馬 錚 龔福明

（武漢交通職業(yè)學(xué)院，湖北 武漢 430065）

2019年1月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱“職教20 條”），提出要“推進(jìn)資歷框架建設(shè)，探索實(shí)現(xiàn)學(xué)歷證書和職業(yè)技能等級(jí)證書互通銜接。深化復(fù)合型技術(shù)技能人才培養(yǎng)培訓(xùn)模式改革，啟動(dòng)1+X 證書制度試點(diǎn)工作”［1］。1+X 證書制度是“職教20 條”的重要改革部署，也是重大轉(zhuǎn)型升級(jí)。同年4 月，教育部印發(fā)《關(guān)于做好首批1+X 證書制度試點(diǎn)工作的通知》，計(jì)劃“從10 個(gè)左右領(lǐng)域做起，啟動(dòng)1+X 證書制度試點(diǎn)工作。相關(guān)院校將1+X 證書制度與專業(yè)建設(shè)、課程建設(shè)、教師隊(duì)伍建設(shè)等緊密結(jié)合，推進(jìn)‘1’和‘X’的有機(jī)銜接，提升職業(yè)教育質(zhì)量和學(xué)生就業(yè)能力”［2］。隨后，首批啟動(dòng)汽車運(yùn)用與維修技術(shù)、智能新能源汽車、物流管理等6 個(gè)職業(yè)技能等級(jí)證書試點(diǎn)工作。將1+X 證書制度融入專業(yè)人才培養(yǎng)，依據(jù)職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，把職業(yè)技能模塊內(nèi)容與專業(yè)人才培養(yǎng)方案有機(jī)結(jié)合，重構(gòu)課程體系，優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容，統(tǒng)籌教學(xué)組織與實(shí)施，深化教學(xué)方式方法改革，是提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要途徑，是探索構(gòu)建國(guó)家資歷框架的基礎(chǔ)性工程。

為此，本文以汽車專業(yè)領(lǐng)域職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)專家委員會(huì)制定的《汽車運(yùn)用與維修（含智能新能源汽車）職業(yè)技能領(lǐng)域職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》（以下簡(jiǎn)稱《標(biāo)準(zhǔn)》）為依據(jù)，重構(gòu)汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)課程體系，實(shí)現(xiàn)“課證融通”式課程體系，提升教育質(zhì)量及學(xué)生就業(yè)能力，從而培養(yǎng)出一批專業(yè)且能適應(yīng)若干職業(yè)崗位需求的復(fù)合型高技能人才。

一、1+X證書制度解析

（一）1+X證書制度內(nèi)涵

1+X 證書是職業(yè)院校畢業(yè)生、社會(huì)工作人員的職業(yè)技能水平憑證，反映職業(yè)活動(dòng)和個(gè)人職業(yè)生涯發(fā)展所需要的綜合能力［3］。1+X 證書制度中，“1”為一個(gè)學(xué)歷證書，“X”為若干個(gè)職業(yè)技能等級(jí)證書。學(xué)歷證書是對(duì)受教育者學(xué)習(xí)經(jīng)歷及學(xué)習(xí)情況的證明，強(qiáng)調(diào)的是培養(yǎng)適應(yīng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求的高素質(zhì)勞動(dòng)者和技術(shù)技能人才；職業(yè)技能證書是對(duì)證書獲得者所具備的專業(yè)知識(shí)和技能水平的證明，強(qiáng)調(diào)的是培養(yǎng)具有高水平技術(shù)技能人才，兩者間既有共性又有其特殊性［4］。

1+X 證書制度是職業(yè)教育學(xué)歷證書制度的升級(jí)，是在“1”的價(jià)值基礎(chǔ)上，來(lái)提升“X”的地位［6］，即在取得某一個(gè)學(xué)歷證書的基礎(chǔ)上，鼓勵(lì)學(xué)生獲得多種職業(yè)技能等級(jí)證書。學(xué)歷教育與職業(yè)技能等級(jí)培訓(xùn)兩者相輔相成，前者是基礎(chǔ)，后者是在前者的基礎(chǔ)上進(jìn)行職業(yè)技能的提升，并對(duì)前者的教學(xué)改革起到促進(jìn)作用［5］。

（二）1+X證書制度新要求

1993 年，《中共中央關(guān)于建立社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制若干問(wèn)題的決定》首次提出了雙證書制度，雙證書制度指“學(xué)歷文憑+職業(yè)資格證書”［6］。隨后，教育部提出了“畢業(yè)證書+職業(yè)資格證書”［7］“學(xué)歷學(xué)位證書+資格證書”［8］等不同形式。從雙證書制度到1+X證書制度是職業(yè)教育學(xué)業(yè)證書制度的迭代升級(jí)，是職業(yè)技能等級(jí)證書對(duì)于職業(yè)資格證書的突破［9］，其中最突出的差異在于職業(yè)資格證書與X技能等級(jí)證書，總結(jié)為以下兩點(diǎn)。

1.證書要求不同。職業(yè)資格證書與職業(yè)技能等級(jí)證書都是反映持證者具備的特定職業(yè)能力。職業(yè)資格證書是勞動(dòng)者上崗的必備條件，是對(duì)勞動(dòng)者具有和達(dá)到從事某一職業(yè)所必備的知識(shí)和技能的證明。職業(yè)技能等級(jí)證書是對(duì)勞動(dòng)者具有從事某一職業(yè)所必備的專業(yè)知識(shí)和技能水平等級(jí)的證明，是職業(yè)技能水平的憑證，可分為初、中、高三級(jí)［1］，而職業(yè)資格證書并無(wú)等級(jí)、技能水平之分。

2.證書內(nèi)容不同。X 技能等級(jí)證書是若干職業(yè)技能等級(jí)證書的組合，可以是同一級(jí)別的若干職業(yè)技能等級(jí)證書的組合，也可以是不同級(jí)別的若干職業(yè)技能等級(jí)證書的組合，這是對(duì)原有專業(yè)知識(shí)與技能的超越，所培養(yǎng)的技術(shù)技能人才能夠適應(yīng)不同類型的職業(yè)崗位；而雙證書制度下的職業(yè)資格證書是單一化、限定化的，培養(yǎng)的技術(shù)技能人才只能適應(yīng)某一特定的職業(yè)，難以滿足當(dāng)代對(duì)復(fù)合型、創(chuàng)新型技術(shù)技能人才的需求。

職業(yè)技能等級(jí)證書是1+X證書制度設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容。每一個(gè)職業(yè)技能等級(jí)證書包含若干個(gè)職業(yè)技能模塊，每個(gè)模塊又分為初、中、高三個(gè)等級(jí)，不同職業(yè)技能模塊不同等級(jí)所對(duì)應(yīng)的工作任務(wù)、職業(yè)技能、技能要求、知識(shí)要求也不同。因此，做好職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)與專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的有效銜接，將職業(yè)技能模塊中的職業(yè)技能點(diǎn)、知識(shí)點(diǎn)融入教學(xué)課程培養(yǎng)計(jì)劃中，同時(shí)也對(duì)應(yīng)到企業(yè)每個(gè)專業(yè)的崗位中，是1+X證書制度重要研究?jī)?nèi)容。

二、汽車運(yùn)用與維修職業(yè)技能等級(jí)證書標(biāo)準(zhǔn)解讀

依照《標(biāo)準(zhǔn)》，汽車專業(yè)領(lǐng)域職業(yè)技能等級(jí)證書包含兩種：汽車運(yùn)用與維修職業(yè)技能等級(jí)證書、智能新能源汽車職業(yè)技能等級(jí)證書。

汽車運(yùn)用與維修職業(yè)技能證書包括汽車動(dòng)力與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)綜合分析技術(shù)（M1）、汽車轉(zhuǎn)向懸掛與制動(dòng)安全系統(tǒng)技術(shù)（M2）、汽車電子電氣與空調(diào)舒適系統(tǒng)技術(shù)（M3）、汽車全車網(wǎng)關(guān)控制與娛樂(lè)系統(tǒng)技術(shù)（M4）、汽車I/M 檢測(cè)與排放控制治理技術(shù)（M5）、汽車維修企業(yè)運(yùn)營(yíng)與項(xiàng)目管理技術(shù)（M6）、汽車營(yíng)銷評(píng)估與金融保險(xiǎn)服務(wù)技術(shù)（M7）、汽車美容裝飾與加裝改裝服務(wù)技術(shù)（M8）、汽車車身漆面養(yǎng)護(hù)與涂裝噴漆技術(shù)（M9）、汽車車身鈑金修護(hù)與車架調(diào)校技術(shù)（M10）共十個(gè)模塊。

智能新能源汽車職業(yè)技能等級(jí)證書包含新能源汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)電機(jī)電池技術(shù)（Z1）、新能源汽車懸掛轉(zhuǎn)向制動(dòng)安全技術(shù)（Z2）、新能源汽車電子電氣空調(diào)舒適技術(shù)（Z3）、新能源汽車網(wǎng)關(guān)控制娛樂(lè)系統(tǒng)技術(shù)（Z4）、新能源汽車多種能源高新系統(tǒng)技術(shù)（Z5）五個(gè)模塊。

每個(gè)證書模塊包含初、中、高三級(jí)，各證書模塊經(jīng)考核合格后即可獲得相應(yīng)等級(jí)的技能等級(jí)證書，不同模塊的組合即可達(dá)到復(fù)合型高技能技術(shù)人才要求，詳細(xì)模塊內(nèi)容及不同級(jí)別考核內(nèi)容參考《標(biāo)準(zhǔn)》所述。據(jù)分析可知，該證書內(nèi)容涉及汽車的“五大系統(tǒng)”（動(dòng)力系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、車身系統(tǒng)）、“十大模塊”（能源、驅(qū)動(dòng)、電器、網(wǎng)關(guān)、轉(zhuǎn)向、懸掛、制動(dòng)、舒適、車體及涂裝模塊）。表1 給出了汽車運(yùn)用與維修職業(yè)技能等級(jí)證書部分技能模塊內(nèi)容及考核內(nèi)容。

三、傳統(tǒng)課程體系與1+X 證書對(duì)接中存在的問(wèn)題

汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)傳統(tǒng)課程體系如圖1所示。

傳統(tǒng)課程體系主要由職業(yè)素質(zhì)課、職業(yè)基礎(chǔ)課、職業(yè)技能課以及畢業(yè)環(huán)節(jié)所組成。職業(yè)技能課主要由核心課程、實(shí)訓(xùn)課程及選修課程所組成，通常設(shè)置在2-5 學(xué)期。表2 列舉出了職業(yè)技能課中涉及的與X 證書相關(guān)課程及對(duì)應(yīng)的證書模塊。通過(guò)分析可知，在傳統(tǒng)課程體系下，1+X 證書難以有效融合，具體分析如下。

表1 汽車運(yùn)用與維修職業(yè)技能等級(jí)證書部分技能模塊內(nèi)容及考核內(nèi)容

圖1 汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)傳統(tǒng)課程體系架構(gòu)圖

1.證書相關(guān)專業(yè)知識(shí)技能分散。在傳統(tǒng)課程體系下，若想考取汽車運(yùn)用與維修職業(yè)技能等級(jí)證書中的汽車動(dòng)力與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)綜合分析技術(shù)（M1）模塊中級(jí)，依據(jù)證書標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)生必須具備動(dòng)力系統(tǒng)檢測(cè)與維修、變速箱系統(tǒng)檢測(cè)維修、分動(dòng)箱系統(tǒng)檢測(cè)維修、傳動(dòng)系統(tǒng)檢測(cè)與維修、差速器系統(tǒng)檢測(cè)維修的能力。為此，學(xué)生應(yīng)修讀“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修”“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修”以及部分“汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢修”“汽車底盤電控系統(tǒng)檢修”“汽車故障診斷技術(shù)”的課程后方可考取證書。而這些課程分布在2-4 不同學(xué)期，且前后銜接不緊湊，導(dǎo)致知識(shí)內(nèi)容“碎片化”，知識(shí)結(jié)構(gòu)“割裂化”，且存在知識(shí)點(diǎn)的無(wú)效疊加，教學(xué)、培訓(xùn)效果難以達(dá)到要求，學(xué)生在修讀完所涉及的課程后獲取證書的難度加大。

2.技能等級(jí)難以形成層次化。在傳統(tǒng)課程體系下，專業(yè)知識(shí)難易度沒(méi)能形成梯度式，技能等級(jí)層次不清，難以實(shí)現(xiàn)初、中、高分層次考核。例如，汽車動(dòng)力與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)綜合分析技術(shù)模塊的初、中、高三級(jí)對(duì)應(yīng)的是XX 系統(tǒng)檢查保養(yǎng)技術(shù)、XX 系統(tǒng)檢測(cè)維修技術(shù)、XX系統(tǒng)診斷分析技術(shù)，技能要求、知識(shí)要求均是按層級(jí)逐步推進(jìn)，是一種階梯型“螺旋式上升”的形式。而傳統(tǒng)課程體系中，例如“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修”這門課，僅安排在第二學(xué)期，其他學(xué)期并無(wú)安排，沒(méi)有進(jìn)行知識(shí)的加深和拓展，在知識(shí)內(nèi)容上未能形成梯度化，知識(shí)難易度難以把握，課程廣度、課程時(shí)間和課程深度難以達(dá)到平衡，很容易形成“窄而深”和“廣而淺”的現(xiàn)象。布魯納［10］提出掌握一門學(xué)科必須通過(guò)反復(fù)學(xué)習(xí)，通過(guò)在越來(lái)越復(fù)雜的形式中加以運(yùn)用，不斷地加深理解，進(jìn)而逐漸掌握。

表2 職業(yè)技能課與X證書相關(guān)課程

3.專業(yè)知識(shí)技能復(fù)合性不強(qiáng)。在1+X證書制度下，職業(yè)教育打造的是復(fù)合型技能人才，培養(yǎng)目標(biāo)是能適應(yīng)各種類型崗位的高技能人才，這需要學(xué)生具備理論與技能相融合、知識(shí)廣度與知識(shí)深度相協(xié)調(diào)的能力。而在傳統(tǒng)課程體系下，學(xué)生只能按部就班完成課程學(xué)分，以達(dá)到畢業(yè)要求，僅能獲得畢業(yè)證書，雖然在選修課程中設(shè)置了職業(yè)技能認(rèn)證環(huán)節(jié)，但仍停留在“雙證”形式，只能選考汽車維修工這一證書。在專業(yè)知識(shí)廣度上，學(xué)生難以實(shí)現(xiàn)跨專業(yè)學(xué)習(xí)，難以獲得“X”技能等級(jí)證書，難以達(dá)到復(fù)合型技能人才的需求。

四、“課證融通”式課程體系重構(gòu)設(shè)想

（一）課程體系重構(gòu)方法

專業(yè)人才培養(yǎng)方案是人才培養(yǎng)工作的“設(shè)計(jì)圖”，專業(yè)課程體系是人才培養(yǎng)工作的“施工圖”，其落腳點(diǎn)是培養(yǎng)復(fù)合型技術(shù)技能人才，必須設(shè)計(jì)人才培養(yǎng)“新”方案，重構(gòu)課程體系、優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容，將職業(yè)技能等級(jí)證書培訓(xùn)內(nèi)容及要求融入專業(yè)人才培養(yǎng)方案，依據(jù)技能等級(jí)證書標(biāo)準(zhǔn)制定課程標(biāo)準(zhǔn)，分析每個(gè)模塊所需達(dá)到的技能要求和知識(shí)要求，有目標(biāo)地進(jìn)行授課，從而實(shí)現(xiàn)專業(yè)設(shè)置與產(chǎn)業(yè)需求對(duì)接，課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接，教學(xué)過(guò)程與生產(chǎn)過(guò)程對(duì)接［11］，使學(xué)生在獲得“1”的同時(shí)達(dá)到“X”技能等級(jí)證書考核要求。

1+X 證書制度下培養(yǎng)的是復(fù)合型技術(shù)技能人才，因此專業(yè)課程結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)是多進(jìn)程、復(fù)合化，課程內(nèi)容應(yīng)當(dāng)是梯度化有層次的。為此，可構(gòu)建起1+X 證書制度下汽車專業(yè)群“橫向復(fù)合化”“縱向?qū)哟位钡恼n程體系架構(gòu)圖，如圖2所示。

圖中，PFC（Public Foundation Course）為公共基礎(chǔ)課；PGC（Professional Group Course）為汽車專業(yè)群平臺(tái)課即基本技能課；PCC（Professional Core Course）為專業(yè)核心課即核心技能課。M1、M2…M10 為汽車運(yùn)用與維修職業(yè)技能證書中10 個(gè)模塊，內(nèi)含汽車檢測(cè)與維修技術(shù)方向必修的M1、M2、M3 模塊，以及汽車營(yíng)銷與售后方向必修的M6、M7模塊；Z1…Z4為智能新能源汽車職業(yè)技能等級(jí)證書中4 個(gè)模塊，內(nèi)含新能源汽車技術(shù)方向必修的Z1、Z2 模塊，以及汽車智能技術(shù)方向必修的Z3、Z4 模塊。圖中“*”表示邏輯“與”，“+”表示邏輯“或”，例如“M1*M2*…”表示這些課程必修，“M6+Z1+Z3+…”表示這些課程選修。將部分技能等級(jí)模塊的中級(jí)課程設(shè)為專業(yè)核心課，將部分技能等級(jí)模塊的初級(jí)課程設(shè)為專業(yè)基礎(chǔ)課，將其他專業(yè)必修的技能等級(jí)模塊（初級(jí)、中級(jí)）課程作為本專業(yè)拓展課。以汽車檢測(cè)與維修專業(yè)為例，當(dāng)學(xué)生通過(guò)PFC—PGC—PCC（M1*M2*其他）這三個(gè)模塊時(shí)即可獲得本專業(yè)的畢業(yè)證書和若干不同等級(jí)技能等級(jí)證書。如果學(xué)生繼續(xù)通過(guò)其他專業(yè)方向的模塊如M6、Z1、Z3 時(shí)即可獲得不同專業(yè)方向的不同等級(jí)技能等級(jí)證書，以此達(dá)到復(fù)合型技術(shù)技能人才要求。

圖2 1+X證書制度下汽車專業(yè)群課程體系架構(gòu)圖

（二）課程體系重構(gòu)實(shí)施要點(diǎn)

在課程體系重構(gòu)后必然會(huì)面臨著課程內(nèi)容的改變。在課程內(nèi)容上，與證書內(nèi)容相關(guān)的課程前后銜接要與證書考核內(nèi)容相協(xié)調(diào)，避免課程的重復(fù)設(shè)置；在課程安排上，要能有效地融入技能等級(jí)證書初、中、高三級(jí)，實(shí)現(xiàn)階梯化培養(yǎng)；在課程選擇上，應(yīng)將除了本專業(yè)之外的證書相關(guān)課程作為選修課，供學(xué)生選擇以達(dá)到復(fù)合型人才培養(yǎng)。具體如下。

1.課程內(nèi)容重組形成模塊化。依據(jù)技能等級(jí)證書標(biāo)準(zhǔn)，分析某一模塊的職業(yè)技能要求，確定涉及的知識(shí)內(nèi)容，將已有的課程進(jìn)行重新組合并設(shè)為新模塊。例如，汽車動(dòng)力與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)綜合分析技術(shù)模塊（M1）考核內(nèi)容涉及的原有課程為“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修”“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修”以及部分“汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢修”“汽車底盤電控系統(tǒng)檢修”“汽車故障診斷技術(shù)”，可將這些課程依據(jù)知識(shí)難易度重新組合并確定為“汽車動(dòng)力與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)綜合分析技術(shù)”（初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)）三門課程，其中初級(jí)課程職業(yè)技能要求為檢查保養(yǎng)技術(shù)，中級(jí)課程職業(yè)技能要求為檢查保養(yǎng)檢測(cè)維修技術(shù)，高級(jí)職業(yè)技能要求為診斷分析技術(shù)，每門課程知識(shí)難易度、教學(xué)目標(biāo)不同。表3 給出了部分模塊化課程重組方式。

課程內(nèi)容重組后，每門課程的廣度增加，為此學(xué)時(shí)也應(yīng)當(dāng)相應(yīng)增加。在教師配備上，一門課可以安排2-3 個(gè)不同領(lǐng)域的教師進(jìn)行分段授課，例如，“汽車動(dòng)力與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)綜合分析技術(shù)”（中級(jí)）課程，第1-8周教師A專講汽車動(dòng)力部分，第9-16周教師B專講汽車底盤知識(shí)。

在課程內(nèi)容重組后，其對(duì)應(yīng)的教材內(nèi)容也需重構(gòu)。應(yīng)依據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)》，對(duì)標(biāo)某一模塊的工作任務(wù)及其職業(yè)技能要求、知識(shí)要求，重構(gòu)教材內(nèi)容。針對(duì)“汽車動(dòng)力與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)綜合分析技術(shù)”（初級(jí)），其工作任務(wù)為：動(dòng)力系統(tǒng)檢查與保養(yǎng)、變速箱系統(tǒng)檢查與保養(yǎng)、分動(dòng)箱系統(tǒng)檢查與保養(yǎng)等，每一個(gè)任務(wù)均可制作一本工作手冊(cè)，教師依據(jù)職業(yè)技能要求及知識(shí)要求制定“手冊(cè)標(biāo)準(zhǔn)”，并進(jìn)行編寫手冊(cè)式教材，形成相應(yīng)的模塊化教材，以此解決傳統(tǒng)課程內(nèi)容“碎片化”“割裂化”的問(wèn)題。

2.課程難易度分級(jí)形成層次化。課程內(nèi)容按知識(shí)難易程度分級(jí)設(shè)計(jì)，職業(yè)技能等級(jí)證書中每個(gè)模塊對(duì)應(yīng)初、中、高三個(gè)級(jí)別，為此，可將證書培訓(xùn)內(nèi)容分階段融入教學(xué)環(huán)節(jié)中，課程內(nèi)容由淺入深，針對(duì)同一課程在深度、廣度上逐漸加深，呈現(xiàn)“螺旋式上升”的形式。例如，M1 模塊對(duì)應(yīng)的“汽車動(dòng)力與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)綜合分析技術(shù)”課程可設(shè)為初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)，將初級(jí)課程作為職業(yè)基礎(chǔ)課，中級(jí)課程作為職業(yè)核心課，高級(jí)課程作為職業(yè)選修課，分別安排在第2、3、4 學(xué)期，實(shí)現(xiàn)課程內(nèi)容的連貫性及層次性，學(xué)生隨著年級(jí)的升高，反復(fù)學(xué)習(xí)、深入學(xué)習(xí)，這樣才能真正掌握它。在教師配備上，講授初級(jí)課程的教師應(yīng)具備中級(jí)及以上職業(yè)技能等級(jí)證書。

表3 模塊化課程設(shè)置

3.課程設(shè)置交叉復(fù)合化。汽車檢測(cè)與維修專業(yè)應(yīng)以汽車專業(yè)群為依托，將M1、M2、M3 這3 個(gè)模塊課程作為汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)必修課，并將其設(shè)為技能核心課，其余11 個(gè)模塊中任選3-4 個(gè)模塊課程作為選修課，在達(dá)到考核標(biāo)準(zhǔn)后可獲取同一級(jí)別若干職業(yè)技能等級(jí)證書或不同級(jí)別若干職業(yè)技能等級(jí)證書，實(shí)現(xiàn)專業(yè)課程體系的交叉融合性，為學(xué)習(xí)者提供橫向多元化選擇［9］，使其能滿足不同崗位的需求，并為其個(gè)性化成長(zhǎng)提供支持。

（三）課程體系重構(gòu)設(shè)計(jì)

依據(jù)汽車運(yùn)用與維修職業(yè)技能等級(jí)證書標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容，對(duì)比汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)傳統(tǒng)課程體系，圖3給出了“課證融通”式模塊化課程體系。

從圖3 可看出，職業(yè)素質(zhì)課（公共基礎(chǔ)平臺(tái)）保持不變，職業(yè)基礎(chǔ)課（專業(yè)群平臺(tái)課）增設(shè)M1初級(jí)、M2 初級(jí)課程，為職業(yè)技能課打好基礎(chǔ)。職業(yè)技能課包括專業(yè)核心課和專業(yè)拓展課，專業(yè)核心課包含技能模塊M1 中級(jí)、M2 中級(jí)、M3 初級(jí)以及傳統(tǒng)核心課“汽車故障診斷技術(shù)”，專業(yè)拓展課包含M4、M5…Z4以及原有專業(yè)選修課（圖中僅列舉出部分課程）。當(dāng)學(xué)生通過(guò)公共基礎(chǔ)平臺(tái)課—專業(yè)群平臺(tái)課—專業(yè)核心課并達(dá)到總學(xué)分要求時(shí)即可獲得本專業(yè)畢業(yè)證書；當(dāng)學(xué)生同時(shí)獲得M1-M3中任意模塊等級(jí)考試時(shí)，即可獲得與之對(duì)應(yīng)的技能等級(jí)證書；學(xué)生還可以通過(guò)選修專業(yè)拓展課中M4-Z4 課程，并通過(guò)考試后即可獲得不同專業(yè)的技能等級(jí)證書；從而達(dá)到復(fù)合型高技能人才標(biāo)準(zhǔn)。

表4 給出了該專業(yè)的專業(yè)課程計(jì)劃安排表。表中未列舉職業(yè)素質(zhì)課即公共基礎(chǔ)平臺(tái)，該部分課程數(shù)量和學(xué)時(shí)均保持不變，有所改變的是專業(yè)課程。在2-5 學(xué)期的17-18 周增設(shè)1+X 證書培訓(xùn)環(huán)節(jié)，對(duì)設(shè)置的X證書相關(guān)課程進(jìn)行考核，學(xué)生通過(guò)考核后可以獲得該模塊的技能等級(jí)證書，該課程優(yōu)秀，可申請(qǐng)免考；當(dāng)學(xué)生未達(dá)到技能考核后，繼續(xù)參與該課程的期末考核，以獲得該課程學(xué)分。由于重組后的課程學(xué)時(shí)均有所增加，所以專業(yè)群平臺(tái)課和專業(yè)核心課的課時(shí)量略有增加，專業(yè)拓展課保留了原有選修課，增加了3-5 門模塊課程，其學(xué)時(shí)量也相應(yīng)增加，因此總課時(shí)有所增加。在制定專業(yè)課程計(jì)劃時(shí)，專業(yè)拓展課可少選幾門以滿足人才培養(yǎng)方案中學(xué)分、學(xué)時(shí)要求，使學(xué)生在獲得“1”的同時(shí)達(dá)到“X”技能等級(jí)證書考核要求。

圖3 “課證融通”式模塊化課程體系

表4 汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)課程計(jì)劃表

（四）其他相關(guān)改革

課程體系重構(gòu)后，除了教材內(nèi)容的重構(gòu)、教師隊(duì)伍的重組外，教師個(gè)人知識(shí)結(jié)構(gòu)須重構(gòu)，要不斷更新知識(shí)拓寬專業(yè)領(lǐng)域，培養(yǎng)其復(fù)合專業(yè)技術(shù)能力。學(xué)院可鼓勵(lì)教師參與職業(yè)技能等級(jí)證書師資培訓(xùn)、考核管理培訓(xùn)、教材和學(xué)習(xí)資源建設(shè)，明晰證書考核要求、考核方法、考核內(nèi)容，更好地指導(dǎo)學(xué)生。

在教學(xué)方法上，采用企業(yè)的培訓(xùn)模式進(jìn)行授課，樹(shù)立教學(xué)與培訓(xùn)并舉的觀念，組建一支教學(xué)中融入培訓(xùn)、培訓(xùn)中提升教學(xué)質(zhì)量的創(chuàng)新型教師隊(duì)伍。將教師作為培訓(xùn)師，在每個(gè)班級(jí)培養(yǎng)好2-3名學(xué)生后，由這2-3 名優(yōu)秀學(xué)生作為培訓(xùn)助理，再去分小組培訓(xùn)若干名學(xué)生，從而完成整個(gè)班級(jí)的培訓(xùn)，形成分層培養(yǎng)。學(xué)生作為培訓(xùn)助理可給與一定的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)及精神獎(jiǎng)勵(lì)，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，強(qiáng)化專業(yè)知識(shí)、專業(yè)技能，提高綜合管理能力，使其更快地適應(yīng)工作崗位，且學(xué)生之間“新型學(xué)徒式”的教學(xué)方式使師生間不存在代溝，學(xué)習(xí)興趣較濃，能極大地提高教學(xué)效果。

在實(shí)訓(xùn)資源上，試點(diǎn)單位必須建設(shè)培訓(xùn)工作站，購(gòu)置相關(guān)設(shè)備，并將設(shè)備按照類別及技術(shù)等級(jí)進(jìn)行重組。例如，設(shè)立汽車專用發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)室，依據(jù)技能等級(jí)實(shí)操要求購(gòu)置相應(yīng)設(shè)備，形成分級(jí)實(shí)訓(xùn)室。學(xué)校還可對(duì)原有設(shè)備進(jìn)行升級(jí)、改造，使其達(dá)到證書培訓(xùn)和實(shí)訓(xùn)教學(xué)兩方面的要求。試點(diǎn)院校還可以與企業(yè)開(kāi)展校企合作、產(chǎn)教融合，與企業(yè)積極籌備和建立聯(lián)合開(kāi)發(fā)實(shí)驗(yàn)室，拓展試驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，讓實(shí)訓(xùn)資源最優(yōu)化。

五、結(jié)語(yǔ)

1+X 證書制度是完善職業(yè)教育及培訓(xùn)體系、深化產(chǎn)教融合的一項(xiàng)重要制度設(shè)計(jì)。將技能等級(jí)證書內(nèi)容及要求有機(jī)融入專業(yè)人才培養(yǎng)方案，重構(gòu)課程體系，優(yōu)化課程內(nèi)容，靈活編寫教材，加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)，改革教學(xué)方式，完善實(shí)訓(xùn)環(huán)境，將會(huì)培養(yǎng)出一批復(fù)合型技術(shù)技能應(yīng)用人才。