晶體硅太陽(yáng)能電池模塊柔軟超輕

松下公司開(kāi)發(fā)的柔軟超輕晶體硅太陽(yáng)能電池模塊，在太陽(yáng)能電池模塊表面結(jié)構(gòu)上用樹(shù)脂或膠片替換玻璃基板，成功減輕了重量。在每2年舉行一次的橫貫澳大利亞大陸的世界太陽(yáng)能車(chē)挑戰(zhàn)賽上，2017年日本隊(duì)的參賽車(chē)輛使用了松下公司的這種高效率太陽(yáng)能電池模塊。該模塊單位重量輸出從13W/kg提高到145W/kg。（科技日?qǐng)?bào)）

世界上第一列太陽(yáng)能火車(chē)可用鋰離子電池充電

近日，澳大利亞?wèn)|南部新南威爾士州的拜倫灣（Byron Bay）出現(xiàn)了世界上第一列太陽(yáng)能火車(chē)。這列火車(chē)的原型是一列1949年的“骨灰級(jí)”火車(chē)。

將其改造成太陽(yáng)能火車(chē)的是一群充滿激情的火車(chē)愛(ài)好者，據(jù)了解，他們創(chuàng)建了非營(yíng)利性的公司——拜倫灣鐵路公司（Byron Bay Railroad Company）和利斯莫爾太陽(yáng)能安裝公司（Nickel Energy），這2家公司用太陽(yáng)能供電的電力牽引發(fā)動(dòng)機(jī)取代了傳統(tǒng)列車(chē)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

火車(chē)2節(jié)車(chē)廂的車(chē)頂都安裝了曲面太陽(yáng)能電池板，可以產(chǎn)生高達(dá)6.5kW的電力，為車(chē)內(nèi)的鋰離子電池充電。另外，火車(chē)的車(chē)棚頂上有30kW的光伏板為其提供額外的電力支持，而產(chǎn)生的剩余能量將被輸送到電網(wǎng)。當(dāng)火車(chē)在陰天或夜間運(yùn)行，無(wú)法通過(guò)自身的太陽(yáng)能電池板獲取電力時(shí)，車(chē)內(nèi)的鋰離子電池就可以從電網(wǎng)中充電，且電網(wǎng)所用的電是由當(dāng)?shù)毓?yīng)商提供的可再生能源發(fā)電而成。除了動(dòng)力系統(tǒng)由電力驅(qū)動(dòng)之外，火車(chē)上的所有其他設(shè)備都是由電池供電。（中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)）

中德簽署聯(lián)合意向聲明繼續(xù)推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域合作

日前，中國(guó)科技部部長(zhǎng)王志剛與德國(guó)聯(lián)邦交通和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施部部長(zhǎng)安德里亞斯·邵伊爾在柏林舉行了雙邊會(huì)晤，雙方一致同意在各自職能范圍內(nèi)進(jìn)一步深化和繼續(xù)雙方密切互信的合作伙伴關(guān)系，并就電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的繼續(xù)合作簽署了兩部委《關(guān)于在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)技術(shù)和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域繼續(xù)開(kāi)展合作的聯(lián)合意向聲明》。中德雙方將繼續(xù)積極促進(jìn)純電動(dòng)汽車(chē)和氫燃料電池電動(dòng)汽車(chē)（包括基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)）的可持續(xù)發(fā)展。

未來(lái)，中德雙方將繼續(xù)開(kāi)展電動(dòng)汽車(chē)的示范和進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)應(yīng)用規(guī)模；在現(xiàn)有的SGEC合作框架下，深化和拓展合作伙伴關(guān)系和合作項(xiàng)目，包括燃料電池和氫技術(shù)、車(chē)用動(dòng)力電池、電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施、商業(yè)模式、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)研究等領(lǐng)域；探討氫能供應(yīng)以及國(guó)際規(guī)范、法則和標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題；加強(qiáng)兩國(guó)政府在相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施資助和建設(shè)方面的經(jīng)驗(yàn)交流等。（科技日?qǐng)?bào)）

我國(guó)中淺層地?zé)崮苤苯永眠B續(xù)多年位居世界第1

《中國(guó)地?zé)崮馨l(fā)展報(bào)告（2018）》數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)淺層地?zé)崮?、中深層地?zé)崮苤苯永梅謩e以年均28%、10%的速度增長(zhǎng)，已連續(xù)多年位居世界第1。據(jù)全國(guó)地?zé)崮苜Y源勘查結(jié)果顯示，我國(guó)地?zé)豳Y源約占全球資源量的1/6。在能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，地?zé)崮芾谜急让刻岣?個(gè)百分點(diǎn)，相當(dāng)于替代標(biāo)準(zhǔn)煤3 750萬(wàn)t，減排二氧化碳9 400萬(wàn)t、二氧化硫90萬(wàn)t、氮氧化物26萬(wàn)t。當(dāng)前我國(guó)地?zé)豳Y源的開(kāi)發(fā)利用可分為發(fā)電和直接利用2個(gè)方面。高溫地?zé)豳Y源主要用于發(fā)電，中溫和低溫地?zé)豳Y源則以直接利用為主，對(duì)于25℃以下的淺層地?zé)崮芏?，可利用地源熱泵進(jìn)行供暖和制冷。

據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)初步測(cè)算，地?zé)岙a(chǎn)業(yè)將拉動(dòng)直接投資4 000億元，可提供近80萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，并帶動(dòng)地?zé)崛a(chǎn)業(yè)鏈總投資突破1萬(wàn)億元。到2035年，將累計(jì)帶動(dòng)地?zé)崛a(chǎn)業(yè)鏈總投資達(dá)5萬(wàn)億元。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)）

中科院微生物所創(chuàng)建出新一代生物光伏系統(tǒng)

為了提高生物光伏（biophotovoltaics，BPV）光電轉(zhuǎn)化效率，中國(guó)科學(xué)院微生物研究所李寅研究組另辟蹊徑，設(shè)計(jì)并創(chuàng)建了一個(gè)具有定向電子流的合成微生物組，來(lái)解決藍(lán)藻直接產(chǎn)電活性微弱的問(wèn)題。

該合成微生物組由一個(gè)能夠?qū)⒐饽軆?chǔ)存在d—乳酸的工程藍(lán)藻和一個(gè)能夠高效利用d—乳酸產(chǎn)電的希瓦氏菌組成。在這個(gè)合成微生物組中，d-乳酸是2種微生物間的能量載體。藍(lán)藻吸收光能并固定二氧化碳來(lái)合成能量載體d—乳酸，希瓦氏菌氧化d—乳酸進(jìn)行產(chǎn)電，由此形成一條從光子到d—乳酸再到電能的定向電子流，完成從光能到化學(xué)能再到電能的能量轉(zhuǎn)化過(guò)程。

通過(guò)在遺傳、環(huán)境和裝置層面的設(shè)計(jì)、改造和優(yōu)化，研究人員有效克服了2種微生物之間生理不相容的問(wèn)題。由此創(chuàng)建的雙菌生物光伏系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了高效、穩(wěn)定的功率輸出，其最大功率密度達(dá)到150mW/m2，比目前的單菌生物光伏系統(tǒng)普遍提高10倍以上。采用連續(xù)流加培養(yǎng)方式，該雙菌生物光伏系統(tǒng)可穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)達(dá)40天以上的功率輸出，且平均功率密度達(dá)到135mW/m2的較高水平，在產(chǎn)電時(shí)長(zhǎng)、單裝置輸出功率2方面均達(dá)到了目前BPV系統(tǒng)的最高水平。（中科院大連化學(xué)物理研究所）

中科院青島能源所合作開(kāi)發(fā)出新型陶瓷膜材料及高效制氫技術(shù)

中國(guó)科學(xué)院青島生物能源與過(guò)程研究所研究員江河清與德國(guó)合作者早期利用陶瓷透氧膜反應(yīng)器將水分解反應(yīng)與烷烴氧化反應(yīng)耦合在透氧膜的2側(cè)，促進(jìn)水分解制氫。研究組提出在致密陶瓷透氫膜反應(yīng)器進(jìn)行甲烷水蒸汽重整反應(yīng)，可以原位分離氫氣。不同于常見(jiàn)的聚合物膜和分子篩膜，致密陶瓷透氫膜對(duì)氫氣的分離選擇性達(dá)到100%，在膜的另一側(cè)獲得完全不含一氧化碳（CO）的氫氣（H2）。該工作利用陶瓷透氫膜將天然氣重整反應(yīng)和氫氣分離過(guò)程進(jìn)行耦合，一步獲得費(fèi)托合成所需的合成氣和不含CO的H2，簡(jiǎn)化了制氫工藝，為潔凈氫氣的高效低成本制備提供了一種全新思路。

針對(duì)常用的鈣鈦礦透氧膜Ba0.5Sr0.5Co0.8Fe0.2O3-δ在中低溫滲透性能衰減的問(wèn)題，該研究組近期與德國(guó)尤利西研究中心的科研人員合作，通過(guò)鎢元素?fù)诫s，經(jīng)高溫?zé)Y(jié)后自組裝形成單鈣鈦礦和雙鈣鈦礦共存的復(fù)合膜，借助鐵和鎢在兩相間熱誘導(dǎo)相互擴(kuò)散，原位調(diào)控復(fù)合膜中兩相化學(xué)組成，穩(wěn)定該鈦礦結(jié)構(gòu)并抑制其降解，顯著提高了透氧膜的穩(wěn)定性。（中科院青島生物能源與過(guò)程研究所）

大連化物所研發(fā)出高活性氮化鈦納米棒陣列復(fù)合電極材料

近日，中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所儲(chǔ)能技術(shù)研究部研究員李先鋒、張華民團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)、制備了一種基于氮化鈦納米棒陣列三維復(fù)合電極材料，并應(yīng)用于鋅溴基液流電池中，大大提高了其功率密度。

溴（Br2/Br-）基液流電池，特別是鋅溴液流電池，具有能量密度高、電解液成本低等優(yōu)勢(shì)，成為電化學(xué)儲(chǔ)能領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)之一。但是Br2/Br-電對(duì)的反應(yīng)活性較低，電極的極化較大，導(dǎo)致電池的功率密度較低，電堆成本相對(duì)較高。

為此，該研究團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)制備出了一類(lèi)基于氮化鈦納米棒陣列的自支撐三維層狀復(fù)合電極材料。在此設(shè)計(jì)中，碳?xì)蛛姌O作為復(fù)合電極的基底材料，其三維導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)保證了電極的高電子傳導(dǎo)率。氮化鈦納米棒陣列對(duì)Br2/ Br-電對(duì)的高催化活性則降低了電極的電化學(xué)極化。此外，三維層狀和棒狀陣列結(jié)構(gòu)有助于電解液向電極內(nèi)部的滲透，提高了電極的離子傳輸速率，從而降低了傳質(zhì)極化，大大提高了鋅溴液流電池的工作電流密度。該工作為高功率密度溴基液流電池電極材料的設(shè)計(jì)制備提供了新思路。（中科院大連化學(xué)物理研究所）

晶科能源組件效率新突破

晶科能源在墨爾本舉行的澳大利亞最大清潔可再生能源AllEnergy展會(huì)重磅發(fā)布新型Tiger組件。該組件在高效單晶、9BB技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合新型疊焊技術(shù)，使得Tiger組件的效率高達(dá)20.78%，輸出功率高達(dá)460W，同時(shí)適用于大型地面電站和分布式項(xiàng)目。

晶科能源采用疊焊技術(shù)以消除電池片間隙，從而提高組件效率。半片的設(shè)計(jì)可減少陰影遮擋帶來(lái)的電流損耗（電流失配損失和焊帶功率損失），9BB縮短了主柵間細(xì)柵長(zhǎng)度，減少了電流在細(xì)柵的傳輸距離，從而降低損耗，使得輸出功率與效率同步提高。（中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)）

永磁電機(jī)造就新能源汽車(chē)“強(qiáng)大內(nèi)心”

隨著吉利汽車(chē)、中通客車(chē)等國(guó)內(nèi)知名車(chē)企的電動(dòng)車(chē)下線，精進(jìn)百思特電動(dòng)（上海）有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)精進(jìn)電動(dòng)）牽頭研發(fā)的新能源汽車(chē)高性能永磁電機(jī)已經(jīng)裝機(jī)超7萬(wàn)臺(tái)。

從功率密度4.2～5.3kW/kg的第1代圓股線繞組電機(jī)，到功率密度6.3kW/kg的第2代扁銅線繞組電機(jī)，永磁電機(jī)的產(chǎn)品和樣件指標(biāo)，均比肩或超過(guò)歐美日韓等一線汽車(chē)電機(jī)制造商的產(chǎn)品水平。

2年來(lái)，該公司等17家單位在國(guó)家“十三五”重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)專(zhuān)項(xiàng)中，帶動(dòng)上游產(chǎn)業(yè)鏈突破技術(shù)瓶頸、填補(bǔ)了多項(xiàng)國(guó)家技術(shù)和產(chǎn)品空白。其中，高端稀土永磁體的重稀土使用量，降低近50%；絕緣材料長(zhǎng)期耐溫超200℃，圓電磁線耐電暈壽命達(dá)國(guó)標(biāo)數(shù)倍以上；漆包扁線耐電暈壽命大于90h等。

部分曾經(jīng)依賴(lài)進(jìn)口的原材料、核心部件與器件等已經(jīng)實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)和生產(chǎn)，有的材料不僅使用壽命比國(guó)外翻番，成本也僅為國(guó)外的6成。（科技日?qǐng)?bào)）

中建信息聯(lián)手華為助力北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)光伏項(xiàng)目建設(shè)

位于北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)北一跑道南側(cè)區(qū)域及其貨運(yùn)區(qū)屋頂分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目于日前順利并網(wǎng)發(fā)電。這也使北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)擁有了全球距離跑道最近、國(guó)內(nèi)首個(gè)飛行區(qū)跑道旁鋪設(shè)的光伏系統(tǒng)。

在此項(xiàng)目中，中建材信息技術(shù)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中建信息”）聯(lián)合華為成功保障了逆變器設(shè)備的供應(yīng)，助力光伏發(fā)電項(xiàng)目順利實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電，為北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“綠色機(jī)場(chǎng)”建設(shè)貢獻(xiàn)了一份力量。

目前，太陽(yáng)能是機(jī)場(chǎng)使用較多的可再生資源，構(gòu)建太陽(yáng)能光伏系統(tǒng)可為機(jī)場(chǎng)帶來(lái)更好的環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益。北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)始終貫徹綠色建設(shè)理念，高效利用各種能源，是目前全國(guó)運(yùn)用可再生能源比例最高的機(jī)場(chǎng)。中建信息與華為助力北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)通過(guò)將光伏等可再生能源與常規(guī)能源進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，有力保障機(jī)場(chǎng)供能安全可靠，探索和開(kāi)拓了機(jī)場(chǎng)綠色能源新模式。（中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)）

陜西渭南2×300t光伏玻璃生產(chǎn)線項(xiàng)目建成試產(chǎn)

近日，陜西渭南市澄城縣日產(chǎn)2×300t光伏玻璃生產(chǎn)線項(xiàng)目窯爐一次性引板成功并打通熱端生產(chǎn)線，標(biāo)志著技改升級(jí)的光伏玻璃項(xiàng)目進(jìn)入了試生產(chǎn)階段，預(yù)計(jì)年底前正式生產(chǎn)。

據(jù)了解，該項(xiàng)目位于澄城經(jīng)開(kāi)區(qū)拓日太陽(yáng)城，是由陜西拓日新能源科技有限公司投資建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)2條300t的光伏玻璃生產(chǎn)線及其他配套設(shè)施，研發(fā)、制造、購(gòu)置生產(chǎn)設(shè)備73臺(tái)，建設(shè)期1年。項(xiàng)目建成后，可為5GW光伏組件供應(yīng)蓋板玻璃，產(chǎn)值達(dá)5億元，出口創(chuàng)匯1億元。（渭南市對(duì)外經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作局）

陜西首座“光儲(chǔ)充”電動(dòng)汽車(chē)充電站在咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)投運(yùn)

陜西省首座“光儲(chǔ)充一體化”大功率智能充電站、西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)第一座對(duì)外運(yùn)營(yíng)的快速充電站——騰飛充電站在西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式投運(yùn)。騰飛充電站位于西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓停車(chē)場(chǎng)，該站建設(shè)有一機(jī)雙槍直流快速充電樁18臺(tái)，可同時(shí)為36臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)提供快速充電服務(wù)。該充電站的投運(yùn)，將為西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的網(wǎng)約車(chē)、私家車(chē)、旅游大巴等電動(dòng)汽車(chē)在機(jī)場(chǎng)提供更為便捷的充電服務(wù)。

該站還設(shè)置有1套600kW和2套360kW柔性群充群控單元，以及由360塊光伏板構(gòu)成的100kW的光伏雨棚和300Ah的儲(chǔ)能系統(tǒng)。分布式光伏預(yù)計(jì)年均發(fā)電量可達(dá)12萬(wàn)kWh，儲(chǔ)能系統(tǒng)按照在低谷和平段儲(chǔ)能，高峰時(shí)段放電，一天可以實(shí)現(xiàn)“兩充兩放”，可向充電站放電600kWh，每年可為充電站儲(chǔ)放電量22萬(wàn)kWh。（中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)）

武漢首家“光儲(chǔ)充”電動(dòng)汽車(chē)充電站投運(yùn)

位于武漢市沌口開(kāi)發(fā)區(qū)創(chuàng)業(yè)路的首家國(guó)家電網(wǎng)“光儲(chǔ)充”電動(dòng)汽車(chē)充電站投入運(yùn)營(yíng)。據(jù)悉，“光儲(chǔ)充”一體化充電站將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化成電能，“以光養(yǎng)樁”，實(shí)現(xiàn)新能源、儲(chǔ)能、智能充電互相協(xié)調(diào)支撐的一種高科技綠色充電模式。國(guó)家電網(wǎng)創(chuàng)業(yè)路“光儲(chǔ)充”充電站可同時(shí)為8臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)提供充電服務(wù)。預(yù)計(jì)年均發(fā)電量可達(dá)88 000kWh。（新京報(bào)）

全國(guó)最大的沙漠集中式光伏發(fā)電基地又一項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)

近日，國(guó)家能源局確定的達(dá)拉特光伏發(fā)電領(lǐng)跑獎(jiǎng)勵(lì)激勵(lì)基地項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)，項(xiàng)目建成投用后，將與達(dá)拉特光伏一期項(xiàng)目連成一體，成為全國(guó)最大的沙漠集中式光伏發(fā)電基地。

此次開(kāi)工建設(shè)的獎(jiǎng)勵(lì)激勵(lì)基地項(xiàng)目，是達(dá)拉特光伏發(fā)電應(yīng)用領(lǐng)跑基地一期50萬(wàn)kW項(xiàng)目率先實(shí)現(xiàn)一次性全容量并網(wǎng)發(fā)電后，國(guó)家能源局確定的3個(gè)獎(jiǎng)勵(lì)激勵(lì)基地項(xiàng)目之一。（內(nèi)蒙古日?qǐng)?bào)）