景鴻雁

中國鐵路青藏集團有限公司德令哈工務段 青海德令哈 817000

目前我國的鐵路企業(yè)對國家基礎設施與經(jīng)濟建設有著重要的推進作用，而且作為社會長遠的基礎部分，會跟隨市場經(jīng)濟的發(fā)展與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整不短加強。但目前我國社會產(chǎn)業(yè)的競爭巨大，相應財務風險問題也隨之產(chǎn)生。所以對于鐵路企業(yè)財務風險控制需要開展防范工作，從而保證鐵路企業(yè)能夠可持續(xù)化發(fā)展。

1 鐵路企業(yè)財務風險概述

1.1 鐵路企業(yè)缺少財務管理創(chuàng)新理念

現(xiàn)在，大多數(shù)鐵路企業(yè)較為重視財務管理，但是對于財務管理理念集中于收支管理和財務核算方面，處于較為被動式管理狀態(tài)，只是對發(fā)生了資金活動或資產(chǎn)運行狀態(tài)進行“事后”管理，這種觀念使財務管理思路局限于事后處理與事后監(jiān)督，屬于“事后諸葛”。對于已發(fā)生的財務風險無法解決，使鐵路企業(yè)運營活動隨時處于風險狀態(tài)無法保障，財務管理的作用無法得到有效體現(xiàn)?；谶@種情況，大多數(shù)鐵路企業(yè)財務管理的重點放在會計核算上，集中在會計業(yè)務的記賬、算賬階段，而忽視了財務管理的重要功能，即實行財務預算、控制、監(jiān)督、分析及管理等多種專業(yè)功能，沒有全面發(fā)揮鐵路企業(yè)財務管理的效能、作用。這種財務管理理念嚴重制約了財務管理職能在鐵路企業(yè)發(fā)展中的應用范圍，使鐵路企業(yè)發(fā)展難以得到很大提高。

1.2 鐵路企業(yè)配置了財務管理系統(tǒng)卻沒有充分發(fā)揮其作用

現(xiàn)在，大多數(shù)鐵路企業(yè)都配置了財務管理系統(tǒng)，用于鐵路企業(yè)的財務管理核算，大大提高了財務管理工作效率[1]。然而，在實際業(yè)務處理中，財務管理系統(tǒng)的作用局限于會計核算范圍，鐵路企業(yè)沒有更多地利用其預測、分析、監(jiān)控、預警等系統(tǒng)功能，使財務管理系統(tǒng)只是將財務會計人員從繁瑣的會計業(yè)務處理中解脫出來，提高了會計核算效率，而沒有發(fā)揮財務管理系統(tǒng)的管理功能，從而提高鐵路企業(yè)的管理效率，財務管理系統(tǒng)的使用功能沒有充分體現(xiàn)出來。

2 鐵路企業(yè)財務風險的控制和防范措施

2.1 注重工程預算編制，提高預算執(zhí)行力

鐵路施工企業(yè)還需要打造專門的工程預算部門，對工程原材料、施工人工、施工管理等特點深入分析，對招投標文件中的工程量清單深入研究，多方面考慮工程施工成本影響因素，從而合理的預算，并將預算構(gòu)建在施工企業(yè)已經(jīng)減少的施工項目中，注重施工現(xiàn)場環(huán)境、施工規(guī)模以及施工工期等情況的變動，有目的性制定施工預算指標，確保操作的易控制性、可行性。另外，財務管理人員需要推行動態(tài)管理措施，對預算部門項目預算方案嚴格的、深入的審查，對比施工過程中的計劃與施工成本，找出出現(xiàn)不同的原因，以此針對性的解決，盡可能提高預算編制的合理性，提高執(zhí)行預算整體水平。

2.2 優(yōu)化財務管理體制，實現(xiàn)資源共享

首先，要利用信息數(shù)據(jù)搭建鐵路企業(yè)財務云服務平臺，實現(xiàn)集約化管理。實踐中可以仿照“阿里云”“百度云”的平臺模式，對現(xiàn)有鐵路企業(yè)各部門的信息數(shù)據(jù)進行集約整合，并通過網(wǎng)絡云和大數(shù)據(jù)技術(shù)對各部門的財務數(shù)據(jù)進行綜合分析、審核，打破時空信息隔絕，在科學集約財務數(shù)據(jù)的同時，充分實現(xiàn)內(nèi)部管控與外部市場的對接。

2.3 圍繞財務管理創(chuàng)新，優(yōu)化企業(yè)內(nèi)控管理結(jié)構(gòu)

加強鐵路企業(yè)內(nèi)控管理建設是加強財務管理實行財務管理創(chuàng)新的重要保障，鐵路企業(yè)內(nèi)部管理體系建設應當圍繞強化財務管理、發(fā)揮財務管理的重要作用入手，進行制度設計，做好內(nèi)控管理結(jié)構(gòu)優(yōu)化。其一是做好財務管理的基礎環(huán)節(jié)，維護鐵路企業(yè)資金活動、資產(chǎn)運營和資源配置的安全性，以加強財務管理的安全性為基礎，保障鐵路企業(yè)運營活動的穩(wěn)健進行。其二是落實財務管理創(chuàng)新支撐，以財務管理創(chuàng)新為重點進行系統(tǒng)性內(nèi)控體系設計，為財務管理進行預測、預算、分析與監(jiān)督執(zhí)行提供支撐，保障財務管理創(chuàng)新活動有序號開展[2]。為此，鐵路企業(yè)要加強內(nèi)部基礎管理建設，加強員工內(nèi)部控制管理培訓，增強員工風險意識，提升員工內(nèi)部控制管理水平，自覺遵守各項內(nèi)部控制管理制度，從而提升鐵路企業(yè)管理的整體質(zhì)量。

2.4 加強企業(yè)的經(jīng)營風險管理

企業(yè)的財務風險很大程度上來源于經(jīng)營風險，所以企業(yè)對于經(jīng)營風險的管理，可以有效的降低財務風險的發(fā)生。比如企業(yè)應該對資金進行動態(tài)管理，確保資金鏈的連續(xù)，加強企業(yè)應收賬款的管理，做好應收賬款的回收，客戶的信用收集評估等等。存貨的訂貨，存儲等管理。以及企業(yè)內(nèi)部的各個部門之間的責、權(quán)、利的統(tǒng)一，使企業(yè)各部門之間責任明確，有序運營，減少因管理不善造成的財務危機。只有不斷加強企業(yè)的經(jīng)營風險管理，才能讓企業(yè)的財務風險維持在可控的范圍內(nèi)，不斷提升企業(yè)的競爭能力。

2.5 建立企業(yè)內(nèi)部的審計制度

鐵路企業(yè)建立完善的內(nèi)部審計制度，是維護企業(yè)的穩(wěn)定運營依據(jù)。為了幫助鐵路企業(yè)發(fā)現(xiàn)自己在經(jīng)營管理中存在的問題，將財務管理過程中存在的風險問題進行控制，保證企業(yè)的經(jīng)營管理都合乎國家規(guī)定與有關(guān)政策[3]。這樣才開展有關(guān)的財務管理工作期間，就能將內(nèi)審宗旨、職責范圍等明晰，將內(nèi)部審計與外部審計緊密結(jié)合起來，各個管理層都能開展有效的監(jiān)控與管理工作，避免財務風險問題的產(chǎn)生。

3 結(jié)語

總而言之，在鐵路施工企業(yè)財務管理中，財務管理能夠為企業(yè)準確決策提供依據(jù)，確保施工企業(yè)整體效益。所以，在開展財務管理工作中，需要對財務管理工作認真對待，實施財務獨立核算制度，加強管理財務成本，推動鐵路施工企業(yè)可持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展。