張陽

[摘 要] 隨著我們國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不斷提升，汽車行業(yè)也得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，新能源技術(shù)在汽車中的運(yùn)用，是對(duì)新能源發(fā)展技術(shù)上的重要支持，也是新時(shí)代技術(shù)發(fā)展的重要體現(xiàn)。

[關(guān)鍵詞] 新能源汽車;檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn);機(jī)會(huì);挑戰(zhàn)

新能源的發(fā)展是汽車行業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型的機(jī)會(huì)，也是重要的挑戰(zhàn)。既為汽車行業(yè)的發(fā)展注入新的活力，也為汽車行業(yè)的發(fā)展帶來了新的機(jī)遇。但是同時(shí)在發(fā)展的過程中也有困難出現(xiàn)。對(duì)于汽車行業(yè)的人員來說，要抓住這個(gè)機(jī)會(huì)，促進(jìn)汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，改變傳統(tǒng)汽車行業(yè)發(fā)展中出現(xiàn)的各種不利條件，更好地保證汽車行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。同時(shí)要保證積極的心態(tài)，對(duì)于傳統(tǒng)汽車行業(yè)中出現(xiàn)的問題和不足進(jìn)行及時(shí)改正，有效保證汽車行業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型。

一、汽車行業(yè)現(xiàn)狀

1.科技投入有待提高

我們國家傳統(tǒng)汽車行業(yè)的發(fā)展，與發(fā)達(dá)國家相比還存在很大的差距。同時(shí)我們國家的汽車自主品牌發(fā)展也存在很大的缺陷。因此在發(fā)展新能源的時(shí)候，要正面應(yīng)對(duì)汽車行業(yè)發(fā)展中的重要問題，并且積極改善問題?？萍纪度肓Χ炔粔蚓鸵哟罂蒲辛Χ?，核心程度不夠高就要做好核心技術(shù)的提高，在汽車的動(dòng)力系統(tǒng)、混合動(dòng)力、集成能力、匹配技術(shù)方面與國外國家發(fā)展有很大的差距，需要針對(duì)這方面進(jìn)行研究改進(jìn)，利用新能源，促進(jìn)我們國家汽車的轉(zhuǎn)型升級(jí)，縮小我們國家和發(fā)達(dá)國家之間的差距。

2.科技投入有待提高

在科技上的投入最主要是對(duì)資金的投入，在研發(fā)的過程中，一定要保證研發(fā)中資金投入充足。如果在研發(fā)中資金投入少，那么很難完成技術(shù)的研究，實(shí)驗(yàn)難以進(jìn)行下去，沒有資金無法保證實(shí)驗(yàn)的順利進(jìn)行，同樣沒有辦法保證項(xiàng)目的施行。對(duì)于新能源汽車的誕生，對(duì)其的投入力度和研究需要大量的資金、設(shè)備的實(shí)驗(yàn)。如果資金投入不足，那么科研進(jìn)行不下去，就難以研究發(fā)展[1]。

3.缺乏核心人才

新能源汽車的開發(fā)，需要大量的專業(yè)人才。由于我們國家整體上技術(shù)水平不高，科技人員缺乏，所以核心專業(yè)人才缺乏。新能源汽車的發(fā)展和傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有很大的區(qū)別，因此要做好開發(fā)研究，同樣也要培養(yǎng)好健全人才，對(duì)人員進(jìn)行儲(chǔ)備的和定期培養(yǎng)。

二、新能源汽車檢測(cè)

新能源汽車的檢測(cè)主要包括三個(gè)部分：電池使用壽命檢測(cè);電動(dòng)汽車絕緣體檢測(cè);電磁輻射檢測(cè)。

1.電池使用壽命檢測(cè)

新能源汽車的發(fā)展與電池的發(fā)展密不可分，動(dòng)力電池對(duì)汽車的使用有很重要的影響。汽車的安全性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性與電池的使用壽命有密不可分的關(guān)系。所以電池問題成為新能源汽車發(fā)展研究的重要核心。研究發(fā)現(xiàn)，鋰電池質(zhì)量小，但是有豐富的儲(chǔ)能能力。在新能源汽車的使用上，有良好的發(fā)展前景。

2.絕緣體檢測(cè)

汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)極為復(fù)雜，經(jīng)過使用后汽車對(duì)電池和底盤之間的絕緣物質(zhì)可能會(huì)磨損老化，因此在檢測(cè)絕緣體的時(shí)候，要注意其絕緣阻值是不是小于工作電壓，并且觀看其穩(wěn)定效果。測(cè)量的時(shí)候，動(dòng)力電池和蓄電池之間應(yīng)該斷開。

3.電磁輻射檢測(cè)

車輛沒有啟動(dòng)之前，打開電磁輻射測(cè)量儀器測(cè)量車內(nèi)的電場(chǎng)強(qiáng)度和磁場(chǎng)強(qiáng)度。對(duì)汽車內(nèi)部的底盤和汽車的速度進(jìn)行控制。等到速度穩(wěn)定以后就對(duì)車內(nèi)的電場(chǎng)強(qiáng)度和磁場(chǎng)強(qiáng)度進(jìn)行測(cè)量。在測(cè)量的過程應(yīng)該要根據(jù)國家的規(guī)定。同時(shí)對(duì)于新能源汽車的研發(fā)，對(duì)技術(shù)方面國家規(guī)定不公開的部分千萬不能公開，降低曝光程度。

4.檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

新能源汽車的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)主要有三個(gè)部分，整車標(biāo)準(zhǔn)、接口和實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)、零部件標(biāo)準(zhǔn)。在新能源汽車發(fā)展的最初階段，我國這方面的標(biāo)準(zhǔn)缺失嚴(yán)重。隨著后來的不斷發(fā)展，我們國家才逐漸建立了完整的標(biāo)準(zhǔn)體系，形成了行業(yè)的門檻，才促進(jìn)了新能源汽車行業(yè)穩(wěn)定有序發(fā)展。

應(yīng)該對(duì)汽車進(jìn)行定時(shí)檢測(cè)或者不定時(shí)的檢測(cè)，有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)新能源汽車中的缺陷與不足，檢測(cè)汽車的工作性能，檢測(cè)汽車的技術(shù)，保證新能源汽車的安全穩(wěn)定可靠。但是最新的檢測(cè)技術(shù)和方式是通過對(duì)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的檢測(cè)和出廠前的檢測(cè)，其中最主要的方面還是上面所提及的1、2、3，是目前檢測(cè)中的主要方向[2]。

三、新能源汽車檢測(cè)前景

要不斷更新新能源汽車的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)新能源汽車的研究要不斷深入，加大對(duì)設(shè)備的研究，將最好的科技用于新能源汽車的發(fā)展，滿足新能源汽車的發(fā)展要求。同時(shí)不斷開發(fā)利用現(xiàn)代化信息技術(shù)為新能源汽車的發(fā)展服務(wù)，開發(fā)新能源汽車車載終端，保證汽車平臺(tái)和企業(yè)、公共平臺(tái)之間的通訊交流，保證汽車自動(dòng)化程度更高，更好地服務(wù)群眾。

在新時(shí)代下汽車行業(yè)人員如何抓住新能源這個(gè)機(jī)會(huì)，更好地完成汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型，保證新能源汽車更好地服務(wù)人民群眾，這是需要考慮的重要問題，也是新能源汽車發(fā)展的重要方向。

參考文獻(xiàn)：

[1]王鑫澤，王海，趙昌明.新能源汽車的應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展前景探討[J].南方農(nóng)機(jī)，2017，48（4）：179.

[2]王媛.我國新能源汽車發(fā)展利弊因素分析及前景展望[J].哈爾濱學(xué)院學(xué)報(bào)，2013，34（10）：28-30.

[作者單位]

內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院

（編輯：李博寧）