劉佳慧

山河為證，歲月為名，我們迎來(lái)了新中國(guó)成立70周年。

在慶祝新中國(guó)成立70周年閱兵儀式上，中國(guó)兵器工業(yè)第一機(jī)械集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱一機(jī)集團(tuán)）自主研制生產(chǎn)的主戰(zhàn)坦克披堅(jiān)執(zhí)銳，又一次以“利劍”的形式轟轟駛過(guò)天安門廣場(chǎng)，如鋼鐵矩陣一般，接受了黨和人民的檢閱。

時(shí)間是偉大的作者。作為“共和國(guó)長(zhǎng)子”的一機(jī)集團(tuán)，跟隨新中國(guó)的腳步披荊斬棘、風(fēng)雨兼程走過(guò)了65年。65年來(lái)，一機(jī)人自力更生、艱苦奮斗，創(chuàng)造了舉世矚目的成績(jī)。站在歷史的交匯點(diǎn)上深情回望，凝結(jié)出對(duì)艱辛歷程的無(wú)比珍視，充滿了對(duì)建設(shè)國(guó)防的壯志豪情，給人們以啟迪，給未來(lái)以昭示。

65年，彈指一揮間。歷經(jīng)了從無(wú)到有，從有到強(qiáng)，在中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下，一機(jī)集團(tuán)踏上波瀾壯闊的現(xiàn)代化強(qiáng)軍征程。從仿制、自制到自主研發(fā)，一機(jī)集團(tuán)用了幾十年時(shí)間，以初心指引航程，牢記主責(zé)主業(yè)，踐行強(qiáng)軍首責(zé)。

65年，與時(shí)代同行。由產(chǎn)品單一的坦克廠到開(kāi)放、合作的跨地區(qū)、股權(quán)多元、以軍為本、以車為主、軍民協(xié)調(diào)發(fā)展的現(xiàn)代化軍民結(jié)合型車輛制造集團(tuán)，一機(jī)集團(tuán)華麗轉(zhuǎn)型，成為國(guó)家重要的集履帶式、輪式、軌道式重型車輛于一體的產(chǎn)業(yè)化基地。越走越寬廣的一機(jī)之路拓展了發(fā)展方向，成為我國(guó)國(guó)防建設(shè)更有力的堅(jiān)強(qiáng)屏障。

65年，凌云志不改。從坦克廠建立、實(shí)行公司制到混合所有制改革步入新時(shí)代，一機(jī)集團(tuán)始終在宏闊的時(shí)空維度中思考強(qiáng)軍和建設(shè)國(guó)防的政治命題。承載著中國(guó)裝甲裝備發(fā)展的歷史擔(dān)當(dāng)，秉持強(qiáng)軍首責(zé)的理想信念，肩負(fù)起國(guó)家的期待重托，昂首闊步走入新時(shí)代的歷史關(guān)鍵期。

端起歷史的望遠(yuǎn)鏡，回首65年，一機(jī)人在強(qiáng)軍路上風(fēng)雨兼程

為了提高國(guó)防地位，黨中央高瞻遠(yuǎn)矚，從長(zhǎng)遠(yuǎn)利益出發(fā)，決定建立發(fā)展獨(dú)立自主的坦克事業(yè)。新中國(guó)第一個(gè)坦克廠——617廠，就建設(shè)于百?gòu)U待興、百業(yè)待舉的新中國(guó)第一個(gè)五年計(jì)劃之時(shí)。新中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的英明決定，如同吹響的號(hào)角，剛從封建桎梏下得到解脫的中國(guó)人民，以一種排山倒海的創(chuàng)造熱情投身到艱苦的創(chuàng)業(yè)歷程中。

1954年，坦克廠在茫茫戈壁灘上破土動(dòng)工。

全國(guó)各地?cái)?shù)以萬(wàn)計(jì)的建設(shè)者懷著志在四方、建設(shè)邊疆的雄心，憑著滿腔熱血和拼搏、奮斗、進(jìn)取、創(chuàng)業(yè)的精神，從天南海北四面八方匯集到這荒無(wú)人煙的大漠上，投身到工廠的建設(shè)洪流當(dāng)中。

工廠自建立那天起就擔(dān)負(fù)起建設(shè)國(guó)防、鞏固國(guó)防、促進(jìn)國(guó)家及地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的歷史使命。在“邊基建、邊安裝、邊試制”的建廠方針指導(dǎo)下，于1958年9月開(kāi)始了主戰(zhàn)坦克的試制。

為了解決基建、設(shè)備、人才、生產(chǎn)等一系列相互交織并亟待破解的問(wèn)題，工廠黨委提出“奮戰(zhàn)一百天，突破試制關(guān)，人人創(chuàng)奇跡，出車一至三”的口號(hào)，實(shí)行了“組織軍事化，生產(chǎn)戰(zhàn)斗化，指揮統(tǒng)一化，領(lǐng)導(dǎo)干部生產(chǎn)化”的準(zhǔn)軍事化管理。同時(shí)還向毛澤東主席發(fā)了決心電。

全廠很快掀起了以技術(shù)革命為中心的“四比”勞動(dòng)競(jìng)賽，總廠領(lǐng)導(dǎo)干部深入車間，分片包干，技術(shù)人員與工人們采用工序交叉的工作方法，爭(zhēng)分奪秒，廢寢忘食，晝夜苦干。

1958年12月25日，自制14大部件的T-54A中型坦克試制成功，中國(guó)第一輛坦克誕生，填補(bǔ)了中國(guó)國(guó)防工業(yè)生產(chǎn)中的一項(xiàng)空白。從這個(gè)標(biāo)注改天換地的日子開(kāi)始，中國(guó)人不能制造坦克的歷史宣告結(jié)束。

1959年10月1日，新中國(guó)10周年大慶，工廠生產(chǎn)的32輛主戰(zhàn)坦克轟轟駛過(guò)天安門廣場(chǎng)，宣告中華人民共和國(guó)自行制造主戰(zhàn)坦克的時(shí)代已經(jīng)開(kāi)始。

在20世紀(jì)六七十年代這個(gè)復(fù)雜多變的特殊歷史時(shí)期，工廠的生產(chǎn)和研制仍在艱難前行。

在那個(gè)動(dòng)蕩的年代，工廠受到各種各樣的干擾。盡管如此，蘇聯(lián)政府撕毀合同、撤走專家沒(méi)有難住我們，鎳元素等重要物資嚴(yán)重缺乏沒(méi)有摧垮我們，外部動(dòng)蕩的壓力沒(méi)有影響我們，面臨工廠坦克事業(yè)發(fā)展中的千溝萬(wàn)壑，一機(jī)人依靠自己的力量一一填平。用自主研制的“六○一號(hào)鋼”彌補(bǔ)鎳元素缺乏的短板，建立起了中國(guó)自己的坦克用鋼體系；在充分吸收和借鑒59式坦克技術(shù)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)10多年的艱苦努力，于1974年研制定型了中國(guó)第一代中型坦克，被命名為“69式中型坦克”，實(shí)現(xiàn)中國(guó)主戰(zhàn)坦克由仿制到自制的華麗逆轉(zhuǎn)，中國(guó)主戰(zhàn)坦克制造步入了一個(gè)新的時(shí)代。夢(mèng)想，就這樣在力量的匯聚中照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，綻放光彩。

縮小中國(guó)坦克制造技術(shù)與世界先進(jìn)水平的差距是工廠夢(mèng)寐以求的目標(biāo)。

工廠的科技人員以探索不止、創(chuàng)新不息的精神克服重重困難，不斷研制新產(chǎn)品。在設(shè)計(jì)室里，他們通宵達(dá)旦地伏案工作；在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，他們晝夜奮戰(zhàn)；在試車場(chǎng)上，他們頂寒風(fēng)、冒酷暑，同戰(zhàn)車相伴。1983年初，工廠自行設(shè)計(jì)自行研制某軍品掛膠履帶板通過(guò)了裝甲兵軍工產(chǎn)品定型委員會(huì)主持的設(shè)計(jì)定型鑒定，該掛膠履帶的戰(zhàn)技指標(biāo)、整體壽命、掛膠壽命都處于世界先進(jìn)水平，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)又一項(xiàng)空白。1984年，隨著第二代新式坦克的研制成功，中國(guó)坦克制造的水平已躋身世界先進(jìn)行列。

1984年10月1日，凝結(jié)著工廠職工心血的3個(gè)新型掛膠履帶坦克方陣，和其他重型武器方陣一道，雄赳赳氣昂昂地駛過(guò)了天安門廣場(chǎng)，接受了黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的檢閱，向中國(guó)和全世界展示了中國(guó)坦克制造業(yè)的實(shí)力與進(jìn)步，奏響了震撼亞洲和世界的中國(guó)坦克勝利進(jìn)行曲。

奮斗者永不停歇的腳步，在時(shí)間的長(zhǎng)河中刻印下自己的坐標(biāo)。

20世紀(jì)80年代，國(guó)務(wù)院和中央軍委下達(dá)了任務(wù)書(shū)：要著手研發(fā)有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、能裝備部隊(duì)、能抗衡世界的第三代主戰(zhàn)坦克。

在新一代99式坦克研制中，工廠主要承擔(dān)試制任務(wù)。雖然工廠經(jīng)過(guò)了幾十年的發(fā)展，但當(dāng)時(shí)自主試制坦克基礎(chǔ)仍然偏弱，整體材料、工藝、設(shè)計(jì)水平、技術(shù)儲(chǔ)備、試驗(yàn)?zāi)芰Α⑴可a(chǎn)都不具備條件，從第一代坦克直接到第三代坦克，是一個(gè)橫亙千里的跨越。99式坦克的設(shè)計(jì)指標(biāo)下達(dá)后，面對(duì)壓力，工廠領(lǐng)導(dǎo)和職工沒(méi)有搖頭，沒(méi)有退縮，而是迎難而上，下決心一定要把它拿下來(lái)。