文/陳謙

在這個(gè)科學(xué)技術(shù)服務(wù)于社會(huì)發(fā)展的環(huán)境背景之下，創(chuàng)新已經(jīng)成為了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力尤為關(guān)鍵的因素。在不斷的發(fā)展過(guò)程當(dāng)中，為了更好地滿足人們生產(chǎn)和生活的需求，我們也需要開發(fā)更多的項(xiàng)目進(jìn)行建設(shè)。很多新產(chǎn)品的開發(fā)過(guò)程也會(huì)引發(fā)一些財(cái)務(wù)和成本相關(guān)的問(wèn)題，需要我們對(duì)這些信息特別關(guān)注。鑒于此，本文主要針對(duì)新產(chǎn)品開發(fā)，項(xiàng)目管理和財(cái)務(wù)控制以及更好地促進(jìn)軌道交通事業(yè)的有效發(fā)展，進(jìn)行相關(guān)淺析，僅供參考。

近年來(lái),軌道交通行業(yè)也得到了不斷的進(jìn)步和發(fā)展。然而，這個(gè)發(fā)展過(guò)程當(dāng)中也面臨著更多的需求，技術(shù)水平升級(jí)帶來(lái)的是各種新產(chǎn)品的不斷發(fā)展與建設(shè)。各個(gè)企業(yè)之間主要也是通過(guò)這種新產(chǎn)品和新需求的不斷挖掘和建設(shè)，實(shí)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)力、實(shí)力的有效提升。為此，應(yīng)該加強(qiáng)這種新產(chǎn)品的開發(fā)，因?yàn)榻K究其目標(biāo)是為了強(qiáng)化各種效益的有效結(jié)合和提升,我們應(yīng)該能夠從多方面加強(qiáng)對(duì)于整個(gè)軌道交通行業(yè)項(xiàng)目的基本管理，實(shí)現(xiàn)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力的有效提升。

新項(xiàng)目開發(fā)項(xiàng)目管理的理論以及相關(guān)的流程

首先做項(xiàng)目管理，眾所周知，項(xiàng)目管理在很久以前便已經(jīng)成為了一種有效的計(jì)劃管理方式，得到了各行各業(yè)人們的認(rèn)可和應(yīng)用。因此，這種方法在應(yīng)用上，無(wú)論是在設(shè)備的維修還是在設(shè)備的建設(shè)都能夠有效的提升工作效率和質(zhì)量。拿美國(guó)杜邦公司運(yùn)用實(shí)踐為例，有效的溝通，合理的作用時(shí)間，使得整個(gè)維修工程能夠得到保護(hù)，節(jié)約了成本，而且第二年又引起這種技術(shù)水平廣泛應(yīng)用，顯著的提升時(shí)間和工作效率，縮短了時(shí)間周期。而且這種項(xiàng)目的應(yīng)用也會(huì)得到人們?cè)絹?lái)越多的關(guān)注，其不僅在財(cái)務(wù)和法律等方面，也會(huì)在一些工程項(xiàng)目以及汽車行業(yè)等得到了普遍的發(fā)展。我們應(yīng)該能夠充分的認(rèn)識(shí)到這種項(xiàng)目管理的重要性，意識(shí)到了其應(yīng)該在深度和范圍上給予不斷的擴(kuò)展，實(shí)現(xiàn)更多的選擇的有效性，提升客戶的滿意度，更好地為生產(chǎn)和管理服務(wù)。

新產(chǎn)品新產(chǎn)品開發(fā)的流程

（一）流程和周期

主要拿軌道交通行業(yè)為例，其主要涉及到一些產(chǎn)品及周期和集成產(chǎn)品開發(fā)，以及對(duì)相關(guān)產(chǎn)品價(jià)值，流程管理的有效設(shè)計(jì)。首先以產(chǎn)品及周期優(yōu)化法，在美國(guó)一些相關(guān)的管理公司的這種現(xiàn)代化國(guó)家，對(duì)此方面技術(shù)的應(yīng)用會(huì)得到更多人的認(rèn)識(shí)，西方國(guó)家對(duì)于一些管理學(xué)給予的更深層次和更早研究，其在相關(guān)方面的技術(shù)也更加成熟，相關(guān)的企業(yè)也會(huì)對(duì)此技術(shù)的應(yīng)用實(shí)踐更有價(jià)值和更為成熟?，F(xiàn)在，美國(guó)管理公司咨詢公司也就對(duì)此提出的開發(fā)工程來(lái)指導(dǎo)一些企業(yè)對(duì)于相關(guān)產(chǎn)品的開發(fā)，基礎(chǔ)應(yīng)用的思想主要是產(chǎn)品通過(guò)一些企業(yè)的決策來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)于項(xiàng)目的推動(dòng)。其實(shí)在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，我們需要計(jì)劃組織，領(lǐng)導(dǎo)，控制和創(chuàng)新，就不斷地對(duì)整個(gè)管理流程進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化，使得各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)入到一種結(jié)構(gòu)化的流程，能夠得到有效的貫徹，按照一定的思路，邏輯，流程，更好的避免了其中出現(xiàn)的問(wèn)題。通過(guò)這種綜合方式實(shí)現(xiàn)對(duì)相關(guān)的模型進(jìn)行更好的組織和升級(jí)，而且在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中會(huì)涉及到一些人員和物資的有效調(diào)配。對(duì)軌道交通行業(yè)來(lái)說(shuō)，在生產(chǎn)一個(gè)機(jī)械的過(guò)程當(dāng)中，其實(shí)都知道了各種部門，各種不同的配件，以及不同技術(shù)等級(jí)，技術(shù)工和工程人員。因此，我們?cè)谠O(shè)置管理層過(guò)程當(dāng)中要設(shè)置合理的不同體質(zhì)的管理層，以及在各個(gè)樓層進(jìn)行管理的，以及管理的輔助，進(jìn)行合理的配置，從而保障整個(gè)工作團(tuán)隊(duì)能夠更加有質(zhì)量，而且更加有節(jié)奏感，這樣便于對(duì)整個(gè)工程設(shè)計(jì)進(jìn)行合理的優(yōu)化，以及實(shí)現(xiàn)一種有效的自動(dòng)化建設(shè)，使得各個(gè)人員人盡其用，物盡其能，是一種優(yōu)化設(shè)計(jì)和自動(dòng)化開發(fā)手段。

（二）信息技術(shù)集成

相關(guān)提升產(chǎn)品的開發(fā)，隨著社會(huì)的發(fā)展，產(chǎn)品對(duì)于功能和性能要求也在不斷加強(qiáng)提升，因此很多產(chǎn)品并不再是簡(jiǎn)單的搭配，更多的需要對(duì)于更多信息以及相關(guān)技術(shù)和各個(gè)部門人力資源的有效整合。拿軌道交通行業(yè)為例，很多技術(shù)產(chǎn)品的進(jìn)一步升級(jí)，需要更多部門進(jìn)行跨部門的合作，從而能夠進(jìn)行更好的立項(xiàng)和可行性分析。因此這種可行性分析對(duì)于預(yù)期的利潤(rùn)要符合的標(biāo)準(zhǔn)，以及對(duì)產(chǎn)品日后的應(yīng)用等，以及在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力都能夠進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化和創(chuàng)新，通過(guò)這種更好的理念定位和客戶對(duì)客戶需求進(jìn)行逐步的流程規(guī)劃，使得工作得到全方面的評(píng)審和評(píng)價(jià)。

（三）價(jià)值管理

競(jìng)爭(zhēng)力主要是需要不斷的提升自我價(jià)值的。然而，主要是為了對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行更好的創(chuàng)造，幫助其提升價(jià)值的過(guò)程。需要從顧客的需求為市場(chǎng)作為主要的研究目標(biāo)。對(duì)于整個(gè)產(chǎn)品的管理和生命周期進(jìn)行合理的探討，才能更好地滿足科學(xué)化的評(píng)價(jià)，使得其價(jià)值管理模式能夠得到更好的規(guī)劃和技術(shù)研究。

加強(qiáng)財(cái)務(wù)控制的有效策略

（一）有效的可研研究

如復(fù)雜的建設(shè)項(xiàng)目一樣，軌道交通行業(yè)需要更精細(xì)化的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量。因此其在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之中也能涉及到很多不定性因素，為了保證這種對(duì)財(cái)務(wù)合理的管控，那么我們必須要進(jìn)行可行性分析。研究這種可行性研究和分析不僅能夠有效地去進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，對(duì)于產(chǎn)品進(jìn)行定位，合理地進(jìn)行立項(xiàng)，從而對(duì)于產(chǎn)品的近期和未來(lái)的一些收益和虧損進(jìn)行有效的評(píng)審，這樣能夠描述產(chǎn)品未來(lái)發(fā)展時(shí)期的整個(gè)初步的藍(lán)圖，這樣能夠幫助企業(yè)及時(shí)在對(duì)于相關(guān)的損益經(jīng)營(yíng)點(diǎn)進(jìn)行合理的控制，便于企業(yè)對(duì)日后進(jìn)行相關(guān)的投資和融資進(jìn)行合理的有效決策。

（二）合理的投資策略

任何企業(yè)在發(fā)展過(guò)程當(dāng)中，基本上主要是涉及到融資租賃和自有資金的相關(guān)投入，因此對(duì)于不同企業(yè)和不同項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模要合理的進(jìn)行融資和建設(shè)投資的比例分配，以及投資方向和程度也是需要我們進(jìn)行合理安排的。為此對(duì)于軌道交通行業(yè)來(lái)說(shuō)這種生產(chǎn)的資金是非常有限的。因?yàn)橘Y金短缺的原因，對(duì)于相關(guān)資金投入以及后期生產(chǎn)效率的保證都能夠設(shè)計(jì)在一定程度上，對(duì)于資金的償債能力的意義以及定期流動(dòng)資金合理的控制，保證無(wú)論是在技術(shù)方面還是管理方面，我們都應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)于人才的有效創(chuàng)設(shè)，在技術(shù)方面，只有人才能力得到有效的保證，其才能夠保證產(chǎn)品在不同的時(shí)期，按期完成相關(guān)的任務(wù)和目標(biāo)。強(qiáng)化對(duì)資金的融資以及投入的有效控制，同時(shí)也加強(qiáng)應(yīng)用管控。這樣，這一方面應(yīng)該強(qiáng)化相關(guān)財(cái)務(wù)管理人員技術(shù)水平，從多方面加強(qiáng)對(duì)于流動(dòng)資金以及企業(yè)自有資金等諸多方面的合理落實(shí)到位，確保相關(guān)資源能夠不會(huì)被浪費(fèi)，從供料，工藝，技術(shù)等諸多方面進(jìn)行產(chǎn)品的優(yōu)化開發(fā)，實(shí)現(xiàn)一種品牌的合理創(chuàng)設(shè)，而且為后期的利潤(rùn)建設(shè)能夠創(chuàng)造更多積極的因素。

（三）構(gòu)建一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別系統(tǒng)

在企業(yè)的發(fā)展建設(shè)過(guò)程當(dāng)中，合理的預(yù)警系統(tǒng)是不可避免的，我們應(yīng)該能夠意識(shí)到，在不斷發(fā)展的環(huán)境下，不變也是風(fēng)險(xiǎn)，是不可避免，而且是常常會(huì)發(fā)生的。為此我們不可以存在僥幸心理，建設(shè)有效的財(cái)務(wù)預(yù)警機(jī)制是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。首先，我們應(yīng)該能夠從宏觀和微觀進(jìn)行整體的財(cái)務(wù)形式劃分，從而在總體上能夠控制總體財(cái)務(wù)支出，而且在各個(gè)部門之間進(jìn)行具體事項(xiàng)的合理控制，保證企業(yè)和各部門對(duì)于相關(guān)的財(cái)務(wù)進(jìn)行合理和詳細(xì)的有效檢查和明確。與此同時(shí)，我們應(yīng)該能認(rèn)識(shí)到在成本交易理論之中，任何成本都包括生產(chǎn)成本和交易成本。因此，我們應(yīng)該合理的控制好各方面的預(yù)警線，使得總成本投入最少，效益得到更多，而且要能夠認(rèn)識(shí)到自己的償債能力和流動(dòng)資金的需求能力，找到這些失衡的區(qū)別，界定這些失衡的區(qū)域，把握其中的財(cái)務(wù)問(wèn)題，便于各部門之間進(jìn)行合理的溝通和交流，進(jìn)而在一定程度上實(shí)現(xiàn)對(duì)于財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的有效控制。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在發(fā)展項(xiàng)目過(guò)程當(dāng)中，財(cái)務(wù)管控是非常重要的，因此，我們首先應(yīng)該對(duì)財(cái)務(wù)產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目進(jìn)行合理的流程規(guī)劃，與此同時(shí)，還要能夠建立合理的系統(tǒng)，對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行合理的密切的管控，從而使得各階段的工作得到整體系統(tǒng)的集成，這樣在一定程度上能夠促進(jìn)企業(yè)更好的發(fā)展，也為國(guó)家的經(jīng)濟(jì)提升創(chuàng)造更多積極的能量。