張恩元　孫鳳雨

摘 要：針對(duì)《汽車構(gòu)造》課程教學(xué)特點(diǎn)，介紹了一種多位一體教學(xué)模式以及該教學(xué)模式應(yīng)用實(shí)踐情況。該教學(xué)模式對(duì)原有的汽車構(gòu)造課程體系進(jìn)行整合和優(yōu)化，綜合課堂教學(xué)、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)、翻轉(zhuǎn)課堂、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)等多種教學(xué)手段的優(yōu)點(diǎn)和長(zhǎng)處，應(yīng)用于汽車構(gòu)造課程教學(xué)之中，實(shí)踐證明，教學(xué)效果良好，對(duì)課程改革的探索和實(shí)踐具有一定的意義。

關(guān)鍵詞：汽車構(gòu)造;多位一體;教學(xué)模式

《汽車構(gòu)造》是一門理論性和實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)課，是汽車服務(wù)工程、交通運(yùn)輸?shù)绕噷I(yè)基礎(chǔ)課程之一。主要講授汽車各總成及零部件的結(jié)構(gòu)組成、功用及工作原理，為后續(xù)課程學(xué)習(xí)及畢業(yè)后從事汽車及零部件的設(shè)計(jì)、制造、維修及科學(xué)研究工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?！靶鹿た啤北尘跋?，各學(xué)科交叉融合，教學(xué)內(nèi)容不斷增加，而專業(yè)課的學(xué)時(shí)卻逐漸減少，為了達(dá)到教學(xué)目標(biāo)，有必要對(duì)“汽車構(gòu)造”課程的教學(xué)模式進(jìn)行改革[1-2]。

1 構(gòu)建教學(xué)模式

“新工科”背景下，學(xué)生既要有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，又要有較強(qiáng)的實(shí)踐能力，才能滿足行業(yè)和社會(huì)的要求。同時(shí)在信息技術(shù)條件下產(chǎn)生的各種現(xiàn)代教學(xué)技術(shù)和教學(xué)手段，也為“汽車構(gòu)造”教學(xué)模式的研究與探索提供了可能。

基于此，我們對(duì)汽車構(gòu)造課程的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)手段、教學(xué)方法、實(shí)踐環(huán)節(jié)等方面進(jìn)行了一系列的教改探索，以便進(jìn)一步提高教學(xué)質(zhì)量和滿足教學(xué)要求。

多媒體課件教學(xué)，可以在有限的學(xué)時(shí)中傳遞較大的信息量，能夠使抽象的事物變得生動(dòng)、形象。但也可能因?yàn)樾畔⒘枯^大從而使學(xué)生缺少咀嚼、消化的時(shí)間，學(xué)生的記憶難以持久，容易造成上課聽得懂，下課記不住的后果，影響教學(xué)效果。

傳統(tǒng)的黑板加粉筆教學(xué)方法雖然可能影響一定的課堂信息量，但是在把握重點(diǎn)、難點(diǎn)，控制課堂節(jié)奏等方面具有一定優(yōu)勢(shì)。因此我們將現(xiàn)代化教學(xué)手段與傳統(tǒng)教學(xué)方法有機(jī)結(jié)合，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，提升教學(xué)效果。

汽車構(gòu)造課程的實(shí)踐性很強(qiáng)，課堂的理論教學(xué)對(duì)提升學(xué)生的實(shí)踐能力作用有限。因此我們?cè)O(shè)置了汽車拆裝實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)，做到理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)相互融合，既有利于理論知識(shí)的掌握又有利于實(shí)踐能力的提高。

隨著信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的高速發(fā)展，信息量大、交互性強(qiáng)、便于利用碎片化時(shí)間的校園網(wǎng)逐漸成為重要的教學(xué)平臺(tái)，成為輔助教學(xué)的重要資源。利用校園網(wǎng)并借助于超星學(xué)習(xí)通、雨課堂等學(xué)習(xí)平臺(tái)，可以更有效地為汽車構(gòu)造課程服務(wù)[3-4]。

無論何種教學(xué)方法和手段都有自身的優(yōu)勢(shì)和不足，因此根據(jù)不同的教學(xué)內(nèi)容采用多種手段并用、傳統(tǒng)與現(xiàn)代融合、理論與實(shí)踐結(jié)合的多元化教學(xué)方法，形成“課堂教學(xué)（多媒體教學(xué)+現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)）-翻轉(zhuǎn)課堂-拆裝實(shí)訓(xùn)-網(wǎng)絡(luò)教學(xué)”多位一體教學(xué)模式，將更有利于提高教學(xué)效果。汽車構(gòu)造多位一體教學(xué)模式就是： 綜合傳統(tǒng)教學(xué)、多媒體教學(xué)、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)、翻轉(zhuǎn)課堂、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)、拆裝實(shí)訓(xùn)實(shí)踐教學(xué)等多種教學(xué)手段的優(yōu)點(diǎn)和長(zhǎng)處形成多位一體，應(yīng)用于汽車構(gòu)造課程教學(xué)中的一種教學(xué)模式。

2 構(gòu)建新型課程體系

為了適應(yīng)多位一體教學(xué)模式，需要重新構(gòu)建汽車構(gòu)造課程體系。

基于“新工科”理念，依據(jù)修訂后的培養(yǎng)方案，重新修訂教學(xué)大綱、調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，與時(shí)俱進(jìn)更新理論知識(shí)，重視實(shí)踐教學(xué)，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)。使理論與實(shí)踐教學(xué)相互融合，適應(yīng)“新工科”背景下高等工程教育培養(yǎng)的目標(biāo)。同時(shí)注意與相關(guān)課程之間的協(xié)調(diào)，科學(xué)分配教學(xué)內(nèi)容，做到既有效銜接，又避免內(nèi)容重復(fù)。

3 多位一體教學(xué)模式的實(shí)踐

汽車構(gòu)造課程多位一體教學(xué)模式現(xiàn)已應(yīng)用于汽車服務(wù)工程、交通運(yùn)輸?shù)葘I(yè)的教學(xué)實(shí)際中。我們通過不斷的探索和積累經(jīng)驗(yàn)，形成了具有自己特色教學(xué)模式。

3.1 多媒體教學(xué)+現(xiàn)象教學(xué)

由于多媒體和傳統(tǒng)教學(xué)方式都有一定的局限性，因此我們將汽車構(gòu)造教室設(shè)置在汽車構(gòu)造實(shí)驗(yàn)室，即在汽車構(gòu)造實(shí)驗(yàn)室擺設(shè)桌椅、電腦、投影儀、攝像頭等適合多媒體教學(xué)的設(shè)施，同時(shí)又有黑板講臺(tái)等傳統(tǒng)教學(xué)的設(shè)施，在各種汽車零件之中進(jìn)行多媒體現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)。實(shí)踐表明，新的教學(xué)方式圖文并茂、聲畫并舉，將抽象的教學(xué)內(nèi)容直觀、生動(dòng)、形象地展示在屏幕上，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，活躍了學(xué)生思維。圖文聲畫與實(shí)物并舉，理論與實(shí)際的有機(jī)結(jié)合，充分發(fā)揮了各自的優(yōu)勢(shì)，教學(xué)效果明顯提升。

實(shí)驗(yàn)室是學(xué)生迅速建立感性認(rèn)識(shí)、將課本的理論和實(shí)際相聯(lián)系，進(jìn)行汽車構(gòu)造教學(xué)的啟蒙場(chǎng)地[5]。在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)使學(xué)生置身于各種零件之間，手握實(shí)物對(duì)照多媒體的圖文或聲畫進(jìn)行學(xué)習(xí)，進(jìn)一步拉近了理論和實(shí)際距離，同時(shí)提升了學(xué)生的自學(xué)能力和學(xué)習(xí)興趣。

3.2 翻轉(zhuǎn)課堂

傳統(tǒng)的教學(xué)模式是老師在課堂上講課，布置作業(yè)，學(xué)生課外復(fù)習(xí)并完成作業(yè)。而“翻轉(zhuǎn)課堂”是學(xué)生在課外自主完成知識(shí)的學(xué)習(xí)，課堂是老師學(xué)生之間和學(xué)生與學(xué)生之間互動(dòng)的場(chǎng)所。由于翻轉(zhuǎn)課堂變被動(dòng)學(xué)習(xí)為主動(dòng)學(xué)習(xí)，因此學(xué)習(xí)的效果有大幅度提升。在信息時(shí)代，計(jì)算機(jī)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)高速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)資源異常豐富，學(xué)生可以充分利用網(wǎng)上優(yōu)質(zhì)的教育資源進(jìn)行學(xué)習(xí)，更容易實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式[6-7]。我們對(duì)翻轉(zhuǎn)課堂進(jìn)行創(chuàng)新和改革。在多媒體教學(xué)+現(xiàn)象教學(xué)進(jìn)行的過程中，每講授一個(gè)機(jī)構(gòu)或系統(tǒng)之后，都安排一節(jié)翻轉(zhuǎn)課堂，讓學(xué)生圍繞講過的知識(shí)以及與之相關(guān)的新知識(shí)自己組織PPT在班級(jí)講解并進(jìn)行討論，使學(xué)生對(duì)講過的知識(shí)充分理解和消化，同時(shí)也拓展了知識(shí)面。在此過程中課堂、老師和學(xué)生的角色也發(fā)生了相應(yīng)的變化，學(xué)生主動(dòng)獲取知識(shí)，是學(xué)習(xí)主體。老師指導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)，是學(xué)習(xí)的輔助者。課堂是展示學(xué)生的學(xué)習(xí)成果、答疑解惑或進(jìn)行討論的地方。

3.3 拆裝實(shí)訓(xùn)

在多媒體教學(xué)+現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)的理論教學(xué)環(huán)節(jié)結(jié)束之后，對(duì)于汽車服務(wù)工程專業(yè)和交通運(yùn)輸專業(yè)的學(xué)生我們還安排了兩周的拆裝實(shí)訓(xùn)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。在拆裝實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)中針對(duì)每一個(gè)系統(tǒng)，利用實(shí)際的汽車實(shí)物進(jìn)行講解和操作。先讓學(xué)生對(duì)照實(shí)物認(rèn)識(shí)其結(jié)構(gòu)，然后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拆裝。邊拆裝邊講解，這樣不斷地從實(shí)踐到理論，再由理論到實(shí)踐的循環(huán)過程，很好地調(diào)動(dòng)了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，增強(qiáng)了教學(xué)效果，學(xué)生的動(dòng)手能力也得到了提升。

3.4 網(wǎng)絡(luò)教學(xué)

網(wǎng)絡(luò)教學(xué)是使用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳遞、互動(dòng)或者導(dǎo)學(xué)的形式。網(wǎng)絡(luò)教學(xué)是教師和學(xué)生通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行的教和學(xué)。學(xué)習(xí)者通過網(wǎng)絡(luò)獲取學(xué)習(xí)資源;并與教師以及其他學(xué)生進(jìn)行互動(dòng);學(xué)習(xí)者在學(xué)習(xí)過程中得到網(wǎng)絡(luò)服務(wù)支持而獲得知識(shí)[8]。充分利用校園網(wǎng)的硬件資源，借助于超星學(xué)習(xí)通、雨課堂等平臺(tái)，為學(xué)生提供更加寬松的學(xué)習(xí)環(huán)境。利用網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)進(jìn)行輔助教學(xué)，充分利用了學(xué)生碎片化的業(yè)余時(shí)間，學(xué)生由被動(dòng)的學(xué)習(xí)變?yōu)橹鲃?dòng)學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)和協(xié)作學(xué)習(xí)能力。在網(wǎng)絡(luò)課堂上學(xué)生可以隨時(shí)翻閱教師上傳的教學(xué)課件加深對(duì)知識(shí)的理解，或者完成作業(yè)和思考題，或者學(xué)生和老師進(jìn)行網(wǎng)上交流，探討問題。[9]。

3.5 教學(xué)評(píng)價(jià)機(jī)制

因?yàn)椤罢n堂教學(xué)（多媒體教學(xué)+現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)）-翻轉(zhuǎn)課堂-拆裝實(shí)訓(xùn)-網(wǎng)絡(luò)教學(xué)”多位一體教學(xué)模式區(qū)別于原有教學(xué)模式，所以適合它的評(píng)價(jià)模式也應(yīng)該創(chuàng)新，完善、科學(xué)的考核方式能考查出學(xué)生的真實(shí)能力，反映出真實(shí)的教學(xué)效果;同時(shí)能夠?yàn)檫M(jìn)一步的改革提供可靠的反饋信息。我們將知識(shí)考核和能力考核相結(jié)合并更加注重過程考核，實(shí)行多種考核形式并存的考核方式，其中翻轉(zhuǎn)課堂占10%，作業(yè)占10%，實(shí)訓(xùn)占20%，考試占60%。

3.6 教學(xué)效果

通過幾年的教學(xué)實(shí)踐，“課堂教學(xué)（多媒體教學(xué)+現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)）-翻轉(zhuǎn)課堂-拆裝實(shí)訓(xùn)-網(wǎng)絡(luò)教學(xué)”的多位一體教學(xué)模式取得了較好的教學(xué)效果，學(xué)生學(xué)習(xí)成績(jī)及格率明顯提高，成績(jī)的分布也漸趨合理，受到學(xué)生的好評(píng)。

4 結(jié)語(yǔ)

無論哪種教學(xué)模式，都是為了老師更好地教、學(xué)生更好地學(xué)，進(jìn)而更好地完成培養(yǎng)方案設(shè)定的培養(yǎng)目標(biāo)。在汽車構(gòu)造課程教學(xué)中，我們提出多位一體的教學(xué)模式，將課堂教學(xué)、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐和網(wǎng)絡(luò)教學(xué)等有機(jī)結(jié)合起來，綜合地應(yīng)用到汽車構(gòu)造課程教學(xué)實(shí)踐之中，使傳統(tǒng)教學(xué)的抽象思維、多媒體教學(xué)的形象思維、實(shí)踐教學(xué)的直觀性和網(wǎng)絡(luò)教學(xué)的自主化學(xué)習(xí)相輔相成，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，相得益彰，從而實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)。

課題項(xiàng)目：北華大學(xué)2018校重點(diǎn)教研課題“新工科背景下地方高校汽車服務(wù)工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式探索與實(shí)踐”。

北華大學(xué)校級(jí)“金課”建設(shè)項(xiàng)目：《汽車構(gòu)造》金課建設(shè)。

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