邱洪濤
憑借獨(dú)家“魔力”深得700萬(wàn)粉絲的心,廣汽本田實(shí)力圈粉更“寵粉”,為感恩700萬(wàn)用戶的支持與信賴,在“9.20廣本寵粉日”之際,廣汽本田特別與車(chē)主伙伴們共同創(chuàng)作了車(chē)主故事紀(jì)錄片,向700萬(wàn)敢夢(mèng)人致敬。
同樣是飛度車(chē)主的沈先生,愛(ài)車(chē)對(duì)于他來(lái)說(shuō),卻扮演著另一種角色。沈先生與廣本結(jié)緣于1999年的一次車(chē)展,當(dāng)時(shí)廣汽本田正好發(fā)布了第六代雅閣車(chē)。從此,他成了忠實(shí)的“廣本粉”,開(kāi)始收集和本田相關(guān)的一切東西,本田宗一郎的自傳,所有和本田有關(guān)情懷的雜志,還有許多限量版的本田模型。源于對(duì)改裝文化的熱愛(ài),他將自己的飛度改裝成“熊本熊GK5”。有人說(shuō)他的車(chē)是“移動(dòng)的本田博物館”,他卻說(shuō)這是他的信仰,“聽(tīng)著Vtec發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,我就能感受到本田夢(mèng)想的力量”。
81歲的蘇爺爺開(kāi)著飛度追逐環(huán)游世界夢(mèng)想的故事,相信打動(dòng)了不少觀眾。誰(shuí)說(shuō)80多歲就不能再談夢(mèng)想了呢?在別人看來(lái)應(yīng)該含飴弄孫、安享晚年的年紀(jì),蘇爺爺卻活出了另一種精彩。面對(duì)病魔,他說(shuō):“與其躺在病床上把同一天過(guò)上一千八百遍,有兩條腿茍活,還不如一條腿好好地活著,只要轉(zhuǎn)向盤(pán)在我手里,我就可以去任何地方?!鄙眢w的桎梏無(wú)法限制一個(gè)為夢(mèng)想而奔向遠(yuǎn)方的靈魂。一輛飛度,改變了蘇爺爺?shù)耐砟晟?,讓他無(wú)所畏懼地去追逐更廣闊的天地,成為他對(duì)抗歲月、衰老、殘疾的最佳戰(zhàn)友,也讓他在七八十歲高齡卻越活越年輕。
20歲出頭的李先生,小時(shí)候曾下定決心不要成為和父輩相同的人,買(mǎi)車(chē)也不買(mǎi)和父親一樣的。但長(zhǎng)大了自己出去創(chuàng)業(yè)后,經(jīng)常會(huì)想起小時(shí)候在雅閣車(chē)?yán)锱惆楦赣H渡過(guò)創(chuàng)業(yè)難關(guān)的每一個(gè)畫(huà)面,漸漸理解了父親。后來(lái),他把自己人生的第一輛車(chē)選定為第十代雅閣,而父親的是第八代雅閣,“當(dāng)我坐進(jìn)十雅的時(shí)候,這種感覺(jué)既陌生又熟悉”。兩代雅閣是李氏父子的親情紐帶,它見(jiàn)證了兩代人創(chuàng)業(yè)夢(mèng)的傳承。
楊先生,70后企業(yè)家,也是廣本全系車(chē)主。創(chuàng)業(yè)初期買(mǎi)下的那輛奧德賽,成了他追夢(mèng)的伙伴。在為事業(yè)奮斗打拼的十幾年里,奧德賽陪著他走南闖北,就如一位“老伙計(jì)”始終守候在他身邊,見(jiàn)證他事業(yè)上的成功,陪伴他渡過(guò)一個(gè)個(gè)低谷。一日廣本,終生廣本,后來(lái)生意越做越大,楊先生把自己喜歡的型號(hào)全集齊了,20多輛全是廣本車(chē)。這位鐵漢柔情的漢子,骨子里飽含著對(duì)“老伙計(jì)們”的信賴與喜愛(ài)。
因?yàn)閷?duì)本田有著共同的熱愛(ài),知名汽車(chē)自媒體“VTEC范兒”聯(lián)合創(chuàng)始人,將熱愛(ài)變成了事業(yè)。兩個(gè)80后和一個(gè)90后,3個(gè)性格截然不同的小伙子,能聚在一起做同一件事兒,原因就是因?yàn)樗麄兌际恰氨咎锓蹆骸?。他們?chuàng)建“VTEC范兒”這個(gè)只服務(wù)于本田粉絲的平臺(tái),希望能把汽車(chē)文化、粉絲文化在中國(guó)扎根下來(lái)。對(duì)他們來(lái)說(shuō),本田是事業(yè),更是熱愛(ài)。
從喜歡廣本,到被廣汽本田的品牌文化和精神深深感染,熱愛(ài)并忠誠(chéng)于這個(gè)品牌,如上所述的廣汽本田車(chē)主故事還有很多很多。700萬(wàn)用戶共有著“敢夢(mèng)、敢想、敢做”的特質(zhì),因?yàn)楦覊?mèng),這群平凡的人與廣汽本田一起創(chuàng)造出不平凡的人生,他們也因此演變成為“廣本忠粉”。
在逐夢(mèng)的路上,每一款車(chē)型都盡顯自身特質(zhì),它們所扮演角色的意義早已超越簡(jiǎn)單的代步工具,正因?yàn)橛辛怂鼈?,?chē)主們開(kāi)啟了別具一格的生活方式。