羅婷劼 馮志勇 黎仕增 周偉

【摘 要】本文論述高職汽車營銷與服務(wù)專業(yè)課程體系改革，通過對汽車市場的調(diào)研，了解汽車營銷與服務(wù)專業(yè)職業(yè)崗位群的要求，分析高職院校汽車營銷與服務(wù)專業(yè)課程體系現(xiàn)狀，并以市場需求為導向，結(jié)合教學實際，提出汽車營銷與服務(wù)專業(yè)課程改革的策略：以市場需求為導向，依據(jù)職業(yè)崗位標準要求，重構(gòu)專業(yè)課程體系;調(diào)整課程設(shè)置、改革教學內(nèi)容;完善專業(yè)實訓基地;深化校企合作，提升學生綜合實踐能力。

【關(guān)鍵詞】高職? 汽車營銷與服務(wù)專業(yè)? 課程改革

【中圖分類號】G? 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2019）05C-0057-02

近年來，中國的汽車工業(yè)迅猛發(fā)展，汽車（包括新能源汽車）產(chǎn)銷量均雄居世界首位。據(jù)中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報，在傳統(tǒng)燃油汽車方面，2017年末全國民用汽車保有量21743萬輛，比上年末增長11.8%，其中私人汽車保有量18695萬輛，增長12.9%;在新能源汽車方面，產(chǎn)量達到79.4萬輛，銷售量達到77.7萬輛，同比分別增長53.8%和53.3%，新能源汽車市場占比2.7%，比上年提高了0.9個百分點。隨著汽車保有量的不斷增加，汽車后市場不斷擴大，對汽車營銷與服務(wù)專業(yè)人才的需求也大大增加。如何根據(jù)職業(yè)崗位群的需要，對汽車營銷與服務(wù)專業(yè)進行課程改革，凸顯高等職業(yè)教育的教學內(nèi)容專業(yè)實用性、市場適應(yīng)性和技術(shù)前瞻性，重新構(gòu)建和優(yōu)化專業(yè)課程體系，更新教學內(nèi)容和改革教學方法，以期培養(yǎng)出高素質(zhì)汽車營銷與服務(wù)專業(yè)高職人才，成了高職院校汽車營銷與服務(wù)專業(yè)建設(shè)的必研課題，意義重大。

一、汽車營銷與服務(wù)專業(yè)職業(yè)崗位群的要求

通過對廣西南寧、柳州、桂林等地區(qū)的汽車銷售與服務(wù)市場進行調(diào)研，筆者確定汽車營銷與服務(wù)專業(yè)的職業(yè)崗位群主要包括汽車整車銷售、汽車信貸交易、二手車評估交易、汽車配件銷售、汽車保險與理賠等崗位，具體可細分為汽車銷售顧問、前臺接待、汽車保險與理賠專員、汽車售后服務(wù)顧問、客服專員、展廳集客統(tǒng)計員、汽車精品銷售員等。要求崗位從業(yè)人員在社會活動能力方面應(yīng)該具有良好的汽車市場調(diào)查能力、人際溝通交流能力、團隊合作精神、客戶服務(wù)意識和組織及協(xié)調(diào)能力;在專業(yè)技能方面應(yīng)該具備熟練的計算機操作能力、汽車構(gòu)造知識及汽車技術(shù)評價能力、汽車銷售的基本原理和銷售技巧、熟悉汽車售后服務(wù)流程、汽車承保勘查和理賠能力、新技術(shù)的學習及自我提高的能力;在執(zhí)行能力方面應(yīng)該具有良好的工作計劃制訂能力、汽車銷售策劃和組織實施能力、汽車銷售企業(yè)管理及客戶關(guān)系管理能力等。

二、汽車營銷與服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)及課程體系現(xiàn)狀

（一）汽車營銷與服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀。汽車營銷與服務(wù)專業(yè)涉及兩大領(lǐng)域，即市場營銷和汽車技術(shù)服務(wù)等領(lǐng)域，要求學生既要具有汽車市場營銷的技巧，還要有比較扎實的汽車構(gòu)造和汽車新技術(shù)方面的理論知識，否則將難以勝任汽車銷售顧問、前臺接待、汽車保險與理賠專員、汽車售后服務(wù)顧問、客服專員、展廳集客統(tǒng)計員、汽車配件營銷、汽車精品銷售員、汽車消費信貸以及二手車評估與鑒定等職業(yè)崗位。但是，目前大部分院校的汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)主要側(cè)重于汽車營銷，在汽車構(gòu)造和汽車技術(shù)方面相對薄弱，職業(yè)崗位群不明確，專業(yè)定位比較模糊，導致畢業(yè)生的崗位核心能力較弱。

（二）汽車營銷與服務(wù)專業(yè)課程體系現(xiàn)狀。目前，部分高職院校汽車營銷與服務(wù)專業(yè)的課程體系仍然沿襲于以前的學科體系，未能真正地以汽車行業(yè)和市場的需求為導向來構(gòu)建符合高職層次的專業(yè)課程體系，對于汽車營銷與服務(wù)專業(yè)的職業(yè)崗位群而言針對性不夠，理論和實踐聯(lián)系不足，校內(nèi)教學與崗位實際難以做到無縫對接，脫離職業(yè)教育為生產(chǎn)實踐服務(wù)的宗旨。具體表現(xiàn)為：

1.專業(yè)課程體系構(gòu)建不合理。高職院校的專業(yè)人才培養(yǎng)應(yīng)該在對行業(yè)和市場需求進行充分調(diào)研的前提下，根據(jù)專業(yè)所對應(yīng)的職業(yè)崗位需求對專業(yè)進行準確定位，構(gòu)建合理的專業(yè)課程體系，在專業(yè)理論知識、實踐能力和職業(yè)素質(zhì)等方面對學生進行培養(yǎng)，凸顯高職教育的實踐性。目前，很多高職院校對汽車營銷與服務(wù)專業(yè)的課程體系的不合理，專業(yè)理論課與實踐課的比例嚴重失調(diào)，學生的實踐操作能力不足等，難以滿足汽車行業(yè)相應(yīng)職業(yè)崗位的要求。

2.專業(yè)課程設(shè)置不恰當。汽車營銷與服務(wù)專業(yè)的課程設(shè)置原則應(yīng)該以市場需求為導向，依據(jù)企業(yè)職業(yè)崗位的需求進行專業(yè)的課程設(shè)置。但是，目前大部分高職院校都沒有能真正做到，甚至有個別院校的汽車營銷與服務(wù)專業(yè)在進行專業(yè)課程設(shè)置的時候，直接在汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)或汽車運用與維修等傳統(tǒng)專業(yè)的基礎(chǔ)上，簡單地增加了一些市場營銷方面的課程，課程設(shè)置與生產(chǎn)實際的關(guān)聯(lián)性不足、針對性不夠，導致畢業(yè)生的專業(yè)技能與職業(yè)崗位的要求存在較大差距，就業(yè)競爭力不足。

3.教學內(nèi)容前瞻性不足。近年來，汽車技術(shù)的發(fā)展日新月異，各種新技術(shù)不斷被應(yīng)用到汽車上，汽車的各方面性能不斷提高。作為汽車營銷和服務(wù)市場未來的主要參與者，汽車營銷與服務(wù)專業(yè)的學生應(yīng)該能及時地關(guān)注和掌握汽車技術(shù)的發(fā)展動態(tài)和發(fā)展趨勢。但是，目前各高職院校汽車營銷與服務(wù)專業(yè)的教學內(nèi)容相對滯后，比如有關(guān)汽車的自動巡航、自動駕駛、智能控制以及新能源汽車、二手車評估鑒定等方面的內(nèi)容沒有得到及時更新和補充，教學內(nèi)容前瞻性不足，難以適應(yīng)汽車技術(shù)飛速發(fā)展的要求。

三、汽車營銷與服務(wù)專業(yè)課程體系改革策略

（一）以市場需求為導向，依據(jù)職業(yè)崗位標準要求，重構(gòu)專業(yè)課程體系。高等職業(yè)教育肩負著為企業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)專業(yè)技能人才的重任。汽車營銷與服務(wù)專業(yè)應(yīng)該以市場需求為導向，依據(jù)職業(yè)崗位標準要求，確定專業(yè)人才培養(yǎng)目標和定位，校企合作，共同制定專業(yè)人才培養(yǎng)方案。同時，結(jié)合崗位職責、崗位能力、素質(zhì)、職業(yè)特征、職業(yè)現(xiàn)狀和職業(yè)發(fā)展趨勢，突出職業(yè)技能培養(yǎng)和職業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成交融遞進的特點，構(gòu)建基于工作過程的課程體系：在第一、第二學期，通過入學教育、軍訓、企業(yè)見習、社會實踐活動及職業(yè)基礎(chǔ)課程等學習，使學生了解職業(yè)特點、職業(yè)崗位工作流程及基本能力素質(zhì)要求，完成職業(yè)及專業(yè)認知過程。在第三、第四個學期，通過專業(yè)課程的學習和生產(chǎn)性實訓輪換交替的學習方式，使學生掌握典型工作過程涉及的專業(yè)理論知識、操作流程、操作規(guī)范等，鍛煉和培養(yǎng)學生的專業(yè)能力、專業(yè)技能和社會活動能力，實現(xiàn)職業(yè)意識教育、職業(yè)道德教育與職業(yè)技能培養(yǎng)相結(jié)合，培養(yǎng)學生正確的職業(yè)價值觀，完成職業(yè)認同過程。在第五、第六個學期，通過頂崗實習及頂崗實習期間的校企聯(lián)合培訓，為學生進入社會成為職業(yè)人做好最后準備，完成職業(yè)熟練過程等等。

（二）調(diào)整課程設(shè)置、改革教學內(nèi)容。汽車營銷與服務(wù)專業(yè)的職業(yè)崗位群涵蓋汽車后市場多個方面，主要包括前臺接待、汽車銷售、汽車售后服務(wù)接待、汽車配件管理、汽車保險與理賠、汽車消費信貸、二手車評估與鑒定等，要求學生既要掌握汽車營銷的專業(yè)知識、營銷技巧和技能，又要了解汽車構(gòu)造、新技術(shù)應(yīng)用及發(fā)展趨勢等。因此，在專業(yè)課程設(shè)置方面，要摒棄陳舊傳統(tǒng)的思維，調(diào)整專業(yè)課程設(shè)置、改革專業(yè)教學內(nèi)容，在汽車基本知識方面開設(shè)汽車機械基礎(chǔ)、汽車電工電子技術(shù)基礎(chǔ)、汽車構(gòu)造、汽車電器設(shè)備構(gòu)造維修、汽車電子控制技術(shù)等課程，同時配套相應(yīng)實訓課程，如汽車認知實訓、汽車構(gòu)造拆裝實訓、汽車電器實訓、汽車電控實訓等;在汽車營銷技巧方面開設(shè)汽車服務(wù)禮儀、人際溝通、消費者行為學、汽車營銷學、汽車電子商務(wù)、汽車配件管理與營銷、基礎(chǔ)會計、汽車維修接待實務(wù)、汽車保險與理賠等課程，并配套相關(guān)實訓課程，即汽車服務(wù)禮儀實訓、汽車服務(wù)人際溝通實訓、汽車營銷技巧實訓、汽車服務(wù)投訴處理實訓、汽車保險與理賠實訓、專業(yè)綜合技能實訓等;同時，還要根據(jù)汽車市場的需求，開設(shè)汽車二手車鑒定與評估和新能源汽車技術(shù)等課程及相應(yīng)的實訓課程，及時調(diào)整和補充二手車鑒定、汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化和新能源汽車技術(shù)等方面的知識，完善專業(yè)教學內(nèi)容，使學生不僅掌握汽車構(gòu)造及相關(guān)基礎(chǔ)知識和汽車營銷技巧及相關(guān)技能，還對汽車勘查與定損、二手車評估以及汽車新技術(shù)有所了解和掌握，完善學生的專業(yè)知識結(jié)構(gòu)，提升學生專業(yè)綜合能力以滿足社會及市場的要求。

（三）完善專業(yè)實訓基地。完善的實訓基地是職業(yè)教育專業(yè)建設(shè)和改革的有效保障。汽車營銷與服務(wù)專業(yè)實訓基地包括校內(nèi)基礎(chǔ)實訓基地和校外生產(chǎn)性實訓基地。在校內(nèi)基礎(chǔ)實訓基地建設(shè)方面，根據(jù)專業(yè)課程設(shè)置，配套建設(shè)相應(yīng)的實訓室，如汽車發(fā)動機拆裝實訓室、汽車底盤構(gòu)造實訓室、汽車電器實訓室、汽車電控實訓室、汽車營銷接待實訓室、汽車營銷仿真實訓室、形體訓練室、汽車維修服務(wù)實訓室、汽車配件管理實訓室、汽車勘探與評估實訓室、新能源汽車技術(shù)實訓室等;在校外生產(chǎn)性實訓基地方面，與多家區(qū)內(nèi)標桿汽車銷售與服務(wù)有限責任公司（即汽車4S店）合作創(chuàng)建校外生產(chǎn)性實訓基地，學生直接進入企業(yè)生產(chǎn)一線，按照企業(yè)職業(yè)崗位標準進行頂崗實習，使學生能全面體驗企業(yè)生產(chǎn)實際和企業(yè)經(jīng)營管理文化，在提高汽車營銷與服務(wù)技能的同時，職業(yè)素養(yǎng)也得到相應(yīng)提升。

（四）深化校企合作，提升學生綜合實踐能力。汽車營銷與服務(wù)專業(yè)的專業(yè)定位主要是汽車后市場的相關(guān)職業(yè)崗位群，要求學生不僅要有豐富的專業(yè)理論知識，還需要有扎實的實踐經(jīng)驗和技能。顯然，校內(nèi)的實訓條件和資源難以做到教學與崗位實際的無縫對接。因此，汽車營銷與服務(wù)專業(yè)的課程改革必須要充分利用企業(yè)資源，深化校企合作，邀請各汽車4S店的銷售經(jīng)理及售后服務(wù)經(jīng)理等參與本專業(yè)人才培養(yǎng)方案制定，根據(jù)企業(yè)職業(yè)崗位群的標準和要求，構(gòu)建汽車營銷與服務(wù)專業(yè)課程體系，確定專業(yè)核心課設(shè)置程和教學內(nèi)容。同時，聘請企業(yè)專家作為兼職教師，承擔相關(guān)專業(yè)課程的教授任務(wù)，使學生能從企業(yè)專家那里直接地了解職業(yè)崗位的要求并獲取相關(guān)知識和技能?？砂才艑W生在每年的寒暑假和車展期間到汽車4S店實習，增強學生對職業(yè)的認知和認同感。此外，學生在企業(yè)頂崗實習階段，可采用校企雙導師雙評價制度，使學生熟練地掌握職業(yè)崗位每個環(huán)節(jié)，提升學生綜合實踐能力。

總之，本文通過對高等職業(yè)院校汽車營銷與服務(wù)專業(yè)課程體系現(xiàn)狀的分析，結(jié)合汽車相關(guān)企業(yè)生產(chǎn)實際，以市場需求為導向，對汽車營銷與服務(wù)專業(yè)提出了基于工作過程的課程改革建議，在保證專業(yè)基礎(chǔ)知識和技能的前提下，改革教學內(nèi)容，將汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化和新能源汽車等新技術(shù)新知識融入專業(yè)學習中，既可突出專業(yè)的職業(yè)針對性，也將使得專業(yè)具有一定的前瞻性，從而提升畢業(yè)生的就業(yè)競爭力。

【參考文獻】

[1]黎仕增，劉港，馮志勇，等.高職汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)人才培養(yǎng)的改革[J].廣西教育，2014（8）

[2]邱霖.高職汽車營銷與維修專業(yè)課程體系現(xiàn)狀與改革研究[J].科技與企業(yè)，2016（8）

[3]邊偉.基于能力本位的感知院校汽車營銷與服務(wù)專業(yè)課程體系改革探索[J].汽車維護與修理，2017（4）

【作者簡介】周 偉（1982— ），女，廣西北海人，北海職業(yè)學院講師，研究方向：汽車應(yīng)用及技術(shù)服務(wù)。

（責編 何田田）