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當前的視頻監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)呈現(xiàn)出朝著產(chǎn)業(yè)化和智能化發(fā)展的趨勢,人工智能技術(shù)的出現(xiàn)也為智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)建提供了契機。在智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)下,城市交通、城市建設(shè)、城市管理等方面都能得到很好的支撐。在人工智能技術(shù)支持下,視頻監(jiān)控系統(tǒng)變得更加主動和自主,且同時兼具更為強大的數(shù)據(jù)檢索與分析功能,不僅能夠適應(yīng)現(xiàn)代智能化的發(fā)展趨勢,也能夠為智慧城市的建設(shè)貢獻力量。
在人工智能領(lǐng)域不斷縱深發(fā)展的過程中,各種智能技術(shù)開始被應(yīng)用,其中人像識別技術(shù)與視頻監(jiān)控系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)最大。人像識別技術(shù)在不斷的應(yīng)用過程中已經(jīng)在不斷的升級,并出現(xiàn)了慧視人像大平臺這樣的智能技術(shù),作為一種更加先進的人像識別技術(shù),在我國各個領(lǐng)域之中已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用,其中公安警務(wù)、城市交通中應(yīng)用成效更為顯著。由人工智能技術(shù)支撐的人像識別大平臺其核心部件較多,主要包括人像識別算法、大規(guī)模運維以及高性能計算部件等,在對人像識別技術(shù)進行應(yīng)用時,需要根據(jù)實際視頻監(jiān)控系統(tǒng)對具體算法進行選擇,確保支撐視頻監(jiān)控系統(tǒng)的高效運行。
對人像識別技術(shù)中的人像大平臺進行應(yīng)用,在應(yīng)用過程中會涉及到數(shù)據(jù)處理,此時需要對核心算法進行創(chuàng)新,要對深度學(xué)習(xí)和統(tǒng)計學(xué)習(xí)圖進行應(yīng)用,以此來保證人像識別過程中各種數(shù)據(jù)的精確處理。而在對核心算法進行應(yīng)用時,也要對其進行不斷的創(chuàng)新,結(jié)合實際經(jīng)驗與未來發(fā)展需求可知,在進行創(chuàng)新時,主要體現(xiàn)在以下兩個方面,即深度學(xué)習(xí)與統(tǒng)計學(xué)習(xí)模型方面的創(chuàng)新。首先是對深度學(xué)習(xí)的創(chuàng)新。在進行人像識別時,需要經(jīng)過兩個關(guān)鍵的步驟,即對人像進行檢測定位與識別。對人像特征進行獲取時,可以采用專業(yè)的方法進行,主要包括代數(shù)特征、幾何特征、弾性模型以及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等。對于人像識別而言,深度學(xué)習(xí)是最為特殊的一種,通過利用基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的深度學(xué)習(xí)算法,不需要獲取人工特征,能夠在樣本訓(xùn)練中就進行學(xué)習(xí),因而獲得的數(shù)據(jù)信息更加精確。將深度學(xué)習(xí)算法應(yīng)用在視頻監(jiān)控系統(tǒng)中,通過對人腦學(xué)習(xí)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的學(xué)習(xí),能夠提高視頻監(jiān)控過程中人像的識別率;其次是對統(tǒng)計學(xué)習(xí)模型的創(chuàng)新。在當前的信息化時代不斷推進發(fā)展的背景下,數(shù)據(jù)信息規(guī)模不斷擴大,因而若應(yīng)用深度學(xué)習(xí)算法將會面臨更加長的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練時間,會影響數(shù)據(jù)處理效率。基于此,人像識別技術(shù)的相關(guān)算法又進行了創(chuàng)新,于是出現(xiàn)了統(tǒng)計學(xué)習(xí)模型算法。在該算法支持下,進行視頻監(jiān)控時,只需要獲取一個小樣本就能實現(xiàn)精準的識別,因而該算法具有較強的推廣價值。
人工智能在視頻監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用最主要的則是體現(xiàn)在安防視頻監(jiān)控中,部分犯罪嫌疑人在案發(fā)后會轉(zhuǎn)移作案工具,在傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)下,很難實現(xiàn)對目標位置的確定,在這種監(jiān)控水平下,犯罪嫌疑人很容易就會進行流竄,不利于對犯罪嫌疑人進行追捕?;诖耍梢越柚斯ぶ悄芗夹g(shù)進行人像識別,以更加全面的進行布控,幫助盡快破案。在此過程中,可以對人像識別技術(shù)進行應(yīng)用,且隨著人像識別技術(shù)的不斷成熟,因而在人像識別技術(shù)支持下,可以實現(xiàn)對多個犯罪嫌疑人的人臉識別與判斷,公安機關(guān)在進行辦案時,則可以對該技術(shù)進行充分的應(yīng)用,并借此獲得精準的數(shù)據(jù)。此外,在對人像識別技術(shù)進行應(yīng)用時,還可以通過該技術(shù)進行預(yù)警,首先對目標進行確定,并對目標軌跡進行追蹤,以實現(xiàn)對目標軌跡的實時監(jiān)控與查詢,從而可以對目標進行精準定位與快速檢索,幫助改善安防系統(tǒng)性能。
在視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用過程中,需要對海量的數(shù)據(jù)進行處理,通過對人工智能技術(shù)的應(yīng)用則能夠更加快速的對數(shù)據(jù)進行提取,以獲得更加具有價值的信息。在城市建設(shè)過程中,可能會涉及到諸多視頻監(jiān)控系統(tǒng),包括建筑建造監(jiān)控、商場監(jiān)控以及行人監(jiān)控等,在任何一個監(jiān)控范圍內(nèi),都會出現(xiàn)大量的需要監(jiān)控的樣本,而只有人工智能技術(shù)才能夠在對信息進行查詢時,體現(xiàn)出強大的功能,同時具有信息檢索以及備案功能,因而能夠在把控信息的基礎(chǔ)上進行管控。且在精準掌握信息的基礎(chǔ)上,還能夠幫助構(gòu)建自動預(yù)警系統(tǒng),在預(yù)警系統(tǒng)被觸發(fā)后,則可以對所有的聯(lián)動攝像機進行啟動,從而實現(xiàn)自動化和智能化的監(jiān)控。
(1)交通隱患識別
近年來,我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展使得城市交通體系不斷擴大,私家車數(shù)量逐漸增多,在為城市道路帶來更大負載的同時,也增加了交通管理部門的工作量。由于車輛的不斷增多,城市交通事故數(shù)量也開始多發(fā),而對于城市交通事故而言,導(dǎo)致其出現(xiàn)的主要成因就在于沒有控制好交通隱患。而將人工智能技術(shù)應(yīng)用到城市交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)中,則能夠?qū)崿F(xiàn)對可能存在的交通隱患的快速排查,能夠?qū)Τ鞘械缆方煌ǖ倪\行狀態(tài)進行監(jiān)控,從而更加快速的判斷城市交通是否存在隱患,以降低交通事故發(fā)生的概率。
(2)車輛特征識別
在城市交通系統(tǒng)中,車輛的運行狀態(tài)也需要被監(jiān)控,而通過應(yīng)用人工智能識別技術(shù),就能夠?qū)崿F(xiàn)對車輛特征的快速與精準的識別,而對車輛特征進行識別,最主要的優(yōu)勢則在于車輛抓拍。在城市整體交通系統(tǒng)中,對車輛進行監(jiān)控時,要找準中心監(jiān)控區(qū),一般要義車輛整體為監(jiān)控中心,與此同時,也要找準局部抓拍區(qū)域。在完成拍攝后,要對圖像進行處理,進行基本的分類與預(yù)處理。之后要針對預(yù)處理區(qū)域,對車輛特征進行分析,并提取關(guān)鍵信息,得到特征向量。在車輛識別的最后階段,則要對具體的信息進行分析,包括車身顏色、遮陽板放置等信息,分析時要借助專業(yè)設(shè)備,確保精準識別車輛的違章行為。
視頻監(jiān)控系統(tǒng)的一個關(guān)鍵作用就在于對各種突發(fā)事件的處理進行協(xié)助,主要體現(xiàn)在重大的地震、火災(zāi)以及交通事故等突發(fā)事件中。當出現(xiàn)突發(fā)事件時,救援人員可能無法第一時間趕赴現(xiàn)場,此時可以借助人工智能技術(shù)連接視頻監(jiān)控系統(tǒng),救援人員可以遠程獲得現(xiàn)場信息并進行遠程指揮,能夠便于下一步救援工作的開展,并最大程度上規(guī)避損失。
未來社會的發(fā)展必定會越來越多的依賴人工智能技術(shù),而人工智能技術(shù)也將與視頻監(jiān)控系統(tǒng)產(chǎn)生越來越多的關(guān)聯(lián),并且隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展,視頻監(jiān)控系統(tǒng)也將越來越完善。人工智能技術(shù)在視頻監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用將體現(xiàn)出越來越多的功能,包括廣角檢測能技術(shù),能夠顯著提升視頻監(jiān)控系統(tǒng)的運行效率。在未來的視頻監(jiān)控系統(tǒng)中,相關(guān)人員應(yīng)重視對人工智能技術(shù)的研究,要不斷構(gòu)建更加完善的安防監(jiān)控、智能監(jiān)控等系統(tǒng),以全面的支持智慧城市的構(gòu)建。