張勇

摘 要：近年來，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，各行各業(yè)都得到了長足的進(jìn)步。我國鐵路行業(yè)作為主要交通運(yùn)輸支柱性產(chǎn)業(yè)之一，也受到了廣泛的關(guān)注。為了更好的對(duì)鐵路車務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)整，需要采取班組管理的方式。文章通過對(duì)班組管理的概念和趨勢(shì)的敘述，就當(dāng)前存在的問題進(jìn)行了分析，并提出了相應(yīng)的舉措。希望能夠以這種方式不斷加深對(duì)其的思考和探索。

關(guān)鍵詞：鐵路車務(wù)系統(tǒng);班組管理;問題措施;探索思考

隨著高速化、現(xiàn)代化的時(shí)代步伐逐漸逼近，快節(jié)奏的生活方式已經(jīng)成為了人們的常態(tài)。人們也常常走出家門，走向更遠(yuǎn)的地方去工作和生活，這時(shí)候高速鐵路等跨區(qū)域的跨界交通就顯得尤為重要。為了使得鐵路的車務(wù)系統(tǒng)能夠更加專業(yè)化和有序化，需要利用班組管理的手段對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化。當(dāng)前班組管理仍然存在著一些問題，應(yīng)不斷的探究，并將其進(jìn)行深化。

1 班組管理的概念和趨勢(shì)

班組可以說是一個(gè)鐵路企業(yè)的基礎(chǔ)性內(nèi)容，是保障鐵路事業(yè)一切順利進(jìn)行的必要條件。一個(gè)良好的班組管理能夠幫助鐵路企業(yè)發(fā)展的更快更好，就目前來說，班組管理有以下四大趨勢(shì)。

1.1 班組長作用更加明顯

班組長作為一個(gè)班組中的領(lǐng)袖人物，是領(lǐng)導(dǎo)的核心，班組工作中有任何活動(dòng)或者任務(wù)都要由其進(jìn)行組織和管理。從一個(gè)方面來看，一個(gè)班組的工作是否出色和班組長的整體素質(zhì)和工作水平的優(yōu)劣有著直接的關(guān)系。

1.2 班組和諧管理更加突出

同時(shí)，班組管理也逐漸趨向民主化，要以堅(jiān)持以人為本、尊重職工、依靠職工、充分調(diào)動(dòng)職工的積極性作為工作的目標(biāo)和準(zhǔn)則，這樣才能保障職工的全面發(fā)展，讓其能夠更加積極主動(dòng)的投入到工作當(dāng)中。

1.3 班組管理和安全風(fēng)險(xiǎn)管理更加密切

隨著鐵路運(yùn)行的車次越來越多，速度越來越快，風(fēng)險(xiǎn)也逐漸加重。所以班組管理勢(shì)必要與安全風(fēng)險(xiǎn)管理掛鉤。無論是安全風(fēng)險(xiǎn)的控制過程、應(yīng)急處理還是基礎(chǔ)管理和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估都應(yīng)該落實(shí)到班組的日常工作當(dāng)中。

1.4 班組管理和提升鐵路服務(wù)更加緊密

班組執(zhí)行任何任務(wù)的最終目的和根本宗旨就是為人民服務(wù)，所以在管理中必須將這一理念落實(shí)下去，將服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，不斷優(yōu)化服務(wù)的質(zhì)量，使得民眾能夠感到滿意。

2 班組管理的問題

2.1 班組長管理水平欠佳

班組長作為企業(yè)組織的核心力量，無論是從專業(yè)水平還是個(gè)人素質(zhì)等角度都需要做到最佳，然而當(dāng)前班組長在進(jìn)行管理的時(shí)候仍然存在著兩點(diǎn)較為嚴(yán)重的問題。首先，是對(duì)不斷發(fā)展的新設(shè)備和新技術(shù)的不熟練，連帶頭者都不熟練，如何帶領(lǐng)下面的職工一起安全高效的完成任務(wù)呢？其次，一些班組長的思想過于守舊，仍然采用著之前的那一套管理理念，死守規(guī)章制度，不懂變通，無法做到民主管理就無法贏得民心，班組長的號(hào)召力就無法實(shí)現(xiàn)。

2.2 班組職工的整體素質(zhì)較低

除了班組長存在問題之外，班組職工也有缺陷。作為整個(gè)班族管理的大眾群體，其存在著整體素質(zhì)不高，且文化層次層次不齊的情況，缺乏高精尖技術(shù)型人才。且班組職工的人口老齡化問題突出，作為需要奮斗在前線的工作者，其不僅需要體力還需要新鮮的思維和擁有接受新鮮事物的能力。但是由于職工的年齡過大，引進(jìn)了新技術(shù)、新設(shè)備之后，無法在短時(shí)間內(nèi)對(duì)其進(jìn)行完全熟悉的掌握。且由于在班組中“混跡”較長時(shí)間，對(duì)一些規(guī)章制度不再重視，容易發(fā)生違規(guī)違紀(jì)的現(xiàn)象，使得鐵路的服務(wù)出現(xiàn)問題。

2.3 班組管理機(jī)制和水平跟不上

班組管理除了人員因素以外，還包括了一些客觀因素，比如管理制度。一些班組在管理的時(shí)候仍然選擇傳統(tǒng)的方式，發(fā)號(hào)施令的情況還是較為常見，沒有做到職工的自我管理和民主管理。不僅如此，在班組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的時(shí)候，全責(zé)分工并不夠明確，使得任務(wù)無法高效的完成。此外，鐵路的上級(jí)管理部門對(duì)班組的管理沒有引起重視，缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃。

3 提升班組管理的措施

3.1 提高班組長的管理水平

上文已經(jīng)提到班組長在整個(gè)管理過程中都起著舉足輕重的作用，所以對(duì)其的選拔和管理是不能松懈的。在進(jìn)行選拔的時(shí)候要選擇責(zé)任心強(qiáng)，有較硬的技術(shù)水平的模范職工，并且能夠有較快接受和掌握新鮮事物的能力。選拔之后還應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)，對(duì)在培訓(xùn)中表現(xiàn)欠佳的人員進(jìn)行剔除。

3.2 完善班組管理的機(jī)制

沒有規(guī)矩，不成方圓。想要提高班組管理的水平還要做的一件事就是對(duì)管理機(jī)制進(jìn)行完善。要與時(shí)俱進(jìn)，擁有新興的理念，隨著社會(huì)的實(shí)際情況變化，不斷改進(jìn)機(jī)制的內(nèi)容。同時(shí)，還必須提高對(duì)班組管理的重視程度，努力實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理。

4 結(jié)束語

綜上可知，鐵路行業(yè)在不斷發(fā)展的過程中勢(shì)必需要從方方面面對(duì)整個(gè)行業(yè)都進(jìn)行整改和優(yōu)化，對(duì)車務(wù)系統(tǒng)的班組管理同樣如此。就目前而言，班組管理存在著班組長管理水平欠佳、班組職工的整體素質(zhì)較低和班組管理機(jī)制和水平跟不上等問題。需要通過提高班組長的管理水平、提升班組成員的整體素質(zhì)等手段對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化，不斷提高班組管理的整體水平。

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