臧冬生
朔州路橋建設(shè)有限責(zé)任公司 山西朔州 036002
每一項技術(shù)和施工工藝,在實踐過程中不可能是百分之百的精確和不出現(xiàn)問題,出現(xiàn)一些技術(shù)漏洞和無法抗力的問題,是常見的事。作為施工人員,應(yīng)及時找準(zhǔn)問題所在,提升施工工藝的精準(zhǔn)度,確保人員的合理分配,以及技術(shù)質(zhì)量的完善[1]。
目前,我國使用的穿鋼絞線的技術(shù)和方法還是以機械化為主,其實穿線本身沒什么大問題,也是一項比較簡單的操作,但問題在于波紋管孔道發(fā)生異常情況:例如在安裝模板或澆筑混凝土過程中,管道孔不夠平滑,以及彎曲的問題,但是鋼絞線的硬度較大,它不會自然而然的隨時波紋管道的變化而變化,導(dǎo)致鋼絞線不能順利通過管道孔;施工材料本身的問題,波紋管有質(zhì)量問題,水泥漿堵塞了管道孔;主觀人為的原因,因為施工人員的問題,導(dǎo)致混凝土塊、短節(jié)鋼筋等異物進(jìn)入孔道。
伸長值已經(jīng)超過了規(guī)定范圍,主要原因是管道的彎曲和變形、以及管道內(nèi)部的漏漿;張拉千斤頂、油表等設(shè)備質(zhì)量問題,采用了過期的產(chǎn)品和設(shè)備,以及設(shè)備在有效期內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問題,導(dǎo)致工程數(shù)據(jù)錯誤;人員的操作不當(dāng),施工人員沒有嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行劃線對比,導(dǎo)致伸長值超出了可控范圍,或者是本身操作失誤,導(dǎo)致應(yīng)力不足。
雖然施工中存在一些問題,但仍然有不少施工人員、技術(shù)人員愿意孜孜不倦的探索和研究,找到解決問題的方法。例如在對箱梁模型安裝的試驗研究中發(fā)現(xiàn),如果還是使用傳統(tǒng)的單塊鋼模拼接工藝,不應(yīng)影響施工效率,還會導(dǎo)致箱梁模板出現(xiàn)裂縫。通過對技術(shù)的不斷優(yōu)化和更新,箱梁側(cè)模鋼模采用整體式結(jié)構(gòu),采取整體裝配的方式,箱梁拼接的縫隙就會減少,達(dá)到整體平滑一致的效果,這種整體結(jié)構(gòu)裝配采用機械化生產(chǎn),節(jié)省了人力和物力,還減少了因為戶外施工而帶來一些不可抗力問題。
利用新型數(shù)控設(shè)備,對鋼筋的形態(tài)需求采取全自動化、機械化的操作,不僅大大減少了人工勞動的時間,還減少了人力數(shù)量的需求,機械化最突出的特點就是節(jié)省時間,同時還能保證構(gòu)建達(dá)到規(guī)定的施工標(biāo)注以及設(shè)計尺寸等相關(guān)要求。
戶外施工收環(huán)境影響大,加上遇到施工高峰期,臺座數(shù)量緊張,會直接影響到施工進(jìn)度。如果在工廠就將鋼筋綁扎好,采取裝配式的施工模式,不僅可以環(huán)節(jié)因環(huán)境和其他問題導(dǎo)致的臺座緊張問題,還能在工廠生產(chǎn)時就解決質(zhì)量問題,達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)和使用[2]。
箱梁混凝土的裂縫和質(zhì)量問題一直是困擾整個建筑體質(zhì)量的關(guān)鍵部分,在施工中必須嚴(yán)格按照施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)行混凝土澆筑,保證混凝土澆筑的基本要求,并按照季節(jié)變化和施工地的實際環(huán)境做好養(yǎng)護(hù)。
箱梁結(jié)構(gòu)的傳統(tǒng)施工主要以人工為主,隨著現(xiàn)代技術(shù)的進(jìn)步,目前已經(jīng)實現(xiàn)了現(xiàn)代化機械生產(chǎn),并充分利用計算機技術(shù),實現(xiàn)了電腦控制張拉應(yīng)力、時間的程序設(shè)計?,F(xiàn)代化生產(chǎn)比傳統(tǒng)手工藝生產(chǎn)的精度更大,基本誤差維持在1%以內(nèi)。而計算機技術(shù)的優(yōu)勢還在于,他可以手機梁體張拉力等數(shù)據(jù)情況,施工人員在得到數(shù)據(jù)后可以指定生產(chǎn)策略,及時調(diào)整施工工藝,確保后張預(yù)應(yīng)力箱梁張拉數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤[3]。
梁體壓漿采用真空壓漿技術(shù),技術(shù)人員完成水泥漿水灰比、膨脹劑摻量等技術(shù)參數(shù)的設(shè)計,可以保證結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化,例如壓漿后的持荷階段,嚴(yán)格控制持荷時間不小于3min。保證箱梁內(nèi)在質(zhì)量。技術(shù)改變生產(chǎn)方式,作為現(xiàn)代化施工團(tuán)隊,也應(yīng)該積極應(yīng)用現(xiàn)代化手段,提高我們的生產(chǎn)效率和質(zhì)量,同時還能減少人力的投入,大大降低了生產(chǎn)成本。
梁體結(jié)構(gòu)復(fù)雜,加強養(yǎng)護(hù),有利于提升梁體的穩(wěn)定性。在實踐中,梁體的養(yǎng)護(hù)主要關(guān)系到箱梁結(jié)構(gòu)的硬度和強度,以及外觀質(zhì)量,是保證箱梁建筑體達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)的管家步驟之一。我們發(fā)現(xiàn),箱梁的施工跨度大,施工時間場,可以從冬季跨越到夏季,更別說其他更加大型的工程了。根據(jù)季節(jié)變化的不同,冬季和夏季會有不同的養(yǎng)護(hù)措施,只有針對養(yǎng)護(hù),才能保證箱梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。如果實在冬季養(yǎng)護(hù),主要采用暖棚法蒸汽養(yǎng)生技術(shù),整齊的溫度控制在50攝氏度以內(nèi),同時保證不能低于20攝氏度,養(yǎng)護(hù)時間為7天。如果實在夏季,就主要使用覆蓋土工布灑水+噴淋養(yǎng)生技術(shù),每30分鐘噴淋一次,梁體腹板張貼塑料薄膜保水。
工程施工質(zhì)量直接影響到建筑體的使用功能和安全性,對建筑的使用壽命也有影響,從經(jīng)濟的角度來看,良好的施工質(zhì)量可減少后期維護(hù)和養(yǎng)護(hù)成本,提升經(jīng)濟效益。在橋梁公路的施工過程中,張拉施工工藝是最為關(guān)鍵和重要的技術(shù),對工程的整體使用效果起著關(guān)鍵作用,只有分析和解決張拉施工工藝中的各種問題,才能找到解決方案,這對工程建設(shè)來說有至關(guān)重要的意義。預(yù)應(yīng)力張拉施工雖然還存在各種問題,但只要加強管理,從技術(shù)上進(jìn)行革新和監(jiān)控,制定相關(guān)的管理措施和施工標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格執(zhí)行施工方案中的設(shè)計要求,將質(zhì)量控制在可控范圍內(nèi),相信對目前存在的問題肯定有所緩解。