李曉玲

（石嘴山公路分局，寧夏 石嘴山753000）

1 工程概況

1）大王泉溝橋位于石嘴山市大武口區(qū)以東110 國道大武口過境段K1147+645 處，跨徑為6×20m。改建方案為：清除2#、3#跨橋下及河道上下游土方，保證河道北岸順直，同時，對靠近南岸的4#、5#、6#跨橋下及上下游河道按原河槽比降進行分層回填；對河道規(guī)劃斷面全面砌護，溝底鋪砌采用25cm 厚C25 混凝土+30cm 厚M10 漿砌片石，上游砌護長度50m，下游砌護長度70m，共計120m。溝岸砌護采用50cm 厚M10 漿砌片石防護，北岸上游砌護50m，下游砌護80m，南岸上游砌護100m，下游砌護80m；對2#、5#橋臺樁基礎(chǔ)采用C40 鋼筋混凝土箍套加固。

2）飛躍橋（大武口溝橋）位于石嘴山市大武口區(qū)以東110國道大武口過境段K1164+595 處，跨徑組合為20m×20m。水毀施工為第7～14 孔下游進行防護。改建方案為：清除橋位下游沖毀處塊石圬工及覆土，沿橋下砌護沖毀斷面處鋪砌并設(shè)置陡坡消能；沿目前沖毀最嚴重斷面前15m 范圍內(nèi)進行橋下砌護，設(shè)計回填礫類土，表面采用25cm 厚C25 素混凝土及50cm 厚漿砌片石鋪筑；鋪砌后接陡坡長50m，坡降1∶5，表層配間距150mm×150mm 構(gòu)造筋，消力池池底長度30m，內(nèi)設(shè)2排消力墩，末端設(shè)2m 高的尾坎，并在尾坎內(nèi)埋設(shè)排水管；消力池后接60m 長的海漫與河道連接，前20m 底板為現(xiàn)澆20cm厚的C20 混凝土，下鋪30cm 厚的漿砌石基礎(chǔ)，其后設(shè)40m長、厚50～100cm 的鐵絲石籠海漫段；對影響施工的漿砌片石護岸進行拆除。

2 施工準備工作

本項目試驗方面主要包括混凝土配比、試塊抗壓強度試驗、集料集配以及現(xiàn)場壓實度檢測等，試驗內(nèi)容相對簡單，由于周邊沒有適合的場地作為鋼筋加工場地，綜合考慮，充分利用橋下空余地方作為鋼筋加工場地。鋼筋加工棚內(nèi)地面場地用C20 混凝土硬化15cm 厚，場地設(shè)置為中心高，四周低，設(shè)置不小于1.5%的坡度，將場地內(nèi)積水排出場外。本項目使用的混凝土采購于石嘴山申磊砼有限公司，漿砌片石所用的砂漿由項目部集中拌制?？紤]拌和站應(yīng)滿足集中拌和與運輸?shù)南嚓P(guān)要求，因此，項目部在飛躍橋下游空地處設(shè)置了砂漿拌和站對拌和站場地硬化處理，并做向外一定的坡度，保證雨天場地?zé)o積水、無泥濘。拌和站旁邊設(shè)置砂料倉和砂漿配合標牌，設(shè)置的拌和設(shè)備配置自動計量系統(tǒng)，并按要求由項目部統(tǒng)一直接管理，確保砂漿準確地按照生產(chǎn)配合比生產(chǎn)。

3 施工順序

施工工藝流程：現(xiàn)場勘察→清除廢棄障礙物→舊圍堰加固施工→清淤→土方分層回填壓實→橋梁防護施工→轉(zhuǎn)換圍堰→清淤→土方分層回填壓實→橋梁防護施工→拆除圍堰。

3.1 圍堰施工

本次設(shè)計針對第7～第14 孔兩側(cè)溝岸進行施工，以第10、11 孔為主流水面，兩側(cè)進行圍堰施工，流水面凈寬39m，如遇橋梁洪水超過300m3/s，將第12～第14 孔圍堰拆除，以進行泄洪，保證橋梁安全。圍堰施工方法如下：

1）以第10 孔和第11 孔兩側(cè)的底系梁為基礎(chǔ)，上游用編織袋裝土壘圍堰，堆碼土袋時，上下左右互相錯縫，堆碼整齊緊密,用土方回填形成筑島。

2）橋梁上游右側(cè)沿系梁底到施工長度20m 后，以45°夾角向同側(cè)進行延長，直至接到第7 孔原漿砌片石護坡處，此段特別進行加固。橋梁上游左側(cè)沿系梁底到施工長度20m 后，以90°夾角向同側(cè)進行延長，直至接到第14 孔原漿砌片石護坡處，此段可預(yù)防流量不超過200m3/s 的流水。

3）底系梁下游沿兩側(cè)進行圍堰施工，至原河床標高時將水引出。在下游處流水面全部采用塑料厚薄膜進行鋪墊，厚薄膜起點計劃用混凝土進行封頭。

4）圍堰高度為2.5m～4.5m，底寬為5m，頂寬為2m。

3.2 圍堰的平面圖及斷面示意圖

圍堰的平面和斷面示意圖分別見圖1、圖2。

3.3 大王泉溝橋圍堰施工方案

根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查及實際情況，本橋為6m～20m 預(yù)應(yīng)力空心板橋，橋下施工圍堰方案和飛躍橋類同，采用編織袋裝土壘圍堰，土方進行加固處理。具體方案：以第3 孔為分界點進行圍堰施工，接上下游大樁號處原漿砌片石護坡。后進行第4、5、6孔橋下施工，同時進行第2 孔土方挖除的施工。完成后將圍堰進行改向，進行第2、3 孔的施工[1]。

圖1 圍堰平面示意圖

圖2 圍堰斷面示意圖

4 主要分項工程施工方案質(zhì)量控制要點

4.1 M10 漿砌片石溝岸防護及溝底鋪砌施工質(zhì)量控制

1）陡坡施工時需按設(shè)計要求對坡面進行放線，然后分層進行夯實，以保證坡面壓實度。

2）砂漿嚴格按照批復(fù)配合比施工。砂漿使用的水泥、砂、水等材料的質(zhì)量標準宜符合混凝土工程相應(yīng)材料的質(zhì)量標準。

3）砌體應(yīng)分層砌筑，砌筑較長時分段分層砌筑，但兩相鄰工作段的砌筑差不宜超過1.2m，分段位置盡量設(shè)在沉降縫或伸縮縫處,各段水平砌縫應(yīng)一致。

4）各砌層的砌塊安放穩(wěn)固,砌塊間砂漿飽滿，黏結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空。砌筑時底漿鋪滿，豎縫砂漿先在已砌石塊側(cè)面鋪放一部分，然后于石塊放好后填滿搗實。

5）砌筑上層塊時，避免振動下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時，已砌筑的砌層表面應(yīng)加以清掃和濕潤。

6）派專人對砌體進行養(yǎng)護，以保證工程質(zhì)量。

4.2 翼墻施工方案控制要點

1）基槽土方采用挖掘機進行開挖。挖基配合墻體施工分段進行，先測量放線，定出開挖中線及邊線，起點及終點，設(shè)立標樁，注明高程及開挖深度，將基坑內(nèi)的土方堆放在附近，作為后期墻背回填土。

2）現(xiàn)澆鋼筋基礎(chǔ)先安裝基礎(chǔ)鋼筋，預(yù)埋墻身豎向鋼筋，待基礎(chǔ)澆灌混凝土完后且混凝土達到2.5MPa 后，進行墻身鋼筋安裝。

3）按翼墻分段長，整段進行一次性澆灌，在清理好的墊層表面測量放線，立模澆灌。

4）現(xiàn)澆鋼筋混凝土墻身與基礎(chǔ)的結(jié)合面，應(yīng)按施工縫處理，即先進行鑿毛，將松散部分的混凝土及浮漿鑿除，并用水清洗干凈，然后架立墻身模板，混凝土開始澆灌時，先在結(jié)合面上刷一層水泥漿，或墊一層2cm～3cm 厚的1∶2 水泥砂漿再澆灌墻身混凝土[2]。

5）墻身模板采用光面七夾板拼裝，豎枋用8cm×10cm，枋間距為40cm，用鋼管作圍楞，用8cm×10cm 的木枋作斜撐進行支撐，側(cè)模用φ16mm 的螺栓對拉定位，螺栓間距為80cm，螺栓穿孔可采用內(nèi)徑為20cm～25cm 的硬塑料管，拆模時，將螺栓拔出，再用1∶2 水泥砂漿堵塞螺栓孔?；炷劣苫炷翑嚢枵炯庸?，用混凝土運輸車運至現(xiàn)場，使用混凝土輸送泵進行澆灌，混凝土澆灌從低處開始分層均勻進行，分層厚度一般為30cm，澆灌到頂面后，應(yīng)及時抹面，定漿后再二次抹面，使表面平整，及時灑水養(yǎng)護。

6）伸縫縮、沉降縫及泄水孔的處理。現(xiàn)澆灌鋼筋混凝土擋土墻的伸縮縫和沉降縫寬2cm（施工時縫內(nèi)夾2cm 厚的苯板），從墻頂?shù)交籽貕Φ膬?nèi)、外、頂三側(cè)填塞瀝青麻絲。

4.3 消力池施工方案控制要點

池底段由沉降縫分割成2 個部分，施工順序先進行1塊（上游段）施工，然后2 塊（下游段）施工，平整基底，使基面高程、平整度及平面尺寸滿足設(shè)計要求后進行砂石墊層，然后澆筑混凝土墊層，砂石墊層分3 層進行，完成后進行40cm 厚M10 漿砌片石施工，再澆筑厚度25cm 的C25 混凝土，人工平整振搗壓光，終凝后灑水養(yǎng)護。

鋼筋安裝：鋼筋安裝前，確保鋼筋位置及保護層厚度符合規(guī)范要求，按照安裝順序?qū)摻畎淳幪栠\到指定地點，鋼筋的間距、數(shù)量、規(guī)格嚴格按設(shè)計及規(guī)范要求執(zhí)行。

4.4 海漫施工方案控制要點

1）海漫段1。海漫段1 結(jié)構(gòu)層為30cm 厚漿砌石+20cm 厚C20 混凝土，強度和剛度、模板面板表面平整、光潔度都進行嚴格控制，確?；炷两Y(jié)構(gòu)外形尺寸準確，并有足夠的密封性，以避免漏漿，混凝土澆筑完成后應(yīng)及時安排專人對已澆筑混凝土進行灑水養(yǎng)護，直至28d 齡期。

2）海漫段2（干砌石鐵絲籠）施工控制要點。海漫段上游混凝土澆筑完成后，下游開始進行海漫干砌石鐵絲籠填筑施工，施工前先將基礎(chǔ)面采用人工進行平整，基礎(chǔ)平面高差不超過5cm，鐵絲石籠網(wǎng)石料填筑，塊石填筑選用≥30cm 的石料，石料填筑時必須平順、有序，不能隨意堆砌，不能出現(xiàn)石料大范圍架空現(xiàn)象，填筑石料由人工在河床內(nèi)按標準（≥30cm）選取堆放，保證鐵絲石籠網(wǎng)層與層之間的平穩(wěn)。

5 工程質(zhì)量控制與安全管理的具體措施

所有工程都按開工申請批準、工序完工后檢驗、分項工程完工后簽發(fā)《中間交工證書》3 個環(huán)節(jié)，凡是隱蔽工程都要經(jīng)過監(jiān)理檢驗合格后才能進行，同時，嚴格控制原材料及混合料配合比，成品、半成品、外購件有產(chǎn)品出廠合格證，運到現(xiàn)場要按規(guī)范規(guī)定的頻率進行取樣檢測，施工過程中，嚴格按照JTG F80/1—2007《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》進行抽檢。

6 結(jié)語

施工中嚴格執(zhí)行“先安全、后施工”的原則，因為原材料把關(guān)較嚴，而且配合比在實踐中較為規(guī)范，同時對所用機械進行優(yōu)化組合，保證了配合比的使用性能和施工水平。經(jīng)過工地試驗室的嚴格檢測和自查，該工程各項技術(shù)指標都符合規(guī)范要求和技術(shù)要求。