楊明

引 言

名冠沈陽局集團(tuán)公司乃至享譽(yù)全國(guó)鐵路的“動(dòng)車華佗”唐云鵬，其實(shí)是個(gè)普普通通、貌不驚人的人。他那誠(chéng)懇樸實(shí)的話語，嘴角那縷像孩子般純真的微笑，讓人覺得倍感親切的同時(shí)，又會(huì)不知不覺被他樂觀向上的氣質(zhì)和真誠(chéng)而堅(jiān)定的信念所感染。

這又是一個(gè)臉上寫滿滄桑的人，年僅46歲的他，十幾年來為了高鐵事業(yè)的追求而刻苦鉆研，透支了青春年華和太多精力。眉頭上的條條皺紋，兩鬢的絲絲白發(fā)，像在敘說著他的故事。

向“南墻”要條路

2006年秋天。剛剛成立的沈陽鐵路動(dòng)車所面向全局招聘。唐云鵬從700多位競(jìng)聘者中輕松勝出，成為沈陽鐵路局第一代動(dòng)車組檢修人，開始了他的隨車機(jī)械師生涯。

最早的CRH5型動(dòng)車組是從法國(guó)的阿爾斯通公司引進(jìn)的，唐云鵬和伙伴們仿佛成了“誤入迷宮”里的孩子，處于“四無”的茫然狀態(tài)——無老師、無資料、無圖紙、無經(jīng)驗(yàn)。外國(guó)專家實(shí)行技術(shù)封鎖，而售后服務(wù)只有短短的一年半時(shí)間，過了期限我們能做到“自主保修”嗎？唐云鵬心急如焚。

為了鉆研車輛結(jié)構(gòu)、組裝技術(shù)等問題，唐云鵬把已有的資料都翻爛了，仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。業(yè)余時(shí)間里，他就上圖書館查閱資料，有用的資料數(shù)據(jù)他就抄下來，好的線路圖就畫下來，查得館員們都認(rèn)識(shí)他了。他還自費(fèi)購(gòu)買2800余本圖書、雜志，整整擺滿了他家書房的一面墻。

不到兩個(gè)月，唐云鵬的學(xué)習(xí)筆記整整記了厚厚的十大本。

唐云鵬在第一本筆記的扉頁上寫道：“別人常說：‘不撞南墻不回頭，我撞上南墻時(shí)，就要把它推倒！”

2008年春運(yùn)，兩列動(dòng)車組首尾重聯(lián)首次開行。可是重聯(lián)動(dòng)車組經(jīng)常出現(xiàn)“后半截失去動(dòng)力發(fā)生‘跳主斷”的情況，這回連外國(guó)專家也束手無策了，唐云鵬毅然主動(dòng)攬下攻關(guān)任務(wù)，很快把故障疑點(diǎn)定位在風(fēng)力影響上。

問題癥候找到了，怎么去實(shí)際解決呢？唐云鵬絞盡腦汁想了好多種方案，都覺得缺乏足夠的理論依據(jù)和技術(shù)支持而一一否掉了。山重水復(fù)疑無路的時(shí)候，一天，唐云鵬無意中看見小區(qū)里晾的衣服在大風(fēng)中晃來晃去，但因?yàn)橛袏A子緊緊地夾在晾衣竿上，所以衣服怎么晃也不會(huì)掉下來。他突然眼前一亮——壓力！加大壓力肯定就是解決問題的關(guān)鍵！唐云鵬果斷提出將受電弓的靜態(tài)壓力從標(biāo)定的75牛頓調(diào)高到90牛頓，“跳主斷”的故障得到了立竿見影的根治。

唐云鵬并未就此自得。他坐下來思索、總結(jié)，歷時(shí)半年，以維修工人的名義編寫出了全國(guó)鐵路系統(tǒng)第一版CRH5型動(dòng)車組《制動(dòng)系統(tǒng)作業(yè)指導(dǎo)書》。

2008年，在全國(guó)鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽動(dòng)車組機(jī)械師決賽上，唐云鵬一舉奪得CRH5型動(dòng)車組單車檢查檢修的個(gè)人冠軍。隨后，2010年在沈陽鐵路局選拔的首批十大動(dòng)車狀元中，唐云鵬又榮膺制動(dòng)狀元。凝結(jié)著他的智慧與心血的第二本書，參與編寫全國(guó)鐵路的第一本CRH5型動(dòng)車《應(yīng)急故障處理手冊(cè)》，被中國(guó)鐵路總公司作為基礎(chǔ)版本納入動(dòng)車技術(shù)規(guī)程，被鐵路系統(tǒng)專家們譽(yù)為“動(dòng)車應(yīng)急處置指南”，全路推廣。

唐云鵬深知學(xué)無止境，要想成動(dòng)車檢修專家，必須全能拓展。

動(dòng)車組列車由牽引、輔助、制動(dòng)、衛(wèi)生給水、走行等五大系統(tǒng)構(gòu)成，就像醫(yī)院里分內(nèi)科、外科、耳鼻喉科一樣各有各的功能。所謂聞道有先后，術(shù)業(yè)有專攻，正常情況下專業(yè)技術(shù)人員也都是各有各的主攻方向和系統(tǒng)分工，而唐云鵬盡管主攻制動(dòng)系統(tǒng)，卻是個(gè)動(dòng)車“全科大夫”，五大系統(tǒng)原理圖、電路圖他都爛熟于心，當(dāng)其他系統(tǒng)遇到故障特別是連鎖故障時(shí)，大家第一個(gè)想到的還是唐云鵬。2011年5月，一組動(dòng)車發(fā)生抱閘故障。這本是走行部的故障，唐云鵬得知時(shí)，正因腰椎間盤突出在住院，他打出租車來到動(dòng)車所，手拄著腰反復(fù)測(cè)試了1個(gè)多小時(shí)后，果敢地判斷是測(cè)速齒輪發(fā)生問題。廠家技術(shù)人員將信將疑地?fù)Q輪返廠測(cè)試，結(jié)果正如唐云鵬判斷的一樣，全廠專家無不嘆服。

CRH380BG型動(dòng)車組在運(yùn)行途中經(jīng)常發(fā)生開閉頭罩漏風(fēng)故障，

入庫檢查發(fā)現(xiàn)是負(fù)責(zé)開閉頭罩動(dòng)作的K04閥存在漏風(fēng)故障，需要對(duì)K04閥進(jìn)行更換處理。每個(gè)閥的價(jià)格都上萬元，每年光換閥的費(fèi)用就是一筆巨資。唐云鵬拿起工具和徒弟一起檢查、分解K04閥，發(fā)現(xiàn)是閥的導(dǎo)向板材質(zhì)強(qiáng)度不夠，導(dǎo)致導(dǎo)向板在風(fēng)壓的作用下變形漏風(fēng)。經(jīng)分析該故障屬于產(chǎn)品源頭質(zhì)量問題，后續(xù)發(fā)生的故障，均由廠家進(jìn)行更換處理。問題原因落實(shí)了，唐云鵬卻并沒有認(rèn)為萬事大吉，繼續(xù)研究對(duì)K04閥進(jìn)行了技術(shù)改造，終于使該故障徹底根除。

這就是唐云鵬作為一個(gè)新時(shí)代工匠的擔(dān)當(dāng)，發(fā)現(xiàn)問題不是為了推開責(zé)任，解決問題才是最終目的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，10年來唐云鵬先后完成PIS系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)模塊等9個(gè)技改項(xiàng)目，為企業(yè)節(jié)約成本3000余萬元。

2012年，唐云鵬憑借突出的業(yè)績(jī)和超人的實(shí)力，被中國(guó)鐵路總公司選拔推薦為鐵路高技能人才，成為沈陽局集團(tuán)唯一名以工人身份享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼的鐵路職工。

把好手藝傳給更多的人

2012年，沈陽動(dòng)車段成立應(yīng)急指揮中心，負(fù)責(zé)對(duì)隨車機(jī)械師不能處置的故障進(jìn)行遠(yuǎn)程指導(dǎo)。這個(gè)中心被稱為動(dòng)車“120”，唐云鵬理所當(dāng)然就是“120”里的“再世華佗”了。

唐云鵬上任后做的第一件事就是把自己的手機(jī)和指揮中心的電話綁定在一起，手機(jī)就成了名副其實(shí)的“熱線電話”。每當(dāng)隨車機(jī)械師遇到解不開的故障難題時(shí)，都不約而同地給唐云鵬打電話。

對(duì)這一點(diǎn)，唐云鵬的愛人王春艷可算是感觸最深刻了。她說：“他生怕求助電話打進(jìn)來他聽不到耽誤事，把鈴聲改成了警笛，有時(shí)大冬天的4點(diǎn)來鐘警笛就響了，我們家這位打雞血一樣噌地一下就躥起來了。”王春艷說：“他其實(shí)也是個(gè)挺細(xì)心的人，他怕我睡不好，后來把手機(jī)調(diào)成無聲振動(dòng)，綁在腰間上床睡覺，保證電話一來就能震醒了。他拿著電話到客廳里去接，我又怕他出去著涼感冒，說不會(huì)影響我的，讓他回臥室來接?！?/p>

當(dāng)我問王春艷生不生唐云鵬的氣時(shí)，她爽朗地笑著說：“不生氣是假的，可也早就習(xí)慣了，生氣又有什么辦法呢？”其實(shí)，更多的是心疼他啊。

隨著“動(dòng)車華佗”的名氣越來越響，向唐云鵬求教的人越來越多了。俗話說：教會(huì)徒弟，餓死師父。連外國(guó)人都知道搞技術(shù)壟斷，好不容易通過摸索和實(shí)踐，花著自己的財(cái)力和精力成本才掌握的知識(shí)本領(lǐng)，豈可輕授他人？

唐云鵬不那么想。他說：“有肉爛在鍋里?！彼睦锬强凇板仭薄?/p>

就是一個(gè)大局，這個(gè)大局就是無私無悔視高鐵事業(yè)重于一切，真心傾注企業(yè)，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供智力支持和素質(zhì)保障。

無論是誰，做唐云鵬的徒弟，必須牢記的第一條師訓(xùn)就是：“高度負(fù)責(zé)，妥善處置，不錯(cuò)過一個(gè)細(xì)節(jié)，不放過每一點(diǎn)故障！”

自2008年唐云鵬帶了第一個(gè)徒弟王云舟以來，時(shí)光荏苒，唐云鵬帶徒弟已10年有余了。王云舟至今還對(duì)當(dāng)時(shí)拜師情景記憶猶新。

那次幾個(gè)機(jī)械師在處理一起牽引故障，大家查找了3天也沒確定故障點(diǎn)，彼此的思路卻混淆紊亂，大家打電話求助唐云鵬。剛和王云舟簽完了師徒合同的唐云鵬立即帶著他來到了現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)過唐云鵬精細(xì)的分析判斷，故障部位就在牽引變流器的控制線路部分，并進(jìn)一步鎖定在一米以內(nèi)的一捆線束中。大家面面相覷，包括王云舟在內(nèi)誰都不敢相信，唐云鵬會(huì)高明到這種程度，這也太神了吧？當(dāng)即打開線束查驗(yàn)，果然在線束中有兩根配線由于裝配問題造成了短路，在場(chǎng)的人無不佩服得五體投地。

王云舟提到的只是一個(gè)普普通通的例子，唐云鵬的風(fēng)采已深深印刻在他每一個(gè)徒弟的記憶中……

唐云鵬的徒弟牟楊回憶說：“2015年11月，師父被評(píng)為‘感動(dòng)沈局十大道德模范并出席路局舉辦的報(bào)告大會(huì)后，破天荒地在微信朋友圈上發(fā)了一段話，工友徒弟還從沒看過唐云鵬曬過電路圖和資料數(shù)據(jù)以外的東西呢，以為一定是他在曬自己的榮譽(yù)，現(xiàn)場(chǎng)得獎(jiǎng)的盛況，大家紛紛傳看，卻發(fā)現(xiàn)是這樣一段感慨：‘中國(guó)高鐵走向世界絕不只是價(jià)格優(yōu)勢(shì)這么簡(jiǎn)單，其穩(wěn)定可靠的性能也是世人叫好的一個(gè)關(guān)鍵因素。可是誰在一線誰知道，它的穩(wěn)定可靠是中國(guó)鐵路動(dòng)車人一公里一公里披荊斬棘跑出來的。從寒帶到熱帶，從盆地到高原，跨越千山萬水的中國(guó)高鐵動(dòng)車經(jīng)歷過最復(fù)雜的環(huán)境考驗(yàn)和實(shí)戰(zhàn)磨合，開通里程占全球一半以上，有著最豐富的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)新積累，誰也沒法比，誰也比不過?！?/p>

2013年，鐵路總公司動(dòng)車技術(shù)大賽前，唐云鵬擔(dān)任沈陽鐵路局集訓(xùn)隊(duì)總教練，和大伙一樣又站樁又貓腰，往往一忙就是一整天。過勞的身體又向他抗議了，大家不止一次看到唐云鵬背著人咬著牙關(guān)往腰上腿上貼厚厚的止痛膏藥。徒弟們給他搬來凳子，他擺手說：“只有躺下的患者，哪有坐著的教練？”訓(xùn)練的枯燥苦累程度遠(yuǎn)非常人所能想象，有的徒弟都吃不消了，說：“師父，您的全能本領(lǐng)俺們學(xué)不了也達(dá)不到。誰能又懂法語又懂德語？誰能又懂制動(dòng)又懂牽引？”唐云鵬嚴(yán)肅地說：“沒有做不到的事，只有盡不到的責(zé)任，中國(guó)一些演員不入戲還耍大牌，是因?yàn)樗麄冄劾镏挥衅隂]有愛心，更沒有志氣，我們?yōu)槭裁床荒茏鰝€(gè)令人尊敬的高鐵工人？”

徒弟們被師父的話深深震撼了。

回報(bào)磨礪的是寶劍的鋒芒，回報(bào)苦寒的是梅花的清香。連續(xù)4年的全國(guó)鐵路動(dòng)車組機(jī)械師職業(yè)技能競(jìng)賽中，唐云鵬師徒兩次奪得團(tuán)體總分第一。2015年10月30日，在全國(guó)鐵路動(dòng)車組機(jī)械師職業(yè)技能競(jìng)賽上，當(dāng)徒弟們包攬了CRH380B型動(dòng)車組檢修個(gè)人全能前三名、CRH5型動(dòng)車組檢修個(gè)人前兩名時(shí)，坐在教練席上的唐云鵬站了起來，用力舉拳過頭頂，淚水奪眶而出。

為了使他的高超技術(shù)傳承下去，2014年10月，沈陽動(dòng)車段成立以唐云鵬的名字命名的品牌工作室，工作室由云鵬講堂、云鵬課題組和云鵬集訓(xùn)營(yíng)3個(gè)部分構(gòu)成。

幾年來，他在云鵬講堂上毫無保留地傳授經(jīng)驗(yàn)，各個(gè)鐵路局都有他講課的身影。為沈陽鐵路局和兄弟局培訓(xùn)技術(shù)骨干7600余人——一師之下，徒弟也快夠一個(gè)整編師了。

10年樹木，百年樹人。10年來唐云鵬先后帶出百余名徒弟，有48人成為段技術(shù)尖子，10人成為動(dòng)車維修領(lǐng)域的“單打冠軍”，4人成為全路技術(shù)狀元。

他自己就是“動(dòng)車組”

王春艷說：“唐云鵬自己就是‘動(dòng)車組，可就是天天都往工作那個(gè)庫里‘開，我倒是希望他能?！_回家看看?！?/p>

王春艷說：“剛結(jié)婚時(shí)發(fā)現(xiàn)他哪兒都好，就是糟蹋東西。你說好好的一臺(tái)收音機(jī)，他說拆就給拆了，拆零碎了再裝上。問他想干啥，他說感興趣，研究研究。”

王春艷沒想到，這一“研究”就研究了半輩子。她說：“我那時(shí)候就明白了，我嫁給了一個(gè)事業(yè)型的人，他太執(zhí)著，追求完美，對(duì)自己喜歡做的事必須要做好?！?/p>

剛結(jié)婚那幾年，小兩口也買過山地車、旱冰鞋，逢周末也出去玩玩，放松放松，唐云鵬還擔(dān)任過“發(fā)燒友”們自發(fā)組成的“山地車騎行隊(duì)”的隊(duì)長(zhǎng)呢。現(xiàn)在呢？“山地車生銹了，旱冰鞋也早就丟了?！?/p>

王春艷說：“他其實(shí)挺多才多藝的，單簧管吹得可好了，家里收藏了滿柜子的經(jīng)典音樂和經(jīng)典影片VCD。他生了一副好嗓子，可老沒時(shí)間唱，嗓子也像他的山地車一樣，快生銹了。”好不容易陪王春艷去了回KTV，一曲《時(shí)間都去哪兒了》——“時(shí)間都去哪兒了，還沒好好感受年輕就老了……”聽似平淡的歌詞擊中了他倆心中最柔軟的部分，讓兩口子唱得那樣投入，抱頭哭了個(gè)稀里嘩啦。

王春艷說：“自打到了動(dòng)車段，連續(xù)11年的大年三十他都是在工作崗位上過的。他走不開，我也不能回老家過年，只好對(duì)不起雙方老人了。”

我問王春艷：“平時(shí)你們倆下班回到家不交流嗎？聊聊天啥的？”

王春艷苦笑道：“現(xiàn)在是不行了，人家越來越忙，這不最近又在負(fù)責(zé)京沈高鐵遼寧段聯(lián)調(diào)聯(lián)試，經(jīng)常忙得24小時(shí)不著家，就是回來也過12點(diǎn)了，累得洗洗就睡了，哪有工夫說話啊。以前呢總還算好，下了班能跟我嘮會(huì)兒嗑，可他嘮那玩意兒也不叫個(gè)正常嗑啊，除了電路就是設(shè)置，除了數(shù)據(jù)就是代碼，抽冷子還蹦出兩個(gè)法國(guó)、德國(guó)單詞，魔怔說天書，誰聽得懂啊，可又有啥法子，硬著頭皮聽他白話唄?！?/p>

王春艷的閨蜜遠(yuǎn)嫁日本，多年后偕夫君從日本回國(guó)探親觀光，特地邀請(qǐng)?zhí)圃迄i夫婦來一家高檔茶道館小坐敘舊。賓主欣然入座，茶室環(huán)境幽雅恬靜，演示茶藝的和服女性雅典莊重，唐云鵬一眼就盯住了烏木盤里那把小巧精致、白如凝脂、薄如蟬翼的蛋殼壺，看著滾開的水注入壺內(nèi)，晶瑩剔透的壺壁上泛起琥珀色的光潤(rùn)，仿佛害羞的少女白皙的臉龐上飛起了紅暈?！肮?，”唐云鵬開心地笑了，情不自禁贊道，“咦，這玩意兒實(shí)在挺妙的嘛。”王春艷不滿地用眼白他，什么叫這玩意兒啊，一點(diǎn)藝術(shù)細(xì)胞都沒長(zhǎng)，人家那是一門陽春白雪的文化。唐云鵬沒注意王春艷，不顧燙不燙手，很失禮地一伸手就把蛋殼壺抄了起來，端到眼前慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)，目不轉(zhuǎn)睛地察看。王春艷一瞧，完了，這是又想到他的動(dòng)車上去了，八成正在壺里風(fēng)馳電掣呢。對(duì)閨蜜抱歉地?cái)倲偸?，搖搖頭，無奈地道：“唉，又犯病了。”閨蜜掩口而笑，日本朋友著急了，操起了半生不熟的中國(guó)話：“唐桑，您的病了的有？醫(yī)院的，開路開路！”王春艷噗地一口水就噴了出來……

一次好好的茶道聚會(huì)就這樣讓唐云鵬給攪了。唐云鵬到底也沒品出用茶道沏出的水和大碗茶或涼白開有什么不同的滋味，回到家又買了幾把薄胎壺和一大包茶葉，不停地?zé)?，不停地沏，沏了還不喝，坐在滿室茶香里一動(dòng)不動(dòng)，癡癡地看茶水由熱到冷在壺壁上的顏色變化，一看就是一小時(shí)?？吹猛醮浩G又沒好氣地想，“它是你媳婦啊?！闭胫圃迄i自言自語道：“用油漆沏茶就更好了?！?/p>

油漆沏茶？還更好？天哪！

一斤裝的茶葉都揮霍光了，他甩甩手起身離家去了云鵬工作室。王春艷松了一口氣，謝天謝地，總算看夠了，人也走了，茶也涼了。

2016年，唐云鵬的“應(yīng)用不可逆溫度變色漆監(jiān)控動(dòng)車組走行部關(guān)鍵設(shè)備”技改發(fā)明獲得國(guó)家專利，這個(gè)項(xiàng)目不僅從源頭上解決了大量影響動(dòng)車安全的關(guān)鍵故障，更為CRH5型、380型動(dòng)車的改造升級(jí)以及復(fù)興號(hào)自主創(chuàng)新提供了技術(shù)保障。

2018年3月初，“復(fù)興號(hào)高速鐵路智能關(guān)鍵技術(shù)綜合試驗(yàn)”京沈高鐵遼寧段聯(lián)調(diào)聯(lián)試的重任又落在他領(lǐng)軍的“云鵬團(tuán)隊(duì)”上。

這個(gè)任務(wù)非同小可，時(shí)間緊迫，唐云鵬雷厲風(fēng)行，立即依照上級(jí)部署率領(lǐng)“復(fù)興號(hào)提前介入大學(xué)生作業(yè)組”進(jìn)駐沈北動(dòng)車所檢修庫，他們每天白天負(fù)責(zé)復(fù)興號(hào)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組當(dāng)日試運(yùn)行的跟車添乘任務(wù)，掌握試驗(yàn)內(nèi)容和試驗(yàn)過程中模擬的各種故障現(xiàn)象，并和廠家人員進(jìn)行細(xì)致的溝通，夜間會(huì)同廠家人員進(jìn)行一級(jí)檢修工作，熟悉車體各部分結(jié)構(gòu)和構(gòu)造，常常回到家已是夜間零點(diǎn)以后，第二天繼續(xù)上車。到2018年11月1日京沈高鐵遼寧段載客試運(yùn)行的近6個(gè)月時(shí)間，唐云鵬帶領(lǐng)大家克服生理極限，實(shí)行的是“白+黑”“5+2”的工作模式，沒睡過一個(gè)囫圇覺，沒休一個(gè)雙休日。

根據(jù)中國(guó)鐵路總公司的規(guī)劃安排，聯(lián)調(diào)聯(lián)試從2018年3月一直要持續(xù)到2019年9月。時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)長(zhǎng)編組動(dòng)車組專項(xiàng)試驗(yàn)、高速動(dòng)車組自主化主動(dòng)控制受電弓試驗(yàn)、新型鐵路金屬聲屏障試驗(yàn)等項(xiàng)目，將為智能京張高鐵建設(shè)提供寶貴的理論數(shù)據(jù)和安全技術(shù)保障，同時(shí)也為智能京沈打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

心在一藝，其藝必工;心在一職，其職必舉。正是這些“唐云鵬”們，支撐中國(guó)高鐵在國(guó)際鐵路領(lǐng)域中昂起了驕傲的頭顱。

唐云鵬的鼎鼎大名和精湛技術(shù)引來了八方橄欖枝，他已經(jīng)記不清有過多少個(gè)廠家特別是財(cái)力雄厚的民營(yíng)企業(yè)不遺余力地想挖走他，可他哪也不去，就為中國(guó)高鐵扎根一輩子了。王春艷說：“他做出選擇就有他選擇的道理，多理解他，多支持他吧。其實(shí)人過日子，不在于有多少錢，現(xiàn)在我們的條件也挺好的，我挺知足。兩個(gè)人在一起，充實(shí)就好，踏實(shí)就好，幸福就好?！?/p>

還有什么樣的愛比這更真摯，更深切嗎？

多年如一日忘我的投入和無私的奉獻(xiàn)，讓唐云鵬榮譽(yù)等身，翻開唐云鵬厚厚的榮譽(yù)記錄，每一份都是他智慧與汗水的結(jié)晶—全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、全?guó)技術(shù)能手、遼寧省道德模范、遼寧好人·時(shí)代楷模、遼寧省優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、火車頭獎(jiǎng)?wù)隆?018年度“最美鐵路人”。

沉甸甸的軍功章上，哪塊又沒有賢內(nèi)助那浸透著酸甜苦辣的一半呢？

父母心頭的牽掛

唐云鵬和王春艷從老家新民農(nóng)村來沈陽工作后，父母一直留在老家跟著他弟弟弟妹一起生活。2015年3月28日，唐云鵬的父親得了腦血栓被送到沈陽的醫(yī)院里治療，唐云鵬匆匆趕來，醫(yī)生用不無責(zé)備的口氣對(duì)他說：“腦血栓是有先兆的，如果你多留心觀察，是可以預(yù)防的?！?/p>

唐云鵬低下頭，醫(yī)生的責(zé)備讓他無言以對(duì)。前一段時(shí)間，4年沒回老家過春節(jié)的他，總算在正月十五都過了才抽空回去了一次，還沒等在吃團(tuán)圓飯時(shí)和爸媽說幾句話，求助電話又來了，他忙下了餐桌遙控指揮去了。

王春艷說：“公公病后，一直是小叔子兩口子從老家趕來侍候著，住院期間，唐云鵬只能抽空來看看，每次都是匆匆地來匆匆地走。實(shí)在抽不出時(shí)間時(shí)，就只能打個(gè)電話問問情況。”

老人反倒怕耽誤唐云鵬的工作，常常“謊報(bào)軍情”。比如，看著顯示高壓為160毫米汞柱的血壓計(jì)，老父親會(huì)對(duì)老母親和小兒子、兒媳擺著手對(duì)電話說：“還行，今天高壓140，正常，放心吧！”

二老都明白，云鵬在應(yīng)急指揮中心，每天的工作壓力數(shù)倍于常人，他們看到，剛40歲出頭的兒子已經(jīng)雙鬢斑白，還因嚴(yán)重腰椎間盤突出走路有些異樣，甭提多心疼了。

老父親對(duì)王春艷說：“云鵬這孩子做的是為國(guó)家爭(zhēng)光的事，我身體再不好，也決不能拖累他！其實(shí)，我們最擔(dān)心的反倒是他的身體啊?！?/p>

然而，讓老人們揪心的事情還是發(fā)生了……

“華佗”生病了

2013年的一個(gè)春夜，唐云鵬突感胸悶氣喘，肌肉痙攣，心臟劇烈疼痛，王春艷給他含了幾粒硝酸甘油，根本不頂事，慌亂中的王春艷趕緊撥打了急救電話，唐云鵬深夜被120急救車?yán)M(jìn)了醫(yī)院。

“當(dāng)時(shí)可太嚇人了?！蓖醮浩G捂著胸口回憶說。

經(jīng)急診，是過勞性心肌炎引起的急性心梗?！靶姨澦蛠淼眉皶r(shí)，再晚20分鐘可就難說了?！贬t(yī)生搖著頭說?；仡^又責(zé)備起王春艷來，“過勞你不會(huì)不懂吧？他這是累的，你一點(diǎn)都沒注意到？你這媳婦當(dāng)?shù)每烧鎵騿??！蓖醮浩G滿腹委屈有苦難言，我咋沒注意到，我勸他注意身體的話都?jí)蛞粋€(gè)動(dòng)車組拉的了，可他左耳朵聽右耳朵冒，一邊跟我哼哼哈哈還一邊不是接電話就是查看資料，有一句半句入了他的心嗎？

問起唐云鵬那次死里逃生的體驗(yàn)，他自己也不勝感慨：“當(dāng)時(shí)就覺得胸悶，難受，好像被倒扣進(jìn)一口大缸里，身邊的人都在缸外跟我說話，又失真又遙遠(yuǎn)，然后四周光線暗淡，不斷黑下去……”

唐云鵬還記得失去知覺前他的最后一個(gè)念頭：“我才40歲，就這么走了？不甘心哪。”

唐云鵬醒來時(shí)聽到的第一個(gè)聲音是王春艷悲喜交加的啜泣。這已經(jīng)是一天一夜以后，守候在重癥監(jiān)護(hù)室門外的王春艷終于把唐云鵬從鬼門關(guān)口盼了回來。王春艷再也抑制不住，轉(zhuǎn)身跑到?jīng)]人的角落號(hào)啕大哭起來。

隨后，醫(yī)生又在唐云鵬的腰上查出了新問題，已經(jīng)不僅僅是腰脫了，長(zhǎng)年站立和躬身工作，嚴(yán)重的腰椎管狹窄，椎骨錯(cuò)位壓迫神經(jīng)，疼痛起來痛不欲生，任其發(fā)展下去有高位截癱的危險(xiǎn)。醫(yī)生建議及早手術(shù)治療，術(shù)后至少休養(yǎng)半年，待病情緩解后最好改做其他工作。唐云鵬一聽又急了，且不說改換工作是無法接受的事，就是休養(yǎng)半年他也壓根不能考慮，那得耽誤多少工作啊，動(dòng)車組時(shí)時(shí)刻刻風(fēng)馳電掣，故障可是一分一秒都不會(huì)休養(yǎng)的。唐云鵬堅(jiān)決拒絕手術(shù)治療。家人實(shí)在拗不過他，只好尊重他的決定，選擇保守的物理治療。唐云鵬隨后讓王春艷把電腦拿到病房，一只手打吊瓶，另一只手挪動(dòng)鼠標(biāo)繼續(xù)查看分析動(dòng)車圖紙。各種應(yīng)急電話照接不誤，只是醫(yī)生絕不允許這個(gè)執(zhí)拗的病人往病體上捆綁任何音響設(shè)備。怕影響其他病友休息，他也只得把警笛調(diào)成了溫柔的樂曲。這樣住了半個(gè)月院，唐云鵬就硬磨著出了院，回到家樂曲又換成警笛，躺了三四天，剛能咬牙挺著走路的唐云鵬就又回到了工作崗位。面對(duì)家人、朋友的擔(dān)心，王春艷說：“讓他去吧，只有在云鵬工作室里，他才最快樂！”

2019年春節(jié)前夕，得知兒子又是連續(xù)三天三夜都吃住在工作現(xiàn)場(chǎng)后，他父母打電話對(duì)唐云鵬說：“云鵬，眼看就是大年三十了，今年能回家了吧？”唐云鵬卻無奈地說：“爸媽，我這兩天還得跟車添乘呢，你們好好休息，最近氣溫變化大，多注意身體，等我有時(shí)間了就回去看您！”掛掉電話，唐云鵬的眼圈一陣陣泛紅。每當(dāng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試的動(dòng)車組經(jīng)過新民北站時(shí)，他都會(huì)往老家的方向望上一眼……

尾 聲

當(dāng)筆者對(duì)唐云鵬的采訪即將結(jié)束時(shí)，再次提起復(fù)興號(hào)和智能高鐵，他又興奮了，忍不住拿出一堆資料和圖紙……

“你看，這是京張高鐵的智能動(dòng)車組，頭部采用‘鷹隼‘旗魚方案，外觀涂裝成‘龍鳳呈祥‘瑞雪迎春的中國(guó)元素。2022年冬奧會(huì)時(shí)，我們就能乘坐使用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航自動(dòng)駕駛的智能動(dòng)車組了……”

我在唐云鵬的描述中出神了，仿佛看到，在中華崛起巨龍騰飛的今天，以唐云鵬為代表的大國(guó)鐵路工匠們正以他們的擔(dān)當(dāng)續(xù)寫歷史，為了光榮與夢(mèng)想，他們迎著新時(shí)代的潮頭奮力前行。必將再次譜寫中國(guó)鐵路乃至世界鐵路的輝煌。

時(shí)代，在召喚著復(fù)興號(hào)的滾滾銀流，駛向追夢(mèng)人心中的遠(yuǎn)方……