文=徐華旭

推進(jìn)鋼鐵企業(yè)聯(lián)合重組，組建特大型鋼鐵企業(yè)集團(tuán)，可以在更大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)更深層次的專業(yè)化分工和合作，有利于推進(jìn)鋼鐵產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和調(diào)整，提高產(chǎn)品的技術(shù)含量和附加值。或許，實(shí)現(xiàn)雙贏才是重組成功與否的關(guān)鍵，而寶鋼每一次的重組都是成功的，期待著馬鋼的新定位。

4月16日，國(guó)新辦舉行新聞發(fā)布會(huì)。國(guó)務(wù)院國(guó)資委提出，在改革過(guò)程當(dāng)中，通過(guò)重組、整合，有力地推動(dòng)了布局結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整。重組的方式主要有戰(zhàn)略性重組、產(chǎn)業(yè)鏈上下游重組整合、專業(yè)化整合三種方式。

在“推動(dòng)戰(zhàn)略性重組更好地發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)”方面，國(guó)務(wù)院國(guó)資委秘書(shū)長(zhǎng)、新聞發(fā)言人彭華崗指出，寶鋼和武鋼都是鋼鐵企業(yè)，重組以后，化解鋼鐵過(guò)剩產(chǎn)能超1500萬(wàn)噸，鋼鐵產(chǎn)量居世界第二，高端碳鋼產(chǎn)品產(chǎn)量超過(guò)3000萬(wàn)噸，具備了和韓國(guó)浦項(xiàng)、日本新日鐵住金競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。

2018年，中國(guó)寶武營(yíng)業(yè)總收入4386.2億元，利潤(rùn)總額338.37億元，位列《財(cái)富》世界500強(qiáng)第162位。

這是國(guó)資委對(duì)寶武重組后的由變大到變強(qiáng)的最佳詮釋。

2005年7月，國(guó)家發(fā)展改革委出臺(tái)了《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，支持鋼鐵企業(yè)向集團(tuán)化方向發(fā)展，通過(guò)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、兼并重組、互相持股等方式進(jìn)行戰(zhàn)略重組，減少鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量；支持和鼓勵(lì)有條件的大型企業(yè)集團(tuán)，進(jìn)行跨地區(qū)聯(lián)合重組。

于是，在“十一五”期間，寶鋼先后實(shí)施了對(duì)新疆八鋼、寧波鋼鐵、廣東地區(qū)鋼鐵業(yè)務(wù)、福建德盛不銹鋼業(yè)務(wù)的兼并重組。

并且，在更大手筆的寶鋼、武鋼重組后，又與重慶市國(guó)資委旗下的基金合作，運(yùn)用重慶長(zhǎng)壽鋼鐵平臺(tái)重組重慶鋼鐵業(yè)；當(dāng)下又對(duì)馬鋼進(jìn)行了重組。

然而，寶鋼所實(shí)施的兼并重組，并非單純的“求大”，而是“做強(qiáng)”的體現(xiàn)。4年來(lái)，寶鋼在規(guī)模上得以翻番達(dá)到當(dāng)下的9000萬(wàn)噸左右。而僅僅在4年前，根據(jù)世界鋼鐵協(xié)會(huì)(WSA)于發(fā)布的《世界鋼鐵統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 2016》，寶鋼以2015年年產(chǎn)粗鋼3493.8萬(wàn)噸位列全球十大鋼企第5名，武鋼以粗鋼產(chǎn)量2577.6萬(wàn)噸位列中國(guó)十大鋼企第6位。除了產(chǎn)量的猛增，在戰(zhàn)略上，中國(guó)寶武在國(guó)內(nèi)形成了“長(zhǎng)三角”、“珠三角”和西北邊疆“兩角一邊”的戰(zhàn)略布局，即做大的同時(shí)更是在布局。如何布局？

先從八鋼說(shuō)起。原本，八鋼是新疆唯一一家大型鋼鐵企業(yè)，但年產(chǎn)量占全國(guó)粗鋼總量的比例尚不足百分之一，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也比較單一，3種主導(dǎo)產(chǎn)品螺紋鋼、高速線材、普通線材的銷售收入占主營(yíng)收入的70%。資金、技術(shù)、管理均存在問(wèn)題。重組以后的八鋼有了一個(gè)全新的定位——中國(guó)西部和中亞地區(qū)最具競(jìng)爭(zhēng)力的鋼鐵企業(yè)，這也是寶鋼西部戰(zhàn)略的重要布局。

并且，寶鋼成功增資重組八鋼后，加緊建設(shè)了一批高起點(diǎn)、高水平、節(jié)能環(huán)保的大型工程項(xiàng)目，2007—2010年，八鋼共完成技改投資項(xiàng)目800多項(xiàng)，固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目金額高達(dá)145.2億元。

再比如寧波鋼鐵。2009年3月，在金融危機(jī)肆虐的困難時(shí)期，寶鋼成功入主寧波鋼鐵。在寶鋼入主前的2009年1、2月份，寧鋼虧損達(dá)4億多元，高額的外債使寧鋼承受著較重的付息負(fù)擔(dān)和經(jīng)濟(jì)壓力。而且，寧鋼從籌建到投產(chǎn)歷經(jīng)磨難，技術(shù)、裝備、員工技能等方面都存在先天不足。

重組后的第二年，2010年上半年，寧鋼半年的盈利水平已經(jīng)超過(guò)了2009年全年。這同樣得益于寶鋼在重組寧鋼后賦予其的定位——“低成本、高效率”。通過(guò)寧波鋼鐵，寶鋼開(kāi)拓了中低端產(chǎn)品的價(jià)值鏈條，一直以來(lái)，寶鋼是以高端精品立足于市場(chǎng)，如今又加入了中低端精品的行列，可謂布局增加了產(chǎn)品系列，高、中、低端通吃。

無(wú)疑，推進(jìn)鋼鐵企業(yè)聯(lián)合重組，組建特大型鋼鐵企業(yè)集團(tuán)，可以在更大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)更深層次的專業(yè)化分工和合作，有利于推進(jìn)鋼鐵產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和調(diào)整，提高產(chǎn)品的技術(shù)含量和附加值。

或許，實(shí)現(xiàn)雙贏才是重組成功與否的關(guān)鍵，而寶鋼每一次的重組都是成功的，業(yè)界就更加期待著馬鋼的新定位，當(dāng)然，這也是中國(guó)寶武愿景的具體體現(xiàn)。

打開(kāi)中國(guó)寶武集團(tuán)的官網(wǎng)，赫然印入眼簾的是這樣一段話：中國(guó)寶武以“成為全球鋼鐵業(yè)引領(lǐng)者”為愿景，以“共建高質(zhì)量鋼鐵生態(tài)圈”為使命，以“誠(chéng)信、創(chuàng)新、協(xié)同、共享”為價(jià)值觀，致力于通過(guò)改革和發(fā)展，構(gòu)建在鋼鐵生產(chǎn)、綠色發(fā)展、智能制造、服務(wù)轉(zhuǎn)型、效益優(yōu)異等五方面的引領(lǐng)優(yōu)勢(shì)，打造以綠色精品智慧的鋼鐵制造業(yè)為基礎(chǔ)，新材料產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易物流業(yè)、工業(yè)服務(wù)業(yè)、城市服務(wù)業(yè)、產(chǎn)業(yè)金融業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的格局?！耙换逶碑a(chǎn)業(yè)板塊形成若干個(gè)千億級(jí)營(yíng)收、百億級(jí)利潤(rùn)的支柱產(chǎn)業(yè)和一批百億級(jí)營(yíng)收、十億級(jí)利潤(rùn)的優(yōu)秀企業(yè)，2025年鋼鐵板塊實(shí)現(xiàn)“億噸寶武”，2035年集團(tuán)公司實(shí)現(xiàn)“萬(wàn)億營(yíng)收”。

或許，中國(guó)寶武的這句話需要更改了，因?yàn)椤皟|噸寶武”已然近在咫尺。