主持：江蘇財(cái)經(jīng)廣播商萌

嘉賓：日日順南京中心總經(jīng)理顧廣亞信良記COO劉宇

中儲(chǔ)南京供應(yīng)鏈公共服務(wù)平臺(tái)有限公司總經(jīng)理詹敏瑟

北京富通維爾科技有限公司總監(jiān)謝會(huì)忠

隨著國(guó)家供給側(cè)改革的深入，供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)的發(fā)展前景廣闊，各項(xiàng)應(yīng)用和創(chuàng)新層出不窮，但市場(chǎng)的痛點(diǎn)和難點(diǎn)也不少。如何解決這些問題，讓市場(chǎng)穩(wěn)步前進(jìn)，這是業(yè)內(nèi)人士正在思考的問題。

商萌：各位都是物流行業(yè)的資深人士，對(duì)于供應(yīng)鏈發(fā)展有著很多深入而獨(dú)特的思考，請(qǐng)各位嘉賓結(jié)合自己的細(xì)分行業(yè)，聊聊對(duì)于供應(yīng)鏈未來發(fā)展前景的思考。

劉宇：信良記從事餐飲食材供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)，時(shí)間并不長(zhǎng)，但是發(fā)展速度還是非?？斓?。信良記發(fā)展了三年的時(shí)間，在三年內(nèi)我們?nèi)谫Y了四輪，現(xiàn)在估值30億元，我們現(xiàn)在專注做的就是給我們B端的餐飲企業(yè)提供標(biāo)準(zhǔn)化的食材的供應(yīng)的服務(wù)。

我從事了8年到10年互聯(lián)網(wǎng)生鮮和冷鏈供應(yīng)鏈，也是中國(guó)最早一批生鮮電商的從業(yè)者。我們企業(yè)的定位是以場(chǎng)景為導(dǎo)向，以爆品為驅(qū)動(dòng)的賦能性供應(yīng)鏈企業(yè)。我舉一個(gè)例子，在經(jīng)營(yíng)我們的產(chǎn)品體系里面，有一款調(diào)味冷凍小龍蝦產(chǎn)品，是做得最好的一款產(chǎn)品，我們打造了一條有控股、有參股、有協(xié)同合作的工廠，通過工廠控制，在上游的小龍蝦養(yǎng)殖上，通過農(nóng)戶之間合作的關(guān)系控制蝦源；中間整合了全國(guó)優(yōu)秀的冷鏈物流企業(yè)，我們?cè)谌珖?guó)有一個(gè)CDC，四個(gè)RDC，四十個(gè)FDC，九百多條的干線和支線，覆蓋500多個(gè)城市；我們整合了冷鏈物流的網(wǎng)絡(luò)，在下游有三百多個(gè)渠道合伙人，覆蓋全國(guó)的二十多個(gè)省二百多個(gè)市。

現(xiàn)在小龍蝦是一個(gè)國(guó)民美食網(wǎng)紅產(chǎn)品，但是在三四年以前只是區(qū)域化的一個(gè)接受度比較高的產(chǎn)品，通過幾年的發(fā)展，通過類似于信良記這樣的企業(yè)打造了一條創(chuàng)新型的供應(yīng)鏈的模式，推動(dòng)了小龍蝦調(diào)味凍品產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

詹敏瑟：我覺得接下來供應(yīng)鏈的發(fā)展應(yīng)該是線上和線下的交融。以前我們做托盤的時(shí)候，是交給生產(chǎn)工廠，生產(chǎn)工廠要給客戶端，托盤從一次性慢慢延伸到可以循環(huán)使用，此時(shí)，串聯(lián)起來就會(huì)有不同的上下游。在這個(gè)之前，沒有物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)是一個(gè)資產(chǎn)管理，就是一個(gè)手工制單管理。

現(xiàn)在由于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，托盤都有ID，貫穿了整個(gè)供應(yīng)鏈，托盤運(yùn)轉(zhuǎn)的每個(gè)環(huán)節(jié)都能自動(dòng)感應(yīng)。這樣就會(huì)產(chǎn)生更多的需求，我們能不能做到今天叉車帶著訂單，去找我的某個(gè)貨物的托盤？上面的貨物搬下來的時(shí)候，這些大數(shù)據(jù)能不能幫我規(guī)劃？多少個(gè)叉車司機(jī)？工時(shí)用在哪些客戶上面？這些數(shù)據(jù)其實(shí)才是真正的價(jià)值，我們把這些數(shù)據(jù)從人工慢慢變成了用智能化去取代。而取代之后，產(chǎn)生了數(shù)據(jù)源，而且一開始被優(yōu)化。以前是用手工的現(xiàn)在直接傳到你的系統(tǒng)，之前需要人工去找貨位，現(xiàn)在叉車直接去找貨，以前你不知道的貨位怎么去安排，同樣一個(gè)客戶可能一個(gè)月十萬(wàn)件的商品，你需要用到三千個(gè)貨位，我們統(tǒng)計(jì)之后兩三個(gè)月而有了數(shù)據(jù)，有了智能化，只需要兩千個(gè)貨位了。

貨物的流通是扎扎實(shí)實(shí)在地上跑的東西，它不是一個(gè)天上飛的品牌，而平臺(tái)的大數(shù)據(jù)可以給我們科學(xué)的數(shù)據(jù)做支撐。如何更有效率地做事，我認(rèn)為一定是要線上跟線下一直不斷地交融，從而產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)價(jià)值。這是我對(duì)未來發(fā)展的認(rèn)知。

謝會(huì)忠：富通維爾是一個(gè)做物流軟件的公司，我們認(rèn)為供應(yīng)鏈本身是為商業(yè)服務(wù)的，或者說為生態(tài)服務(wù)的。我們這幾年做物流軟件的改善，對(duì)供應(yīng)鏈的類型做了一個(gè)總結(jié)，比如說B2B，這種是相對(duì)比較單一的，最常見是由一個(gè)倉(cāng)庫(kù)做到某一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，或者某一個(gè)門店，或者某個(gè)地方。這是第一種供應(yīng)鏈的類型。

第二種B2C。由單一的貨物直接向平臺(tái)或者倉(cāng)庫(kù)采購(gòu)訂單，由倉(cāng)庫(kù)送到客戶手里，像這種供應(yīng)鏈模式，單個(gè)是很難實(shí)現(xiàn)的，現(xiàn)在常見的做法由中央倉(cāng)發(fā)貨，然后委托快遞公司來運(yùn)。用B2C的方式，這兩個(gè)方式交付周期比較長(zhǎng)，短的要1～3天，長(zhǎng)的話一周時(shí)間或更長(zhǎng)。

目前最流行也就是大家常說的線上線下的模式，短的話幾分鐘十幾分鐘，長(zhǎng)的話一到三個(gè)小時(shí)。這種商業(yè)模式要求我們必須建很多前置倉(cāng)，現(xiàn)在有很多的投資企業(yè)都在做類似的嘗試，但是這種嘗試，有一個(gè)很關(guān)鍵的地方，客戶下了訂單，你要先知道這個(gè)訂單收貨的地址在哪兒。第二個(gè)還要知道發(fā)貨地址在哪兒。如果只是在全國(guó)建一個(gè)中央倉(cāng)或者建幾個(gè)區(qū)域倉(cāng)，是滿足不了客戶時(shí)間要求的。如果建前置倉(cāng)，哪些前置倉(cāng)離客戶更近？哪些前置倉(cāng)有足夠的貨？這些問題不是我們簡(jiǎn)單想想就可以的。

這些事情京東、淘寶和百度那些企業(yè)可以搞定，一些小的公司不一定做得到，這個(gè)技術(shù)簡(jiǎn)單說就是叫做訂單尋源技術(shù)。我們富通維爾我們現(xiàn)在正在做這方面的工作，幫助一些企業(yè)實(shí)現(xiàn)O2O技術(shù)的落地，這是我們軟件公司目前的使命，我們目前也在和一些比較有規(guī)模的企業(yè)做這方面的合作。

顧廣亞：我們?nèi)杖枕樐繕?biāo)定位是打造物聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景下物流生態(tài)品牌。在這個(gè)鏈群組織上所有人員圍繞同一個(gè)目標(biāo)，為用戶創(chuàng)造高質(zhì)量的企業(yè)價(jià)值。由多個(gè)小微，或者幾個(gè)小微，在之間相互支持，相互合作，共同創(chuàng)造第一口碑。

這里面主要是所有鏈群上的人員實(shí)現(xiàn)增值，人人分享，在這個(gè)過程主要通過體驗(yàn)鏈群和創(chuàng)單鏈群實(shí)現(xiàn)。體驗(yàn)鏈群最主要是指基礎(chǔ)服務(wù)物流，在我們公司有6千多個(gè)特小微服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，通過這些特小微服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)和終端用戶的連接，知道了用戶的首選，使我們的品牌在社區(qū)服務(wù)里面創(chuàng)造最佳。另外是拿單鏈群，應(yīng)該說是創(chuàng)單鏈群，創(chuàng)單鏈群主要指為上游品牌商和服務(wù)商定制一體化的解決方案，實(shí)現(xiàn)他們的價(jià)值。

商萌：看來，供應(yīng)鏈的創(chuàng)新應(yīng)用中有很多可以發(fā)展的空間，那這其中各位遇到的痛點(diǎn)和難點(diǎn)有哪些呢？

劉宇：我想分享三個(gè)方面的機(jī)會(huì)，看到的機(jī)會(huì)同時(shí)在剖析我們現(xiàn)在遇到的困難，可能企業(yè)就會(huì)得到快速發(fā)展。一、首先8月16日國(guó)辦發(fā)的文促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)，里面關(guān)于連鎖便利，關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品流通，關(guān)于夜間的和市場(chǎng)的推動(dòng)，這背后是對(duì)供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)的巨大需求。二、餐飲市場(chǎng)這幾年以每年10%速度的蓬勃發(fā)展，零售端的蓬勃發(fā)展，各種新的零售業(yè)態(tài)的發(fā)展，帶來的機(jī)會(huì)不可忽視，這背后帶來的就是供應(yīng)鏈的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)。三、地域結(jié)構(gòu)所帶來的巨大商業(yè)機(jī)會(huì)，兩千多個(gè)縣，4萬(wàn)多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，66萬(wàn)個(gè)村，巨大的下沉渠道帶來的商業(yè)機(jī)會(huì)，同時(shí)里面也存在巨大的困難。

詹敏瑟：我最常遇到的難點(diǎn)是綜合成本和單次成本的對(duì)抗，在供應(yīng)鏈整個(gè)鏈條里面，我們常?？紤]到要把成效發(fā)揮，要把成本降下來，往往是一個(gè)綜合成本的考慮，但是因?yàn)槲覀儾少?gòu)指標(biāo)的需求，我們必須只在某一個(gè)采購(gòu)環(huán)節(jié)，或其中一塊做抉擇，這樣時(shí)候單次成本會(huì)比較高。但是對(duì)總體綜合成本比較低的時(shí)候，往往現(xiàn)在的考慮就沒有辦法接受一個(gè)時(shí)間或者綜合算出來的結(jié)果。

我曾經(jīng)到一個(gè)電商巨頭的大倉(cāng)里考察，這里面有非常多的全自動(dòng)化的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，每一個(gè)貨位的載重大約500公斤。當(dāng)我回到了倉(cāng)庫(kù)的入口，倉(cāng)儲(chǔ)入口會(huì)有托盤、輸送帶自動(dòng)送貨進(jìn)去的一個(gè)點(diǎn)。這些托盤載重可以到四噸。

我當(dāng)時(shí)問他們，這個(gè)貨位只需要500公斤的載重為什么買要這么好的托盤呢？實(shí)際上，這是一個(gè)很外行的問題，雖然這些托盤很貴，但是多了50塊錢60塊錢，十年可以省下來的幾百萬(wàn)。倉(cāng)儲(chǔ)的智能化也是一樣，我們從20個(gè)人降到了6個(gè)人，這是一個(gè)短期成本跟長(zhǎng)期成本之間的考慮。人工智能帶來效率提高這些事情是很明顯的，所以關(guān)鍵還在于企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者觀念的突破。

謝會(huì)忠：一個(gè)客戶下了訂單，怎么找到那一個(gè)最合適門店？我這邊有一個(gè)客戶，在全國(guó)有三萬(wàn)多家便利店，他的客戶也遍布在全國(guó)，一天有幾十萬(wàn)個(gè)訂單，如果簡(jiǎn)單的那種用計(jì)算機(jī)算法，客戶下了一個(gè)訂單，我要看哪一個(gè)門店離我近的話。三萬(wàn)個(gè)門店都要和客戶的地址做一次對(duì)比，一個(gè)訂單對(duì)比三萬(wàn)次，如果一天十萬(wàn)個(gè)訂單的話，一天要對(duì)比十億次，如果這么計(jì)算下去，整個(gè)服務(wù)器會(huì)崩潰。有什么辦法讓對(duì)比能自動(dòng)循源減少這種對(duì)比，快速找到由哪一個(gè)門店哪一個(gè)前置倉(cāng)給這個(gè)客戶送貨？這是我們要解決這個(gè)問題的關(guān)鍵技術(shù)，這個(gè)技術(shù)困擾了我們這個(gè)客戶很多年了。

顧廣亞：日日順的定位是要做物聯(lián)網(wǎng)物流生態(tài)品牌，我們用全球6千多個(gè)特小微網(wǎng)點(diǎn)，作為一個(gè)網(wǎng)系是和用戶的關(guān)系，感知到市場(chǎng)的一個(gè)溫度，好為用戶服務(wù)。我們現(xiàn)在不僅在做簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的一個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，為我們平臺(tái)上的服務(wù)商和產(chǎn)業(yè)商、供應(yīng)商提供服務(wù)，而且還在交互過程當(dāng)中，產(chǎn)生新的增值服務(wù)。

比如說送跑步機(jī)的時(shí)候，在跟用戶交互的時(shí)候，會(huì)發(fā)現(xiàn)他可能在跑步的時(shí)候，需要耳機(jī)，這樣我們的平臺(tái)上又會(huì)產(chǎn)生了一些新的訂單。我們會(huì)在這方面深挖市場(chǎng)潛力，為客戶帶來更好的物流服務(wù)體驗(yàn)。

商萌：通過幾位嘉賓的分享可以發(fā)現(xiàn)，供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)的未來機(jī)遇很多，挑戰(zhàn)也不少。但是我相信市場(chǎng)永遠(yuǎn)都是往前走的，方法總比困難多，相信大家都會(huì)將自己的十八般武藝用到工作當(dāng)中，共同助推供應(yīng)鏈的健康快速發(fā)展。