文 / 《汽車人》盧山

逆風起勢，何以為基？

9月初，國務院發(fā)展研究中心的一篇署名文章以此為題，用“創(chuàng)新、開放、需求”三個關鍵詞，闡釋了當下中國經濟發(fā)展的挑戰(zhàn)與應對之道。事實上，這一議題對于中國經濟如是，對于中國汽車如是，對于面對冷峻大環(huán)境的中國自主品牌，更如是。

作為共和國長子的中國一汽，自進入“徐留平時代”以來，便打響了一場逆風起勢的大戰(zhàn)役。一汽旗下的兩大自主乘用車品牌——紅旗、奔騰，在這兩年均表現出了跨越式的發(fā)展態(tài)勢。紅旗月銷量突破萬輛，2019年將沖擊10萬輛大關，已經成為被行業(yè)廣泛關注的“紅旗現象”。

而面向主流市場的奔騰，自2018年在騰沖發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略以來，以“物聯網汽車”為切入口，一年連發(fā)三款全新車型，開啟了新的發(fā)展階段。今年1-9月，在自主下跌18個百分點的大環(huán)境下，新奔騰逆勢實現了29%的正增長，硬朗地詮釋了“逆風起勢”的含義。

逆風起勢，面對嚴峻的一年考，新奔騰已經交出漂亮答卷。面向未來，新奔騰何以為基？

新產品矩陣，已見雛形

產品、營銷、服務，這些耳熟能詳的汽車三字經背后，對應的是“創(chuàng)新”、“潮流”、“落地”的企業(yè)發(fā)展思路?；仡?3年的品牌歷程，奔騰有過輝煌也走過彎路。如今，新奔騰拋開雜念，聚焦關鍵，正在重新回歸高速跑道。

10月17日，新奔騰以“大河奔流騰沖起”為主題，在壺口瀑布舉行“一汽奔騰2019品牌之夜”。作為一場品牌年度報告式的活動，“奔騰之夜”可謂干貨滿滿。

活動現場上，奔騰不但發(fā)布了全新造車平臺及“B、E、S、T”四大產品線規(guī)劃，當下大熱門的《中國機長》主演張涵予也意外出現在現場，并宣布成為奔騰最新旗艦SUV車型T99的形象代言人。此外，新奔騰還發(fā)布了用戶服務理念，成立車友組織騰達會，奔騰YOMI超級APP也同期上市。

“家有余糧，心里不慌?！币黄I車總經理柳長慶表示，隨著紅旗品牌不斷取得市場突破，未來一汽將會把更多精力和資源向奔騰品牌傾斜。大全新產品平臺，可衍生出軸距在2575mm-2800mm的多種車型，產品可擴展至轎車、SUV、跨界車和MPV等多種型式，涵蓋A0、A、B等多個級別。同時都具備戰(zhàn)略支撐、平臺衍生、用戶滿足、迭代升級、成本控制等五大核心能力。

在產品系列方面，新奔騰的產品將劃分為“B、E、S、T”四大產品系列。其中，B系列代表越級與時尚，將定位為“年輕態(tài)新美學越級時尚車”；E系列代表智享與新能源，定位為“年輕態(tài)新美學電動智享車”；S系列代表主流、家用和高端，定位為“年輕態(tài)新美學高端家用車”；T系列則代表科技與潮流，將成為“年輕態(tài)新美學科技潮流車”。

過去一年，奔騰先后上市了奔騰T77個T33兩款全新SUV車型，T系列的旗艦車型T99也將在11月正式上市。T系列的推出，一改奔騰過去的傳統(tǒng)印象，以年輕化和科技感的設計，重新讓市場特別是年輕代消費人群重新認知品牌。

在2020年，奔騰還將有三款新車型上市。明年北京車展，奔騰將正式上市新奔騰基于FME平臺的首款純電動車C105；同時年內還將有兩款基于FMA平臺的新車D357、D365上市。

對于銷量規(guī)模并不大的奔騰來說，這樣的推新速度前所未有，產品和技術的進化也堪稱改頭換面。新奔騰想要持續(xù)性地高速增長，維持高頻次的新產品推出以及核心技術的不斷迭代更新是核心基礎。而此次發(fā)布的全新造車平臺與四大產品線，正是新奔騰未來高速前行的“干糧”。

“我們擁有一汽雄厚的造車技術和基礎，同時又有紅旗作為品牌背書，奔騰誓將與時代共奔騰?！?柳長慶對《汽車人》說道。

熱點營銷，“機長”代言

建國70周年大慶余溫未退，作為獻禮影片的《中國機長》上映16天票房已經突破25億，不僅已位居中國電影票房總榜第12名，更成為2019中國電影票房榜第5名。所以，當影片第一主演“機長”張涵予出現在“奔騰之夜”現場，并宣布成為奔騰T99形象代言人時，觀眾席歡呼聲不斷。

作為新奔騰品牌目前最高端的車型，奔騰T99肩負著品牌向上、產品向上，同時也是價格向上的重任。對于這款旗艦車型的打造，奔騰沒有局限于同級同價位的競品身上，而是不止一次地將其對標奔馳GLC、奧迪Q5等豪華品牌SUV。

奔騰T99以“光影魅學”為設計理念，打出了“中國燈廠”的口號。同時，內飾采用3塊高清觸摸大屏，構成科技感十足的玻璃化座艙。2.0T+8AT的動力總成表現亦可圈可點，其采用的2.0TD發(fā)動機，熱效率高達39%，排放大幅低于國六B標準，整車百公里加速僅需8.6秒，綜合油耗僅需7.9L/100km。

更值得一提的是，奔騰T99不僅搭載L2+智能駕駛系統(tǒng)，還將是奔騰D-life 5.0系統(tǒng)的首搭車型，更有先進的語音控制系統(tǒng)、全球領先的途記功能等配置，是名副其實的“更懂你的奔騰”，彰顯出奔騰品牌物聯網汽車創(chuàng)領者的領先形象。

正如一汽轎車副總經理楊大勇所說：“把產品做好這一點我們已經做到了，但酒香還要巷子淺?！痹诳缃鐮I銷已成汽車行業(yè)常態(tài)的今天，僅僅有規(guī)定動作已經不夠，真正的較量是天時、地利、人和的把握和執(zhí)行力。

不管是奔騰早有先見之明，抑或是臨時決議，“機長座駕—— T99”的這一波熱點營銷，無論是在時間點上還是在人選上都堪稱完美。

不僅是攻堅戰(zhàn)，更是持久戰(zhàn)

2019年第20期《求是》雜志刊發(fā)習近平總書記的重要文章《在黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展座談會上的講話》，習近平總書記在講話中指出：“九曲黃河，奔騰向前。講好‘黃河故事’，延續(xù)歷史文脈，堅定文化自信，為實現中華民族偉大復興的中國夢凝聚精神力量。”

延承傳統(tǒng)，堅定自信，實現復興。對于國家如此，對于一汽和奔騰更是如此。對于一汽和奔騰而言，復興不僅是一場攻堅戰(zhàn)，更是一場持久戰(zhàn)。

正如柳長慶所說：“新奔騰品牌發(fā)布一周年之際，我們選擇在黃河壺口瀑布舉行‘一汽奔騰品牌之夜’活動，就是希望在這里，在‘黃河精神’的感召下，再接受一次洗禮；在這里，重新唱響《黃河大合唱》，踏上進取不止的新征程！”

在此次“品牌之夜”上，奔騰發(fā)布了全新用戶服務平臺—騰云·E+。以APP、微信、官網、車機四位一體，滿足全生命周期客戶用車服務需求。通過全面整合車主服務、電商體系、會員體系和智能呼叫中心，開展基于大數據和人工智能的主動服務，在購車、用車、養(yǎng)車、換車全生命周期為用戶提供更精致、更貼心的新汽車生活。

在手機端，奔騰用戶、粉絲的智慧伙伴——“奔騰YOMI”超級APP正式上線。與此同時，由奔騰用戶和粉絲共同組織的“騰達會”也在本次“品牌之夜”上正式成立。通過把用戶、粉絲變成奔騰的 “產品設計師”、“服務體驗官“，深度參與奔騰的產品設計和品牌建設中，讓品牌與消費者之間有著更多維度的鏈接和溝通。

對于車企而言，產品技術是武器，營銷服務是戰(zhàn)術，而消費者才是根基。如何通過產品營銷與服務的合力，滿足和發(fā)現消費者現有的與潛在的需求，是一個品牌發(fā)展過程中，需要不斷去探索和提升的內在競爭力，也是打贏持久戰(zhàn)所必備的體系能力。

大河奔流，永向前！

帶足“干糧”的新奔騰，已經做好準備，再次出發(fā)！