呂秀娟

（廣西北部灣投資集團(tuán)有限公司沿海高速公路分公司，廣西 欽州 535000）

一、國有企業(yè)債券債務(wù)財務(wù)風(fēng)險防范的現(xiàn)存問題

（一）缺乏強(qiáng)烈的債權(quán)債務(wù)財務(wù)風(fēng)險防范意識

當(dāng)前市場環(huán)境的變化使得國有企業(yè)之間的競爭日趨激烈，部分國有企業(yè)在運(yùn)營過程中過度追求經(jīng)濟(jì)效益，從而做出較多得冒險行為，并導(dǎo)致出現(xiàn)財務(wù)風(fēng)險。大部分國有企業(yè)的債權(quán)債務(wù)財務(wù)風(fēng)險的防范意識都不強(qiáng)，高速公路國有企業(yè)也是如此。現(xiàn)在高速公路運(yùn)營企業(yè)收到經(jīng)營收入主要采用ECT、微信和支付寶等第三方收入。在資金流通方面，在收款之前需要進(jìn)行充分評估以衡量第三方的償債能力，而在國有企業(yè)方面，其不夠關(guān)注對第三方償債能力的評估，一味地追求較高的賬面營業(yè)額，從而導(dǎo)致出現(xiàn)較多的無法有效收回資金的局面，最終導(dǎo)致國有企業(yè)出現(xiàn)較大的經(jīng)濟(jì)損失。

（二）缺乏較高的債權(quán)債務(wù)財務(wù)風(fēng)險防范水平

當(dāng)前大部分國有企業(yè)在實際的風(fēng)險防范過程中，都沒有形成符合當(dāng)前國有企業(yè)債權(quán)債務(wù)財務(wù)風(fēng)向防范要求的風(fēng)險防范方案，采取的財務(wù)風(fēng)險防范措施也較為落后。高速公路國有企業(yè)背負(fù)的債權(quán)債務(wù)一般較多，因而會設(shè)置專員進(jìn)行債權(quán)債務(wù)的追討，但是在追討過程中，常出現(xiàn)方法不當(dāng)?shù)膯栴}，從而導(dǎo)致追討成功率較低。且大部分追討人員會由于顧及客戶關(guān)系而導(dǎo)致錯失較佳的時機(jī)，在這種背景下，國有企業(yè)債權(quán)債務(wù)問題將逐漸加重。

（三）缺乏完善的債權(quán)債務(wù)財務(wù)風(fēng)險防范機(jī)制

高速公路國有企業(yè)在運(yùn)營過程中會遇到較為復(fù)雜的環(huán)節(jié)，而在眾多環(huán)節(jié)中，債權(quán)債務(wù)則是較為關(guān)鍵的構(gòu)成。企業(yè)應(yīng)重視對債權(quán)債務(wù)的管理，并積極地進(jìn)行財務(wù)風(fēng)險防范。而在進(jìn)行具體防范的過程中，則要形成專項的財務(wù)風(fēng)險防范方案。但是基于當(dāng)前高速公路國有企業(yè)的債權(quán)債務(wù)財務(wù)風(fēng)險的防范現(xiàn)狀來看，其還沒有形成完善的財務(wù)風(fēng)險防范機(jī)制，當(dāng)出現(xiàn)財務(wù)風(fēng)險時，只能臨時制定解決方案，導(dǎo)致財務(wù)風(fēng)險無法被有效阻隔。而在當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)支付較為盛行的市場環(huán)境下，完善債權(quán)債務(wù)財務(wù)風(fēng)險防范機(jī)制將成為高速公路國有企業(yè)防范債權(quán)債務(wù)財務(wù)風(fēng)險的重點(diǎn)之一。

二、國有企業(yè)債權(quán)債務(wù)財務(wù)風(fēng)險防范的具體措施

（一）提升國有企業(yè)債權(quán)債務(wù)財務(wù)風(fēng)險防范理念和防范水平

國有企業(yè)在進(jìn)行債權(quán)債務(wù)管理時，基于信息技術(shù)不斷發(fā)展的現(xiàn)代化背景，管理人員應(yīng)對債權(quán)債務(wù)管理理念進(jìn)行更新。首先要實現(xiàn)對債權(quán)債務(wù)的有效管理，管理人員要使用精細(xì)化管理理念，對產(chǎn)生的各種債權(quán)債務(wù)款項進(jìn)行明細(xì)，便于進(jìn)行精確的追債；其次，在國有企業(yè)的債權(quán)債務(wù)管理過程中，管理人員還要具備信息化管理理念，構(gòu)建債權(quán)債務(wù)管理的信息化系統(tǒng)，加強(qiáng)對第三方平臺的跟蹤管理，并不斷完善債權(quán)債務(wù)管理信息系統(tǒng)的功能模塊，加強(qiáng)與會計管理之間的關(guān)聯(lián)度。而在債權(quán)債務(wù)管理系統(tǒng)中，還要專門建立財務(wù)風(fēng)險防范的信息系統(tǒng)，形成財務(wù)風(fēng)險防范預(yù)案，提高財務(wù)風(fēng)險的自動化防范水平。

（二）完善國有企業(yè)債權(quán)債務(wù)管理機(jī)制和管理內(nèi)容

1、加強(qiáng)債權(quán)債務(wù)的會計核算

在高速公路國有企業(yè)財務(wù)管理活動中，債權(quán)債務(wù)管理一直是管理重點(diǎn)，且在進(jìn)行具體的債權(quán)債務(wù)管理過程中會涉及到較多的會計管理內(nèi)容，因而需要加強(qiáng)針對債權(quán)債務(wù)的會計核算。在實際的國有企業(yè)債權(quán)債務(wù)管理過程中，債權(quán)債務(wù)的范圍較寬，在具體管理時，需要進(jìn)行觀瀾內(nèi)容的細(xì)分，要合理的運(yùn)用會計管理方法。而在管理時，還要關(guān)注的則為債務(wù)的還款時間，要確定合適的追債時機(jī)，借助會計核算工作合力把控上述工作節(jié)點(diǎn)。高速公路國有企業(yè)在進(jìn)行會計核算時，應(yīng)制定科學(xué)的會計核算流程，對于產(chǎn)生的債權(quán)債務(wù)要做好清晰的收支記錄，基于此可以對可能存在的財務(wù)風(fēng)險進(jìn)行有效的預(yù)防和控制。

2、及時有效的清理債權(quán)債務(wù)

在高速公路國有企業(yè)的債權(quán)債務(wù)中可能出現(xiàn)不良債務(wù)，而一旦出現(xiàn)不良債務(wù)，企業(yè)的運(yùn)營將會受到直接影響。因而作為高速公路國有企業(yè)債權(quán)債務(wù)的風(fēng)險防范人員，應(yīng)及時的對債權(quán)債務(wù)進(jìn)行清理，通過這一措施則可以有效地減少企業(yè)中不良債務(wù)的存在概率。高速公路國有企業(yè)運(yùn)營過程中，可能不可避免地會出現(xiàn)賒賬問題，此時，財務(wù)管理人員要確保雙方簽訂賬款合同，明對各項細(xì)則款項進(jìn)行明確。作為高速公路國有企業(yè)，還應(yīng)事先對債務(wù)追繳方式進(jìn)行確定，并且要注重保留債務(wù)相關(guān)證據(jù)，確保不出現(xiàn)損害企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的嚴(yán)重不良債務(wù)行為。

3、增強(qiáng)部門之間協(xié)調(diào)合作

對國有企業(yè)的債權(quán)債務(wù)風(fēng)險進(jìn)行管理，要求管理部門之間加強(qiáng)合作。不同部門都會掌握相應(yīng)的企業(yè)財務(wù)信息，此時就需要部門之間進(jìn)行財務(wù)信息的共享，以對接總體的債權(quán)債務(wù)事宜，增強(qiáng)對高速公路國有企業(yè)債權(quán)債務(wù)的了解，在此基礎(chǔ)上，則能夠?qū)崿F(xiàn)高效率的工作協(xié)調(diào)。在現(xiàn)代化發(fā)展視角下，還應(yīng)有積極的搭建信息化企業(yè)債權(quán)債務(wù)管理平臺，加強(qiáng)線上互動，提高問題解決效率。

對高速公路債權(quán)債務(wù)財務(wù)風(fēng)險進(jìn)行管理，還要積極制定完善的財務(wù)風(fēng)險管理體系。在構(gòu)建管理體系時，要對各個管理環(huán)節(jié)進(jìn)行了解，確保滿足債權(quán)債務(wù)財務(wù)風(fēng)險的防范要求。而在具體執(zhí)行過程中，應(yīng)根據(jù)實際管理情況進(jìn)管理體系的調(diào)整，確保符合高速公路國有企業(yè)的未來發(fā)展的市場需求。

三、結(jié)語

對于高速公路國有企業(yè)而言，其債權(quán)債務(wù)的表現(xiàn)形式較為多元化，在對其進(jìn)行管理時，就更加要注重防范債權(quán)債務(wù)風(fēng)險。作為專業(yè)的國有企業(yè)債權(quán)債務(wù)財務(wù)風(fēng)險防控人員，應(yīng)意識到當(dāng)前防范風(fēng)險過程中存在的問題。在此基礎(chǔ)上，要改善財務(wù)風(fēng)險防范策略，要加強(qiáng)債權(quán)債務(wù)的會計核算，及時清理債權(quán)債務(wù)，增強(qiáng)部門之間的合作并完善債權(quán)債務(wù)的管理體系，以此來全面防范高速公路國有企業(yè)可能存在的債權(quán)債務(wù)財務(wù)風(fēng)險，保障其獲得較高的經(jīng)濟(jì)效益水平。