楊軍

摘 ?要：隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，對(duì)于能源的使用量越來越多，石油作為其中的主要能源，應(yīng)用范圍非常廣，同時(shí)石油自身具有一定的危險(xiǎn)性，必須保證開采和運(yùn)輸時(shí)的安全。石油的運(yùn)輸方式主要是利用車輛運(yùn)輸，所以，油田企業(yè)必須重視油田車輛的安全管理工作。對(duì)于管理過程中的問題，需要及時(shí)全面地進(jìn)行分析，找到科學(xué)合理的措施來解決，提高運(yùn)輸中的安全性能。

關(guān)鍵詞：車輛運(yùn)輸;駕駛技術(shù);安全管理

1 目前我國(guó)油田車輛管理中存在的主要問題

1.1 油田車輛運(yùn)輸?shù)匦螐?fù)雜

在我們國(guó)家，開采和生產(chǎn)油田的公司所處地形一般都是比較復(fù)雜的，道路大部分都是土路，曲折顛簸，還總是有急彎與陡坡，道路條件非常糟糕，給駕駛油田車輛人員的工作帶來了很大的難度。一旦遇到惡劣天氣，就會(huì)給運(yùn)輸工作帶來更大的挑戰(zhàn)，只要駕駛員不注意就非常容易出現(xiàn)交通事故。

1.2 油田車輛型號(hào)復(fù)雜，檢修管理困難

生產(chǎn)和運(yùn)輸油田的過程中，由于需要面向不同的企業(yè)，就會(huì)用到很多不同型號(hào)和不同用途的車輛，這樣就導(dǎo)致油田企業(yè)需要使用多種型號(hào)的運(yùn)輸車輛，不能集中進(jìn)行管理，檢修也比較復(fù)雜，從而給油田車輛的檢修工作帶來了極大的難度。

1.3 車輛潤(rùn)滑管理不到位

由于油田車輛有許多類型，在進(jìn)行潤(rùn)滑時(shí)就很難集中管理。在油田車輛的潤(rùn)滑管理工作中，通常都是由一線員工來負(fù)責(zé)的。這些員工的潤(rùn)滑知識(shí)非常有限，而且比較老舊，大部分人都覺得油加的越多越好，只要是油就可以潤(rùn)滑。這樣在車輛潤(rùn)滑管理工作中，經(jīng)常出現(xiàn)用錯(cuò)潤(rùn)滑油的情況，造成車輛潤(rùn)滑效果差，而且在選擇潤(rùn)滑油種類時(shí)，只關(guān)注價(jià)格，選擇最貴的或者最便宜的。

1.4 油田車輛駕駛員的安全意識(shí)淡薄，駕駛技術(shù)不高

油田公司的一些車輛駕駛員因?yàn)槭芙逃潭缺容^低，欠缺這方面的專業(yè)知識(shí)，不能掌握油田車輛安全駕駛的相關(guān)法律法規(guī)，沒有形成系統(tǒng)性的安全駕駛理念，隨著交通法規(guī)的逐漸完善，一些駕駛員已經(jīng)不符合目前油田車輛運(yùn)輸行業(yè)的要求。同時(shí)，有的駕駛員責(zé)任心不強(qiáng)，安全意識(shí)淡薄，沒有自主學(xué)習(xí)精神，不能積極地學(xué)習(xí)新的交通法律法規(guī)和駕駛技能，因此，在駕駛過程中容易出現(xiàn)違規(guī)違法現(xiàn)象，給油田運(yùn)輸工作帶來了很大的安全隱患。

2 提高油田車輛安全管理水平的主要措施

2.1 建立健全油田企業(yè)車輛管理制度

為了提高油田車輛行駛過程中的安全性能，油田企業(yè)一定要不斷改進(jìn)和完善車輛的管理制度，確保在管理中遇到的各類工作問題能夠依據(jù)規(guī)章制度來執(zhí)行。具體可以從以下幾個(gè)方面入手：

第一，在企業(yè)文化中加入安全生產(chǎn)意識(shí)，讓油田企業(yè)的每個(gè)員工都要樹立起安全意識(shí)。把安全意識(shí)作為企業(yè)文化，就可以在潛移默化中影響員工的思想，讓他們?cè)诠ぷ髦袝r(shí)刻堅(jiān)持安全第一的原則。第二，油田企業(yè)要建立健全安全生產(chǎn)制度，將各項(xiàng)責(zé)任和義務(wù)劃分到每個(gè)員工身上。讓員工簽訂安全責(zé)任書，并且把日常的安全事項(xiàng)加入到績(jī)效考評(píng)中，確保油田生產(chǎn)可以安全進(jìn)行。除此之外，油田企業(yè)要加強(qiáng)日常的巡查和檢修工作，遇到問題及時(shí)解決，杜絕有問題車輛上路運(yùn)輸。并且，要注重對(duì)駕駛?cè)藛T的培訓(xùn)，定期組織安全教育培訓(xùn)和駕駛技能培訓(xùn)，增強(qiáng)駕駛?cè)藛T的安全意識(shí)和駕駛技能，提高油田運(yùn)輸駕駛團(tuán)隊(duì)的綜合能力。

2.2 引入先進(jìn)的車輛安全管理技術(shù)

在油田車輛安全管理工作中，一定要不斷改進(jìn)安全管理技術(shù)，通過學(xué)習(xí)和引入先進(jìn)的技術(shù)來提高管理質(zhì)量和效率。在管理普通油田車輛時(shí)，需要制定合理的車輛調(diào)配制度和出入登記制度。通過采用先進(jìn)的安全管理技術(shù)，可以有效增加工作技術(shù)含量，從而提高工作效率。同時(shí)，油田企業(yè)在車輛中可以安裝 GPS 監(jiān)控系統(tǒng)，利用電子設(shè)備里的地圖隨時(shí)監(jiān)控油田車輛的行駛軌跡，快速獲得車輛的安全信息。此外，車輛管理部門還可以安裝監(jiān)控系統(tǒng)，并且結(jié)合當(dāng)?shù)鼐€路的交通安全法規(guī)，規(guī)定控制油田車輛的車速標(biāo)準(zhǔn)。

2.3 采取集中潤(rùn)滑，改善潤(rùn)滑性能

利用集中潤(rùn)滑系統(tǒng)可以定時(shí)、定量和定點(diǎn)的潤(rùn)滑，有效降低了各個(gè)機(jī)件之間互相磨損的力度，還可以大大降低潤(rùn)滑油劑的使用量，不僅使機(jī)件的損耗有效減少，延長(zhǎng)了使用時(shí)間，而且更加節(jié)能環(huán)保，從而可以增加油田企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益。另外，利用集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，使各黃油潤(rùn)滑點(diǎn)之間可以連接，這樣在潤(rùn)滑泵的供應(yīng)下可以對(duì)各潤(rùn)滑點(diǎn)供油，并且每個(gè)供油周期是利用設(shè)定控制器來自動(dòng)執(zhí)行的，保證了可以定時(shí)操作。同時(shí)，系統(tǒng)已經(jīng)提前設(shè)置好了各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)的實(shí)際供油量，利用分配器可以實(shí)現(xiàn)精確供給，而且可以逐點(diǎn)潤(rùn)滑，避免浪費(fèi)，保證了可以定量供油。同時(shí)，集中潤(rùn)滑方式是在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中，少量多次的進(jìn)行，可以提高潤(rùn)滑效果，而且是在密封管線內(nèi)進(jìn)行加注，更加整潔安全。此外，潤(rùn)滑性能的提高可以降低設(shè)備的磨損程度，延長(zhǎng)車輛的使用壽命。

2.4 油田車輛發(fā)動(dòng)機(jī)維修以及管理

在油田車輛的安全管理過程中，需要特別注意發(fā)動(dòng)機(jī)的維修管理工作。一旦油田車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問題，需要及時(shí)進(jìn)行維修，而且在日常維修和保養(yǎng)油田車輛時(shí)，需要制定一套全面的檢修計(jì)劃方案。以某油田車輛作為案例來分析，此車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生了故障，必須趕緊維修。針對(duì)這個(gè)案例維修人員進(jìn)行了熱烈討論。通過檢查，維修人員發(fā)現(xiàn)車輛是在經(jīng)過大修鑲新絲套以后，出現(xiàn)了竄油情況，屬于輕微故障。首先，維修人員檢測(cè)了車輛的密封配合情況和量缸表測(cè)量氣缸體圓度以及量缸表測(cè)量圓柱度偏差，通過檢測(cè)來查看車輛的相關(guān)操作指標(biāo)是否滿足規(guī)定。然后，維修人員對(duì)車輛進(jìn)行拆檢分析，得出發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)竄油故障是因?yàn)闅飧左w承孔的加工不標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的精度偏差超過了設(shè)備的極限。

維修人員又系統(tǒng)性的分析了實(shí)際故障。此車輛在行駛過程中，車體會(huì)放出藍(lán)煙，和速度是沒有關(guān)系的，而且車輛整體機(jī)油的內(nèi)部壓力值偏小，導(dǎo)致車輛的啟動(dòng)和行駛都有問題。通過檢查判斷車輛的整體質(zhì)量以及動(dòng)力性能比較差，影響了車輛的經(jīng)濟(jì)性能，并且，增加了車輛的燃油損耗和機(jī)油損耗。此車輛的機(jī)油每隔 5 天就必須進(jìn)行一次集中補(bǔ)加，但是車輛的廢氣排放量屬于嚴(yán)重超標(biāo)。維修人員檢測(cè)車輛內(nèi)部設(shè)備時(shí)，通過查看機(jī)油加注口發(fā)現(xiàn)存在脈動(dòng)煙霧，接著又檢測(cè)了曲軸和進(jìn)氣口，都發(fā)現(xiàn)有刺激氣味的煙霧。另外，排氣管口的油濕問題比較嚴(yán)重，通過檢查火嘴，發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重的積碳問題。因此，非常容易影響車輛的基本結(jié)構(gòu)和運(yùn)行參數(shù)。另外，維修人員還需要測(cè)量氣缸體的圓度以及圓柱度誤差，在測(cè)量工具的選擇上一般使用相對(duì)量，如果得到的數(shù)據(jù)結(jié)果沒什么大問題，就說明車輛必須進(jìn)行大的整修。維修人員還要通過檢測(cè)氣缸表面的粗糙度來判斷氣缸是否存在直接接觸活塞環(huán)的部位。最后，維修人員總結(jié)分析檢測(cè)結(jié)果，得出發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)竄油故障的原因在于氣缸體承孔和氣缸套外徑之間存有間隙。維修人員通過檢查壓出缸套，發(fā)現(xiàn)氣缸體的承孔加工不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。在確定問題之后，維修人員更換了新的缸套，確保其滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

3 結(jié)論

在油田企業(yè)的管理工作中，為了降低安全事故的發(fā)生概率，一定要重視油田車輛的安全管理工作。油田車輛在使用中非常容易受到外界因素的影響，給油田車輛帶來了很大的安全隱患。實(shí)施有效的安全管理制度，可以及時(shí)排除車輛的安全隱患，防止其轉(zhuǎn)變成安全風(fēng)險(xiǎn)。油田企業(yè)還需要全面分析車輛管理過程中出現(xiàn)的各類問題，加強(qiáng)創(chuàng)新實(shí)踐工作，不斷提高管理水平。

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