謝煜蓉 包煌

摘要：軟土基礎(chǔ)如果在處理中不能達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)就會(huì)導(dǎo)致路面的沉降，很大程度上影響市政道路的安全通行。所以即使在市政道路施工中也應(yīng)重視對(duì)軟土基礎(chǔ)的處理。目前在軟土處理的技術(shù)較多，每種不同的技術(shù)都有其優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，所以應(yīng)該要因地制宜的進(jìn)行選擇，這樣才能保證市政道路的質(zhì)量。本文分析了軟土地基的特點(diǎn)以及地基處理的必要性，同時(shí)也分析了軟土地基對(duì)市政路橋工程的危害，并探討了有關(guān)的處理措施，以供參考。

關(guān)鍵詞：市政路橋；工程施工；軟土地基；處理技術(shù)

1路橋施工中的軟土地基的概述

1.1軟土地基的特點(diǎn)

軟土是一種含水量很高的土層，軟土地基自身的特征包括強(qiáng)度低、壓縮性高、孔隙大、滲漏性差，抗剪能力低等。軟土是細(xì)小顆粒狀的土，土層結(jié)構(gòu)孔隙較大，相同的環(huán)境、條件下，軟土的孔隙比普通重塑土的孔隙要大30%左右。由于軟土層含水量較高，空隙較大，導(dǎo)致水分蒸發(fā)嚴(yán)重，變得較為松軟，容易引起坍塌。在抗壓能力上相對(duì)較弱，壓縮性能高，遇到高壓就會(huì)造成土層的壓縮，當(dāng)壓力超過(guò)某一應(yīng)力點(diǎn)時(shí)，使土質(zhì)的結(jié)構(gòu)層面發(fā)生變化，破壞了結(jié)構(gòu)之間的鏈接，降低了土質(zhì)的強(qiáng)度，致使地基下沉，而且它下沉的速率會(huì)隨工程項(xiàng)目的建設(shè)變得越發(fā)明顯，造成項(xiàng)目的建設(shè)工作無(wú)法順利進(jìn)行。另外，軟土團(tuán)結(jié)系數(shù)小，土層分布較復(fù)雜，各土層間的差異較大，土層因含水量過(guò)大，尤其在太陽(yáng)暴曬后水分會(huì)快速的蒸發(fā)，所以在原先有著黏性的土層就會(huì)變得空隙增多并松散，造成其承載性能差、出現(xiàn)變形等情況，失去地基的基本功能。

1.2軟土地基處理的必要性

通常，軟土地基所處位置的地下水位較高，在進(jìn)行工程施工時(shí)，容易對(duì)填土及施工材料的穩(wěn)定性產(chǎn)生破壞，不但會(huì)對(duì)路橋工程的質(zhì)量產(chǎn)生影響，情況嚴(yán)重的還可能導(dǎo)致沉降。出于我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，大量路橋工程施工建設(shè)。因此，在進(jìn)行路橋工程設(shè)計(jì)時(shí)，需要施工人員根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)。沒(méi)有穩(wěn)固可靠的地基，想要建設(shè)牢固可用的工程是天方夜譚。施工中能否正確處理地基的問(wèn)題，決定了相應(yīng)工程的質(zhì)量，決定了其能否成功建成，不僅如此，地基的處理還影響著建筑工程的造價(jià)。總的來(lái)說(shuō)，地基與工程的投資、施工進(jìn)度與工程質(zhì)量等之間都有著密切的聯(lián)系。在施工中，人們對(duì)地基問(wèn)題向來(lái)都給予很大關(guān)注。路橋工程施工中，經(jīng)常性地遇到軟土地基，該類型的地層易于引發(fā)沉降，影響工程質(zhì)量，嚴(yán)重時(shí)帶來(lái)極壞的后果。所以在路橋施工中，嚴(yán)格選擇處理方法，加固軟土地基，是一項(xiàng)施工重點(diǎn)與難點(diǎn)。

2軟土地基對(duì)市政路橋工程的危害

2.1軟弱地基的承載能力差

市政道路橋梁工程施工中如果遇到軟弱地基，就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)工程的地基承載能力下降，進(jìn)而影響到市政道路橋梁工程的施工質(zhì)量和安全，因?yàn)樵谲浫醯鼗某休d能力較差，而市政道路橋梁工程施工會(huì)產(chǎn)生巨大的荷載力，這就很容易導(dǎo)致地基出現(xiàn)大規(guī)模的沉降，進(jìn)而影響到整個(gè)市政道路橋梁工程的質(zhì)量，甚至?xí)?dǎo)致橋梁的關(guān)鍵部位出現(xiàn)嚴(yán)重的損壞，從而引發(fā)巨大的安全事故。

2.2沉降量大

沉降是軟弱地基的主要特征之一，在實(shí)際的軟弱地基區(qū)域的市政路橋施工，原本松散的軟弱地基，會(huì)出現(xiàn)沉降的現(xiàn)象，沉降現(xiàn)象的發(fā)生會(huì)導(dǎo)致路橋出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象，甚至?xí)?dǎo)致橋梁出現(xiàn)的傾斜或塌方的現(xiàn)象，影響路橋的質(zhì)量。除此之外，受到沉降量的特點(diǎn)影響，會(huì)導(dǎo)致路橋工程的后續(xù)施工難度增加，影響路橋工程的建設(shè)效率和建設(shè)質(zhì)量。

2.3壓縮性強(qiáng)

軟弱地基還具有一個(gè)十分顯著的特點(diǎn)，那就是壓縮性強(qiáng)，這主要是因?yàn)檐浫醯鼗目紫遁^大，而且地基中的含水量也較高。市政道路橋梁工程施工遇到大孔隙的軟弱地基，施工企業(yè)需要采取針對(duì)性的應(yīng)對(duì)措施以保證地基的穩(wěn)定性，否則將會(huì)嚴(yán)重影響市政道路橋梁工程的施工質(zhì)量，甚至出現(xiàn)邊坡錯(cuò)位、路基塌方等問(wèn)題，從而引發(fā)巨大地安全事故。

3軟弱地基的處理措施

3.1層排水法

軟土地基的處理要因地制宜，如果地基處土質(zhì)較好，但是含水量較大，因此，采取表層排水法較為合適，具體是在填土之前進(jìn)行地表的溝槽開(kāi)挖作業(yè)，以排除地表水，同時(shí)對(duì)于地基表層部分的含水量也大大降低，確保工程機(jī)械順利通過(guò)，同時(shí)可以采取透水性較好的砂礫或碎石進(jìn)行回填。

3.2換填處理技術(shù)

在市政路橋施工中，采取換填法處理軟土地基已成為常態(tài)。換填法簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是指可以將地基中原有軟土用一些性能較強(qiáng)土質(zhì)進(jìn)行替換的一種施工技術(shù)。其中，采取這種方式，相關(guān)施工技術(shù)人員應(yīng)該注意以下幾方面內(nèi)容：第一，優(yōu)選換填土。換填法的基本原理是圍繞著換土進(jìn)行的，而想要實(shí)現(xiàn)對(duì)軟土地基的有效處理，就必須要選擇那些穩(wěn)定性好、可壓縮性小、承載力大以及強(qiáng)度高的換填材料；第二，碾壓工序做到位。在施工過(guò)程中，對(duì)地基中的軟土進(jìn)行換填時(shí)，還需要分層對(duì)其進(jìn)行碾壓，最大限度的保證地基的密實(shí)度，減少發(fā)生沉降等問(wèn)題的幾率。此外，使用換填法主要針對(duì)的是那些軟土層較淺的軟土地基。

3.3樁基礎(chǔ)技術(shù)處理

樁基礎(chǔ)技術(shù)是現(xiàn)代軟弱地基處理中的有效措施，可以應(yīng)用到不同的地質(zhì)條件，有效的提高軟弱地基的質(zhì)量。樁基礎(chǔ)應(yīng)用到軟弱地基的處理中，采用鉆孔灌注的形式，使得軟弱地基中具有良好的持力層，從而有效的提高軟弱地基的承載能力。采用混凝土灌注的形式，嚴(yán)格對(duì)鋼筋籠的質(zhì)量和混凝土的質(zhì)量進(jìn)行控制，使得樁基的質(zhì)量可以達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，使得市政路橋的軟弱地基可以得到有效的控制，規(guī)避安全隱患。

3.4粉噴樁加固法

在利用粉噴樁加固法進(jìn)行軟土地基處理的時(shí)候，需要控制好鉆機(jī)下鉆的深度、?；颐嬉约皣姺鄹叱?，確保噴粉樁的長(zhǎng)度，同時(shí)需要注意的是噴粉機(jī)必須裝載粉體計(jì)量裝置，這樣能夠有效避免出現(xiàn)噴粉量偏差而對(duì)施工造成的影響。與此同時(shí)，需要定期對(duì)粉噴樁的成樁直徑以及攪拌均勻程度進(jìn)行檢查以及測(cè)量，同時(shí)也要定期檢查粉噴樁鉆頭，從而將直徑的磨耗量控制在2cm之內(nèi)。在進(jìn)行粉噴樁施工的時(shí)候，當(dāng)鉆頭提升到地面以下50cm的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)停止噴粉。如果在噴粉過(guò)程中出現(xiàn)停頓，在第二次噴粉接樁的時(shí)候，需要將其與第一次噴粉重疊的長(zhǎng)度控制在1m以內(nèi)。

4結(jié)語(yǔ)

總而言之，軟土地基的處理對(duì)市政路橋工程的影響還是較大的，主要是一些不規(guī)則沉降問(wèn)題所致，影響著人們的出行安全，因此，應(yīng)該選擇適當(dāng)措施與技術(shù)來(lái)高效處理問(wèn)題。

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（作者單位：天鴻建設(shè)集團(tuán)有限公司1

寧波建工工程集團(tuán)有限公司2）