劉秀丹

摘 ? 要：在當(dāng)前的信息化大環(huán)境下，混合式教學(xué)改革勢在必行。文章以“城市軌道交通車輛設(shè)備運(yùn)用”課程中的教學(xué)任務(wù)“車鉤”為例，探討了基于BOPPPS教學(xué)模型的教學(xué)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步將這一教學(xué)模型與“線上+線下”混合式教學(xué)相結(jié)合，以目標(biāo)重構(gòu)為導(dǎo)向，提升學(xué)生對學(xué)習(xí)的興趣并使其主動(dòng)參與課堂教學(xué)。

關(guān)鍵詞：BOPPPS教學(xué)模式;混合式教學(xué);城市軌道交通車輛設(shè)備運(yùn)用

“城市軌道交通車輛設(shè)備運(yùn)用”是城軌運(yùn)營專業(yè)的重要基礎(chǔ)課程之一，也是吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院大一新生了解軌道交通的入門課程，學(xué)生通過乘車體驗(yàn)熟悉軌道車輛，進(jìn)而了解軌道交通，明確車輛是連接乘客與軌道之間的紐帶，學(xué)生需要熟悉車輛的構(gòu)造及工作原理，并能合理安排、組織行車，因此，“城市軌道交通車輛設(shè)備運(yùn)用”課程是后續(xù)專業(yè)課程的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，掌握運(yùn)營管理專業(yè)行車部分的知識(shí)至關(guān)重要。

在教育信息化的背景下，線上與線下教學(xué)相結(jié)合的混合式教學(xué)方法已成為教育界共同關(guān)注的話題。何克抗教授認(rèn)為，混合學(xué)習(xí)是把傳統(tǒng)學(xué)習(xí)方式的優(yōu)勢和網(wǎng)絡(luò)化學(xué)習(xí)的優(yōu)勢結(jié)合起來，既要發(fā)揮教師引導(dǎo)、啟發(fā)、監(jiān)控教學(xué)過程的主導(dǎo)作用，又要充分體現(xiàn)學(xué)生作為學(xué)習(xí)主體的主動(dòng)性、積極性和創(chuàng)造性?！俺鞘熊壍澜煌ㄜ囕v設(shè)備運(yùn)用”是城市軌道交通運(yùn)營管理的重要專業(yè)課程之一，因此，進(jìn)行合理的教學(xué)設(shè)計(jì)是提高學(xué)生學(xué)習(xí)能力、學(xué)習(xí)興趣及提升學(xué)生專業(yè)素養(yǎng)的重要手段。本文根據(jù)課程特點(diǎn)和學(xué)情分析，構(gòu)建了基于BOPPPS模型的混合式教學(xué)方案，為專業(yè)推行混合式教學(xué)改革提供借鑒。

1 ? ?“城市軌道交通車輛設(shè)備運(yùn)用”教學(xué)分析

1.1 ?任務(wù)分析

本課程為專業(yè)入門課程，著重強(qiáng)調(diào)認(rèn)知和故障判斷的應(yīng)用能力，在人才培養(yǎng)方案中承擔(dān)著專業(yè)能力培養(yǎng)和職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)雙重任務(wù)。

1.2 ?目標(biāo)分析

通過本課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生能夠認(rèn)知車輛結(jié)構(gòu)，掌握車輛主要部位的工作原理，會(huì)快速、準(zhǔn)確地判斷車輛、車門及故障部件位置等，為滿足崗位需求和職業(yè)發(fā)展起到支撐作用。

1.3 ?學(xué)情分析

教學(xué)對象為大一新生，他們沒有任何專業(yè)基礎(chǔ)，且近兩年都是單招考生，這些學(xué)生雖然有學(xué)習(xí)熱情，但自我約束力差、學(xué)習(xí)動(dòng)力不足、缺乏毅力、對學(xué)習(xí)存在抵觸情緒，但對信息的接受能力較強(qiáng)。

2 ? ?混合式教學(xué)改革的必要性分析

“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，智能手機(jī)普及和與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的完美結(jié)合給教學(xué)改革帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在這樣的時(shí)代背景下，特別是職業(yè)院校招生體制改革后，職校學(xué)生的學(xué)習(xí)習(xí)慣和學(xué)習(xí)興趣也在不斷發(fā)生變化，學(xué)生的理論知識(shí)基礎(chǔ)薄弱，動(dòng)手實(shí)踐意愿強(qiáng)烈，因此，職校課堂教學(xué)必須順應(yīng)時(shí)代，構(gòu)建起適合“教師教、學(xué)生學(xué)”并且能提升教學(xué)效果的新型教學(xué)模式。

“以教師為中心，以傳授知識(shí)為主”的線下教學(xué)模式和通過利用網(wǎng)絡(luò)上的課程資源進(jìn)行線上交互、在線測試和知識(shí)拓展，達(dá)到學(xué)習(xí)目標(biāo)的線上教學(xué)模式，將兩者結(jié)合起來，取長補(bǔ)短的線上與線下混合式教學(xué)模式是新時(shí)代教學(xué)改革的主要方向。應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)，開發(fā)導(dǎo)學(xué)互動(dòng)式混合教學(xué)實(shí)踐體系，對于提高“城市軌道交通車輛設(shè)備運(yùn)用”課程的教學(xué)質(zhì)量、激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣、提升教學(xué)效果有著十分重要的意義。

3 ? ?基于BOPPPS模型的混合式教學(xué)設(shè)計(jì)

本文以“城市軌道交通車輛設(shè)備運(yùn)用”課程的教學(xué)任務(wù)—“車鉤”為例進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)?；贐OPPPS模型的教學(xué)設(shè)計(jì)理念分析如下。

3.1 ?構(gòu)建完整、有效的混合式教學(xué)知識(shí)體系

為了打下堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)，教學(xué)團(tuán)隊(duì)構(gòu)建了結(jié)構(gòu)清晰、層次分明、資源豐富、深入淺出的知識(shí)體系，以此來滿足不同層次學(xué)生的個(gè)性化需求。根據(jù)課程性質(zhì)和課程內(nèi)容，將“城市軌道交通車輛設(shè)備運(yùn)用”課程內(nèi)容劃分為車輛基礎(chǔ)知識(shí)、機(jī)械組成部分和電氣組成部分3大模塊。車輛基礎(chǔ)知識(shí)包括車輛類型、組成及特點(diǎn)、車輛技術(shù)參數(shù)和車輛編組、標(biāo)識(shí)和編號(hào)3個(gè)主題。機(jī)械組成部分包含車體與車門、轉(zhuǎn)向架、連接裝置、制動(dòng)系統(tǒng)4個(gè)主題。機(jī)械部分通過真實(shí)設(shè)備認(rèn)知、教學(xué)設(shè)備模擬等方式實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)。電氣部分包括空調(diào)與采暖系統(tǒng)、牽引傳動(dòng)與輔助供電系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)3個(gè)主題，通過視頻認(rèn)知、模擬拆裝、圖示原理、類比介紹等方式實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)。

3.2 ?以培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)、創(chuàng)新思維、解決問題的綜合能力為核心

混合式教學(xué)是以對學(xué)生基本技能、實(shí)踐動(dòng)手、創(chuàng)新意識(shí)的培養(yǎng)為核心，所有教學(xué)活動(dòng)的開展緊緊圍繞這一培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行。通過設(shè)置情境，引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)查找資料、小組合作去分析問題、解決問題，激發(fā)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)的意識(shí)。

3.3 ?建立多元化考評(píng)體系

良好的評(píng)價(jià)體系是檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果的保障，與混合式教學(xué)模式相適應(yīng)，構(gòu)建起包含課前、課中、課后的學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)，包含線上、線下的學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)，教師對學(xué)習(xí)者、學(xué)習(xí)者之間的評(píng)價(jià)，學(xué)習(xí)過程、總結(jié)性的學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)?！俺鞘熊壍澜煌ㄜ囕v設(shè)備運(yùn)用”課程的混合式教學(xué)，評(píng)價(jià)公平客觀、嚴(yán)抓過程、穩(wěn)保結(jié)果，既能保障教師引導(dǎo)、促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)，又有利于教師教學(xué)能力的改進(jìn)和提升。

4 ? ?基于BOPPPS模型的教學(xué)設(shè)計(jì)流程

4.1 ?教學(xué)準(zhǔn)備階段

基于BOPPPS模型，對“城市軌道交通車輛設(shè)備運(yùn)用”課程每個(gè)單元的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行混合教學(xué)設(shè)計(jì)，搜集或自制視頻、微課、二維動(dòng)畫、三維動(dòng)畫、PPT、圖片等教學(xué)資源，撰寫出可操作性強(qiáng)的單元教案，為混合式教學(xué)的開展做好準(zhǔn)備。

4.2 ?教學(xué)實(shí)施階段

4.2.1 ?課前

課前下發(fā)學(xué)習(xí)任務(wù)，學(xué)生自主學(xué)習(xí)，完成知識(shí)過關(guān)測試。（1）明確車鉤學(xué)習(xí)重難點(diǎn)，提前布置學(xué)習(xí)任務(wù)，讓學(xué)生帶著任務(wù)進(jìn)行學(xué)習(xí)思考。（2）需要提前準(zhǔn)備好PPT、視頻、文檔、圖片等相關(guān)教學(xué)資源，上傳到學(xué)習(xí)通平臺(tái)，與學(xué)習(xí)任務(wù)一起提供給學(xué)生。（3）布置課前作業(yè)，指導(dǎo)自主學(xué)習(xí)和嘗試性實(shí)踐，使學(xué)生明確課程預(yù)期目標(biāo)，了解重、難點(diǎn)，做好課堂獲取知識(shí)的心理準(zhǔn)備。

4.2.2 ?課中

采用BOPPPS模式，打造參與式學(xué)習(xí)的有效課堂，實(shí)施方法如下：（1）引入，以親身經(jīng)歷引入，建立動(dòng)機(jī)，引起關(guān)注。教學(xué)目標(biāo)為掌握不同種類車鉤的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)與原理，以學(xué)生入學(xué)報(bào)到所乘列車為情境導(dǎo)入課程，引起學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，通過問題啟發(fā)法進(jìn)行講解，自然引入本節(jié)課的教學(xué)內(nèi)容。（2）目標(biāo)，明確提出具體、可衡量的學(xué)習(xí)目標(biāo)，設(shè)計(jì)達(dá)到預(yù)期效果。車鉤學(xué)習(xí)任務(wù)的教學(xué)目標(biāo)設(shè)定為3個(gè)，第一，知識(shí)目標(biāo)。掌握車鉤的作用、分類，掌握不同類型車鉤的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)和原理。第二，能力目標(biāo)。能根據(jù)圖片或?qū)嵨锓直孳囥^的類型。第三，素質(zhì)目標(biāo)。了解車鉤作業(yè)過程的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，注意安全防護(hù)措施。（3）課前測試，通過布置課前自學(xué)任務(wù)和知識(shí)過關(guān)測驗(yàn)，了解學(xué)生知識(shí)基礎(chǔ)和興趣能力，利用學(xué)習(xí)通平臺(tái)檢驗(yàn)預(yù)習(xí)效果，在課堂上有針對性地解決問題，能夠?qū)Σ煌瑢哟蔚膶W(xué)生進(jìn)行個(gè)性化指導(dǎo)，聚焦課程目標(biāo)。（4）參與式教學(xué)，借助多種教學(xué)手段，引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)。對車鉤的分類采用“即時(shí)搶答、即時(shí)測驗(yàn)”方式進(jìn)行;對不同種類車鉤的區(qū)別采用“1分鐘講述、你問我答”方式;對車鉤的工作原理采用“我來當(dāng)老師、3個(gè)臭皮匠”等方式進(jìn)行。在教學(xué)過程中，對不同的教學(xué)方式采用不同的評(píng)測手段，以記錄過程性的教學(xué)效果。（5）課后測試，檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果，評(píng)價(jià)教學(xué)目標(biāo)是否達(dá)成。運(yùn)用單元測試、問題討論、現(xiàn)場實(shí)踐認(rèn)知等形式，及時(shí)檢測學(xué)生對新知識(shí)的掌握程度。一方面，有利于學(xué)生鞏固新知。另一方面，也有利于教師了解學(xué)生的學(xué)習(xí)效果，為后續(xù)知識(shí)點(diǎn)講授提供參考。（6）總結(jié)，對本節(jié)課知識(shí)的總結(jié)。引導(dǎo)學(xué)生將所學(xué)知識(shí)系統(tǒng)化與內(nèi)化。“車鉤”學(xué)習(xí)任務(wù)的總結(jié)采用繪制知識(shí)框架圖、思維導(dǎo)圖等方式完成，可以串講前后的知識(shí)，讓學(xué)生明白“車鉤”這一知識(shí)點(diǎn)在整個(gè)知識(shí)體系中的作用。

4.2.3 ?課后

課后檢查學(xué)習(xí)效果，拓展認(rèn)知能力。在課后作業(yè)布置上，不局限于理論知識(shí)的在線測評(píng)，可要求學(xué)生到實(shí)訓(xùn)場地辨識(shí)不同車鉤類型，通過文字闡述或“文字+圖片”的方式完成考核。除此以外，還可以通過PPT制作、論文分析、問卷調(diào)查等方式來進(jìn)行考核。

4.3 ?教學(xué)評(píng)價(jià)階段

本任務(wù)的教學(xué)評(píng)價(jià)采用線上和線下學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)相結(jié)合的方式，尤其注重對學(xué)習(xí)過程的評(píng)價(jià)。教師根據(jù)學(xué)習(xí)通平臺(tái)中每位學(xué)生的在線學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)，包括視頻觀看時(shí)長、筆記數(shù)量、在線作業(yè)、單元測驗(yàn)、主題討論等，計(jì)算出學(xué)生的在線學(xué)習(xí)成績。課堂學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)主要是由教師評(píng)價(jià)、學(xué)生評(píng)價(jià)、課堂學(xué)習(xí)成果展示等構(gòu)成。最后，按照在線與課堂6∶4的比例確定最終學(xué)習(xí)成績。

5 ? ?結(jié)語

混合式教學(xué)的開展賦予了課堂新的活力，學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)的積極性普遍得到提高，增加了師生間的良性互動(dòng)，為師生間的交流提供了新的平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)“教”與“學(xué)”的和諧統(tǒng)一。

混合式教學(xué)對豐富教學(xué)手段、促進(jìn)教學(xué)改革都起到積極的推動(dòng)作用，但注意線上學(xué)習(xí)內(nèi)容要簡短，不能占用太多學(xué)生的課外時(shí)間，否則很難推行。另外，“我來當(dāng)老師”這一教學(xué)法需要對學(xué)生多鼓勵(lì)、多引導(dǎo)，循序漸進(jìn)，逐漸完成從“老師示范”到“學(xué)生講解”的轉(zhuǎn)變，慢慢引導(dǎo)學(xué)生站到講臺(tái)上展現(xiàn)自我?；旌鲜浇虒W(xué)的推行需要在課程內(nèi)容選擇、“線上+線下”比例分配、教學(xué)資源的準(zhǔn)備方面做進(jìn)一步探索和完善。