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船舶輪機(jī)構(gòu)件管理的現(xiàn)狀分析與改善措施

2019-11-30 16:32邵學(xué)祥劉禮維
江蘇船舶 2019年4期
關(guān)鍵詞:輪機(jī)構(gòu)件管理人員

邵學(xué)祥 ,劉禮維,王 巖

(1.泰州港盛船務(wù)有限公司, 江蘇 泰州 225321;2.江蘇省船舶設(shè)計研究所有限公司,江蘇 鎮(zhèn)江 212003)

0 引言

輪機(jī)構(gòu)件是船舶設(shè)備的核心構(gòu)件。船舶設(shè)備中的輪機(jī)構(gòu)件在應(yīng)用的過程中,因其結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,會直接影響到船舶設(shè)備的運(yùn)行質(zhì)量。為了保證船舶設(shè)備的正常啟動和操作,工作人員在使用船舶設(shè)備時,必須保證輪機(jī)構(gòu)件的各項參數(shù)指標(biāo)都處于正常的標(biāo)準(zhǔn)值,在對船舶設(shè)備進(jìn)行日常管理和養(yǎng)護(hù)的過程中,相關(guān)的工作人員必須重視輪機(jī)構(gòu)件的養(yǎng)護(hù)和管理工作,并且嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行各項操作,才能提高設(shè)備應(yīng)用的安全性。工作人員還應(yīng)該選用質(zhì)量更好、性能更加優(yōu)越的輪機(jī)構(gòu)件,才能促進(jìn)船舶設(shè)備進(jìn)行更好的運(yùn)行[1]。本文對船舶輪機(jī)構(gòu)件的管理與養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀和措施等方面進(jìn)行了研究。

1 輪機(jī)構(gòu)件的管理現(xiàn)狀

1.1 維護(hù)水平比較低

當(dāng)前,有些船舶設(shè)備的管理人員和維修人員在進(jìn)行設(shè)備應(yīng)用的過程中沒有制定完善的管理制度,也沒有明確自身的職責(zé),降低了設(shè)備的總體維護(hù)水平。另外,沒有認(rèn)識到輪機(jī)構(gòu)件的重要性,也沒有對這項工作存在正確的認(rèn)知,導(dǎo)致輪機(jī)構(gòu)件在應(yīng)用的過程中,存在較多的故障問題。相關(guān)的維護(hù)人員也沒有及時解決這些問題,使故障問題的影響范圍進(jìn)一步擴(kuò)大,降低了船舶設(shè)備的運(yùn)行效率[2]。

企業(yè)也沒有制定完善的崗位制度,在對船舶設(shè)備和輪機(jī)構(gòu)件進(jìn)行管理養(yǎng)護(hù)的過程中,無法將維護(hù)內(nèi)容貫徹到各個工作環(huán)節(jié)。

1.2 管理能力比較弱

在對船舶設(shè)備和輪機(jī)構(gòu)件進(jìn)行日常管理維護(hù)的過程中,如果管理人員自身的能力不足,就無法對設(shè)備進(jìn)行正常的管理和應(yīng)用。因為目前在進(jìn)行設(shè)備制造的過程中,應(yīng)用了一些先進(jìn)的技術(shù),建立了高科技系統(tǒng),其中主要包括壓載水處理系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等,輪機(jī)的應(yīng)用也開始向著自動化和智能化的方向發(fā)展。在對設(shè)備和構(gòu)件進(jìn)行管理的過程中,如果企業(yè)的綜合管理水平比較低,就無法對設(shè)備構(gòu)件應(yīng)用的過程中存在的各項問題,進(jìn)行實時的查找和解決,從而會降低設(shè)備構(gòu)件的應(yīng)用質(zhì)量,甚至?xí)ζ髽I(yè)的發(fā)展產(chǎn)生一定的影響[3]。

如果企業(yè)在對設(shè)備和構(gòu)件進(jìn)行日常維護(hù)管理的過程中,依然采用傳統(tǒng)的靜態(tài)管理方式,沒有根據(jù)時代的要求,轉(zhuǎn)變自身的管理理念和管理模式,就會面臨更大的困難。若管理人員無法解決設(shè)備和構(gòu)件運(yùn)行過程中存在的各項問題,必然會提高養(yǎng)護(hù)作業(yè)的難度。

有些管理人員在開展管理工作的過程中,并沒有認(rèn)識到這項工作的重要性,也沒有對這項工作存在正確的認(rèn)知,導(dǎo)致各項管理工作的開展比較混亂,在對設(shè)備和構(gòu)件進(jìn)行管理的過程中,會出現(xiàn)更多的問題[4]。

1.3 維修人員和管理人員能力不足

(1)目前,有些企業(yè)在招聘時沒有選擇專業(yè)能力比較強(qiáng)、綜合素質(zhì)比較高的維修人員和管理人員。有些管理人員沒有嚴(yán)格按照規(guī)章制度對設(shè)備和構(gòu)件進(jìn)行管理,因而無法為后期的養(yǎng)護(hù)作業(yè)奠定良好的基礎(chǔ)。

(2)企業(yè)沒有制定完善的巡查制度,沒有對設(shè)備和構(gòu)件的運(yùn)行情況進(jìn)行實時的了解和管理,導(dǎo)致維修人員在開展設(shè)備和構(gòu)件維修養(yǎng)護(hù)的過程中,面臨更大的困難[5]。

(3)在開展管理工作的過程中,企業(yè)沒有制定完善的獎罰機(jī)制,影響了管理人員的工作積極性。企業(yè)也沒有做好維修人員的崗前培訓(xùn)工作,很多維修人員在對輪機(jī)構(gòu)件進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)的過程中,維修水平比較低,無法對故障問題進(jìn)行一次性解決,導(dǎo)致輪機(jī)構(gòu)件在應(yīng)用的過程中,還會出現(xiàn)更多的故障問題,這就影響了船舶設(shè)備的正常運(yùn)行[6]。

(4)維修人員也沒有積極學(xué)習(xí)一些先進(jìn)的技術(shù),在進(jìn)行新技術(shù)應(yīng)用的過程中,無法掌握技術(shù)應(yīng)用的要點和重點,降低了自身的維修效率。有些維修人員的工作態(tài)度比較差,在進(jìn)行輪機(jī)構(gòu)件維修養(yǎng)護(hù)的過程中,無法準(zhǔn)確查找故障問題,也無法及時解決相應(yīng)的問題,從而降低了企業(yè)的整體維護(hù)管理水平[7]。

2 輪機(jī)構(gòu)件的管理措施

2.1 提高整體維護(hù)水平

(1)企業(yè)在對輪機(jī)構(gòu)件進(jìn)行管理和養(yǎng)護(hù)的過程中,要提高自身的維護(hù)水平,要引進(jìn)國外的先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備,做好輪機(jī)構(gòu)件的故障檢查工作。

(2)確保維修人員在進(jìn)行故障檢修的過程中,能夠提高自身的工作效率和質(zhì)量,才能及時解決故障,為船舶設(shè)備的正常運(yùn)行提供良好的支持。

(3)企業(yè)要制定完善的獎罰制度,將權(quán)責(zé)落實到個人身上,才能更好地對輪機(jī)構(gòu)件進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù),避免維修人員在開展相關(guān)工作的過程中存在更多的問題[8]。

2.2 提高自身管理能力

(1)企業(yè)在對船舶設(shè)備和輪機(jī)構(gòu)件進(jìn)行管理的過程中,應(yīng)該改變原有的靜態(tài)管理模式,采用新型的全過程動態(tài)管理形式。

(2)根據(jù)企業(yè)自身的管理水平,結(jié)合現(xiàn)場的管理質(zhì)量,制定更加嚴(yán)格的管理制度,確保管理人員能夠?qū)⒏黜椆芾韮?nèi)容落到實處。

(3)企業(yè)要制定完善的巡查制度,確保管理人員能夠定期對輪機(jī)構(gòu)件的應(yīng)用情況進(jìn)行安全巡查。一旦在巡查的過程中發(fā)現(xiàn)構(gòu)件存在故障問題,必須及時解決,并且做好故障檢修記錄。

(4)企業(yè)可以引進(jìn)國外的先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備,更好地對構(gòu)件進(jìn)行管理。企業(yè)還應(yīng)該加強(qiáng)技術(shù)的研發(fā),建立綜合監(jiān)控系統(tǒng),對輪機(jī)構(gòu)件的應(yīng)用情況進(jìn)行實時的監(jiān)督和管理,可以第一時間發(fā)現(xiàn)構(gòu)件存在的故障問題[9]。

2.3 加強(qiáng)員工管理與培訓(xùn)

企業(yè)在對員工管理的過程中,應(yīng)該加強(qiáng)維修人員和管理人員的管理和培訓(xùn)工作,保證各項工作的順利開展。

(1)做好管理人員的崗前培訓(xùn),確保管理人員能夠嚴(yán)格按照規(guī)章制度的要求開展各項管理工作。管理人員只有真正的提高自身的管理水平,才能對輪機(jī)構(gòu)件進(jìn)行實時的管理。

(2)企業(yè)的管理人員應(yīng)該定期進(jìn)行培訓(xùn)和教育,及時了解國內(nèi)外先進(jìn)的管理理念。

(3)在進(jìn)行現(xiàn)場管理的過程中,管理人員要能夠轉(zhuǎn)變自身的思想觀念,糾正自身的工作態(tài)度,才能更好地開展管理工作。

(4)企業(yè)在對管理人員進(jìn)行培訓(xùn)和管理的過程中,應(yīng)該聘請專家,做好管理現(xiàn)場的技術(shù)指導(dǎo),才能更好地開展管理工作,確保管理人員在對設(shè)備和構(gòu)件進(jìn)行管理的過程中,能夠具備更加優(yōu)越的工作能力[10]。

(5)企業(yè)在對維修人員進(jìn)行培訓(xùn)的過程中,應(yīng)該做好維修人員的專業(yè)培訓(xùn)工作,促進(jìn)維修人員進(jìn)行更好的學(xué)習(xí),確保維修人員能夠熟練的掌握國內(nèi)外先進(jìn)的維修技術(shù),能夠更好解決各項故障。

(6)企業(yè)在對維修人員進(jìn)行培訓(xùn)的過程中,還應(yīng)該定期的組織維修人員去先進(jìn)的企業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí)。通過企業(yè)之間的交流與溝通,提高整個行業(yè)的維修水平,才能保證輪機(jī)構(gòu)件在應(yīng)用的過程中更加安全穩(wěn)定,確保船舶設(shè)備在運(yùn)行的過程中,能夠具備更加優(yōu)越的性能,避免因為輪機(jī)構(gòu)件的故障,降低船舶設(shè)備的運(yùn)行質(zhì)量[11]。

(7)因為在對輪機(jī)構(gòu)件進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)的過程中,傳統(tǒng)的維修模式已經(jīng)無法滿足當(dāng)前的需求,因而需要根據(jù)輪機(jī)構(gòu)件的型號以及實際應(yīng)用特點,對維修方式進(jìn)行改變,以滿足輪機(jī)構(gòu)件的智能化發(fā)展,確保船舶設(shè)備的正常運(yùn)行。在進(jìn)行輪機(jī)構(gòu)件維修和養(yǎng)護(hù)的過程中,維修人員還應(yīng)該積極總結(jié)經(jīng)驗,根據(jù)輪機(jī)構(gòu)件的實際故障情況,制定更加科學(xué)合理的維修計劃,才能進(jìn)一步提高自身的維修水平。

(8)企業(yè)還應(yīng)該加大技術(shù)的研發(fā),對輪機(jī)構(gòu)件的性能進(jìn)行改善和優(yōu)化,確保輪機(jī)構(gòu)件在應(yīng)用的過程中,能夠具備更加優(yōu)越的性能。維修人員還應(yīng)該制定完善的養(yǎng)護(hù)計劃,不僅要做好輪機(jī)構(gòu)件的日常維修工作,還要對其進(jìn)行定期的養(yǎng)護(hù),以避免輪機(jī)構(gòu)件在應(yīng)用的過程中出現(xiàn)更多的故障。

(9)在對輪機(jī)構(gòu)件進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的過程中,企業(yè)要投入充足的資金,才能保證管理工作和養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)順利的開展。在這個過程中,企業(yè)應(yīng)該轉(zhuǎn)變自身的管理和維修養(yǎng)護(hù)形式,建立智能化管理系統(tǒng)和自動化維修作業(yè),通過系統(tǒng)對輪機(jī)構(gòu)件的故障問題和故障區(qū)域進(jìn)行查找和明確,為維修人員的維修養(yǎng)護(hù)作業(yè)提供良好的技術(shù)支持。

2.4 優(yōu)化企業(yè)運(yùn)營方式

(1)企業(yè)在進(jìn)行輪機(jī)構(gòu)件管理和養(yǎng)護(hù)的過程中,應(yīng)該對自身的運(yùn)營方式進(jìn)行改善和優(yōu)化,保證各項工作在開展的過程中更加的合理規(guī)范,各項能力能夠得到進(jìn)一步的提升。在實際操作的過程中,企業(yè)應(yīng)該提高自身的運(yùn)營水平,要對各方面的問題進(jìn)行綜合考慮。

(2)企業(yè)還要對船舶設(shè)備中的各項資源進(jìn)行合理的配置,使得資源的應(yīng)用情況處于可控的范圍內(nèi),為輪機(jī)構(gòu)件營造一個更好的運(yùn)行環(huán)境。企業(yè)在對運(yùn)營模式進(jìn)行轉(zhuǎn)變的過程中,還應(yīng)該對各影響因素進(jìn)行綜合考量。

(3)企業(yè)還應(yīng)該建立完善的責(zé)任制度,對各個管理人員的崗位進(jìn)行明確,確保管理人員在開展工作的過程中能夠按照崗位的職能,更好的開展相應(yīng)的工作。

3 結(jié)語

綜上所述,管理人員和維修人員在進(jìn)行輪機(jī)構(gòu)件管理與養(yǎng)護(hù)的過程中,應(yīng)該根據(jù)時代的要求,掌握新型的科技,制定完善的管理制度,確保各項制度能夠落到實處,以保證輪機(jī)設(shè)備在應(yīng)用的過程中更加的安全穩(wěn)定。相關(guān)企業(yè)在對輪機(jī)構(gòu)件進(jìn)行維護(hù)管理的過程中,還可以結(jié)合國內(nèi)外先進(jìn)的管理經(jīng)驗,根據(jù)實際維護(hù)現(xiàn)狀,對現(xiàn)有的管理養(yǎng)護(hù)措施進(jìn)行完善和優(yōu)化,保證輪機(jī)的管理養(yǎng)護(hù)工作能夠獲得更好的發(fā)展。企業(yè)還應(yīng)該引進(jìn)高端人才,根據(jù)實際發(fā)展現(xiàn)狀,制定更加精細(xì)的管理養(yǎng)護(hù)措施,促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展,從而獲得更多的經(jīng)濟(jì)效益。

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