有時(shí)還涉及到聲屏障、六棱磚護(hù)坡、擋土墻等項(xiàng)目。基本施工順序如下圖2-1所示：

在路基填筑、壓實(shí)、驗(yàn)收合格后，開始進(jìn)行路基附屬工程的施工。接觸網(wǎng)、路基刷坡、過軌管埋設(shè)這三項(xiàng)可同時(shí)施工，也可以分開進(jìn)行。截水骨架、電纜井施工完畢后，再進(jìn)行電纜槽鋪設(shè)，電纜槽鋪設(shè)完畢后再砌筑護(hù)肩墻，最后鋪設(shè)空心六棱磚護(hù)坡。

3.過軌管施工

3.1施工準(zhǔn)備

本工程中，過軌管有兩種型號(hào)：φ100鍍鋅鋼管和φ100HDPE管。其中，鍍鋅鋼管適用于通信信號(hào)電纜，HDPE管適用于電力電纜。過軌管施工應(yīng)在路堤填筑至基床底層，且沉降觀測(cè)合格后再進(jìn)行。

3.2施工過程

施工前先準(zhǔn)備過軌管，按照“與電纜井內(nèi)壁齊平或深入內(nèi)壁不大于5cm”的原則來確定過軌管下料長(zhǎng)度，下料時(shí)長(zhǎng)短要一致。過軌管連接要采用管節(jié)、擴(kuò)口鋼管或?qū)Ｓ眠B接管件，不宜采用焊接。鍍鋅鋼管兩端必須打磨光滑，防止劃破電纜。過軌管內(nèi)提前放置兩根鐵絲，以方便安設(shè)電纜。在鋪設(shè)之前，應(yīng)封堵過軌管兩端，防止渣土進(jìn)入。

施工時(shí)，首先要測(cè)量放線，并用石灰放出開挖邊線。用挖掘機(jī)或人工，以1：0.1坡度開挖。挖至設(shè)計(jì)高程，并驗(yàn)槽合格后，在底部澆筑C25混凝土墊層。墊層厚10cm，寬度要滿足“最兩端過軌管中心到墊層最兩端的間距各為10cm”的要求。

放置過軌管時(shí)，兩管中心間距為150mm。固定后采用C25混凝土回填，回填至基床表層?；靥顣r(shí)應(yīng)采用滑槽，防止因混凝土的沖擊而導(dǎo)致過軌管移位跑偏。當(dāng)回填混凝土強(qiáng)度達(dá)到75%設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，再進(jìn)行基床表層施工。

3.3施工注意事項(xiàng)

首先要注意施工時(shí)過軌管的位置和高程是否符合要求。其次要注意過軌管放置的間距。若過軌管放置不當(dāng)，開挖電纜井時(shí)容易挖斷過軌管;若過軌管間距過小，會(huì)增加接管的難度。最后過軌管的放置要整齊劃一，高低一致，長(zhǎng)短對(duì)齊。

4.電纜井施工

4.1施工順序

電纜井的施工，按下列順序進(jìn)行：測(cè)量定位→基坑開挖→澆筑墊層→坑內(nèi)測(cè)量定位→綁扎鋼筋、支模板→澆筑混凝土→混凝土養(yǎng)護(hù)。

4.2施工過程

在澆筑墊層之前，先要敷設(shè)貫通地線。貫通地線需要橫穿電纜井。

墊層厚度10cm，由C25混凝土澆筑而成。電纜井周邊超挖部分也采用C25混凝土回填。支模板時(shí)要提前預(yù)留出“上下路基預(yù)留槽”與泄水孔位置。

4.3注意事項(xiàng)

電纜井施工看似簡(jiǎn)單，但初次施工中會(huì)有很多細(xì)節(jié)需要注意。

一是在開挖基坑時(shí)容易損壞過軌管。前文提到，過軌管之間中心距離為150mm，但很多施工隊(duì)都不重視這一要求。若過軌管間距過密，接管相當(dāng)費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

二是施工隊(duì)為搶工期省時(shí)間，墊層、底板會(huì)同時(shí)施工，影響高程掌控。一旦高程控制不好，就會(huì)出現(xiàn)鋼筋網(wǎng)或模板過長(zhǎng)或過短的情況，這種情況，只能等到安裝時(shí)才能被發(fā)現(xiàn)。

三是電纜井壁的厚度只有200mm，混凝土方量很少。這種情況容易導(dǎo)致施工中忽視模板的加固，使模板在澆筑中受力爆開。一旦模板爆開，為保證外觀質(zhì)量，只能返修。

5.截水骨架施工

5.1施工要求

邊坡截水骨架由上下鑲邊、基礎(chǔ)和截水骨架組成。上、下鑲邊寬度均為0.4m，嵌入邊坡深度0.3m，并且上鑲邊下部設(shè)置0.1×0.1m截水沿，下鑲邊底部設(shè)置基礎(chǔ)，基礎(chǔ)底面寬度0.4m，埋深0.5m。坡面沿線路方向每隔8～10m設(shè)置一道排水槽，排水槽為U型，寬0.6m，嵌入邊坡深0.3m，外露擋水沿高0.1m，寬0.1m。

路基邊坡截水骨架具體結(jié)構(gòu)見圖5-1、5-2

5.2施工順序

路基截水骨架施工順序如下圖5-3所示：

5.3施工過程

施工前，需要根據(jù)尺寸，定制組合鋼模板。

基坑開挖完畢后，報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后，開始安裝骨架模板。模板安裝需平順，無縫隙。安裝完畢后每隔1m設(shè)置一道方木，用于固定模板，防止跑模。上鑲邊兩塊模板頂部需要用連接件連接，用于保證模板結(jié)構(gòu)不變形。

為防止截水骨架開裂，骨架每隔10m需要設(shè)置一道伸縮縫。在施工時(shí)，臨時(shí)用2cm厚的泡沫板填筑，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后，換填瀝青麻筋，并用聚硫密封膏嵌縫。

混凝土終凝前，用竹膠板在混凝土表面壓槽，壓槽寬度1.5mm，深度2cm，防止混凝土開裂。

根據(jù)實(shí)際要求，在相應(yīng)位置設(shè)置踏步。踏步由C25素混凝土澆筑而成。踏步寬1m、厚0.6m，每個(gè)臺(tái)階寬0.3m，高0.2m。在拼裝踏步模板時(shí)，需要根據(jù)實(shí)際情況，調(diào)整長(zhǎng)度。模板邊應(yīng)進(jìn)行找平，使其順直。接縫嚴(yán)密，不漏漿。

6.電纜槽施工

6.1電纜槽分類

電纜槽共有三種型號(hào)：Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型。Ⅰ型電纜槽在外壁及隔板各設(shè)置一個(gè)直徑50mm的泄水孔，Ⅱ型在內(nèi)壁上增加兩個(gè)直徑70mm的預(yù)留孔，Ⅲ型在內(nèi)壁增加一個(gè)直徑80mm的預(yù)留孔。除增設(shè)預(yù)留孔外，Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型電纜槽結(jié)構(gòu)完全相同。普通路基主要使用Ⅰ型電纜槽。在接觸網(wǎng)處使用Ⅱ型電纜槽，用于接入貫通地線。Ⅲ型電纜槽預(yù)留孔用于接入電纜。如圖6-1所示：

6.2施工順序

施工之前先放線，開挖邊線位于電纜槽外壁以外5～10cm，位置偏差不超過0～+20mm。開挖前，先使用專業(yè)工具切割基床到相應(yīng)高程，再用小型挖掘機(jī)開挖。槽溝挖好后，用人工對(duì)槽溝進(jìn)行修整，使其上下豎直，開槽寬度一致。

槽溝修整完畢后，用人工在電纜槽正下方的路基中心部位挖小槽，用于鋪設(shè)貫通地線。貫通地線要用土進(jìn)行覆蓋。覆蓋完畢，在槽底鋪10～20cm厚的碎礫石，表面攤平夯實(shí)。碎礫石頂部用M10水泥砂漿進(jìn)行找平，厚度不小于5cm。貫通地線要從設(shè)計(jì)位置引出：截取1～2m長(zhǎng)的貫通地線，用兩個(gè)C型卡與主線相連，C型卡相距不小于5cm。在鋪設(shè)電纜槽時(shí)將其引致槽內(nèi)。

施工中用炮車或其它小型機(jī)具將電纜槽吊入槽內(nèi)，人工碼放整齊。頂面高差不超過±10mm。位于曲線段的電纜槽，彎曲角度應(yīng)符合要求。電纜槽首尾相接碼放完畢后，應(yīng)用M10水泥砂漿進(jìn)行勾縫。

在鋪設(shè)電力電纜槽（Ⅲ型電纜槽）時(shí)，需要在電纜槽內(nèi)加設(shè)1個(gè)接地端子。接地端子尾部與分支引線連接。接地端子與接觸網(wǎng)支柱間距不應(yīng)小于20cm。

6.3注意事項(xiàng)

電纜槽施工與路基填筑應(yīng)同步進(jìn)行，防止破壞路基的穩(wěn)定性。電纜槽槽溝開挖時(shí)，注意槽溝開挖的寬度，有些施工隊(duì)為方便施工，會(huì)拓寬槽溝，造成混凝土的浪費(fèi)。

7.護(hù)肩墻施工

修筑護(hù)肩墻的目的是保證電纜槽的穩(wěn)定性。在電纜槽碼放合格后，進(jìn)行護(hù)肩墻施工。護(hù)肩墻采用C25細(xì)石混凝土澆筑而成。同時(shí)，電纜槽與基坑、聲屏障、接觸網(wǎng)之間的間隙也需要進(jìn)行填筑。

護(hù)肩墻結(jié)構(gòu)如圖7-1所示：

護(hù)肩墻需要內(nèi)預(yù)埋PVC泄水管。泄水孔直徑80mm，沿線路方向每隔2～3m鋪設(shè)一道。電纜槽泄水孔與PVC泄水孔之間需要設(shè)置一道防鼠網(wǎng)，防鼠網(wǎng)采用150*150mm鍍鋅鐵絲制成。變形縫需同截水骨架的變形縫對(duì)接對(duì)齊，中間相同位置設(shè)置假縫。

8.結(jié)束語(yǔ)

路基附屬工程施工技術(shù)簡(jiǎn)單，施工容易，影響較小，但并不意味著施工中可以馬虎大意、降低標(biāo)準(zhǔn)。在路基附屬初次施工時(shí)，很容易出現(xiàn)各種問題，如電纜井位置偏移，成品損壞嚴(yán)重，接觸網(wǎng)螺栓間距過大等。其實(shí)，路基附屬工程施工不存在技術(shù)關(guān)卡，施工中出現(xiàn)的問題幾乎都與人們的責(zé)任意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)、規(guī)范意識(shí)、僥幸心理有關(guān)。因此，解決施工問題的關(guān)鍵有兩點(diǎn)：一是提高思想認(rèn)識(shí)，二是提高業(yè)務(wù)水平。希望施工人員對(duì)附屬施工給予高度重視，熟悉相關(guān)流程、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、技術(shù)要求和注意事項(xiàng)，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范與圖紙施工。

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作者簡(jiǎn)介：劉一丁，1989.12.26，2015年畢業(yè)于中國(guó)地質(zhì)大學(xué)長(zhǎng)城學(xué)院，中鐵十八局集團(tuán)第四工程有限公司新建京張項(xiàng)目部 ?天津，技術(shù)員。

交流的目的：結(jié)合新建京張鐵路施工經(jīng)驗(yàn)，闡述了LXDK6+463—LXDK7+800路基附屬工程施工要點(diǎn)，為以后類似工程提供點(diǎn)滴參考。