意大利特約撰稿人 Enrico Rondinelli

弗朗西斯科·利貝里托（Francesco Liberto，也被稱作西喬，Ciccio）于1936年2月19日出生于意大利巴勒莫省的切法盧。他來自一個(gè)大家庭，當(dāng)時(shí)西西里的艱辛環(huán)境迫使他很早就開始了工作：他的叔叔是一位皮匠，在西喬6歲的時(shí)候就被叔叔帶到車間。從那以后，他逐漸開始了解這個(gè)行業(yè)，當(dāng)然，這對(duì)他的未來發(fā)展是非常有益的。

弗朗西斯科在上世紀(jì)60年代中期名聲大噪，毫不夸張地說，他的名聲甚至與塔格·佛羅熱（Targa Florio，世界上最具傳奇色彩的賽車比賽之一）的不相上下，塔格·佛羅熱大獎(jiǎng)賽是World Makes Champlonship的一部分。那個(gè)時(shí)候，這個(gè)賽事甚至要比一級(jí)方程式比賽更加受歡迎。

從1906年到1977年的每個(gè)春天，該賽事都會(huì)在意大利西西里島的馬多涅Madonie山區(qū)中比賽。塔格·佛羅熱大獎(jiǎng)賽堪稱最艱苦的歐洲汽車賽事，不僅需要精確的賽車設(shè)置，而且要求賽車手熟知72公里崎嶇賽道的每個(gè)彎道;在比賽開始前幾周，車隊(duì)就必須入住西西里島，以便賽車手能夠在不封閉的山路上反復(fù)練習(xí)，熟悉賽道。切法盧（Cefalu）的酒店環(huán)境優(yōu)雅，道路四通八達(dá)，可通往島上其他地區(qū)，是所有參賽者的理想總部。

像大多數(shù)同齡人一樣，西喬經(jīng)常會(huì)花一些時(shí)間在賽車和機(jī)械師周圍逛逛，也會(huì)在旅館、咖啡館、飯店和車庫和車手們見面聊天。他性格溫和，富有同情心，和許多賽車手關(guān)系都很不錯(cuò)。來自Autodelta車隊(duì)的阿爾法·羅密歐車手們是他的好朋友：伊尼亞西奧·瓊提，南尼·加利和格基·魯索。在幾人的一次晚餐上，瓊提要求西喬為他做一雙專門用于賽車比賽的鞋。因?yàn)楦ダ饰魉箍茮]有任何相關(guān)技術(shù)知識(shí)（因?yàn)樵谀侵埃€沒有人專門生產(chǎn)過賽車鞋），所以他從賽車手們那里得到不少建議：輕便、柔軟和舒適是這種“戰(zhàn)靴”三個(gè)關(guān)鍵特征，這樣踩在油門剎車踏板上的雙腳才能夠足夠敏銳和細(xì)膩。

1965年，西喬縫制了他的第一雙賽車鞋，邁出了他職業(yè)生涯新的一步。從那時(shí)起，世界頂級(jí)賽車手都期望能夠得到這位“切法盧鞋匠”親手縫制的賽車鞋，因?yàn)樗鼈兪嵌ㄖ频?，不僅輕便、舒適，最重要的是世界上獨(dú)一無二的。20世紀(jì)70年代，西喬為世界冠軍尼基·勞達(dá)縫制了賽車鞋，然后成為Scuderia Ferrarl一級(jí)方程式的官方供應(yīng)商。從西西里島到世界各地，許多冠軍，如埃爾福德、安德雷蒂、羅伊特曼、菲蒂帕爾迪、雷加佐尼、席弗特、艾克斯、阿諾克斯、拉魯斯、梅爾薩里奧和穆納里都穿過他縫制的戰(zhàn)靴。

時(shí)至今日，西喬的才華在汽車發(fā)燒友中備受推崇，這不僅是因?yàn)樗馁愜囆O(shè)計(jì)獨(dú)特、品質(zhì)卓越，而且還因?yàn)樗且粋€(gè)非常有人格魅力的人。他的作品在各個(gè)博物館展出，從馬拉內(nèi)羅的法拉利博物館到斯圖加特的保時(shí)捷博物館。我也想擁有一雙西喬縫制的賽車鞋。非常幸運(yùn)的是，今年，我終于從Gulf-Porsche車隊(duì)得到了用我最喜歡的顏色縫制的賽車鞋！