王術(shù)濤

摘 要：在高速公路的建設(shè)中，交通工程確保高速公路實(shí)現(xiàn)高速、經(jīng)濟(jì)、安全、舒適功能的必要條件，其施工質(zhì)量將影響到人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)和車輛行駛安全性，所以需要采取相應(yīng)的手段來保證施工質(zhì)量，同時(shí)也要看到交通工程在施工中所起到的重要作用。本文總結(jié)了一些交通工程施工的質(zhì)量控制要點(diǎn)，希望可以給相關(guān)高速公路交通工程施工質(zhì)量管理工作的開展提供一些參考。

關(guān)鍵詞：高速公路；交通工程；施工質(zhì)量控制

1 引言

高速公路交通工程的建設(shè)本身存在一定的復(fù)雜性，現(xiàn)在我國用于施工工作的技術(shù)越來越多樣，而交通工程的重要性越來越高，現(xiàn)在已經(jīng)成為了公路交通工程施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。交通工程的各項(xiàng)功能能否充分發(fā)揮作用，除了施工工藝和施工質(zhì)量外，還取決于使用材料、設(shè)備的產(chǎn)品質(zhì)量，質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到高速公路的運(yùn)營安全，若存在問題，將導(dǎo)致嚴(yán)重的交通安全隱患，給社會(huì)大眾的生命財(cái)產(chǎn)造成無法彌補(bǔ)的損失?，F(xiàn)在我國公路工程的總里程數(shù)還在增加，公路工程的建設(shè)仍然是我國建設(shè)工作中的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，所以針對交通工程的控制要點(diǎn)進(jìn)行分析非常重要。

2 高速公路交通工程的概念和特點(diǎn)

在高速公路工程當(dāng)中，交通工程是交通安全設(shè)施及交通機(jī)電工程總稱，現(xiàn)在隨著技術(shù)的進(jìn)步，高速公路上車流量越來越大，交通安全事故頻繁發(fā)生，所以交通工程在高速公路上的作用也就越來越重要。交通工程的安全設(shè)施包含混凝土防撞護(hù)欄、波形護(hù)欄、標(biāo)識(shí)標(biāo)牌、標(biāo)線等；交通機(jī)電工程又包含監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、通信管路設(shè)施等，所以這樣看來，高速公路工程中的交通工程其實(shí)是非常復(fù)雜的，安裝的設(shè)備多樣，并且數(shù)量較多，所以如何在保證高速公路工程建設(shè)的高效性的同時(shí)做好交通工程管理工作，讓設(shè)備的使用性能發(fā)揮出來就是一個(gè)相當(dāng)重要的課題。

3 提高高速公路交通工程施工質(zhì)量的要點(diǎn)

3.1 保證交通工程施工管理人員的質(zhì)量

在交通工程施工管理工作中，管理人員要具備較高的素質(zhì)，足夠的質(zhì)量管理意識(shí)，因此在工程專業(yè)分包招標(biāo)工作中對這個(gè)問題給予高度重視，要選擇資質(zhì)符合于國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的、技術(shù)水平較高、業(yè)績多，出現(xiàn)安全質(zhì)量事故少的團(tuán)隊(duì)。施工隊(duì)伍的質(zhì)量會(huì)直接決定工程的施工質(zhì)量，保證施工過程中要以工程設(shè)計(jì)圖紙中的各項(xiàng)要求為依據(jù)、按嚴(yán)格按照工序一步一步地開展各項(xiàng)施工。

在工程的準(zhǔn)備階段，建設(shè)單位應(yīng)要求施工單位到施工形成進(jìn)行踏勘，同時(shí)對設(shè)計(jì)圖紙的工程量進(jìn)行復(fù)核，減少施工過程中的變更。

3.2 提高材料設(shè)備管理力度

交通安全設(shè)施及交通機(jī)電工程一直是各條高速公路的薄弱環(huán)節(jié)，工程質(zhì)量和產(chǎn)品質(zhì)量問題較多。如何控制交通機(jī)電工程進(jìn)場的材料設(shè)備的質(zhì)量合格問題已成為各建設(shè)單位的難題。為提高交通工程進(jìn)場材料設(shè)備的質(zhì)量，各建設(shè)單位應(yīng)結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況，根據(jù)國家相關(guān)材料設(shè)備驗(yàn)收制度、各省質(zhì)量監(jiān)督部門發(fā)出的相關(guān)規(guī)定和設(shè)計(jì)文件的相關(guān)要求制定本項(xiàng)目的設(shè)備材料管理辦法，并對設(shè)備材料管理全過程進(jìn)行綜合管理。

選型設(shè)備要考慮適用性、先進(jìn)性、可靠性、維修性和經(jīng)濟(jì)性以及設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化程度等因素。對擬采購設(shè)備要進(jìn)行市場調(diào)查，招標(biāo)優(yōu)選既符合國家有關(guān)安全法規(guī)、勞動(dòng)和環(huán)境保護(hù)、節(jié)約能源等規(guī)定，又滿足施工要求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

設(shè)備、材料到場后，建設(shè)單位組織聯(lián)合驗(yàn)收，聯(lián)合驗(yàn)收內(nèi)容包括核對設(shè)備、材料的品牌，清點(diǎn)數(shù)量。同時(shí)對設(shè)備、材料進(jìn)行外觀驗(yàn)收，要求產(chǎn)品的規(guī)格型號(hào)符合設(shè)計(jì)要求，合格證或質(zhì)量認(rèn)證書齊全；有銘牌的設(shè)備，銘牌上描述的內(nèi)容符合國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；產(chǎn)品包裝完好，無受雨淋或嚴(yán)重破損現(xiàn)象；產(chǎn)品表面涂層完整，無嚴(yán)重劃傷現(xiàn)象，零配件及附件齊全、無破損；對于初檢不合格產(chǎn)品，有權(quán)要求設(shè)備廠家進(jìn)行退貨更換；更換后的產(chǎn)品仍屬不合格產(chǎn)品，建設(shè)單位有權(quán)要求更換供貨商。

3.3 提高現(xiàn)場施工管理力度

高速公路的建設(shè)單位需要結(jié)合當(dāng)前國家出臺(tái)的各項(xiàng)規(guī)定、各省的相關(guān)質(zhì)量制度對于交通工程的施工單位進(jìn)行管理，提高其質(zhì)量意識(shí)，尤其是隱蔽工程更是管理工作的重中之重。同時(shí)，建設(shè)單位應(yīng)要求施工單位加強(qiáng)對施工人員的質(zhì)量教育培訓(xùn)提高項(xiàng)目部各級施工管理人員的質(zhì)量意識(shí)。施工單位應(yīng)建立完善的工程質(zhì)量管理制度，明確各級人員的質(zhì)量責(zé)任，使各級質(zhì)量管理工作規(guī)范化、制度化，使工程施工質(zhì)量全過程受控。

3.4 做好施工巡查和施工規(guī)劃

建設(shè)單位應(yīng)對高速公路交通工程線路的管網(wǎng)巡線工作，對批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)和質(zhì)量管理計(jì)劃對施工重點(diǎn)部位進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控、不定期的檢查以及監(jiān)護(hù)是及時(shí)發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)及損害高速公路交通工程施工行為的重要方式，因此建設(shè)單位應(yīng)高度重視高速公路交通工程的全線巡查工作，培養(yǎng)現(xiàn)場技術(shù)、質(zhì)量工作人員對危險(xiǎn)的警覺意識(shí)，加強(qiáng)全線巡查管理的工作力度，重點(diǎn)關(guān)注事故多發(fā)區(qū)域，并根據(jù)高速公路交通工程的規(guī)劃和建設(shè)不斷的調(diào)整巡查人員工作的重點(diǎn)部位。在對高速公路交通工程展開周期巡查的同時(shí)，對交通工程和路面工程、綠化工程、房建工程等同時(shí)作業(yè)交叉施工要實(shí)時(shí)關(guān)注，確保高速公路交通工程的正常施工不會(huì)因?yàn)槁访娴仁┕ざ艿接绊?，保證高速公路交通工程的整體施工通暢，提高高速公路交通工程的施工質(zhì)量。

3.5 重視施工現(xiàn)場人員管理，保證技術(shù)水平

在整個(gè)交通工程的施工過程中，交通工程的施工應(yīng)該嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙施工工藝進(jìn)行，同時(shí)還需提高施工人員的施工技能，讓施工質(zhì)量能夠得到良好的保障。同時(shí)，施工完成之后的各分項(xiàng)工程在建設(shè)單位內(nèi)部嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，即施工單位隊(duì)現(xiàn)場主管和帶班負(fù)責(zé)初檢、工程部技術(shù)員負(fù)責(zé)復(fù)檢、質(zhì)量部專職質(zhì)檢員負(fù)責(zé)終檢。另外，施工隊(duì)伍應(yīng)對上崗人員進(jìn)行考核，并且施工現(xiàn)場必須有專業(yè)技術(shù)人員嚴(yán)格把控施工過程，確保高速公路交通工程施工中的質(zhì)量問題得到解決。此外，不管是工作人員還是監(jiān)督人員都要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和質(zhì)量評定驗(yàn)收的規(guī)范求把控工程的質(zhì)量，提高所有參建人員的質(zhì)量意識(shí)。

3.6 做好成品、半成品保護(hù)，節(jié)約成本

在施工過程中存在的交通工程的成品、半成品損壞的現(xiàn)象，建設(shè)單位應(yīng)要求各施工隊(duì)伍在工作的過程中相互溝通，使各項(xiàng)工作有序、合理的進(jìn)行，同時(shí)，加宣傳使施工人員存在保護(hù)意識(shí)。同時(shí)要求施工單位對成品、半成品采取保護(hù)措施的實(shí)施，針對被保護(hù)對象的特點(diǎn)，按技術(shù)措施要求采取各種保護(hù)措施。如：防護(hù)、包裹、覆蓋、封閉等措施。并且積極與施工人員溝通，掌握施工動(dòng)態(tài)，避免在工作中因?yàn)榱私獠蛔愣霈F(xiàn)返工、設(shè)備損毀，造成施工成本的增加。上述舉措在一定程度上可以提高交通工程的整體經(jīng)濟(jì)性，也能提高施工隊(duì)伍的工作效率。

作為施工單位來言，需要結(jié)合自身的實(shí)際情況來采取相應(yīng)的工程質(zhì)量管理措施，不斷提高工程施工的效率和施工質(zhì)量。

4 結(jié)束語

經(jīng)過前文分析我們不難發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在隨著技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，高速公路交通工程已經(jīng)成為高速公路能否實(shí)現(xiàn)高速、經(jīng)濟(jì)、安全、舒適功能的必要條件。對于工程的開展來說，交通工程的材料、設(shè)備質(zhì)量和施工質(zhì)量所起到的作用非常重要，如果施工質(zhì)量管理水平到位，無疑可以大大提高工程的施工效率，同時(shí)也可以保障施工質(zhì)量。所以在施工過程中需要我們從管理人員水平、材料設(shè)備質(zhì)量入手，提高交通工程施工質(zhì)量，這樣才能確保工程質(zhì)量。

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