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信息化背景下汽車故障診斷與維修的發(fā)展趨勢

2019-11-17 06:44羅霄鄒頂
時代汽車 2019年21期
關(guān)鍵詞:信息化背景汽車維修故障診斷

羅霄 鄒頂

摘 要:我國市場經(jīng)濟體制不斷發(fā)展,同時也促進汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展,汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)是我國國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè),這也突出了汽車故障診斷和維修的重要性,在信息化背景下,汽車故障診斷和維修工作也變得更加多元,實現(xiàn)了汽車故障診斷的自動化和智能化,創(chuàng)新了汽車故障診斷行業(yè)的發(fā)展,保障汽車故障的維修率。本文論述了信息化背景下汽車故障診斷和維修的發(fā)展趨勢,促進汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞:信息化背景;汽車故障;故障診斷;汽車維修

現(xiàn)代企業(yè)產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展,各國都在大力研究汽車故障診斷與維修,在信息化背景下,在汽車故障診斷與維修過程中廣泛利用電子設(shè)備和技術(shù),逐漸弱化了人工檢測和診斷,不斷優(yōu)化機械系統(tǒng)自動化檢測,同時不斷提高汽車故障診斷與維修的準確性和有效性,可以保障汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,有效結(jié)合算計自動化檢測和人工經(jīng)驗檢測,有效診斷汽車故障。

1 汽車故障診斷與維修的應(yīng)用

利用汽車故障診斷與維修,可以確定汽車存在的問題,利用傳統(tǒng)的汽車維修技術(shù),維修的效率比較低,同時具有較大的維修處理難度。利用傳統(tǒng)故障診斷技術(shù),需要花費較長的時間確定汽車故障,需要不斷測試,同時需要結(jié)合維修人員的工作經(jīng)驗和維修技能,但是在實際診斷過程中仍舊可能會出現(xiàn)判斷失誤的問題。汽車故障診斷與維修技術(shù)不斷發(fā)展,不斷提高汽車維修效率,可以高速發(fā)展汽車行業(yè)。利用高效的汽車診斷技術(shù),可以增加汽車行業(yè)的利潤。汽車市場競爭力比較大,不斷降低整車銷售的利潤,汽車可以利用維修售后工作,促進汽車行業(yè)利潤增長。利用高效汽車診斷技術(shù),可以突出汽車品牌的價值,提高客戶的滿意度。汽車售后市場關(guān)系到汽車的品牌價值,同時也關(guān)系到用戶的體驗,通過良好的汽車維護工作,可以增強品牌的影響力。因此我國汽車行業(yè)需要注重發(fā)展汽車故障診斷技術(shù)。

2 對比傳統(tǒng)和現(xiàn)代汽車故障診斷與維修技術(shù)

2.1 傳統(tǒng)汽車故障診斷技術(shù)

汽車具有非常復(fù)雜的電子電控系統(tǒng),因此利用傳統(tǒng)汽車故障診斷與維修技術(shù),無法精確檢測現(xiàn)代汽車需要,在傳統(tǒng)汽車故障診斷與維修過程中,主要會利用萬用表診斷和汽車示波器以及綜合法。萬用表診斷方式比較單一,通??梢詸z查電子元件和電路等方面的故障,這些故障具有持續(xù)性特征。在傳統(tǒng)汽車故障診斷與維修過程中普遍利用萬用表,可以將具體的數(shù)值顯示出來。車型不斷更新發(fā)展,汽車系統(tǒng)也變得更加復(fù)雜,維修人員需要對比已知資料,利用萬用表檢測技術(shù)參數(shù)法,可以準確的診斷汽車故障。

但是利用萬能表也具有一定的局限性,汽車故障診斷與維修技術(shù)不斷發(fā)展,維修人員利用汽車示波器可以顯示汽車故障,但是傳統(tǒng)的示波器比較復(fù)雜,維修人員需要積累工作經(jīng)驗,同時需要大量的設(shè)定示波器數(shù)值,通過調(diào)整示波器,可以簡化汽車示波器的設(shè)定,結(jié)合測試內(nèi)容設(shè)定調(diào)試,維修人員結(jié)合波形可以確定故障位置,使汽車故障診斷與維修效率不斷提高。利用綜合診斷方式,互相結(jié)合簡單的檢測設(shè)備,各個設(shè)備之間相互輔助,有效結(jié)合診斷儀表和設(shè)備,完整診斷工作過程中,利用一系列的數(shù)據(jù),可以有效診斷故障。

2.2 現(xiàn)代化汽車故障診斷與維修

在信息化背景下,可以利用微電腦和電控系統(tǒng)檢測通信確定汽車故障,利用電控系統(tǒng)數(shù)據(jù),維修人員可以監(jiān)控汽車的實際狀態(tài),確定車輛的具體情況,利用自動診斷技術(shù),需要結(jié)合使用車載診斷和車外診斷系統(tǒng)。利用車載診斷系統(tǒng),如果車輛出現(xiàn)故障,可以提出警報,車主可以明確汽車故障,并且可以及時維修故障,但是這種診斷方式的范圍是有限的,只能診斷電子控制系統(tǒng),無法診斷機械系統(tǒng)的故障,診斷精確度也有待提升,無法有效診斷復(fù)雜故障,因此需要發(fā)揮車外診斷系統(tǒng)的作用。利用車外診斷系統(tǒng),可以有效擴充車內(nèi)診斷系統(tǒng)的功能,提高檢測效率和檢測精度,診斷范圍因此拓展,具有較強的適應(yīng)性。在汽車故障診斷過程中,需要結(jié)合利用車載診斷和車外診斷,車載系統(tǒng)可以提示故障的發(fā)生,利用外界設(shè)備分析具體的數(shù)據(jù),維修人員因此確定故障的位置,同時可以確定故障發(fā)生的具體原因。

因為車載故障診斷系統(tǒng)還不夠完善,應(yīng)用過程存在一定的局限性,因此既需要利用智能化故障診斷系統(tǒng),可以有效診斷汽車的電控系統(tǒng)和機械系統(tǒng)。智能化故障專家診斷系統(tǒng)主要是利用人工智能技術(shù)。利用故障檢測設(shè)備確定故障數(shù)據(jù),對比計算機中的數(shù)據(jù),利用人工智能分析數(shù)據(jù),確定系統(tǒng)故障的具體信息。利用專家診斷系統(tǒng),根據(jù)維修工作的具體需求,利用針對性的系統(tǒng),計算機中存儲專家知識數(shù)據(jù),使用者利用這個系統(tǒng),無需掌握故障診斷的知識,利用專家知識數(shù)據(jù)可以準確的判斷故障。

3 信息化背景下汽車故障診斷與維修的應(yīng)用

3.1 檢測發(fā)動機故障

在信息化背景下,在汽車維修當(dāng)中利用信息檢測技術(shù),主要需要檢測汽車發(fā)動機故障。在汽車發(fā)動機故障診斷過程中利用信息檢測技術(shù),首先收集汽車發(fā)動機運行信號,再實施檢測,并且利用內(nèi)示波器設(shè)備顯示出來;其次記錄發(fā)動機點火中電壓峰值變化,利用計算機仿真模擬技術(shù)計算數(shù)據(jù),分析汽車點火結(jié)構(gòu)是否存在問題。對比點火瞬間峰值的不同,確定發(fā)動機故障的位置,輔助維修人員提出針對性的維修措施。維修人員結(jié)合汽車發(fā)動機型號診斷具體故障,選擇合適的診斷設(shè)備,汽車故障診斷的準確性。

3.2 檢測內(nèi)燃機故障

汽車重要的組成部分包括內(nèi)燃機。在檢測內(nèi)燃機故障的過程中利用信息檢測技術(shù),可以提高維修效率。如果內(nèi)燃機的連桿銅套和氣門出現(xiàn)異響,那么就代表出現(xiàn)了故障。汽車的內(nèi)燃機位于汽車的缸體中,隔著缸體傳出內(nèi)燃機的聲響可能不夠準確,因此維修人員無法通過聽聲音確定故障。利用信息檢測技術(shù),可以準確確定故障位置。

首先利用快速聽診器設(shè)備,分析內(nèi)燃機震動的振幅,使異響由此擴大,這樣一來維修人員可以通過聽聲音確定故障;其次利用高感聽音器確定異響的頻率,因此確定故障位置;最后利用頻譜分析儀,結(jié)合汽車結(jié)構(gòu)和仿真計算數(shù)據(jù),使故障范圍由此縮小。在實際診斷過程中維修人員需要根據(jù)汽車內(nèi)燃機的具體型號,選擇合適的信息檢測設(shè)備,保障汽車故障診斷與維修的準確性。

3.3 檢測底盤輸出功率

在汽車發(fā)動機和內(nèi)燃機檢測過程中可以利用信息檢測技術(shù),此外也可以利用信息檢測技術(shù)檢測汽車底盤輸出功率,在實際應(yīng)用過程中,維修人員要保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定性,這樣可以獲得一致的底盤輸出功率和點我流輸出功率,利用二者確定儀表盤功率,最終確定汽車驅(qū)動輪輸出功率。

3.4 檢測油樣

汽車設(shè)備具有高精密性,各個部分需要相互配合。汽車運轉(zhuǎn)過程中,各個電子元件之間可能會發(fā)生摩擦,時間一長就會脫落金屬顆粒和碎屑,這些物質(zhì)進入到潤滑油當(dāng)中,油質(zhì)的純粹性因此破壞,使汽車運行受到影響。維修人員可以利用油液鐵譜技術(shù),計算金屬顆粒和碎屑的數(shù)量,維修人員監(jiān)控油樣顆粒含量的變化,分析判斷汽車部件的磨損情況,從而確定汽車部件是否出現(xiàn)故障,以此為基礎(chǔ)提出針對性的保養(yǎng)預(yù)防措施。

4 信息化背景下汽車故障診斷與維修的發(fā)展趨勢

在信息化背景下,不斷涌現(xiàn)出新的科學(xué)技術(shù),拓展了汽車故障診斷與維修方式。在汽車故障診斷與維修過程中,還有推廣利用很多新的技術(shù),但是當(dāng)前汽車行業(yè)非常重視先進技術(shù)的應(yīng)用。在未來發(fā)展過程中,可以推廣利用信號處理小波分析技術(shù),利用小波技術(shù)可以改變時域頻域,利用信號時間域技術(shù),可以全面的分析信號數(shù)據(jù)。

技術(shù)資料不斷增加,利用數(shù)字存儲給,實施網(wǎng)路化查詢,可以更加快捷的獲取信息,同時可以準確定位查詢信息。利用數(shù)字化技術(shù)資料,在汽車故障診斷與維修過程中可以直接調(diào)用資料,建立在線維修資料數(shù)據(jù)庫,利用設(shè)備網(wǎng)絡(luò)化,提升汽車故障診斷與維修智能化水平,利用資料數(shù)據(jù)庫發(fā)揮檢測儀器的綜合功能。也可以利用數(shù)學(xué)信號處理數(shù)據(jù)信號,確定汽車故障,利用系統(tǒng)分析和處理故障,結(jié)合專家系統(tǒng),可以故障檢測的精確性,提高故障解決的效率。汽車系統(tǒng)比較復(fù)雜,同時不斷推出各種新功能和新系統(tǒng),建立數(shù)據(jù)庫可以及時確定故障類型,在服務(wù)器中存儲信息,幫助工作人員及時檢測故障,提高汽車故障診斷與維修效率。

5 結(jié)語

在信息化背景下,車輛性能和部件不斷發(fā)生轉(zhuǎn)變,對于汽車故障診斷與維修提出較大的挑戰(zhàn),需要在汽車故障診斷與維修過程中利用信息檢測技術(shù),提高汽車維修的科學(xué)性,保障車輛運行的安全性,促進汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

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