李慶峰

摘要：企業(yè)在實施預(yù)算管理的過程中務(wù)必貫徹落實國家的相關(guān)政策和方針，將我國國民經(jīng)濟的發(fā)展放在重要的位置。而在預(yù)算工作中，預(yù)算管理始終貫穿其中，但對于全面預(yù)算管理而言，它是為現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展走向成熟道路上起到極大助推作用的管理系統(tǒng)，同時也是管理企業(yè)內(nèi)部的一種強有力的方法和手段。全面預(yù)算管理已經(jīng)成了我國現(xiàn)代企業(yè)不可或缺的重要管理模式，企業(yè)的每一位員工都應(yīng)該懂得如何去控制，而就企業(yè)內(nèi)部的管理者以及財務(wù)相關(guān)工作人員而言就必須對這一多功能管理控制工具有充分的掌握。進(jìn)而更好地促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。本文分別從戰(zhàn)略預(yù)算管理矛盾、靜態(tài)預(yù)算管理、企業(yè)動態(tài)管理環(huán)境的沖突等不同視角對現(xiàn)代物流企業(yè)進(jìn)行全面預(yù)算管理分析，促進(jìn)企業(yè)對現(xiàn)代物流企業(yè)的財務(wù)預(yù)算管理的內(nèi)部制度進(jìn)行完善，企業(yè)在制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)時，需要先將符合當(dāng)下物流企業(yè)的財務(wù)預(yù)算方案制定好，不斷強化我國現(xiàn)階段物流企業(yè)的財務(wù)預(yù)算管理水平，并提出對現(xiàn)代物流企業(yè)財務(wù)預(yù)算管理的有效措施。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流企業(yè);財務(wù)預(yù)算;預(yù)算管理;問題及措施

我國現(xiàn)代物流企業(yè)從事的業(yè)務(wù)眾多且煩瑣，其中包括對貨物的運輸、流通加工以及配送等基本形式，每個物流企業(yè)都有適合各自企業(yè)發(fā)展的相關(guān)管理系統(tǒng)。在現(xiàn)代物流企業(yè)中，物流企業(yè)預(yù)算管理的核心即是財務(wù)預(yù)算管理。而其本質(zhì)上是對財務(wù)進(jìn)行規(guī)劃，它包括將現(xiàn)代企業(yè)中所有的支出與利潤經(jīng)過量化后，再對其指標(biāo)進(jìn)行預(yù)算，對企業(yè)在資本投放方面和籌資方面進(jìn)行了資本預(yù)算。下面就現(xiàn)代物流企業(yè)全面預(yù)算管理中存在的問題予以研究和分析，并提出有效的應(yīng)對措施。

1.財務(wù)預(yù)算管理在現(xiàn)代物流企業(yè)的特點

1.1戰(zhàn)略規(guī)劃導(dǎo)向性

在符合現(xiàn)代企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃的情況下來制定和實施相關(guān)的財務(wù)預(yù)算，如此才能夠保障戰(zhàn)略規(guī)劃目標(biāo)的順利實施。而對現(xiàn)代物流企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展具有關(guān)鍵性作用的則是在總預(yù)算中各個不同部門對預(yù)算的分配結(jié)構(gòu)。

1.2具有一定的系統(tǒng)規(guī)范性

就現(xiàn)階段我國現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展過程中，需要對財務(wù)預(yù)算管理中各個層級的相關(guān)事宜做到系統(tǒng)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一性，如此才能夠有效地將預(yù)算管理中不同層級的事物進(jìn)行融合銜接。

1.3具有剛?cè)嵯酀?/p>

在預(yù)算管理中所指的剛性即是通過硬性化的約束來實施預(yù)算管理，嚴(yán)格預(yù)算執(zhí)行。通過預(yù)算硬束縛促使企業(yè)工作明確預(yù)算的目標(biāo)是什么。而預(yù)算的柔性則意在強調(diào)預(yù)算制度在企業(yè)內(nèi)動態(tài)變化的預(yù)算環(huán)境的適應(yīng)性，它旨在對實施糾偏機制設(shè)置可行性的提升。

1.4具有全方位的覆蓋性

現(xiàn)代物流企業(yè)在實施預(yù)算管理過程中，應(yīng)該對企業(yè)內(nèi)全體人員進(jìn)行全流程的覆蓋和全員性的覆蓋。對于現(xiàn)代的物流企業(yè)而言，其中每個員工在其工作中產(chǎn)生的績效都會對企業(yè)有一定的影響，而在物流企業(yè)內(nèi)每一位員工和每一個環(huán)節(jié)的工作出現(xiàn)問題的時候，都可能使其成為物流企業(yè)系統(tǒng)中的大問題，所以，在對現(xiàn)代物流企業(yè)中實施全面的預(yù)算管理，從而使其對影響企業(yè)財務(wù)績效因素進(jìn)行管制。

2.現(xiàn)代物流企業(yè)在全面預(yù)算管理中存在的實際問題

2.1戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)預(yù)算管理之間存在的矛盾

現(xiàn)代物流的管理系統(tǒng)包括企業(yè)的戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)預(yù)算管理。而戰(zhàn)略預(yù)算管理在實施過程中是將現(xiàn)代企業(yè)所制定的戰(zhàn)略來作為導(dǎo)向?qū)嵤┑?，它通過將戰(zhàn)略目標(biāo)作為起點，而后將企業(yè)內(nèi)部的資源進(jìn)行科學(xué)合理的配置，從而對預(yù)算過程進(jìn)行靈活的控制。如此才能保障現(xiàn)代企業(yè)所制定的戰(zhàn)略目標(biāo)更好的實現(xiàn)。而就戰(zhàn)術(shù)財務(wù)預(yù)算管理而言，它則是以現(xiàn)代物流企業(yè)制定的戰(zhàn)略財務(wù)框架來展開實施的。首先，戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)之間是存在一定差異性的，而最關(guān)鍵的是預(yù)算重點方面的不同，其中與戰(zhàn)略預(yù)算目標(biāo)保持一致的通常是物流企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)。其一般是通過估算物流預(yù)期收入來對具體項目的預(yù)算額進(jìn)行敲定，而就戰(zhàn)術(shù)財務(wù)預(yù)算而言，它的側(cè)重點在于對現(xiàn)代物流企業(yè)內(nèi)短期戰(zhàn)略目標(biāo)達(dá)成而進(jìn)行的財務(wù)資源控制。這也是我國當(dāng)下大多物流企業(yè)通常都會去追求短期內(nèi)的收益，因此，通常都會將預(yù)算資源投入到較快收益的項目中，從而忽略對企業(yè)成長和競爭有利的預(yù)算資源中，這就使兩者之間存在一定的矛盾性。而該矛盾在物流企業(yè)中的主要體現(xiàn)是預(yù)算管理工作中的相關(guān)人員和企業(yè)預(yù)算決策者之間沒有良好的溝通和交流，而造成此種情況的原因則是現(xiàn)代物流企業(yè)內(nèi)的各部門之間和企業(yè)之間的利益沖突。因此，各個部門在制定本級預(yù)算的時候最先考慮的是該部門的利益，因而導(dǎo)致圍繞企業(yè)各部門之間以及部門與企業(yè)整體利益間缺乏關(guān)于利益的協(xié)調(diào)機制。

2.2企業(yè)動態(tài)經(jīng)營環(huán)境和靜態(tài)預(yù)算管理之間的沖突

傳統(tǒng)的物流企業(yè)一般都是通過企業(yè)前期的資產(chǎn)負(fù)債表、損益表等來對企業(yè)短期內(nèi)固定的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行核實和預(yù)算的，而在這種傳統(tǒng)方法下編制的預(yù)算案是企業(yè)內(nèi)的實施比較穩(wěn)定，所以也稱之為靜態(tài)預(yù)算管理。當(dāng)現(xiàn)代物流企業(yè)中的業(yè)務(wù)量沒有大幅度變化時，可以通過靜態(tài)的預(yù)算管理模式來進(jìn)行管理，但就當(dāng)下物流企業(yè)在對成本和價格進(jìn)行預(yù)算時都會順應(yīng)市場變化而進(jìn)行變化，而如果只使用靜態(tài)的預(yù)算模式，那么就會造成現(xiàn)代物流企業(yè)中預(yù)算出來的數(shù)額與實際執(zhí)行的數(shù)額不一致的情況出現(xiàn)。

2.3預(yù)算資金的管理和資金時間價值不協(xié)調(diào)

對于傳統(tǒng)的預(yù)算管理模式而言都比較注重關(guān)于項目資金成本和支出方面的管理，而在保持既定物流各項服務(wù)的基礎(chǔ)上來降低成本支出，但這一架構(gòu)卻忽略了資金所占用期間的時間價值。因此，如果在企業(yè)的預(yù)算方案中沒有充分考慮到資金時間價值，就會造成企業(yè)資金架構(gòu)失衡，資金成本提高，還會讓使用效率降低，對企業(yè)資源造成浪費等情況。

3.解決現(xiàn)代物流企業(yè)財務(wù)預(yù)算管理的有效途徑

3.1對現(xiàn)代物流企業(yè)財務(wù)預(yù)算管理制度進(jìn)行完善

物流企業(yè)內(nèi)擬定的財務(wù)預(yù)算方案一般都是對企業(yè)內(nèi)相關(guān)人員進(jìn)行再分配的過程，而其中就有涉及企業(yè)內(nèi)部各個員工的個人利益，所以需要有規(guī)范化預(yù)算管理制度來作為約束條件。首先，現(xiàn)代物流企業(yè)在制定相關(guān)的預(yù)算管理制度時，需要依據(jù)企業(yè)的實際情況制定，并對制度中的方針和程序以及糾錯機制都有充分認(rèn)識;其次，將預(yù)算管理制度中的相關(guān)責(zé)任落實到具體責(zé)任人，并對預(yù)算中的各個環(huán)節(jié)工作嚴(yán)格按照相關(guān)制度進(jìn)行把控，以便更好落實制度執(zhí)行人的工作;再次，加強對現(xiàn)代物流企業(yè)內(nèi)財務(wù)的控制，通常可以對企業(yè)內(nèi)財務(wù)預(yù)算各個科目進(jìn)行細(xì)化，進(jìn)而使其可以更好地與當(dāng)下企業(yè)的實際運營情況達(dá)成一致。對于制定的預(yù)算方案務(wù)必要對預(yù)算支出的各個科目做出具體的細(xì)化，以便相關(guān)執(zhí)行人的理解和具體操作。

3.2現(xiàn)代物流企業(yè)財務(wù)預(yù)算方案的制定需依據(jù)其戰(zhàn)略目標(biāo)

對企業(yè)物流設(shè)施設(shè)備投資建設(shè)情況和運輸、包裝、搬運等開支給予較精準(zhǔn)的預(yù)測，同時在制定預(yù)算方案的時候要依據(jù)現(xiàn)代物流企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)，而現(xiàn)代物流企業(yè)所制定的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)在對財務(wù)預(yù)算方案的架構(gòu)方面有著決定性的作用。架構(gòu)有決定性的作用。而物流企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)則可以分解為較多的子目標(biāo)，再通過各個不同子目標(biāo)之間的協(xié)調(diào)來實現(xiàn)物流企業(yè)較為理想的運營效果。要實現(xiàn)物流企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的高效實施，就必須要有優(yōu)秀的財務(wù)預(yù)算方案作為支持。而后可以通過對分解的各個戰(zhàn)略目標(biāo)進(jìn)行落實，但在實行的過程中還需要物流企業(yè)內(nèi)的財務(wù)預(yù)算給予一定的支持。

3.3對現(xiàn)代物流企業(yè)全面財務(wù)預(yù)算管理水平進(jìn)行強化

就全面預(yù)算管理而言，它是針對整個物流企業(yè)內(nèi)的不同部門之間財務(wù)和非財務(wù)資源進(jìn)行考核、分配以及控制的一種預(yù)算方式，而通過有組織性來對現(xiàn)代物流企業(yè)進(jìn)行管理經(jīng)營，可以有效促進(jìn)現(xiàn)代物流企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營。當(dāng)下我國物流企業(yè)在實施財務(wù)全面預(yù)算管理可以積極促進(jìn)企業(yè)在運營過程中的財務(wù)風(fēng)險。而對企業(yè)財務(wù)預(yù)算管理的強化應(yīng)從以下幾個方面入手，首先，對物流企業(yè)各個部門之間利益和每個部門內(nèi)部利益進(jìn)行協(xié)調(diào)，通過交流避免企業(yè)發(fā)展中風(fēng)險因素的產(chǎn)生。其次，對現(xiàn)代企業(yè)內(nèi)部各方面的考核績效方面進(jìn)行有效評價和考量，從而更好地對企業(yè)內(nèi)部現(xiàn)有資源進(jìn)行合理的分配。進(jìn)而提高企業(yè)資源利用率。最后，調(diào)動企業(yè)內(nèi)部所有人員參與到企業(yè)的預(yù)算管理中，并且還可以據(jù)此全程把控企業(yè)的預(yù)算制定和實施。而后還要對預(yù)算執(zhí)行中的內(nèi)容進(jìn)行重點的考評，同時還要將預(yù)算出來的數(shù)值與實際存在的數(shù)值進(jìn)行統(tǒng)一的分析，從而制定針對差異的解決措施。

結(jié)束語

綜上所述，通過對現(xiàn)代物流企業(yè)財務(wù)預(yù)算管理中存在的問題分析和探究，從而對現(xiàn)代物流企業(yè)全面預(yù)算管理提出針對性的解決措施，不斷對現(xiàn)代物流企業(yè)財務(wù)預(yù)算管理制度進(jìn)行完善，并制定和依據(jù)整體情況來制定和現(xiàn)代物流企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)相符的計劃，逐漸對我國現(xiàn)代物流企業(yè)的預(yù)算管理水平進(jìn)行不斷強化，從而促進(jìn)現(xiàn)代物流企業(yè)財務(wù)預(yù)算管理工作的順利實施。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊茂東.基于成本控制視角的集團(tuán)預(yù)算激勵機制設(shè)計[J].財會學(xué)習(xí)，2016（23）：118+120.

[2]趙靜.基于現(xiàn)代信息系統(tǒng)的物流企業(yè)全面預(yù)算管理[J].財會通訊，2016（23）：70-72.

[3]顧惠芳.物流企業(yè)財務(wù)預(yù)算管理的問題與對策探討[J].物流技術(shù)，2013，32（05）：136-137+140.