趙麗蓉 孫全國

摘要：近年來，我國一些城市的路橋工程中暴露出很多質(zhì)量問題，其中有很多路橋工程在完工后短時(shí)間內(nèi)就出現(xiàn)裂縫甚至坍塌事故，嚴(yán)重影響我國城市交通的正常運(yùn)行，阻礙了城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在目前的市政路橋施工中，混凝土施工技術(shù)是應(yīng)用最廣泛，也是最方便的施工技術(shù)，在我國的市政建設(shè)中有重要作用。但由于路橋施工過程中存在一些問題，導(dǎo)致很多工程在完工后很短時(shí)間內(nèi)就發(fā)生安全事故，影響人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，這也是市政路橋工程受到社會(huì)廣泛關(guān)注的原因。在市政路橋工程施工的過程中，普通混凝土施工經(jīng)常會(huì)受到施工條件和施工環(huán)境等外部因素的影響，導(dǎo)致施工期間留下很多安全隱患。而隨著高性能混凝土施工技術(shù)的不斷發(fā)展，其有效地彌補(bǔ)了傳統(tǒng)混凝土施工中存在的不足，能夠有效保障市政路橋施工的質(zhì)量和安全，因此對(duì)其進(jìn)行深入研究就顯得十分必要。

關(guān)鍵詞：混凝土施工技術(shù)；市政路橋；施工

1混凝土在市政路橋施工中出現(xiàn)的問題

由于市政路橋的混凝土施工容易受到很多因素的影響，例如環(huán)境、施工技術(shù)以及人員素質(zhì)等，因此在施工的過程中會(huì)出現(xiàn)很多問題。目前，市政路橋的混凝土施工主要存在以下問題：（1）彈性較差。用普通的混凝土所修建的道路以及橋梁的抗壓能力比較強(qiáng)，倘若進(jìn)行進(jìn)一步的處理，其抗壓能力可以得到很大的提高。但是因?yàn)槠胀ǖ幕炷了藿ǖ穆窐虻膹椥暂^差，當(dāng)路面承受了巨大的荷載量的時(shí)候，路橋就會(huì)出現(xiàn)裂縫。（2）抗拉性能差。普通的混凝土主要是由碎石、水泥以及水組成，混凝土的骨架是碎石，其可以將水泥的收縮效應(yīng)降低，但是由于碎石以及水泥自身材質(zhì)的脆弱性，當(dāng)路橋受到巨大的拉力作用時(shí)，就比較容易出現(xiàn)開裂。（3）易變形。因?yàn)槠胀ǖ幕炷翈缀醵际怯伤槭约八嘟M成，所以其熱脹冷縮性較強(qiáng)，倘若溫度變化很大便會(huì)導(dǎo)致混凝土發(fā)生收縮變形，進(jìn)而使得整個(gè)路橋的結(jié)構(gòu)發(fā)生改變。除此之外，由于普通的混凝土在攪拌之后會(huì)導(dǎo)致水分蒸發(fā)，使得普通的混凝土的溫度下降，進(jìn)而縮小了普通的混凝土的體積，也會(huì)發(fā)生變形。這些問題的存在都會(huì)對(duì)市政道橋施工工程質(zhì)量產(chǎn)生很大的影響，因此有關(guān)施工單位在施工作業(yè)時(shí)應(yīng)當(dāng)引起足夠的重視。

2混凝土施工技術(shù)在市政路橋的應(yīng)用

2.1在道路施工中運(yùn)用高性能的混凝土技術(shù)

對(duì)于市政橋梁工程施工而言，高性能鋼纖維混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用具有多方面的優(yōu)勢(shì)，其中主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）改善部分施工結(jié)構(gòu)的性能。在使用高性能鋼纖維混凝土的情況下，部分混凝土結(jié)構(gòu)的性能可以被有效提高，對(duì)混凝土構(gòu)件結(jié)構(gòu)變形的問題進(jìn)行較好的控制，從而讓市政橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能盡快實(shí)現(xiàn)大跨度施工以及施工的輕型化。而隨著現(xiàn)代橋梁建筑設(shè)計(jì)要求的不斷提升，鋼纖維混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用能夠讓橋梁施工的高度符合設(shè)計(jì)的要求。（2）應(yīng)用于橋面鋪裝。將高性能混凝土應(yīng)用于橋梁工程的橋面設(shè)計(jì)中，能夠讓橋面鋪裝的厚度得到有效控制。這樣不僅能增加橋面車輛行駛的舒適性，還能讓橋面的耐久性、抗拆強(qiáng)度、抗壓性能和抗裂性能得到有效提升，從而保證橋梁的正常使用，減少因橋面坍塌而造成的經(jīng)濟(jì)損失。（3）控制施工成本。在使用高性能鋼纖維混凝土技術(shù)的情況下，橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能夠得到很好的優(yōu)化，在美化橋梁造型的同時(shí)還能降低橋梁的自重，從而達(dá)到節(jié)約施工材料的目的，這樣不僅能提升橋梁的質(zhì)量，還能讓橋梁的施工成本得到有效控制，從而提升整個(gè)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)效益。

2.2在橋梁施工中運(yùn)用高性能的混凝土技術(shù)

橋梁建設(shè)具有很強(qiáng)的系統(tǒng)性，其對(duì)各個(gè)方面都有很高的建設(shè)要求。高性能的混凝土在橋梁工程中的應(yīng)用，主要應(yīng)用在主梁以及橋墩結(jié)構(gòu)中，其特點(diǎn)主要是澆筑簡(jiǎn)單、穩(wěn)定性強(qiáng)、強(qiáng)度大等。利用高性能的混凝土修建的橋梁，即使在惡劣的條件中依然可以本身的結(jié)構(gòu)不被破壞，利于長久使用，也增加了橋梁的使用壽命。高性能的混凝土在橋梁工程的應(yīng)用有很多優(yōu)點(diǎn)，例如跨越更長、穩(wěn)定性加強(qiáng)、較高的抗腐蝕能力以及耐久性增強(qiáng)等。

3混凝土技術(shù)在市政路橋施工應(yīng)用中應(yīng)該注意的事項(xiàng)

3.1提高混凝土質(zhì)量

混凝土施工技術(shù)在市政路橋中應(yīng)用時(shí)，為了能夠滿足相關(guān)的施工技術(shù)要求，相關(guān)的施工建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)做好混凝土材料的選取工作，從源頭上提高混凝土的質(zhì)量，這就要求相關(guān)的施工技術(shù)人員需要對(duì)混凝土原材料的信息做好了解，選取質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)較高的材料，避免因?yàn)樵牧腺|(zhì)量不達(dá)標(biāo)而造成混凝土質(zhì)量較差的現(xiàn)象，同時(shí)，在進(jìn)行混凝土攪拌時(shí)，施工技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制混凝土材料的配合比以及塌落度，一般情況之下，混凝土的塌落度不能夠低于80mm，但也不能夠超過100mm，并且，在進(jìn)行配比的過程中，必須要結(jié)合市政路橋項(xiàng)目的實(shí)際情況來進(jìn)行，避免按照以往施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行。除此之外，在進(jìn)行混凝土配合之時(shí)，可以適當(dāng)加入一些活性顆粒，使其在混凝土細(xì)微的裂縫中進(jìn)行水化，填充微型細(xì)孔，提高混凝土的整體強(qiáng)度。

3.2有效控制施工現(xiàn)場(chǎng)溫度

針對(duì)可能存在的溫度應(yīng)力問題，可以通過采取溫度控制及約束條件改善的手段有效控制施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度問題。在當(dāng)前市政路橋施工過程中，可以通過噴灑冷水降溫的方法使得碎石溫度逐漸冷卻，從而使得混凝土澆筑溫度變低。一般來說，如果是在炎熱的夏季施工的話，尤其要注意在高溫天氣下，通過這種冷水降溫的方法可以使?jié)仓用婧穸仍谝欢ǔ潭壬蠝p少，從而利于降低施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度。此外，在施工的過程中，可以先在混凝土中進(jìn)行水管埋設(shè)，然后再講冷水注入進(jìn)去，從而實(shí)現(xiàn)降低溫度的作用。特別要注意的是，施工時(shí)必須對(duì)入模時(shí)混凝土的溫度進(jìn)行控制，否則就會(huì)影響到市政路橋施工的整體質(zhì)量。

3.3做好養(yǎng)護(hù)工作

養(yǎng)護(hù)工作作為混凝土施工技術(shù)應(yīng)用中重要的組成部分，對(duì)于混凝土的施工質(zhì)量有著極其重要的影響。在市政路橋工程中，進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)工作時(shí)要注意對(duì)因混凝土技術(shù)缺陷所造成的質(zhì)量問題進(jìn)行及時(shí)的修復(fù)，以確保市政路橋工程的質(zhì)量，為居民的生活提供安全保障。由于混凝土本身具有水硬的特點(diǎn)，隨著混凝土逐漸固化，本身的硬度也呈現(xiàn)上升的趨勢(shì)，為了能夠保證防止因?yàn)樗终舭l(fā)過快而造成混凝土開裂的現(xiàn)象，相關(guān)的施工人員應(yīng)當(dāng)做好路面的濕化工作，做好路面濕度的保持，避免路橋表面出現(xiàn)裂紋或者色差，從而實(shí)現(xiàn)混凝土自身耐久性以及硬度的提升。

4結(jié)束語

綜上所述，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，混凝土施工技術(shù)也得到了進(jìn)一步的提高，高性能的混凝土的特點(diǎn)主要是強(qiáng)度大、穩(wěn)定性高以及較高的性價(jià)比等，正是由于高性能的混凝土具有多種優(yōu)勢(shì)才會(huì)被廣泛的應(yīng)用在各個(gè)領(lǐng)域。雖然高性能的混凝土在道路以及橋梁建設(shè)中的應(yīng)用滿足了施工要求，但是不能安于現(xiàn)狀、止步不前，必須對(duì)混凝土進(jìn)行深度的實(shí)驗(yàn)以及研究，提高混凝土的施工技術(shù)，為道路以及橋梁的建設(shè)奠定技術(shù)基礎(chǔ)。

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（作者單位：沈陽市市政工程質(zhì)量檢測(cè)（中心）有限公司）