袁尉銘

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新能源汽車的故障問題分析與維修關(guān)鍵技術(shù)探討

袁尉銘

（四川希望汽車技師學(xué)院，四川 資陽(yáng) 641300）

為了加快新能源汽車的應(yīng)用與發(fā)展，對(duì)新能源汽車的故障問題進(jìn)行分析以及對(duì)其關(guān)鍵的維修技術(shù)進(jìn)行探討，成為相關(guān)工作重點(diǎn)。文章主要分析了新能源汽車經(jīng)常出現(xiàn)的故障問題，并針對(duì)新能源汽車維修關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了探討，希望能夠?qū)π履茉雌嚨膽?yīng)用與發(fā)展提供一定的幫助。

新能源汽車；故障問題；維修關(guān)鍵技術(shù)

引言

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車保有量每年都在不斷的上升，燃油汽車造成的尾氣排放成為環(huán)境污染的主要源頭之一。當(dāng)前科學(xué)發(fā)展的觀念不斷普及，人們?cè)絹碓揭庾R(shí)到環(huán)境保護(hù)的重要性，對(duì)新能源的開發(fā)及利用成為未來發(fā)展的主要趨勢(shì)。新能源汽車是當(dāng)前科學(xué)技術(shù)發(fā)展與環(huán)保觀念深入的重要產(chǎn)物，它有效的解決了燃油汽車尾氣污染的問題，并開始被人們關(guān)注和接受。新能源汽車分為油電混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車兩種，在實(shí)際工作中，還會(huì)出現(xiàn)一些故障問題影響其正常的使用，制約著新能源汽車的推廣和使用。因此，加快分析新能源汽車的故障問題，探討其維修關(guān)鍵技術(shù)，對(duì)新能源汽車的發(fā)展有非常重要的意義。

1 新能源汽車中常出現(xiàn)的故障問題

1.1 動(dòng)力電池故障

新能源汽車中所應(yīng)用的新能源主要是電能，因此動(dòng)力電池成為新能源汽車中動(dòng)力電能傳輸?shù)闹饕ぞ?。汽車中的?dòng)力電池是高壓部件之一，由于需要長(zhǎng)時(shí)間保持運(yùn)行，是非常容易發(fā)生故障問題的，其中較為突出的故障問題就是電池故障、管理系統(tǒng)故障等。發(fā)生單體電池故障的原因一般是由于動(dòng)力電池組中的單體電池的應(yīng)用環(huán)境具有差異性，影響了保護(hù)電池組的使用壽命，同時(shí)，單體電池在內(nèi)阻和容量等方面也不具有一致性，也有可能會(huì)引發(fā)單體電池故障。管理系統(tǒng)主要是對(duì)電池組的使用和安全進(jìn)行監(jiān)控，當(dāng)管理系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，就難以發(fā)揮對(duì)電池的監(jiān)控作用，導(dǎo)致電池的過充、過放或者過載等問題，使得電池的使用性能大大降低，從而發(fā)生電池故障。另外，新能源汽車主要是利用電池組進(jìn)行發(fā)電，點(diǎn)火線圈經(jīng)常是在高溫環(huán)境下工作，這樣一來，高壓點(diǎn)火導(dǎo)線的絕緣層就極易軟化或老化損壞，導(dǎo)致高壓電漏電和短路。

1.2 電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障

電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障也是新能源汽車中較為常見的故障之一。電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是新能源汽車進(jìn)行機(jī)械能和電能轉(zhuǎn)換的系統(tǒng)，其發(fā)生故障的影響因素較多，包括了電路系統(tǒng)故障、機(jī)械系統(tǒng)故障以及磁路系統(tǒng)故障等，任何一個(gè)系統(tǒng)發(fā)生故障，都會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障。一旦電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障問題，就一定會(huì)影響到驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的安全性和穩(wěn)定性。由于電路、機(jī)械以及磁路等系統(tǒng)與電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的聯(lián)系較為緊密，若沒有有效的配合極其容易發(fā)生故障，而根據(jù)運(yùn)行狀態(tài)以及運(yùn)行環(huán)境的不同，其發(fā)生故障的狀態(tài)也不盡相同，這就極大的增加了電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障的診斷的難度。從形式上來說，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障主要包括了電氣故障和機(jī)械故障兩種形式；從電氣故障原因上來說，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障成因主要有因?yàn)槎ㄗ永@組故障以及轉(zhuǎn)子繞組故障而造成的電動(dòng)機(jī)斷路或接觸不良的故障；從機(jī)械故障原因上來說，電動(dòng)即驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障的出現(xiàn)主要是由于軸承、鐵芯以及轉(zhuǎn)軸等部件出現(xiàn)損傷。

1.3 變速器故障

新能源汽車較常出現(xiàn)的故障還有變速器故障。新能源汽車在使用過程中，是依靠變速器進(jìn)行變速、倒車以及切換動(dòng)力等操作的，方便汽車在行駛過程中應(yīng)對(duì)各種環(huán)境，滿足行駛需求和保證行駛安全。然而，在汽車實(shí)際的運(yùn)行過程中，變速器的各個(gè)部件都處于長(zhǎng)期的高負(fù)荷和高轉(zhuǎn)速的應(yīng)用環(huán)境當(dāng)中，檔位變換的次數(shù)也非常多，從而導(dǎo)致了變速器內(nèi)部齒輪和軸間因?yàn)橄鄬?duì)運(yùn)動(dòng)變化而發(fā)生沖擊，使得其內(nèi)部零部件的出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損情況，進(jìn)而造成了變速器發(fā)生故障，威脅汽車行駛的安全性。

2 新能源汽車維修關(guān)鍵技術(shù)

2.1 電動(dòng)新能源汽車維修

電動(dòng)新能源汽車在維修保養(yǎng)時(shí)應(yīng)當(dāng)注意，第一，不能在電池出現(xiàn)虧電的情況時(shí)將電池存放。這是由于存放的電池如果虧電就很容易造成電池硫酸鹽化，進(jìn)而導(dǎo)致硫酸鉛結(jié)晶物附在電極內(nèi)，阻塞電離子通道，極大的降低電池的電容量。因此，電動(dòng)汽車電池存放時(shí)要定期充電，保證電量充足。第二，定期對(duì)電池進(jìn)行檢測(cè)。動(dòng)力電池?zé)o異于電動(dòng)新能源汽車的“心臟”，也極易發(fā)生故障，維修人員應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化電池管理意識(shí)，在汽車由于電池原因發(fā)生故障時(shí)，及時(shí)的將電池送入檢修站進(jìn)行檢測(cè)。第三，規(guī)范對(duì)控制器的檢修。維修人員在對(duì)控制器進(jìn)行檢修時(shí)，需要進(jìn)行深入的檢查，并且檢查全程都要斷電，整個(gè)檢查周期最好保持在三個(gè)月左右。同時(shí)，為了保證控制器較好的工作質(zhì)量和工作效率，不能隨意的調(diào)整接觸器的接線，還要及時(shí)清理控制器外部的灰塵和雜物。

2.2 油電混合新能源汽車維修

在對(duì)油電混合新能源汽車進(jìn)行維修時(shí)，如果汽車不能正常啟動(dòng)，就要對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)或油路故障進(jìn)行排查，同時(shí)結(jié)合熄火的具體原因進(jìn)行深入的分析，對(duì)故障進(jìn)行進(jìn)一步的診斷。在面對(duì)此類故障時(shí)，維修人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)和油路進(jìn)行科學(xué)檢查和分析，從而準(zhǔn)確找到發(fā)生故障的位置和原因，進(jìn)而選擇正確的維修措施。除此之外，汽車起動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)或是轉(zhuǎn)速不足的故障也比較常見，針對(duì)此類故障，具體的應(yīng)對(duì)措施應(yīng)當(dāng)是：首先檢查電瓶的接頭是否氧化或松動(dòng)，若有要及時(shí)把接頭擰緊并做好清潔工作；其次，檢查電瓶的電量，打開室內(nèi)燈，如果燈光較弱或是啟動(dòng)后熄火，則是電瓶虧電，需要進(jìn)行充電或是更換電瓶。

3 提高故障維修質(zhì)量的措施

3.1 做好維修前的相關(guān)檢查

新能源汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)特別是電路結(jié)構(gòu)，要不傳統(tǒng)的燃油汽車更加復(fù)雜，在維修前做好先關(guān)檢查工作是非常有必要的。具體來說，維修前的相關(guān)檢查主要有檢查控制器和真空泵是否能夠正常工作；檢查真空管路是否具有良好的密封性；檢查汽車內(nèi)部全電路是否存在隱患。同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)將檢查汽車制動(dòng)系統(tǒng)作為常規(guī)性檢查，保證汽車安全運(yùn)行。

3.2 及時(shí)維修理念、技術(shù)以及設(shè)備的更新升級(jí)

新能源汽車維修需要維修人員具有先進(jìn)的維修理念，并且還要不斷的進(jìn)行技術(shù)和設(shè)備的更新升級(jí)，從而在具體的工作中能夠準(zhǔn)確的找到汽車發(fā)生故障的位置和發(fā)生故障的原因。只用利用最先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，才能夠有效的保證維修關(guān)鍵技術(shù)水平的不斷提高，更好的解決新能源汽車故障問題。

4 總結(jié)

新能源汽車的發(fā)展是符合當(dāng)前我國(guó)倡導(dǎo)的環(huán)保理念，具有廣闊的發(fā)展前景。為了進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展，重視對(duì)新能源汽車故障問題分析和維修關(guān)鍵技術(shù)的探討是十分重要的。不斷的提高新能源汽車維修人員的技術(shù)水平，更好的解決汽車故障，是保證汽車高效運(yùn)行的重要途徑，為我國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展也具有一定的推動(dòng)意義。

[1] 宋廣輝.新能源汽車的常見故障及維修關(guān)鍵技術(shù)探討[J].內(nèi)燃機(jī)與配件,2018(15):142-143.

[2] 陸信光.新能源汽車的故障問題分析與維修關(guān)鍵技術(shù)探討[J].汽車與駕駛維修(維修版),2018(05):117.

[3] 毛軍鵬.關(guān)于新能源汽車的故障問題與維修關(guān)鍵技術(shù)探討[J].時(shí)代汽車,2018(04):129-130.

Analysis of Fault Problem of New Energy Vehicle and Discussion on Key Technology of Maintenance

Yuan Weiming

( Sichuan Hope Automobile Institute, Sichuan Ziyang 641300 )

In order to speed up the application and development of new energy vehicles, the failure of new energy vehicles is analyzed and the maintenance of its key technology were discussed, and become the focus in this paper, the main analysis of the new energy vehicles often appear problem, and key technology of new energy vehicle maintenance and repair are discussed in this paper, hoping to the application and development of new energy vehicles provide certain help.

New energy vehicle;The problem;Key maintenance technology

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1671-7988(2019)03-21-02

U472

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1671-7988(2019)03-21-02

U472

袁尉銘（1988-），男，四川希望汽車技師學(xué)院教務(wù)處處長(zhǎng)，主要研究方向?yàn)樾履茉雌嚲S修方向。

10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.03.006