郭軍

摘要：公路工程路基施工建設(shè)直接關(guān)系到公路工程的整體質(zhì)量，由于公路工程路基是公路工程中最重要的一部分，對于公路工程后期使用具有極大的影響作用?；诖?，本文主要針對公路工程路基施工的質(zhì)量控制技術(shù)展開分析，并從公路工程路基施工前后展開研究，最終得出能夠有效提升公路工程路基施工質(zhì)量的對策。

【關(guān)鍵詞】公路工程建設(shè);路基施工;質(zhì)量;控制技術(shù);對策

公路工程中路基施工建設(shè)對于工程整體質(zhì)量有著重要影響作用。眾所周知，公路路基是整個公路工程承載交通壓力的主體結(jié)構(gòu)，貫穿整個公路線路。路基的質(zhì)量好壞很大程度上決定了公路工程能否安全投入使用。在公路工程路基施工質(zhì)量控制工作中，影響公路工程路基質(zhì)量的因素有很多，主要包括環(huán)境因素、人為因素兩大類。而且公路工程路基在使用過程中，將會受到自然環(huán)境的影響，最終致使路基抗壓能力下降。因此，在進行公路工程路基施工建設(shè)時，應(yīng)綜合進行考慮，控制路基的強度，保證公路路基的穩(wěn)定性，實現(xiàn)公路路基施工的長久使用。此外，在進行公路路基施工時，還需與當(dāng)?shù)丨h(huán)境的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，以防由于施工對周邊的自然環(huán)境造成不必要的破壞。

1.公路工程路基施工常見問題分析

1.1路基裂縫問題

公路工程路基裂縫問題在施工過程中最為常見，也是影響公路工程路基整體質(zhì)量的一項重要因素。公路路基裂縫問題不僅會影響到公路的使用壽命，更為通行車輛的行車安全埋下了隱患。一般來說，造成公路工程路基裂縫問題出現(xiàn)的主要因素是由于施工人員在路基施工過程中未能夠按照設(shè)計圖紙進行標(biāo)準(zhǔn)施工，致使公路工程路基施工與施工圖紙不相符，使得公路路基結(jié)構(gòu)存在問題，影響公路工程路基的施工質(zhì)量，最終產(chǎn)生路基裂縫。此外，公路路基設(shè)計人員在設(shè)計過程中對于路基結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理也是造成路基裂縫的一項重要因素。公路路基設(shè)計人員未能詳細(xì)的對施工現(xiàn)場進行勘查，測量存在誤差等情況的出現(xiàn)都會影響路基結(jié)構(gòu)設(shè)計，致使在后期施工過程中，路基容易出現(xiàn)結(jié)構(gòu)位移，造成路基裂縫的產(chǎn)生。除了施工過程中的因素，一些環(huán)境因素也會影響到公路路基的質(zhì)量，如果公路路基施工天氣惡劣，那么施工完成后的路基也容易出現(xiàn)裂縫問題。

1.2公路工程路基沉降問題

除了路基裂縫問題，公路工程路基沉降問題也是影響路基質(zhì)量的一項重要因素。而且公路工程路基沉降問題對于公路工程的影響更大。公路工程路基沉降的原因大致可分為幾點：

（1）路基長時期超負(fù)荷負(fù)載。公路工程施工完成后，路基投入使用后長期承受大型過載車輛運行的壓力，致使公路路基產(chǎn)生沉降。（2）路基區(qū)域地質(zhì)條件影響產(chǎn)生沉降。由于公路工程路基施工區(qū)域地質(zhì)條件較差，路基建成后受到地質(zhì)因素的影響，容易發(fā)生沉降。（3）路基設(shè)計不合理。在路基設(shè)計時，設(shè)計人員未能夠?qū)β坊┕さ膶嶋H條件進行現(xiàn)場勘查，或者在實地考察以及測量的過程中馬虎大意，致使數(shù)據(jù)結(jié)果存在誤差，最終影響路基設(shè)計方案，使得路基設(shè)計方案與現(xiàn)實脫節(jié)，無法進行有效施工，致使路基產(chǎn)生沉降。路基沉降嚴(yán)重影響公路工程的正常使用，更為駕駛車輛通行埋下了安全隱患，因此需對其充分重視，加強公路工程路基施工技術(shù)管控，解決路基沉降問題。

2.公路工程路基施工質(zhì)量管理對策

2.1施工前的準(zhǔn)備工作

想要保證公路工程路基質(zhì)量完好，在施工前應(yīng)做好自檢工作。嚴(yán)格遵循國家規(guī)定的公路工程路基施工標(biāo)準(zhǔn)，形成專門的質(zhì)檢工作小組，為后期的施工后開展自檢工作打下良好的基礎(chǔ)。

做好路基施工現(xiàn)場的質(zhì)量檢驗工作，重點對原材料的進場進行嚴(yán)格的把關(guān)，并對施工設(shè)備進行定期檢測。在路基施工前設(shè)立工程分項的里程樁號，便于保障公路工程的規(guī)范施工。此外，還需對公路工程路基施工場地進行測量以及規(guī)劃工作。在路基施工放線階段，設(shè)置到路基工程的樁柱標(biāo)識，認(rèn)真記錄公路路基施工測量數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。繪制公路工程路基的縱、橫斷面，便于后期路基挖土方工程量的計算。

設(shè)備和材料是影響公路工程路基施工質(zhì)量的兩大因素。因此，應(yīng)重點對路基施工設(shè)備和材料進行嚴(yán)格的把關(guān)。檢查路基施工材料質(zhì)量是否符合施工標(biāo)準(zhǔn)，確保路基施工原材料均合格可用。檢查路基施工各類設(shè)備是否能夠投入正常使用，查看設(shè)備是否存在故障，一旦發(fā)生設(shè)備問題，應(yīng)及時進行處理，防止破損老舊的設(shè)備進場投入使用，避免因設(shè)備故障造成路基施工問題，影響公路工程路基的施工質(zhì)量。

2.2挖土方施工技術(shù)的管控

公路工程路基施工中，為確保路基施工挖土方質(zhì)量，挖土方施工技術(shù)應(yīng)嚴(yán)格按照挖土方施工設(shè)計要求，遵循自上而下的施工標(biāo)準(zhǔn)，防止出現(xiàn)亂挖、多挖的情況。此外，還可以采用縱向分段挖土方施工技術(shù)，做好路基護坡工程施工，注意在施工時對土方進行處理，能夠有效的提升公路工程路基施工質(zhì)量，提升公路路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

2.3路基的壓實工作

在進行公路路基壓實工作前，首先應(yīng)對路基表面進行徹底的清理。路基清理工作主要是為了防止碎石、塵土、樹枝等垃圾、雜物對公路路基壓實造成影響，破壞公路路基的整體結(jié)構(gòu)。因此在清理過程中，應(yīng)重點對路基表面的垃圾、雜物進行徹底的清理，注意盡可能的在清理過程中將環(huán)境破壞范圍降到最小，遵循公路工程路基施工的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。除此之外，在路基壓實工作中，應(yīng)進行至少兩次壓實，以保證路基整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性。路基壓實工作需采用大型壓實機進行壓實，在大型壓實機的選型工作中，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場的條件以及公路工程路基施工的實際情況進行綜合考量，選擇最適合的壓實機進行路基壓實工作。公路工程路基壓實工作完成后，應(yīng)對路基整體的壓實度、平整度進行檢查，經(jīng)過測量確認(rèn)合格后方可投入使用。

2.4施工后的驗收及整改工作

施工完成后，監(jiān)理和驗收工作對項目的最終質(zhì)量起到了很重要的作用，是施工質(zhì)量保證的最后一道管卡。監(jiān)理要對路基的壓實質(zhì)量、路基的基礎(chǔ)建設(shè)情況進行認(rèn)真負(fù)責(zé)的驗收，對驗收后存在的問題要進行系統(tǒng)整理，并跟蹤解決。施工方對存在的問題要認(rèn)真整改，做到零隱患治理，做好問題的閉環(huán)工作。施工完成后，要做好路基所用材料的梳理和清查工作，對于在施工過程中出現(xiàn)問題的材料應(yīng)尋根溯源，做好與供應(yīng)商的接洽工作，以防患于未然。同時還應(yīng)該總結(jié)項目施工過程中的先進經(jīng)驗，良好的保證路基施工質(zhì)量的方法，在今后的項目建設(shè)過程中應(yīng)該積極吸取，確保相同的問題不再發(fā)生。

3.結(jié)束語

綜上所述，隨著我國經(jīng)濟飛速發(fā)展及交通事業(yè)的日益繁榮，高速公路如雨后春筍般出現(xiàn)。公路路基是整個公路工程承載交通壓力的主體結(jié)構(gòu)，對于公路工程整體質(zhì)量有著重要的影響作用。因此，公路路基施工質(zhì)量的好壞直接決定了公路工程能否投入正常使用。本文重點針對影響公路工程路基施工質(zhì)量的幾點因素展開分析，并且提出了應(yīng)對公路路基施工問題的幾點對策，希望能夠提升公路工程路基施工質(zhì)量，保證公路工程路基的抗壓能力，實現(xiàn)公路工程的可持續(xù)發(fā)展。

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