邵德寶

摘 要：在社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的今天，各單位的綜合事務(wù)管理不斷優(yōu)化。公車作為保障單位正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要環(huán)節(jié)，在改革工作中也有了更科學(xué)的管理規(guī)定。在過去的車輛管理中，細(xì)節(jié)問題較多，這也使得單位的車輛利用率比較低，但耗損率卻比較高，故加強(qiáng)車輛的有效管理意義重大。本文從行政審批局辦公室視角出發(fā)，就汽車的調(diào)度以及車輛管理工作進(jìn)行了優(yōu)化分析，提出了一些工作意見與對策。

關(guān)鍵詞：單位車輛;車輛管理;調(diào)度策略

在廉政之風(fēng)建設(shè)的背景下，行政審批局辦公室等行政單位以及事業(yè)單位都開始以“作風(fēng)建設(shè)”的相關(guān)規(guī)定來開展各項工作。但是部分單位在調(diào)度與管理車輛方面依舊存在一些不規(guī)范的問題，如車輛利用率不高、維護(hù)保養(yǎng)不到位等，影響了整體單位的工作效益。為了進(jìn)一步迎合我國中央部門的作風(fēng)建設(shè)發(fā)展趨勢，事業(yè)單位或行政單位都要注意立足于現(xiàn)階段自身的車輛使用與管理現(xiàn)況，優(yōu)化車輛調(diào)度與管理流程與機(jī)制，確?？梢宰畲蟪潭忍嵘龁挝卉囕v的利用率。

1 行政審批局辦公室車輛調(diào)度的優(yōu)化對策

1.1 科學(xué)制定車輛調(diào)度整體方案

為了可以為行政審批局辦公室車輛調(diào)度工作中的駕駛員等相關(guān)工作者提供必要的工作指導(dǎo)與依據(jù)，就首先需要結(jié)合單位的車輛配置現(xiàn)況以及使用需求，科學(xué)地制定車輛調(diào)度整體方案，確保汽車調(diào)度工作的自由性、靈活性與有效性。而在對車輛調(diào)度方案進(jìn)行制定期間，要依據(jù)現(xiàn)階段我國行政或事業(yè)單位汽車調(diào)度管理的相關(guān)要求與規(guī)定，本著“成本節(jié)約”等基本管理原則，有效地整合單位內(nèi)部的汽車資源，確?？梢宰畲蟪潭忍嵘龁挝卉囕v資源的利用率。比如，可以結(jié)合駕駛員等汽車調(diào)度管理方面的相關(guān)工作人員的日常使用與管理車輛的情況，在對單位內(nèi)部汽車資源使用規(guī)律進(jìn)行仔細(xì)地分析和評價的基礎(chǔ)上，立足于不改變汽車調(diào)度管理工作基本思路與性質(zhì)的基礎(chǔ)上，科學(xué)地制定汽車調(diào)度管理方案，力求可以有效提升單位內(nèi)部車輛資源使用率。此外，要在制定汽車調(diào)度方案期間提前考慮那些可能突發(fā)情況下的車輛資源調(diào)度需求，之后在此基礎(chǔ)上對車輛調(diào)度資源進(jìn)行科學(xué)、合理地分配，這樣才能最大程度提升單位內(nèi)部車輛資源使用的效率。

1.2 增強(qiáng)車輛調(diào)度方法的靈活性

單位的車輛使用情況不是一成不變的，有時候遇到一些特殊或突發(fā)情況，就具有比較急切的用車需求，所以為了更合理地調(diào)度汽車資源，就必須要提升車輛調(diào)度方法的靈活性，具體需要立足于單位的實際車輛使用情況，尤其是要滿足某些特殊或突發(fā)情況下的車輛資源分配需求，這樣才能更好地提升車輛資源的使用效率。此外，要注意加快制定單位車輛調(diào)度管理制度，以工作制度的方式對車輛調(diào)度與分配進(jìn)行規(guī)范化處理，力求最大程度提升汽車調(diào)度工作的質(zhì)量與效率，同時基于調(diào)度工作制度與計劃的科學(xué)構(gòu)建，也可以在突發(fā)情況下更加科學(xué)、合理地分配車輛資源。

2 行政審批局辦公室車輛管理的優(yōu)化對策

2.1 創(chuàng)新車輛運(yùn)維管理模式

為了事業(yè)單位或行政單位的公車資源被挪為私用，加快規(guī)范公車管理的整個流程，就不能單純依靠社會公眾的輿論督促與監(jiān)管，還需要對單位內(nèi)部的車輛管理制度進(jìn)行加快構(gòu)建與完善，具體需要依據(jù)專業(yè)化、扁平化以及集約化等相關(guān)的車輛管理要求，本著統(tǒng)一調(diào)配、共享車輛資源的原則，大膽地創(chuàng)新和應(yīng)用車輛運(yùn)維一體化管理新模式，力求可以為行政審批局辦公室等單位的廉政建設(shè)提供強(qiáng)大的助力。比如，在構(gòu)建車輛運(yùn)維一體化管理新模式期間，可以本著“集中統(tǒng)一管理、按需調(diào)配使用、統(tǒng)一維修管理”這種集約化車輛管理原則，全過程、全方位地管理單位內(nèi)部的車輛資源。其中的集中統(tǒng)一管理主要是立足于單位的相關(guān)工作要求與標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建面向于車輛資源的統(tǒng)一工作流程、制度以及標(biāo)準(zhǔn)，如統(tǒng)一、集中管理與控制單位的車輛資源;按需調(diào)配使用則主要是結(jié)合單位的實際生產(chǎn)活動需求，科學(xué)地設(shè)置車隊并配備駕駛?cè)藛T，并要將車輛資源安置在單位的特定位置處，單位及駕駛員需要用車的時候需要提前申請，在通過用車申請后方可使用車輛;統(tǒng)一維修管理則主要是專門的車輛維護(hù)與管理機(jī)構(gòu)或單位負(fù)責(zé)本單位內(nèi)部全部車輛的統(tǒng)一維修工作，力求車輛資源管理的有效性。

2.2 加強(qiáng)車輛規(guī)范集約管理

為了進(jìn)一步提升單位車輛管理的有效性，還要注意增強(qiáng)車輛管理的集約化與規(guī)范化特性，具體要點體現(xiàn)在如下幾個方面：其一，要對車輛管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行專門性構(gòu)建，期間要打造一支高素質(zhì)的單位內(nèi)車輛的駕駛員隊伍，由其負(fù)責(zé)單位內(nèi)部車輛資源的使用與維護(hù)管理，同時還要對車輛的使用情況進(jìn)行定期檢修和維護(hù)管理，確保及時發(fā)現(xiàn)和解決車輛存在的各種運(yùn)行問題，必要的時候可以報廢車輛，并將情況反饋給單位內(nèi)部的相關(guān)管理人員。在使用車輛期間，還要注意本著“用畢即還、一事一調(diào)、按需調(diào)派”等一些基本原則調(diào)派單位車輛。其二，積極地引進(jìn)和應(yīng)用一些先進(jìn)、專業(yè)的車輛管理信息系統(tǒng)，由其負(fù)責(zé)對單位車輛檔案信息、調(diào)度信息、維修等信息進(jìn)行全面管理，確保可以及時發(fā)現(xiàn)和解決車輛資源使用中存在的異常情況，這樣可以進(jìn)一步提高單位車輛管理的質(zhì)量與效率。

總之，車輛資源管理是行政審批局辦公室等事業(yè)或行政單位開展廉政建設(shè)的一個重要舉措。為了提高單位汽車的調(diào)配和車輛管理質(zhì)量，可以從科學(xué)制定車輛調(diào)度整體方案和增強(qiáng)車輛調(diào)度方法的靈活性出發(fā)，還要注意創(chuàng)新車輛運(yùn)維管理模式，加強(qiáng)車輛規(guī)范集約管理，力求可以最大程度提升單位汽車資源使用率。