黃忠英

（三明市公路養(yǎng)護(hù)中心，福建三明 365000）

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，檔案已經(jīng)深入到各行各業(yè)、各個(gè)領(lǐng)域，成為人們生產(chǎn)生活過程中至關(guān)重要的一個(gè)內(nèi)容。而隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的發(fā)展，檔案信息的收集、分析、傳播等都變得更加便利，但同時(shí)也給檔案管理等工作帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。公路檔案管理作為檔案管理的一種，其管理水平極大地影響著公路管理的相關(guān)決策制定，與人們的生活息息相關(guān)[1]。因此，在這一新的時(shí)代背景下，公路檔案管理也要對(duì)自身提出更加嚴(yán)格的要求，緊跟時(shí)代潮流，充分利用新形勢(shì)下的先進(jìn)技術(shù)，積極改革現(xiàn)有的公路檔案管理模式，從而有效提高公路檔案管理能力和水平。

1 大數(shù)據(jù)時(shí)代對(duì)公路檔案工作的影響

1.1 影響公路檔案管理的理論體系

1.1.1 大數(shù)據(jù)

在大數(shù)據(jù)時(shí)代，我國(guó)的公路檔案數(shù)據(jù)的數(shù)量呈現(xiàn)出急劇增長(zhǎng)的趨勢(shì)，并且所有的數(shù)據(jù)都有可利用的價(jià)值。數(shù)據(jù)越多，其潛在的價(jià)值就越高，因?yàn)樵诋?dāng)前背景下，數(shù)據(jù)就代表著檔案。所以公路檔案部門應(yīng)該及時(shí)建立起檔案管理的大數(shù)據(jù)理論體系。

1.1.2 大檔案

在如今的數(shù)據(jù)化時(shí)代，所有在社會(huì)中產(chǎn)生的具有保存和利用價(jià)值的數(shù)據(jù)，都將成為檔案。并且與傳統(tǒng)信息的存儲(chǔ)不同，如今的數(shù)據(jù)存在于互聯(lián)網(wǎng)的各個(gè)角落，需要通過檢索，目標(biāo)數(shù)據(jù)才會(huì)展現(xiàn)出來(lái)。因此，在大數(shù)據(jù)時(shí)代應(yīng)具有大檔案的管理觀念，將公路檔案管理的范圍擴(kuò)展到基層信息中。

1.1.3 大服務(wù)

在大數(shù)據(jù)時(shí)代下，計(jì)算機(jī)行業(yè)已經(jīng)慢慢從技術(shù)型轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)型。因?yàn)榧夹g(shù)的變革和升級(jí)，最終都是為了更好的服務(wù)于人類的需要。在這一背景下，公路檔案管理也應(yīng)該建立起大服務(wù)理論體系，完善公路檔案文件的背景和知識(shí)，從而更好的服務(wù)于公路檔案的需求主體[2]。

1.2 影響公路檔案管理的資源體系

1.2.1 檔案來(lái)源更加廣泛

公路檔案管理系統(tǒng)通過融合大數(shù)據(jù)思維和平臺(tái)，已經(jīng)改變了原先的檔案來(lái)源方式。從傳統(tǒng)的記錄維護(hù)和傳承記憶檔案，擴(kuò)展到了基層互聯(lián)網(wǎng)信息資源等檔案。這打破了傳統(tǒng)公路檔案收集和使用的局限性，使檔案來(lái)源的范圍更加廣泛。公路檔案來(lái)源的廣泛性也打破了傳統(tǒng)模式下檔案文件的單一性，使其更能夠滿足人們的需要，讓人們更加及時(shí)地了解到某件事情的前因后果。

1.2.2 檔案內(nèi)容更加豐富

由于公路檔案數(shù)量的急劇增長(zhǎng)和數(shù)據(jù)類型的多樣化，檔案已從傳統(tǒng)的紙質(zhì)、聲像和實(shí)物檔案擴(kuò)展到了電子檔案、用戶信息以及經(jīng)過痕跡等等，這極大地提高了檔案內(nèi)容的豐富性。

1.2.3 檔案收集方式更加多樣

檔案數(shù)據(jù)具有強(qiáng)制收集的性質(zhì)和實(shí)時(shí)捕捉的功能。通過強(qiáng)制收集，可以保證公路檔案移交工作的順利完成；而實(shí)施捕捉功能則可以及時(shí)捕捉到具有現(xiàn)實(shí)價(jià)值或潛在價(jià)值的數(shù)據(jù)信息，并及時(shí)保存歸檔。這打破了時(shí)間和空間的限制，使得檔案的收集方式更加多樣，提高了公路檔案工作的工作效率以及檔案信息服務(wù)的質(zhì)量。

1.2.4 檔案信息共享更加迅速

在大數(shù)據(jù)時(shí)代，檔案資源管理的最大特點(diǎn)就是資源共享。在傳統(tǒng)的檔案管理模式下，檔案信息很難做到資源共享，因?yàn)橹挥挟?dāng)檔案信息資源形成一個(gè)統(tǒng)一的有機(jī)體，并建立起大范圍的信息資源庫(kù)時(shí)，才能真正實(shí)現(xiàn)資源的全面共享。而傳統(tǒng)的檔案管理模式比如紙張記錄，是很難做到這一點(diǎn)的[3]。但大數(shù)據(jù)時(shí)代下的數(shù)字化檔案管理就不一樣了，它可以依靠云計(jì)算、語(yǔ)義分析、數(shù)據(jù)挖掘等來(lái)拓展資源共享平臺(tái)，促進(jìn)資源共享。

1.3 提高檔案的保存質(zhì)量

在大數(shù)據(jù)時(shí)代，利用大數(shù)據(jù)系統(tǒng)來(lái)保管公路檔案資料，能夠有效減小檔案的存儲(chǔ)空間，同時(shí)還能有效提高檔案數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)質(zhì)量。通常來(lái)說(shuō)，信息越重要，其需要的保存時(shí)間就越長(zhǎng)，但在傳統(tǒng)的檔案管理過程中，紙質(zhì)信息在長(zhǎng)時(shí)間的保存之后，容易產(chǎn)生字跡模糊、紙質(zhì)老化等問題，這嚴(yán)重影響了檔案資料的保存質(zhì)量。而大數(shù)據(jù)時(shí)代的檔案存儲(chǔ)方式就不一樣了，它的主要存儲(chǔ)模式為電子信息，因此能夠有效提高公路檔案數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)質(zhì)量，更好的保護(hù)重要信息。

1.4 減少檔案的處理時(shí)間

在傳統(tǒng)的公路檔案管理模式中，主要依靠檔案管理員的整理和批注來(lái)進(jìn)行檔案處理，這就使檔案中的信息量比較有限。而在大數(shù)據(jù)時(shí)代，隨著公路檔案信息的急劇增長(zhǎng)，傳統(tǒng)的檔案管理方式已經(jīng)不能適應(yīng)如今的信息數(shù)量。因此，信息化和數(shù)字化已經(jīng)成為當(dāng)今檔案管理的主要方式，它大大減少了檔案的處理時(shí)間，對(duì)提升檔案處理的能力和效率具有重要意義。

2 大數(shù)據(jù)時(shí)代公路檔案工作中面臨的挑戰(zhàn)

2.1 缺乏專業(yè)人才

隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來(lái)，公路檔案管理工作在理論體系、資源體系、服務(wù)體系等各方面都發(fā)生了巨大的變化，同時(shí)公路檔案的數(shù)據(jù)也更加龐大，內(nèi)容也更為豐富。在這一新的時(shí)代背景下，公路檔案管理工作者無(wú)疑面臨著更大的挑戰(zhàn)，他們不僅要學(xué)習(xí)新的技術(shù)和知識(shí)，而且要承擔(dān)更大的風(fēng)險(xiǎn)。但就目前的情況來(lái)看，雖然大數(shù)據(jù)技術(shù)在不斷發(fā)展和更新，公路檔案管理人員自身的理論知識(shí)、專業(yè)技術(shù)等卻沒有提升，這就導(dǎo)致檔案管理的工作效率較低，檔案管理過程中遺漏、虛假等現(xiàn)象比較多，這都極大的影響了公路檔案工作的有效開展。

2.2 缺乏管理的科學(xué)性

在大數(shù)據(jù)時(shí)代，要想建立起一個(gè)現(xiàn)代化的公路檔案管理體系，必須將傳統(tǒng)的紙質(zhì)檔案資源進(jìn)行充分整合。但目前公路檔案部門還缺乏對(duì)檔案資源的有效核對(duì)機(jī)制，因此檔案管理人員無(wú)法借助信息技術(shù)核對(duì)、審校檔案的真實(shí)性。另外，收集、整理、分類、歸檔檔案資源的過程比較復(fù)雜，導(dǎo)致檔案管理人員難以開發(fā)優(yōu)質(zhì)的檔案資源，不能在大數(shù)據(jù)環(huán)境中有效保證檔案的信息安全[4]。這些都導(dǎo)致公路檔案部門難以發(fā)揮其價(jià)值，極大地影響了公路檔案管理的科學(xué)性。

2.3 缺乏管理的安全性

在大數(shù)據(jù)時(shí)代，雖然檔案信息的集中和多樣化發(fā)展在一定程度上提高了公路檔案管理的工作效率。但同時(shí)，在這一形勢(shì)下，以大數(shù)據(jù)為依托的公路檔案數(shù)字化管理模式，極有可能因?yàn)槟硞€(gè)電腦病毒的入侵，而導(dǎo)致重要資料的缺失、盜取，甚至整個(gè)系統(tǒng)的崩潰，從而造成嚴(yán)重的后果。因此，信息技術(shù)的高速發(fā)展給檔案信息帶來(lái)機(jī)遇的同時(shí)，也加大了檔案數(shù)據(jù)信息的風(fēng)險(xiǎn)性，導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)安全問題頻發(fā)。

3 大數(shù)據(jù)時(shí)代創(chuàng)新公路檔案工作的方法和措施

3.1 建立大數(shù)據(jù)公路檔案管理方式

當(dāng)前傳統(tǒng)的公路檔案信息管理較為落后，急需建立起一個(gè)依托于大數(shù)據(jù)技術(shù)的檔案管理方式，也就是說(shuō)要通過建立數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，讓紙質(zhì)檔案變成數(shù)字檔案，從而打破部門的檔案界限，按照類別信息分類，讓內(nèi)部檔案轉(zhuǎn)變?yōu)樯鐣?huì)檔案。而在這個(gè)過程中，要想讓檔案信息化，首要的環(huán)節(jié)就是要將各類檔案信息標(biāo)準(zhǔn)化錄入，如用標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)描述所有的管理和服務(wù)行為，形成數(shù)字、文字、圖形、影像等綜合統(tǒng)計(jì)檔案，然后在此基礎(chǔ)上再進(jìn)行分類歸集，最終投入數(shù)據(jù)池，供多方管理所用。另外，建立與大數(shù)據(jù)相匹配的管理機(jī)制也至關(guān)重要。在大數(shù)據(jù)背景下，對(duì)于電子化檔案，應(yīng)該具備全程跟蹤、自動(dòng)考核、授權(quán)調(diào)閱等基本的功能，而建立于數(shù)據(jù)池基礎(chǔ)上的數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)、統(tǒng)計(jì)分析、動(dòng)態(tài)監(jiān)控等功能也是必不可少的。只有這樣，才能建立起完善的能夠反映路況、通行、服務(wù)、管理等信息的綜合服務(wù)體系。

3.2 建立高度數(shù)據(jù)共享的信息化服務(wù)體系

在大數(shù)據(jù)時(shí)代下，公路檔案管理的數(shù)字化能夠?qū)崿F(xiàn)跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨單位的互通與聯(lián)動(dòng)，比如實(shí)現(xiàn)路警之間的信息共享；與醫(yī)療救護(hù)、消防部門等的信息共享；省地之間，如與地方應(yīng)急部門、信訪部門等的信息共享。通過這種數(shù)據(jù)共享機(jī)制，能夠更好的處理突發(fā)事件。另外，根據(jù)國(guó)家城市地下綜合管廊建設(shè)的規(guī)劃，也需要地面以及地下建筑物的數(shù)據(jù)聯(lián)通，實(shí)現(xiàn)高度的數(shù)據(jù)共享。

3.3 建立完善的檔案管理系統(tǒng)

在檔案管理工作中，錄入存儲(chǔ)和查閱輸出是最容易發(fā)生安全事故的兩個(gè)環(huán)節(jié)。要想保障檔案的安全性，有效減小安全隱患，就必須建立完善的檔案管理系統(tǒng)。在此過程中，要不斷拓展和挖掘技術(shù)，加強(qiáng)數(shù)據(jù)加密，減少病毒入侵。同時(shí)還要引入云存儲(chǔ)和云服務(wù)技術(shù)，盡可能多的設(shè)計(jì)子系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)檔案的分級(jí)加密和分級(jí)開放。只有這樣才能最大程度的保障檔案信息的安全性。

3.4 提高公路檔案管理人員的整體素質(zhì)

在大數(shù)據(jù)時(shí)代，要想保證公路檔案管理工作的順利開展，首先要注重公路檔案管理人員整體素質(zhì)的培養(yǎng)，使其認(rèn)真學(xué)習(xí)大數(shù)據(jù)技術(shù)，掌握計(jì)算機(jī)應(yīng)用技能，熟練運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)采集、分析和整理檔案信息，從而提高自身的專業(yè)水準(zhǔn)和總體素質(zhì)。另外，在當(dāng)前的公路檔案管理工作中，很多檔案管理人員的年齡偏高，在學(xué)習(xí)、接受新知識(shí)和技術(shù)的過程中速度較慢。在這一情況下，為了更好的提高公路檔案管理人員的整體素質(zhì)，一方面要積極鼓勵(lì)年輕人參與到這個(gè)工作中來(lái)，不斷培養(yǎng)、引進(jìn)高端檔案管理人才，為檔案管理工作注入新動(dòng)力；另一方面，要定期組織技能培訓(xùn)，明確職責(zé)權(quán)限，責(zé)任到人，從而建立起一個(gè)科學(xué)高效、專業(yè)素質(zhì)過硬的公路檔案管理團(tuán)隊(duì)。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上，大數(shù)據(jù)對(duì)公路檔案管理的發(fā)展具有極為重要的意義，它改變了公路檔案管理的理論體系、資源體系，提高了檔案的保存質(zhì)量，減少了檔案的處理時(shí)間。但與此同時(shí)，在這一新的時(shí)代背景下，公路檔案管理也面臨著更加復(fù)雜多變的挑戰(zhàn)，如缺乏專業(yè)人才、缺乏管理的科學(xué)性和安全性等。因此，我們應(yīng)該充分借助大數(shù)據(jù)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，建立大數(shù)據(jù)公路檔案管理方式，完善公路檔案管理體系，不斷培養(yǎng)、引進(jìn)高素質(zhì)的公路檔案管理人才，從而在新形勢(shì)下形成科學(xué)有效的檔案管理模式，提高公路檔案管理工作的效率和能力。