成永芬

摘要：在整個(gè)橋梁的施工過程中，必須按照所相關(guān)的圖紙進(jìn)行橋梁設(shè)計(jì)和施工。而在整個(gè)橋梁施工的過程中每一個(gè)環(huán)節(jié)都是十分重要的，而首要的就是整個(gè)橋梁施工的準(zhǔn)備工作。準(zhǔn)備工作主要分為在材料上的準(zhǔn)備及工作上的準(zhǔn)備。首先材料上的準(zhǔn)備一定要選擇質(zhì)量達(dá)到相關(guān)要求的標(biāo)準(zhǔn)的材料，而施工前的準(zhǔn)備就要按照，所設(shè)計(jì)的圖紙進(jìn)行整個(gè)施工前需要進(jìn)行的相關(guān)準(zhǔn)備，在整個(gè)過程完成之后，再進(jìn)行國(guó)家與企業(yè)的招標(biāo)和合同的簽訂。

關(guān)鍵詞：公路;橋梁建設(shè);技術(shù);質(zhì)量控制

引言

公路橋梁作為我國(guó)交通運(yùn)輸中十分重要的基礎(chǔ)設(shè)施，發(fā)揮著十分關(guān)鍵的作用，由于目前很多的公路施工質(zhì)量控制不合格，影響了交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。在今后需要加強(qiáng)施工技術(shù)的控制，保障質(zhì)量安全。

1公路橋梁施工管理與控制的意義

公路橋梁建設(shè)涉及廣泛的問題，包括科學(xué)管理和技術(shù)應(yīng)用，但在這個(gè)過程中也有許多風(fēng)險(xiǎn)因素。在監(jiān)督公路橋梁施工過程時(shí)，其核心任務(wù)之一是控制施工質(zhì)量，盡量減少施工過程中的安全風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)前施工質(zhì)量管理和控制工作需要監(jiān)督施工前階段，施工過程和施工完成階段。質(zhì)量監(jiān)督員提供的信息可以對(duì)施工中的質(zhì)量問題進(jìn)行詳細(xì)，準(zhǔn)確的分析，以更好地判斷施工質(zhì)量是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

2公路橋梁施工技術(shù)中存在的主要質(zhì)量問題

2.1施工材料的管理不當(dāng)

目前我國(guó)的公路橋梁的施工難度正在不斷的增加，一些項(xiàng)目對(duì)于施工的材料質(zhì)量要求會(huì)比較高，但是由于一些施工企業(yè)對(duì)于施工材料的選購(gòu)以及缺乏一些專業(yè)人員的管理，從而導(dǎo)致施工材料的質(zhì)量下降，影響了施工的質(zhì)量。另外由于一些建設(shè)單位為了能夠減少成本，會(huì)特意的去選取一些比較廉價(jià)或者質(zhì)量比較差的材料來代替原先的材料，這種行為非常不利于項(xiàng)目的質(zhì)量。在橋梁施工當(dāng)中出現(xiàn)一些裂縫是經(jīng)常會(huì)發(fā)生的，這樣就導(dǎo)致混凝土的強(qiáng)度有所下降，同時(shí)橋梁的承載力也會(huì)隨之下降，時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)導(dǎo)致橋梁的質(zhì)量問題，嚴(yán)重可能會(huì)造成經(jīng)濟(jì)損失，一般情況下，裂縫的出現(xiàn)主要是由于混凝土原料的質(zhì)量比較差，以及水泥的放置時(shí)間比較長(zhǎng)或者是品種質(zhì)量比較差從而會(huì)導(dǎo)致性能下降，在使用混凝土的時(shí)候需要對(duì)于其質(zhì)量進(jìn)行檢查，從而避免出現(xiàn)質(zhì)量問題。

2.2資金浪費(fèi)

在整個(gè)施工過程中，由于各種各樣的管理措施，會(huì)導(dǎo)致整個(gè)工程中存在著許多的資金浪費(fèi)的情況，比較嚴(yán)重的就是施工材料的采購(gòu)和管理，由于整個(gè)公路橋梁施工的過程中，所使用的材料十分之多，而且類型也十分多樣。而在采購(gòu)的過程中，材料的成本虛高，就導(dǎo)致了資金的浪費(fèi)，加上在材料購(gòu)買后，對(duì)于材料的管理十分不當(dāng)，材料被隨意的丟棄和擺放，導(dǎo)致材料的質(zhì)量變差，只能繼續(xù)購(gòu)買新的材料，進(jìn)一步導(dǎo)致了資金的浪費(fèi)。

2.3施工設(shè)備的影響

由于施工難度的增加，有些項(xiàng)目在施工的時(shí)候就需要一些特殊的設(shè)備進(jìn)行處理，但是由于目前一些建設(shè)單位缺少資金或者是先進(jìn)的設(shè)備支持，就會(huì)導(dǎo)致施工的質(zhì)量受到一定的影響。對(duì)于一些施工難度比較大或者是特殊的施工地段施工，需要用到一些專業(yè)的設(shè)備進(jìn)行施工。但是建設(shè)單位由于缺少對(duì)這些設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，導(dǎo)致社會(huì)沒有發(fā)揮出其應(yīng)有的作用，這樣也就嚴(yán)重影響到了公路橋梁的施工質(zhì)量。

2.4施工人員技術(shù)水平低

施工人員的技術(shù)水平對(duì)施工質(zhì)量有重要影響。即使有詳細(xì)的和科學(xué)的圖紙，如果缺乏高水平的施工人員，項(xiàng)目的質(zhì)量也不能得到保證。一些建筑工人理論水平較低，不愿按標(biāo)準(zhǔn)圖紙申請(qǐng)。施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)的順序是聾的，科學(xué)上嚴(yán)重缺乏施工程序。還有一些建筑工人在交通不便的地方呆了很長(zhǎng)時(shí)間，這不可避免地產(chǎn)生了一種可怕的心態(tài)，怕困難，害怕受到影響。與此同時(shí)，一些建筑工人鄙視施工技術(shù)，降低施工技術(shù)。它對(duì)提高施工質(zhì)量有一定的不利影響。

3如何提高公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量

3.1公路橋梁質(zhì)量的測(cè)量是樁基質(zhì)量的控制

樁基是整個(gè)橋梁的基礎(chǔ)。它必須保持其結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)化。但是，由于樁基工程的施工在實(shí)際施工過程中比較隱蔽，管理人員不易找到缺陷。維護(hù)工作很困難，威脅整個(gè)橋梁的安全。因此，必須在施工過程中進(jìn)行橋梁樁基的施工控制。應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）樁基礎(chǔ)的準(zhǔn)備首先，要準(zhǔn)備與樁基礎(chǔ)施工過程中所需要的相關(guān)材料，而這些材料包括地址和水文材料，在使用相關(guān)的圖紙對(duì)整個(gè)地區(qū)的信息進(jìn)行審核，各項(xiàng)機(jī)械和相關(guān)設(shè)備的性能的信息，相關(guān)的施工方案，這些材料對(duì)于整個(gè)樁基礎(chǔ)的準(zhǔn)備是十分重要的。質(zhì)量工程中使用的基于樁的鋼筋混凝土材料。報(bào)告。另外，在樁基施工前，施工方案中應(yīng)標(biāo)明樁基，樁數(shù)，施工順序，電站位置，臨時(shí)設(shè)施等。制定施工工作計(jì)劃和勞工組織計(jì)劃;開發(fā)機(jī)械設(shè)備，工具，材料供應(yīng)計(jì)劃;制定季節(jié)性施工技術(shù)措施。（2）鉆孔灌注樁施工技術(shù)下一步是為橋梁樁基礎(chǔ)施工鉆孔灌注樁。由于大多數(shù)施工場(chǎng)地位于地表以下或水中，施工困難，直接驗(yàn)收失敗可能造成質(zhì)量問題。施工人員可以使用挖掘機(jī)挖掘土方的一部分，但應(yīng)注意不要將土方施工在洞內(nèi)，以免給施工人員帶來危險(xiǎn)。此外，應(yīng)切斷施工現(xiàn)場(chǎng)的電路設(shè)備和電源，以防止泄漏。最后，檢查樁基孔的質(zhì)量，盡快倒出混凝土。如果有大量的雨水或地下水泄漏，應(yīng)及時(shí)排水，以確?；炷恋姆€(wěn)定性和樁頭混凝土的高程符合要求。

3.2提高工作人員的技術(shù)水平

隨著公路橋梁項(xiàng)目難度的增加，因此需要提高施工人員的施工技術(shù)是十分有必要的，在公路橋梁施工中可以外請(qǐng)一些技術(shù)專業(yè)對(duì)于公路橋梁當(dāng)中的施工問題進(jìn)行攻克，這樣就可以提高工程的質(zhì)量，減少由于技術(shù)問題帶來的施工質(zhì)量問題。

3.3加強(qiáng)對(duì)于施工設(shè)備和施工材料的管理

施工設(shè)備和施工材料也是影響公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量的主要原因，所以施工 企業(yè)在今后的施工當(dāng)中，需要加強(qiáng)對(duì)于施工設(shè)備的維護(hù)工作，以及重視施工材料的檢驗(yàn)和保管工作，從而提高施工質(zhì)量，這些工作的實(shí)施，離不開企業(yè)的制度管理，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立完善的施工設(shè)備管理制度，定期檢查施工設(shè)備，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備的問題并且解決。在施工過程當(dāng)中，需要特別重視施工材料的選購(gòu)和管理工作，采用科學(xué)的方式對(duì)于施工材料進(jìn)行管理，避免由于材料的質(zhì)量導(dǎo)致項(xiàng)目的質(zhì)量隱患。

3.4加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量的監(jiān)督

加強(qiáng)公路橋梁施工期間的技術(shù)監(jiān)督，有利于建設(shè)項(xiàng)目的順利進(jìn)行，保證施工質(zhì)量。但是，由于一些建筑施工單位忽視了對(duì)建設(shè)項(xiàng)目技術(shù)質(zhì)量的監(jiān)督，建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量出現(xiàn)了一些問題。在未來的高速公路橋梁施工項(xiàng)目中，要更加注重施工技術(shù)的質(zhì)量監(jiān)督和公路橋梁施工質(zhì)量的提高。要加強(qiáng)對(duì)施工人員的監(jiān)督。在建設(shè)公路橋梁工程的過程中，必須加強(qiáng)對(duì)施工人員的監(jiān)督，加強(qiáng)對(duì)施工人員施工技術(shù)的監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)員工失誤造成的工程質(zhì)量問題。施工過程中施工，并做好合理處理。

結(jié)束語(yǔ)

橋梁的施工質(zhì)量對(duì)于整個(gè)工程來說是十分重要的，而對(duì)于整個(gè)施工管理來說，確定橋梁的質(zhì)量也是一個(gè)重要的階段。所以在整個(gè)橋梁的施工過程中，應(yīng)該嚴(yán)格控制整個(gè)橋梁的質(zhì)量，在每一個(gè)過程中都有充足的人員進(jìn)行監(jiān)控，以提高整個(gè)橋梁公路的質(zhì)量，為所有使用橋梁的人員提供相關(guān)的安全保障。

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（作者身份證號(hào)碼：410881198211074531）