張 星
(山西省交通環(huán)境保護(hù)中心站(有限公司),山西 太原 030032)
高速公路服務(wù)區(qū)主要承擔(dān)過往駕乘人員的臨時休息、餐飲服務(wù)等,產(chǎn)生的污水類型主要為生活污水,隨著近年來山西省高速公路路網(wǎng)的不斷完善,便捷的高速公路出行條件促進(jìn)了沿線服務(wù)區(qū)駕乘人員數(shù)量的增多,服務(wù)區(qū)污水產(chǎn)生量亦相應(yīng)增多,特別是節(jié)假日期間客流量增多造成污水產(chǎn)生量劇增,對服務(wù)區(qū)污水處理設(shè)備運行造成了一定的挑戰(zhàn)。
自2015年國務(wù)院發(fā)布《水污染防治行動計劃》以來,山西省出臺了《山西省水污染防治工作方案》,并逐年發(fā)布年度水污染防治行動計劃,對工作方案內(nèi)容按年度目標(biāo)分解實施。根據(jù)《山西省水污染防治2018年行動計劃》,重點工作中要求“全省高速公路服務(wù)區(qū)污水全部實現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。繼續(xù)推進(jìn)服務(wù)區(qū)水資源循環(huán)利用改造試點”。此外,根據(jù)山西省地方標(biāo)準(zhǔn)《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(報批稿)征求意見稿,2020年1月1日起,生活污水排入Ⅱ~Ⅲ類水環(huán)境功能區(qū)時,執(zhí)行化學(xué)需氧量30 mg/L、氨氮1.5 mg/L、總磷0.3 mg/L 排放限值,排入Ⅳ~Ⅴ類水環(huán)境功能區(qū)時,執(zhí)行化學(xué)需氧量 40 mg/L、氨氮 2.0 mg/L、總磷0.4 mg/L 排放限值。面對當(dāng)前水污染防治的高壓態(tài)勢,高速公路服務(wù)區(qū)現(xiàn)有污水處理技術(shù)難以滿足要求,尤其需要更新污水處理脫氮除磷工藝,滿足新時期水污染防治的要求。
目前,常見的廢水除磷方法包括生物學(xué)處理法和物理化學(xué)處理法兩種,利用生物反應(yīng)除磷相比物理化學(xué)除磷成本較低,但是除磷能力有限。
生物法脫氮除磷主要是通過厭氧段、缺氧段、好氧段的交替操作,利用聚磷菌的超量磷吸收現(xiàn)象,將廢水中的磷轉(zhuǎn)移進(jìn)入剩余污泥;利用亞硝酸菌、硝酸菌和反硝化菌的作用,去除污水中的氮。本研究選取了當(dāng)前同時生物脫氮除磷工藝中工藝流程相對簡單、去除效果較好的3 種工藝。
改良型A2/O 工藝是指在傳統(tǒng)A2/O 工藝基礎(chǔ)上,在厭氧區(qū)前設(shè)置預(yù)脫氮池,改變傳統(tǒng)工藝中污水流經(jīng)厭氧池、缺氧池、好氧池的工藝順序,改良型工藝污水按比例分別進(jìn)入預(yù)脫氮池、厭氧池,污泥回流進(jìn)入預(yù)脫氮池,在預(yù)脫氮池內(nèi)微生物可利用進(jìn)水中的碳源進(jìn)行反硝化,降低污泥中的硝酸鹽氮的濃度,減小硝酸鹽氮對厭氧池內(nèi)聚磷菌釋磷的影響,從而加強(qiáng)污水脫氮除磷的效果,工藝流程圖見圖1。秦瑋等基于工程實例研究了改良型A2/O 工藝特性,在一定的工藝設(shè)計與運行工況下,污水處理設(shè)施出水水質(zhì)中化學(xué)需氧量、氨氮、總磷可以達(dá)到《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB 18918—2002)一級A 標(biāo)準(zhǔn)限值,即化學(xué)需氧量50 mg/L、氨氮5 mg/L、總磷0.5 mg/L,此外,該工藝由于受低碳源的影響,總氮的去除效果較差[1]。
圖1 改良型A2/O 工藝流程圖
多級A/O(MAO)工藝為增加缺氧池、好氧池的級數(shù),采用多級缺氧/好氧反應(yīng)區(qū),強(qiáng)化處理效果,MAO 工藝一般與現(xiàn)有污水處理設(shè)備串聯(lián)使用。對于當(dāng)前污水處理設(shè)備處理后污水不滿足要求時,在現(xiàn)有設(shè)備的末端接入MAO 處理工藝,改善現(xiàn)有設(shè)備的脫氮除磷效果。MAO 工藝可為硝化菌及反硝化菌、聚磷菌提供適宜的生長環(huán)境,提高生物活性,有效降低污水中氮磷濃度,工藝流程圖見圖2。李彤彤等依托北京市某城市污水廠改造項目,研究了傳統(tǒng)A2/O 工藝基礎(chǔ)上增設(shè)MAO 工藝強(qiáng)化處理城市生活污水的脫氮除磷效果,研究結(jié)果表明經(jīng)MAO 工藝處理后,出水可以達(dá)到《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB 18918—2002)一級 A 標(biāo)準(zhǔn)限值,化學(xué)需氧量濃度為13.36 mg/L,氨氮濃度為0.14 mg/L,總氮濃度為3.31 mg/L,總磷濃度為0.46 mg/L[2]。
圖2 MAO 工藝流程圖
移動床生物膜反應(yīng)器(MBBR)工藝是在鋼制或鋼筋混凝土池體內(nèi)填充有機(jī)合成材料制成的懸浮載體,通過控制裝置的曝氣過程,形成好氧、缺氧環(huán)境,載體表面生長好氧、缺氧和厭氧菌種,可實現(xiàn)污水的高效處理。MBBR 工藝具有反應(yīng)速率高、容積負(fù)荷高、節(jié)約占地、不易堵塞、無需回流、系統(tǒng)控制管理方便等特點,工藝流程圖見圖3。
圖3 MBBR 工藝流程圖
鄭蓓等研究了以聚氨酯海綿和聚乙烯懸浮填料為MBBR 裝置填料,在交替間歇曝氣的條件下,MBBR 裝置對化學(xué)需氧量、氨氮、總氮、總磷、懸浮物的去除效果,研究結(jié)果表明,MBBR 裝置在交替式間歇曝氣條件下,能夠在同一物理空間內(nèi)實現(xiàn)對有機(jī)物、氮、磷的去除,進(jìn)水低碳是裝置同步脫氮除磷的限制因素,尤其對除磷過程影響明顯。在一定的工況條件下,出水中化學(xué)需氧量、氨氮、總氮、總磷、懸浮物的質(zhì)量濃度分別為 21 .23 mg/L、3.27 mg/L、5.92 mg/L、0.55 mg/L、9 mg/L[3]。
化學(xué)沉淀除磷是通過向污水或經(jīng)生物法處理后的水中添加混凝劑,將磷化合物沉淀,使磷由水中轉(zhuǎn)移進(jìn)入化學(xué)污泥中,最終去除水中的磷的過程。本研究根據(jù)添加混凝劑位置的不同,選取了2 種化學(xué)沉淀除磷工藝。
在污水生物處理階段投加混凝劑去除磷可在不改變現(xiàn)有污水處理設(shè)備結(jié)構(gòu)的情況下增強(qiáng)除磷效果,但是直接投加藥劑對生物除磷具有一定的削弱效果[4]。為了避免藥劑與微生物直接接觸影響其生物活性,同步側(cè)流化學(xué)除磷工藝具有優(yōu)勢,其是在現(xiàn)有A2/O 工藝的厭氧池中引出一定比例的污泥,在厭氧條件下充分釋磷,釋磷后的污泥回流至好氧池,釋磷后的富磷上清液通過投加鋁鹽等混凝劑,形成磷的沉淀物,含磷化學(xué)污泥排放,沉淀上清液回流至厭氧池,工藝流程圖見圖4。袁林江等研究了倒置A2/O的同步側(cè)流化學(xué)除磷工藝,實驗選取3 種(20%、25%、30%)側(cè)流比例下的化學(xué)除磷效果,結(jié)果表明,側(cè)流比例不宜過大,當(dāng)側(cè)流比例為20%時,可改善單純生物脫氮除磷的效果,促進(jìn)系統(tǒng)脫氮除磷能力的提高[5]。
圖4 同步側(cè)流化學(xué)除磷工藝流程圖
后沉淀化學(xué)除磷是在生物處理設(shè)施后,設(shè)置分離的設(shè)施將沉淀、絮凝和被絮凝物質(zhì)分離。一般將沉淀藥劑投加到二沉池后的混凝池中,并在其后設(shè)置沉淀池,工藝流程圖見圖5。龐洪濤等研究了后置沉淀化學(xué)除磷的工藝優(yōu)化控制,研究對比了恒量加藥和優(yōu)化控制在取得相同除磷效果時投加的藥劑量,結(jié)果表明,經(jīng)優(yōu)化控制后,出水磷濃度的波動變化較小,并減少藥劑用量約18.9%,采用動態(tài)控制系統(tǒng)可在確保出水磷濃度穩(wěn)定達(dá)標(biāo)的同時減少藥劑投加量[6]。
圖5 后沉淀化學(xué)除磷工藝流程圖
通過對全省多處服務(wù)區(qū)的污水處理設(shè)備現(xiàn)場調(diào)查,結(jié)果表明現(xiàn)有高速公路服務(wù)區(qū)采用的污水處理工藝主要為生物接觸氧化工藝、A/O 工藝、A/O+MBR 工藝,污水處理設(shè)備現(xiàn)狀照片見圖6。
圖6 高速公路污水處理設(shè)備現(xiàn)狀照片
從目前山西省高速公路服務(wù)區(qū)污水處理設(shè)備采用的工藝情況可知,其工藝流程簡單,脫氮除磷效果較差,污水處理后出水水質(zhì)難以滿足外排的環(huán)保要求。
通過對全省部分服務(wù)區(qū)污水處理設(shè)備進(jìn)口、出口水質(zhì)進(jìn)行取樣監(jiān)測,結(jié)果見表1。
表1 山西省部分服務(wù)區(qū)污水處理設(shè)備進(jìn)口、出口水質(zhì)平均值mg/L
根據(jù)表1數(shù)據(jù)分析可知,目前全省高速公路服務(wù)區(qū)污水處理設(shè)備出口水質(zhì)滿足《公路服務(wù)區(qū)污水再生利用第 1 部分:水質(zhì)》(JT/T 645.1—2016)中綠化用水水質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)限值,與大多數(shù)高速公路服務(wù)區(qū)污水處理后回用于綠化的要求相符合,但是由于冬季高速公路服務(wù)區(qū)及沿線綠化需水量下降,將導(dǎo)致冬季生活污水處理后無法全部回用,部分污水外排。將當(dāng)前高速公路服務(wù)區(qū)污水處理設(shè)備出水水質(zhì)與山西省地方標(biāo)準(zhǔn)《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(報批稿)征求意見稿相比較,COD 指標(biāo)基本可滿足要求,但是NH3-N、TP 指標(biāo)遠(yuǎn)高于要求的限值,因此,為了確保污水達(dá)標(biāo)排放,需對現(xiàn)有污水處理設(shè)備工藝進(jìn)行升級方能滿足要求。
根據(jù)當(dāng)前高速公路服務(wù)區(qū)污水處理設(shè)備的運行狀況,確定服務(wù)區(qū)污水處理設(shè)備工藝選擇原則如下:
a)新建污水處理設(shè)備采用的脫氮除磷工藝可靠穩(wěn)定,可同時高效處理有機(jī)物、氮、磷。
b)新建污水處理設(shè)備結(jié)構(gòu)盡量簡單,便于檢修,維護(hù)方便,操作簡單。
c)既有污水處理設(shè)備改造根據(jù)場地條件合理選擇脫氮除磷工藝,確保污水處理后氮、磷指標(biāo)達(dá)標(biāo)。
根據(jù)山西省高速公路服務(wù)區(qū)污水水質(zhì)特點以及現(xiàn)有污水處理設(shè)備運行狀況,提出以下污水脫氮除磷工藝。
3.4.1 新建污水處理設(shè)備脫氮除磷工藝
新建高速公路服務(wù)區(qū)污水處理設(shè)備采用MBBR+后沉淀化學(xué)除磷工藝,進(jìn)行深度處理后達(dá)標(biāo)排放。污水處理工藝流程圖見圖7。
圖7 新建污水處理設(shè)備脫氮除磷工藝流程圖
3.4.2 既有污水處理設(shè)備改造脫氮除磷工藝
圖8 改造污水處理設(shè)備脫氮除磷工藝流程圖一
針對采用A/O+MBR 工藝尚可良好運轉(zhuǎn)的既有高速公路服務(wù)區(qū)污水處理設(shè)備,改造現(xiàn)有A/O 工藝為A2/O 工藝后,對于場地有限的服務(wù)區(qū),采用A2/O+同步側(cè)流化學(xué)除磷+MBR 工藝,污水處理工藝流程圖見圖8;對于場地較充裕的服務(wù)區(qū),采取A2/O+MBR+后沉淀化學(xué)除磷工藝,污水處理工藝流程圖見圖9。
圖9 改造污水處理設(shè)備脫氮除磷工藝流程圖二
a)當(dāng)前生活污水脫氮除磷技術(shù)主要有生物法脫氮除磷和化學(xué)除磷等工藝,在生物法脫氮除磷效果無法滿足環(huán)保要求時,應(yīng)輔助采取化學(xué)除磷的工藝。
b)山西省高速公路服務(wù)區(qū)污水處理設(shè)備普遍存在污水處理工藝簡單,脫氮除磷效率低等問題。
c)根據(jù)山西省高速公路服務(wù)區(qū)生活污水水質(zhì)特征和污水處理設(shè)備管理特點,提出新建污水處理設(shè)備脫氮除磷采用MBBR+后沉淀化學(xué)除磷工藝,既有污水處理設(shè)備改造采用A2/O+同步側(cè)流化學(xué)除磷+MBR 工藝和A2/O+MBR+后沉淀化學(xué)除磷工藝。
d)本研究提出的新建污水處理設(shè)備脫氮除磷工藝和既有污水處理設(shè)備脫氮除磷改造工藝均在生物脫氮除磷的基礎(chǔ)上,組合了化學(xué)除磷工藝,在充分利用生物脫氮除磷經(jīng)濟(jì)性的同時,增設(shè)化學(xué)除磷工藝確保污水達(dá)標(biāo)排放,具有較好的經(jīng)濟(jì)、環(huán)境效益。