楊東光

煙臺市工程建設第一監(jiān)理有限公司 山東煙臺 264000

近些年，隨著我國經濟的飛速發(fā)展，道路交通也隨之高速發(fā)展，同時也極大的促進了石方路基的發(fā)展。在我國鐵路公路工程施工中，一般采用的都是石方路基的施工方式。石方路基具有很好的性能，目前，石方路基工程越來越多，與此同時，一些質量通病也逐漸的暴露了出來。施工企業(yè)必須通過行之有效的措施加以防治，最大限度的保障其施工質量。

1 石方路基的質量通病

1.1 石方路基的壓實度不夠

造成石方路基壓實度不夠的原因有很多，主要包括：第一，壓實的次數明顯不足。第二，壓路機機型的選擇不夠恰當，噸位數不足。第三，填土虛鋪厚度超標。第四，每次碾壓缺乏均勻性，存在漏壓的情況。第五，含水率較高，明顯高于標準含水率。第六，部分填料顆粒過大，規(guī)格不符合標準。

1.2 填挖交界處存在質量問題

在石方路基施工的過程中，未能夠針對石方路基填挖交界處制定準確的處置方案，或者制定的處置方案不夠恰當[1]。石方路基的填挖交界處很難實現使用機械施工，所以交界處的基底處理可能會相對差一些，承載力也不是很均勻，致使路基在沉降的過程中很容易出現不均勻沉降。

1.3 路基表面松散

石方路基的一個比較常見的質量通病就是路基表面松散，造成這一質量通病的主要原因包括：第一，在填筑石方路基的過程中，損失了較多的水分。第二，通過薄層補貼的方法對石方路基高程進行調整[2]。第三，配備的壓路機不夠充足，路基碾壓遍數不夠。第四，路基填料的粘結性不是很好，在碾壓的過程中，不容易成型。

2 防治石方路基質量通病的有效措施

2.1 保障路基壓實度適宜

路基的壓實度直接影響著整個道路工程的使用安全性和壽命，但是壓實度不夠也是石方路基比較常見的一個質量通病。防治這一質量通病的有效措施主要包括：第一，根據石方路基的實際需求，選擇型號最為適合的壓路機，壓路機的噸位數和質量必須符合施工要求。另外，在壓實的過程中，壓實的遍數必須嚴格按照施工規(guī)范執(zhí)行。第二，在具體壓實前，要注意分配好各個壓路機的工作范圍，并加強各個壓路機和其他機械之間的配合，以此確保石方路基壓實的均勻性。第三，所有的壓路機和其他機械必須有秩序的施工，進退有序。各個碾壓輪跡相接處的寬度必須要比半個輪寬大。第四，嚴格控制用于填筑石方路基土的含水率，上下浮動應該控制在±2%。第五，在進行填筑的過程中，不可以不考慮土質的類型就統(tǒng)一的一次性完成填筑，應該注意土質類別的區(qū)分。在進行填筑施工前，檢測填料的塑性指數、液限、CBR等，確保填料的各項指標都符合施工標準，并將填料按照性質進行分類，在具體填筑時，不同性質的填料要分開填筑。第六，在填土的過程中，還應該分層填筑、分層壓實，以此確保石方路基壓實度適宜。

2.2 保障填挖交界處的質量

在石方路基施工中，不可避免的會出現填挖交界，如果填挖交界沒有處理好的話，很容易造成路基不穩(wěn)、縱向裂縫，甚至還可能出現路基沉降。因此，在進行石方路基施工的過程中，必須要采取各種措施保障填挖交界處的質量。具體措施包括：第一，在處理原地面時，如果原地面橫坡的坡度比較陡峭的話，可以充分利用這個坡度，沿著斜坡向內挖掘成一個臺階，臺階的寬度不可低于1米。當然，也可以通過其他措施來處理，像加土格棚、滲溝等都是很好的填挖交界處處理方式。第二，在傾填石方路基前面的邊坡時，應該選擇用體積較大的石塊堆砌，堆砌的高度不可以低于2米，厚度不可以低于1米，填料顆粒的大小要均勻，直徑不可以過大[3]。第三，在進行填方施工前，應該在填挖交界處先挖好橫向連接的臺階，并水平分層進行填筑，每層都需要壓實。第四，對于挖方的路段，必須做好排水工作，其中不僅包括地表排水，還包括地下排水，避免形成積水，影響石方路基的穩(wěn)定性和安全性。

2.3 保障路基表面的質量

在石方路基填筑和碾壓的過程中，如果未能夠嚴格的檢查填料的質量和各項指標是否符合標準，就很容易出現碾壓不成型，路基表面松散的情況[4]。在防治石方路基質量通病的過程中，必須保障路基表面的質量。具體措施包括：第一，在進行石方路基填筑的過程中，可以根據填料的含水率和施工效率等，一邊填筑一邊灑適量的水，以此彌補在填筑過程中損失的水分。第二，在具體施工的過程中，如果填筑的高度不夠，絕對不可以通過薄層貼補的方式進行調整。如果在分層填筑時存在局部低洼的情況，這時并不需要做出特別的處理，可以在填筑上層結構時用處理。第三，壓路機機械的配備必須充足，以此保證填筑完成后可以及時的進行碾壓。第四，在進行填筑施工前，應該對填料的粘結性進行檢測，確保填料有良好的粘結性。如果填料的粘結性不是很好的話，可以灑入適量的水或者在其中加入適量的黏土，以此保證填料的粘結性，避免路基表面出現松散和起皮的情況。

3 結語

綜上所述，石方路基是路基的一個主要形式，路基工程也是道路施工的一個重要環(huán)節(jié)，并且路基的質量直接決定著整個道路工程的質量。因此，必須對路基的質量控制引起足夠的重視。對于石方路基工程來說，其在具體施工的過程中，還存在著壓實度不夠、填挖交界處處理不當、路基表面松散等質量通病，為了保障石方路基的質量，就必須注重加強對這些質量通病的控制，通過各種行之有效措施的實施，最大限度的避免這些質量通病的出現，從而為整體道路工程的使用安全性和穩(wěn)定性奠定良好的基礎。