趙子騰

長(zhǎng)城炮的內(nèi)飾充滿豪華感，一改皮卡車廂給人的廉價(jià)印象

長(zhǎng)城炮的軸距達(dá)到了同級(jí)別最長(zhǎng)的3230毫米，后排空間因此受益

長(zhǎng)城炮擁有同級(jí)別最大的貨艙，尺寸達(dá)到了1520/1520/538毫米

現(xiàn)階段國(guó)人對(duì)于皮卡的印象也許還停留在那些拉著磚頭貨物滿街跑的“搬運(yùn)工”形象，然而，皮卡的意義絕對(duì)不止如此。美國(guó)作為這個(gè)世界上最喜歡皮卡的國(guó)家之一，在全國(guó)的汽車銷量排名上永遠(yuǎn)都有皮卡的位置，僅僅因?yàn)槠たū阋藛?？?dāng)然不是，而是皮卡提供了另一種生活方式。

長(zhǎng)城皮卡作為國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，已經(jīng)連續(xù)數(shù)年成為該領(lǐng)域的銷量王者，旗下的風(fēng)駿系列皮卡更是讓長(zhǎng)城皮卡擁有了良好的口碑。在2019年的上海車展上，當(dāng)長(zhǎng)城宣布將推出一款高端化乘用皮卡時(shí)，人們就開(kāi)始對(duì)這輛名為長(zhǎng)城炮的車型充滿了期待。它的實(shí)際表現(xiàn)究竟如何？當(dāng)然要試過(guò)才知道。

在第一眼見(jiàn)到這個(gè)大家伙的時(shí)候，力量感以及肌肉感就讓人無(wú)法忽視。超大尺寸的鍍鉻中網(wǎng)使得整個(gè)車頭看起來(lái)十分威武，車頭兩側(cè)則是全系標(biāo)配的鷹眼式LED大燈，并且這套燈組還支持流水轉(zhuǎn)向指示燈，在點(diǎn)亮之后的辨識(shí)度也相當(dāng)出色。車尾的燈組同樣充滿著濃濃的美式風(fēng)格，皮卡擁躉絕對(duì)會(huì)愛(ài)上它的樣子。

再看車身側(cè)面，長(zhǎng)城炮的長(zhǎng)度為5410毫米，超長(zhǎng)的車身搭配18英寸鋁合金輪轂絲毫沒(méi)有違和感。此外，長(zhǎng)城炮還擁有著同級(jí)別最大的貨艙，尺寸達(dá)到了1520/1520/538毫米。在打開(kāi)后尾門的細(xì)節(jié)處理上，長(zhǎng)城炮也十分用心。帶有阻尼連桿的后尾門在拉開(kāi)后會(huì)自動(dòng)緩緩放下。除此之外，在高配車型上，長(zhǎng)城炮還在后尾門上設(shè)計(jì)了輔助登車梯，對(duì)于身材矮小的人來(lái)說(shuō)這絕對(duì)是一項(xiàng)十分便利的配置。

坐進(jìn)車內(nèi)，長(zhǎng)城炮的內(nèi)飾確實(shí)令我大吃一驚，豪華感絕對(duì)是內(nèi)飾設(shè)計(jì)的主旋律。在車門把手以及座椅上，菱形的縫線圖案是一個(gè)很討喜的設(shè)計(jì)，畢竟這種設(shè)計(jì)圖案大多出現(xiàn)在那些動(dòng)輒百萬(wàn)的豪華轎車上。在柔軟的座椅上，你還會(huì)發(fā)現(xiàn)“LUXURY”的字樣，即便是在低配車型上，豪華感也沒(méi)有絲毫減弱。真皮包裹的方向盤手感良好并且集成了多功能按鈕?？梢酝ㄟ^(guò)儀表盤區(qū)分高低配車型，低配車型配備傳統(tǒng)的指針式儀表，高配版本變成了一塊全液晶儀表。

高配車型提供一塊全液晶儀表，對(duì)提升車內(nèi)科技感很有幫助

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配來(lái)自采埃孚的八擋自動(dòng)變速箱，帶來(lái)不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)

中控臺(tái)區(qū)域依舊有著皮卡的味道，9英寸的中控屏幕采用了安卓8.0操作系統(tǒng)，并且全系標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)雙模導(dǎo)航、雙向Wi-Fi以及在線娛樂(lè)等功能。此外，還可以用手機(jī)遠(yuǎn)程遙控車輛進(jìn)行解鎖、鳴笛以及查看車輛狀況等。

安全配置上，長(zhǎng)城炮配備的L2級(jí)別TJA智能巡航輔助整合了自適應(yīng)巡航和車道居中保持系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)控制車輛保持在車道中間（包括大半徑彎道）跟隨前車定速行駛。除此之外，360。環(huán)視、半自動(dòng)泊車、AEB主動(dòng)式緊急剎車、FCW碰撞預(yù)警和TSR交通標(biāo)志信息識(shí)別等都是極為實(shí)用的功能配置。長(zhǎng)城炮的軸距達(dá)到了同級(jí)別最長(zhǎng)的3230毫米，后排因此受益，在實(shí)際乘坐過(guò)程中，無(wú)論是腿部空間還是頭部空間都可以用出色來(lái)形容。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，長(zhǎng)城炮搭載了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是一臺(tái)來(lái)自采埃孚的八擋手自一體變速箱，并且它還是國(guó)內(nèi)首款采用了非承載式車身搭配后多連桿懸掛的皮卡車型。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，動(dòng)力響應(yīng)與換擋邏輯都十分清晰。電動(dòng)助力方向盤也十分輕盈，絲毫不會(huì)感覺(jué)到在駕駛一輛超大號(hào)的皮卡車型。后多連桿的懸掛對(duì)日常駕駛的舒適性也提供了極大的幫助，螺旋彈簧可以很好地吸收來(lái)自路面的震動(dòng)，更長(zhǎng)的懸掛行程也可以在通過(guò)坑洼路面時(shí)使輪胎緊抓地面，緩解越野帶來(lái)的顛簸感。長(zhǎng)城炮擁有4種駕駛模式，分別是標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)以及4L。在長(zhǎng)城炮的后軸上，伊頓電子差速鎖通過(guò)電控可以完全鎖止，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的100%傳遞，對(duì)于輕度越野來(lái)說(shuō)絕對(duì)夠用了。

正如我所說(shuō)，隨著人民生活水平的逐步提高，皮卡超強(qiáng)的裝載能力、越野性能以及良好的空間表現(xiàn)都為消費(fèi)者提供了另一種生活方式的選擇，再加上長(zhǎng)城炮實(shí)惠的售價(jià)，它確實(shí)可以算作是國(guó)產(chǎn)高端皮卡的領(lǐng)軍者。