史亭文 趙琳

摘要：航空軟件的技術(shù)狀態(tài)管理是保證軟件技術(shù)狀態(tài)正確性，提高軟件質(zhì)量的有效技術(shù)保障。為了更好地管理軟件技術(shù)狀態(tài)，做好軟件工程化工作，該文基于GJB5000A三級標(biāo)準(zhǔn)，提出了一種適用航空軟件項目的軟件技術(shù)管理方法，該方法經(jīng)項目實踐證明，有效提高了軟件技術(shù)狀態(tài)的正確性，保證了軟件質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：GJB5000A;技術(shù)狀態(tài)管理

中圖分類號：TP311? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1009-3044（2019）24-0082-02

開放科學(xué)（資源服務(wù)）標(biāo)識碼（OSID）：

1 引言

在航空軟件的整個研制過程中，為了確定和維護(hù)各個階段的軟件功能特性、性能特性和用戶要求的一致性，技術(shù)狀態(tài)管理活動必不可少。技術(shù)狀態(tài)管理主要內(nèi)容包括技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識、技術(shù)狀態(tài)控制、技術(shù)狀態(tài)紀(jì)實和技術(shù)狀態(tài)審核四個過程[1]。隨著航空軟件重要性日趨增大，規(guī)模日益擴(kuò)大及研制周期越來越復(fù)雜，其研制周期內(nèi)的技術(shù)狀態(tài)管理工作顯得非常重要。

GJB5000A規(guī)定了軟件開發(fā)和維護(hù)活動中主要軟件管理過程和工程過程的實踐[2]。配置管理是GJB5000A三級體系中的一個支持類過程域，與質(zhì)量保證過程一起保證軟件的技術(shù)狀態(tài)管理活動，配置管理過程通過建立基線、變更控制以及維護(hù)基線的完整性來對軟件的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行管理，確保軟件的質(zhì)量。

本文提出一套基于GJB5000A三級的軍用軟件技術(shù)狀態(tài)管理方案，詳細(xì)描述了技術(shù)狀態(tài)管理的各個活動。

2 航空軟件研制特點及存在問題

近年來，隨著航空事業(yè)的發(fā)展，航空軟件研制特點及問題日益顯著，主要體現(xiàn)在如下幾個方面：

1）研制階段時間長。航空軟件項目的研制階段包括需求獲取和策劃、軟件需求分析、軟件設(shè)計、軟件實現(xiàn)、軟件測試、軟件驗收與確認(rèn)、軟件交付以及軟件維護(hù)。對于一個軟件配置項來說，時間越長，中間的產(chǎn)生的技術(shù)狀態(tài)就會越多，航空軟件有時候一個項目包括幾十個甚至幾百個配置項，這樣會導(dǎo)致產(chǎn)生的軟件技術(shù)狀態(tài)呈指數(shù)增加，控制其整個過程的技術(shù)狀態(tài)難度大大增大。

2）部門協(xié)作多。一個軟件項目，需要多個科室之間相互合作，這樣子容易導(dǎo)致溝通不充分，造成技術(shù)狀態(tài)混亂，不好管理。

3）需求變化多，其變更控制難度增加。在航空軟件的研制過程中，往往用戶需求前期不明確，屬于邊研制邊更改的過程，這樣會導(dǎo)致技術(shù)狀態(tài)經(jīng)常發(fā)生變化，軟件項目技術(shù)狀態(tài)管理困難。

4）時間進(jìn)度緊。航空的軟件研制都是有周期的，由于前期需求不明確，往往到軟件研制后期，會有頻繁的現(xiàn)場研制及調(diào)試工作，容易導(dǎo)致項目軟件的技術(shù)狀態(tài)不穩(wěn)定。

綜上所述，急需一種實施合理且有效的技術(shù)狀態(tài)管理方案，來解讀上述問題，否則會引發(fā)軟件狀態(tài)多、版本管理混亂、變更控制不到位、文檔與源程序不符等問題，最終導(dǎo)致產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)失效。

3 基于GJB5000A三級的技術(shù)狀態(tài)管理方法

本文基于GJB5000A三級標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合航空軟件開發(fā)特點，提出了一種技術(shù)狀態(tài)管理方案。從配置庫建立、階段審核控制、基線管理、變更控制幾個方面具體闡述了該方法的具體方法。

3.1 配置庫建立

軟件項目負(fù)責(zé)人在項目剛開始時，依據(jù)項目信息，申請建立配置管理庫，由所級配置管理人員負(fù)責(zé)創(chuàng)建，并根據(jù)項目情況設(shè)置相應(yīng)人員權(quán)限。本方案采取開發(fā)庫、受控庫、產(chǎn)品庫物理隔離的策略進(jìn)行管理。

在實施配置庫管理的時候，需要注意如下方面：

1）開發(fā)庫和受控庫的目錄盡量保持一致，因為受控庫中存放的內(nèi)容是開發(fā)庫中項目達(dá)到指定狀態(tài)后，平移到受控庫中，這樣有助于項目CM入受控庫時審核。

2）項目成員向開發(fā)庫公共區(qū)域提交的工作產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)可以供項目質(zhì)量保證人員進(jìn)行符合性檢查，且已完成評審缺陷的修改。

3）項目開展過程中產(chǎn)生的評審記錄、配置管理記錄、驗證及測試記錄、測量分析記錄等過程數(shù)據(jù)，應(yīng)當(dāng)及時入開發(fā)庫進(jìn)行管理，待項目結(jié)項時，辦理受控庫入庫手續(xù)。

4）項目的工作產(chǎn)品完成相應(yīng)的驗證工作后，及時辦理相應(yīng)的受控庫入庫手續(xù)，文檔需經(jīng)過評審且評審問題已歸零，源程序需通過項目規(guī)定的測試或產(chǎn)品用戶認(rèn)可。

3.2 階段審核

在項目的生存期內(nèi)，依據(jù)適用的標(biāo)準(zhǔn)、過程和規(guī)程，按照質(zhì)量保證計劃審核項目的過程活動和工作產(chǎn)品，向項目組和相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)提供審核結(jié)果，標(biāo)識并文檔化不符合項，進(jìn)行跟蹤，直至不符合項得到解決[2]。在該過程中，應(yīng)當(dāng)注意如下事項：

1） 項目質(zhì)量保證人員應(yīng)獨立于項目的開發(fā)和管理活動。

2） 項目質(zhì)量保證人員對過程的審核可以采用評審或驗收的方式進(jìn)行。

3） 對審核中發(fā)現(xiàn)的不符合項，應(yīng)當(dāng)及時記錄且文檔化，并進(jìn)行跟蹤處理，直至不符合項關(guān)閉。

4） 項目質(zhì)量保證人員在每月末或每周末、里程碑點處統(tǒng)計所發(fā)現(xiàn)過程和產(chǎn)品的不符合項總數(shù)及其關(guān)閉情況，總結(jié)質(zhì)量保證活動，進(jìn)行分析，通過郵件發(fā)送給項目相關(guān)人員。

3.3 基線管理

基線是正式通過復(fù)審和批準(zhǔn)的某規(guī)約或產(chǎn)品，它可作為進(jìn)一步開發(fā)的基礎(chǔ)，并且只能通過正式的變化控制過程改變[3]?；€建立的前提條件是基線配置項均已納入受控庫受控，且建立基線的審批手續(xù)已通過。軟件項目開發(fā)過程中可能形成的基線主要有：功能基線、分配基線、代碼基線和產(chǎn)品基線[2]。

航空軟件產(chǎn)品的生存周期一般分為方案階段（F）、初樣階段（C）、試驗階段（S）、定型階段（D）、批產(chǎn)階段（P）。該管理過程應(yīng)注意如下幾個方面：

1）C階段轉(zhuǎn)S階段前，應(yīng)已經(jīng)形成功能基線和分配基線。在此基礎(chǔ)上，建立產(chǎn)品基線，通過轉(zhuǎn)段評審后，產(chǎn)品基線內(nèi)容直接轉(zhuǎn)入產(chǎn)品庫并按照要求歸檔。

2）S階段轉(zhuǎn)D階段前，同樣應(yīng)已經(jīng)形成功能基線和分配基線，完成項目規(guī)定的軟件測試，才能建立產(chǎn)品基線，通過轉(zhuǎn)段評審后，產(chǎn)品基線內(nèi)容直接轉(zhuǎn)入產(chǎn)品庫并按照要求歸檔。

3）定型前或者定型前轉(zhuǎn)入批產(chǎn)，應(yīng)按照要求完定型測評，形成功能基線、分配基線和產(chǎn)品基線，通過轉(zhuǎn)段評審后產(chǎn)品基線內(nèi)容轉(zhuǎn)入產(chǎn)品庫并按照歸檔要求歸檔。

4）代碼基線雖然只包含源程序和可執(zhí)行程序，但是必須有與當(dāng)前代碼基線版本一致的軟件任務(wù)書、需求、設(shè)計等文檔。

5）代碼基線主要是為了解決項目聯(lián)試時間緊張，未及時完成相應(yīng)的回歸測試工作而建立的狀態(tài)，待狀態(tài)確定后，應(yīng)及時完成對應(yīng)的回歸測試工作，形成相應(yīng)版本的產(chǎn)品基線，凍結(jié)狀態(tài)。

3.4 變更控制

實施軟件變更控制時需要注意如下問題：

1）變更的原因需明確，且在問題報告單中描述清楚;若是由于用戶需求變化導(dǎo)致軟件配置項變更，則需有用戶簽訂完成的技術(shù)協(xié)調(diào)單或協(xié)調(diào)紀(jì)要;或是由于軟件自測試或者三方測試問題修改發(fā)起的變更，則需在軟件問題單后附上測評機(jī)構(gòu)提出的軟件問題報告，說明問題的來源、類別、級別和詳細(xì)內(nèi)容;若由于外場聯(lián)試需發(fā)起變更，則需聯(lián)試版本的產(chǎn)品庫出庫手續(xù)完成后，才可辦理版更手續(xù)。

2）受控級別不同，審批級別不同。需要根據(jù)所變更配置項的級別，確定需審批的力度，審批人員應(yīng)當(dāng)重點關(guān)注變更的必要性、可行性及影響域，并權(quán)衡其他的變更策略和方法，變更所需的資源是否合理、充分，發(fā)起變更是否會對整個項目進(jìn)度有影響[5]。

3）變更入庫時，確保待入庫版本正確;變更審批通過后，軟件項目負(fù)責(zé)人應(yīng)確定待入庫的軟件版本是否正確，更改是否正確，確認(rèn)版本無誤后，方可辦理入庫。

4）若重新建立基線，需詳細(xì)記錄;項目的配置管理員利用配置管理臺帳記錄軟件項目的變更、出入庫及建立基線情況，如果變更后需要重新建立基線，則需要項目配置管理員在臺賬上記錄清楚該基線修改的原因、內(nèi)容及重新建立時間。重新建立基線后，應(yīng)當(dāng)及時通知項目成員知悉。

變更控制指的是在軟件生命周期中，被更改的配置管理項必須正式取自配置管理的受控庫、產(chǎn)品庫[4]。為了準(zhǔn)確把控軟件技術(shù)狀態(tài)，需要規(guī)范軟件配置項的變更流程，變更控制的流程如圖1所示。

4 結(jié)束語

本文基于GJB5000A三級標(biāo)準(zhǔn)對技術(shù)狀態(tài)管理過程進(jìn)行明細(xì)化，通過嚴(yán)格規(guī)范配置庫建立、階段審核控制、基線管理和變更控制過程等四個過程，確保軟件技術(shù)狀態(tài)正確、清晰;在航空軟件項目中，實施本文的軟件技術(shù)狀態(tài)管理方案后，軟件項目在管理力度和質(zhì)量保證方面均有了明顯提高。

參考文獻(xiàn)：

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