鄧朋

摘 ? 要：雖然現(xiàn)在高速公路的檢測(cè)技術(shù)已經(jīng)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展并取得了一些成果，但不可避免地存在許多問(wèn)題，其中最重要的是質(zhì)量低下。在這樣的背景下，如果要充分適應(yīng)公路發(fā)展過(guò)程的實(shí)際需求，就需要相應(yīng)的部門(mén)和企業(yè)聯(lián)合起來(lái)制定出針對(duì)性的質(zhì)量管理措施，并根據(jù)市場(chǎng)實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行調(diào)整，確保公路建設(shè)質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：高速公路 ?試驗(yàn)檢測(cè) ?質(zhì)量控制

中圖分類(lèi)號(hào)：U416.03 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：1674-098X（2019）07（c）-0047-02

作為公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)的重要手段，檢驗(yàn)主要是對(duì)產(chǎn)品或項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)，并根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果評(píng)價(jià)項(xiàng)目質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)。道路試驗(yàn)也是項(xiàng)目質(zhì)量管理的重要組成部分，它決定了公路工程質(zhì)量控制評(píng)價(jià)的最終水平。本文主要介紹了高速公路檢測(cè)和質(zhì)量控制的現(xiàn)狀，提出了提高公路檢測(cè)水平和質(zhì)量的方法和措施。

1 ?高速公路試驗(yàn)檢測(cè)的意義

為了檢查和安全監(jiān)測(cè)的目的，高速檢測(cè)過(guò)程首先通過(guò)實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)，并在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)充分利用當(dāng)?shù)夭牧?，如砂和填料，以降低?xiàng)目成本。同時(shí)，還可以由測(cè)試按照建筑材料的技術(shù)要求。此外，及時(shí)發(fā)現(xiàn)新材料，新技術(shù)，也可以確保項(xiàng)目的有效性、先進(jìn)性和適用性，積累更多的經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)施工技術(shù)的持續(xù)改進(jìn)。其次，實(shí)驗(yàn)測(cè)試方法的使用，可以有效地評(píng)價(jià)科學(xué)的成品的質(zhì)量水平。通過(guò)科學(xué)有效的評(píng)價(jià)方法，我們可以測(cè)試任何材料的性能，以確定產(chǎn)品是否合格，以最大化項(xiàng)目的質(zhì)量。公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)是公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)的一個(gè)重要手段。主要測(cè)試的產(chǎn)品或項(xiàng)目，根據(jù)測(cè)試結(jié)果和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)項(xiàng)目的質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估。道路試驗(yàn)也是項(xiàng)目質(zhì)量管理的重要組成部分，它決定了公路工程質(zhì)量控制評(píng)價(jià)的最終水平。最后，通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)試，對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)合理的評(píng)價(jià)。在施工期間和完工后應(yīng)檢查公路工程的質(zhì)量。因此，實(shí)驗(yàn)測(cè)試無(wú)疑是一種可以改進(jìn)的更有效的評(píng)估方法，如果在公路建設(shè)和監(jiān)測(cè)施工的過(guò)程中能夠靈活運(yùn)用相關(guān)的手段對(duì)工程施工進(jìn)行監(jiān)理管理的話則可以有效的完成對(duì)成本的控制，有效的確保工程整體質(zhì)量，因此，加強(qiáng)道路工程檢測(cè)和檢驗(yàn)具有重要意義。

2 ?試驗(yàn)檢測(cè)中的常見(jiàn)問(wèn)題

高速公路進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)的過(guò)程中有著較多的影響因素，實(shí)際施工過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題影響工程整體質(zhì)量。

2.1 嚴(yán)重的形式化

目前在我國(guó)施工的時(shí)候，必須先進(jìn)行詳細(xì)的檢查才能進(jìn)行施工，必須將一些設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)，然而在真實(shí)的工作或者施工過(guò)程中。很難將這一措施落實(shí)到位，也使得部分單位對(duì)科學(xué)儀器的使用不規(guī)范，不科學(xué)，這也將實(shí)驗(yàn)測(cè)試的有效性大大降低。

2.2 建設(shè)單位對(duì)此沒(méi)有給予足夠的重視

根據(jù)公路工程現(xiàn)狀，我國(guó)公路工業(yè)正處于快速發(fā)展階段。施工方既想保證發(fā)展質(zhì)量，又想加快施工速度，因此這也是未來(lái)高速發(fā)展的一種意識(shí)，也為了完成合同中的施工任務(wù)，施工方就必須不斷調(diào)配先進(jìn)的儀器和高級(jí)技術(shù)人員來(lái)加快施工進(jìn)度。忽視道路測(cè)試和檢測(cè)設(shè)備和專業(yè)人員無(wú)法滿足道路工程發(fā)展的需要。甚至一些建筑單位雇用非專業(yè)人員進(jìn)行實(shí)驗(yàn)測(cè)試，以便盡快完成實(shí)驗(yàn)測(cè)試，從而無(wú)法進(jìn)行測(cè)試工作。該項(xiàng)目的質(zhì)量水平尚未得到有效保證。更重要的是，大多數(shù)建設(shè)單位將在招標(biāo)階段借用其他單位的資格。只有在項(xiàng)目開(kāi)始后，他們才會(huì)發(fā)現(xiàn)許多沒(méi)有專業(yè)資格的實(shí)驗(yàn)室測(cè)試人員。隨后的實(shí)驗(yàn)測(cè)試數(shù)據(jù)不符合準(zhǔn)確性和完整性。因此，工作不能順利進(jìn)行，施工單位不能在實(shí)驗(yàn)測(cè)試中起到指導(dǎo)作用。

2.3 不完善的檢測(cè)設(shè)備

在實(shí)際的測(cè)試和測(cè)試工作中，實(shí)驗(yàn)測(cè)試設(shè)備并不完善。一些實(shí)驗(yàn)單元具有較老的實(shí)驗(yàn)測(cè)試設(shè)備，由于長(zhǎng)時(shí)間缺乏適當(dāng)?shù)木S護(hù)，檢測(cè)效率低，無(wú)法滿足項(xiàng)目的精度要求。與此同時(shí)很多施工單位在實(shí)際進(jìn)行施工的過(guò)程中是難以采用一些相應(yīng)的設(shè)備的，這就導(dǎo)致實(shí)際施工的時(shí)候混凝土溫度以及砂漿混合情況是難以進(jìn)行有效的控制的，這就對(duì)檢驗(yàn)工作整體帶來(lái)了較大的負(fù)面影響。

3 ?高速公路試驗(yàn)檢測(cè)工作效率提高的策略

高速公路試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中如果能夠針對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題采取針對(duì)性的解答策略可以取得事半功倍的效果。

3.1 建立健全的實(shí)驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)

為了進(jìn)一步提高公路工程檢測(cè)和質(zhì)量控制，相關(guān)監(jiān)管部門(mén)應(yīng)進(jìn)一步完善考試制度。首先，根據(jù)公路工程的具體大小，建立檢驗(yàn)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和項(xiàng)目質(zhì)量控制系統(tǒng)必須承擔(dān)全部責(zé)任。同時(shí)，實(shí)驗(yàn)檢查機(jī)構(gòu)也應(yīng)該有一個(gè)完整的工程規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)文件，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)操作測(cè)試實(shí)驗(yàn)。第二個(gè)是建立一個(gè)完整的測(cè)試系統(tǒng)，包括內(nèi)部工作文件、技術(shù)管理文件和樣品管理系統(tǒng)。同時(shí)，進(jìn)一步明確試驗(yàn)內(nèi)容，制定規(guī)章制度，保證試驗(yàn)順利進(jìn)行。我們將進(jìn)行嚴(yán)格的自檢。同時(shí)，為了提高公路工程施工質(zhì)量的自覺(jué)性，分工負(fù)責(zé)。最后，制定了詳細(xì)的試驗(yàn)程序和試驗(yàn)程序，交給ENS。確保試驗(yàn)順利進(jìn)行，為試驗(yàn)提供了一套完整可行的操作方法，保證了順利進(jìn)行路基填筑和混凝土澆筑。

3.2 合理分配檢驗(yàn)人員和設(shè)備

在進(jìn)行施工管理的過(guò)程中人員和設(shè)備的管理也是十分重要和必要的，在施工開(kāi)始之前就應(yīng)當(dāng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行清點(diǎn)和檢驗(yàn)，確保質(zhì)量和數(shù)量都能夠達(dá)標(biāo)，能夠達(dá)到施工要求的基礎(chǔ)上再開(kāi)始實(shí)際施工，與此同時(shí)人員管理的過(guò)程重點(diǎn)則是體現(xiàn)在數(shù)據(jù)信息控制等方面。其次，合理分配實(shí)驗(yàn)測(cè)試人員，為所有人員提供專業(yè)培訓(xùn)。同時(shí)，為了進(jìn)一步提高測(cè)試人員的水平，施工單位還應(yīng)進(jìn)行定期培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，使他們能夠完全接受路試和測(cè)試知識(shí)體系，并獲得工作認(rèn)證。最后，應(yīng)改進(jìn)設(shè)備的附件和測(cè)量。所有設(shè)備必須在中心實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行測(cè)量和測(cè)試后使用。根據(jù)每個(gè)設(shè)備的使用頻率進(jìn)行測(cè)量和驗(yàn)證，充分保證了實(shí)驗(yàn)儀器的準(zhǔn)確性和有效性。

3.3 改進(jìn)了實(shí)驗(yàn)和數(shù)據(jù)操作

一是全面跟蹤公路工程所用材料，施工結(jié)束前的抽樣檢驗(yàn)，并將檢驗(yàn)報(bào)告提交監(jiān)理實(shí)驗(yàn)室抽樣。其次，要加強(qiáng)對(duì)日用品的質(zhì)量檢驗(yàn)，始終遵循自檢，抽樣檢驗(yàn)和檢驗(yàn)的原則。項(xiàng)目完成后，承包商還應(yīng)提供項(xiàng)目材料的檢驗(yàn)結(jié)果，并報(bào)中心實(shí)驗(yàn)室備案。最后，根據(jù)誤差理論和校正規(guī)則處理和交易實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，以獲得準(zhǔn)確可靠的數(shù)據(jù)信息。在施工開(kāi)始時(shí)控制原材料。任何項(xiàng)目都與原材料的支持密不可分。它們是整個(gè)項(xiàng)目的一部分。因此，原材料的質(zhì)量水平也直接影響道路建設(shè)的質(zhì)量。施工單位應(yīng)嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，標(biāo)記所有采購(gòu)的原材料，并確定是否可以用于道路建設(shè)項(xiàng)目。公路建設(shè)質(zhì)量直接決定了公路工程的質(zhì)量。首先，在施工期間，應(yīng)嚴(yán)格檢查每個(gè)階段的質(zhì)量水平，以防止施工期過(guò)長(zhǎng)。針對(duì)項(xiàng)目存在的問(wèn)題，及時(shí)報(bào)告質(zhì)量控制部門(mén)和建設(shè)單位以書(shū)面形式提出解決方案，進(jìn)一步提高施工質(zhì)量。其次，對(duì)于施工過(guò)程中的嚴(yán)重問(wèn)題，而且應(yīng)該強(qiáng)調(diào)質(zhì)量第一的原則，充分保證工程的質(zhì)量。最后，施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)采取預(yù)防措施，避免問(wèn)題。同時(shí)，在項(xiàng)目竣工驗(yàn)收階段，我們將嚴(yán)格遵守驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格處理違反規(guī)定的建設(shè)問(wèn)題。此外，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)提交檢驗(yàn)工作前檢查工作，及時(shí)提交檢驗(yàn)報(bào)告。

4 ?結(jié)語(yǔ)

高速公路和人們的出行息息相關(guān)，而高速公路的試驗(yàn)檢測(cè)則是為了保證高速公路運(yùn)行安全性的重要措施，因而有著相當(dāng)?shù)闹匾浴，F(xiàn)在高速公路的試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程存在一些問(wèn)題導(dǎo)致效果不盡人意，針對(duì)這樣的問(wèn)題必須要針對(duì)性的采取措施有效應(yīng)對(duì)，才能夠確保人們出行的安全性。

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