王 璐 汪海鷗

(遼寧科技大學(xué)建筑與藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)院，遼寧 鞍山 114051)

1 鞍山臺(tái)町背景由來(lái)

歷史文化街區(qū)是城市傳統(tǒng)文化在空間上的集中體現(xiàn)，也是城市傳統(tǒng)文化的載體[1]。鞍山，是我國(guó)東北地區(qū)工業(yè)化城市的先驅(qū)。直到現(xiàn)在，說(shuō)起鞍山，人們最先想到的還是鞍鋼。歷史上，因?yàn)榘吧绞俏覈?guó)重要的鋼鐵工業(yè)基地，并且地理位置優(yōu)越、物質(zhì)資源豐富，1917年日本人于此建立了昭和制鐵場(chǎng)所。之后日本統(tǒng)治者為了方便管理，讓其國(guó)民扎根在中國(guó)的土地上，對(duì)鞍山進(jìn)行了規(guī)劃，建造了許多東西方相融風(fēng)格的建筑。1919年，日本人始建“臺(tái)町”，滿(mǎn)鐵鞍山制鐵所在今東風(fēng)街和二一九路地區(qū)進(jìn)行建設(shè)，1920年第一批17棟住宅建成。“臺(tái)町”意為在“山坡上的村莊”，后來(lái)被人們用來(lái)指代這一片區(qū)域以及別墅群，臺(tái)町歷史文化街區(qū)由此命名[2]。在長(zhǎng)達(dá)幾十年的侵略中，鞍山“臺(tái)町”成為歷史的見(jiàn)證者，臺(tái)町是歷史遺留下來(lái)珍貴的建筑，書(shū)寫(xiě)了鞍山的歷史，是重要的文化遺產(chǎn)。

2 研究鞍山臺(tái)町目的及意義

經(jīng)過(guò)時(shí)間的洗禮，“臺(tái)町”建筑雖然大部分保存完好，但深入其中，我們不難發(fā)現(xiàn)隨著現(xiàn)代城市化的不斷推進(jìn)，其中部分建筑遭到一定程度破壞，且因?yàn)閹缀鯖](méi)有治理所以顯得些許混亂，沒(méi)有了“歷史”的味道。在《鞍山市臺(tái)町歷史文化街區(qū)保護(hù)規(guī)劃》中明確提出了其保護(hù)要求：保護(hù)并完善臺(tái)町居住區(qū)的街巷肌理、院落格局和建筑單體，進(jìn)行必要的建筑修復(fù)、基礎(chǔ)設(shè)施配套和環(huán)境整治，控制周邊建筑高度和風(fēng)格，在強(qiáng)化臺(tái)町風(fēng)貌恢復(fù)的同時(shí)，通過(guò)對(duì)臺(tái)町整體文化經(jīng)濟(jì)的更新，來(lái)提升歷史文化街區(qū)活力[3]。本次研究目的主要是通過(guò)對(duì)臺(tái)町歷史文化街區(qū)的現(xiàn)狀問(wèn)題進(jìn)行保護(hù)更新，總結(jié)一些設(shè)計(jì)方法與策略，提供更新改造的最佳方式，使得鞍山臺(tái)町煥然一新但不失歷史韻味，從而增添臺(tái)町以及鞍山整個(gè)城市的活力，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，使得文化遺產(chǎn)更好的保存與發(fā)揚(yáng)。

3 臺(tái)町現(xiàn)存問(wèn)題及分析

歷史文化街區(qū)空間構(gòu)成要素主要是道路系統(tǒng)、歷史建筑、公共建筑及設(shè)施、室外小品等[4]。根據(jù)這幾大方面做了細(xì)致的調(diào)研。

3.1 道路系統(tǒng)

鞍山臺(tái)町歷史文化街區(qū)內(nèi)共有八條道路，其中橫向三條，縱向五條，以山頂為中心，呈放射狀分布。目前，存在著街道與城市其他道路不相適應(yīng)的問(wèn)題，例如，東風(fēng)街的出入口位置處于文化街與中華南路的十字路口，導(dǎo)致在交通高峰期車(chē)輛擁堵現(xiàn)象較為嚴(yán)重。另外，臺(tái)町內(nèi)的道路相對(duì)于街區(qū)外圍道路是比較狹窄的，并且沒(méi)有完整的人行通道系統(tǒng)，無(wú)法做到人車(chē)分流，致使車(chē)輛來(lái)回進(jìn)出有較大的危險(xiǎn)[5]。在小區(qū)內(nèi)部，通過(guò)實(shí)地調(diào)研發(fā)現(xiàn)，內(nèi)部流線(xiàn)混亂，人車(chē)混行，私家車(chē)隨意停靠在住戶(hù)旁，沒(méi)有固定的停車(chē)位置，時(shí)常出現(xiàn)一條小路私家車(chē)與行人對(duì)面通過(guò)的情況，大大增加了交通事故的發(fā)生，造成諸多的隱患問(wèn)題。

3.2 歷史建筑

經(jīng)過(guò)時(shí)間的洗禮，臺(tái)町的部分建筑的外立面已有了損壞，實(shí)地調(diào)研發(fā)現(xiàn)，一些住戶(hù)因?yàn)樽约呵闆r，對(duì)建筑部分地方進(jìn)行了改造，所以部分建筑的外立面和旁邊其余建筑大體看起來(lái)相似但總有一些格格不入，使得它們難以融入整體中。

3.3 景觀(guān)空間層次

進(jìn)入臺(tái)町內(nèi)，幾乎無(wú)論站在某一處，望向四周，都是一樣的景色，看似相同的大樹(shù)，紅屋頂?shù)娜帐浇ㄖ?，圍起庭院的柵欄，紅色鋪磚的道路兩旁，使得整體看起來(lái)沒(méi)有景觀(guān)層次的變化，沒(méi)有乍眼一看就吸引人的景觀(guān)節(jié)點(diǎn)以及空間。

3.4 公共建筑及文化交流

沿著臺(tái)町內(nèi)部道路走一圈下來(lái)，只看到個(gè)別的室內(nèi)咖啡館以及日料店，除了老年公園及東山賓館的公共建筑，再無(wú)其他。整體單一，缺乏生活服務(wù)設(shè)施。吸引不了來(lái)往外人的腳步，形式單一，給人以枯燥無(wú)味的感覺(jué)，以至于無(wú)法將悠久歷史文化使得更多外來(lái)人知道。

3.5 建筑小品等休息場(chǎng)所

街區(qū)內(nèi)植物種類(lèi)多，但室外小品卻很少，比如涼亭、長(zhǎng)椅廊架等卻很少見(jiàn)。私人住戶(hù)的菜園常年不打理，占用了很大一部分公共綠地面積。路邊很難有休息的場(chǎng)地。

4 修復(fù)與改造策略

4.1 道路系統(tǒng)改造策略

1)增設(shè)1個(gè)～2個(gè)停車(chē)場(chǎng)，改善私家車(chē)亂停的現(xiàn)象，同時(shí)，在臺(tái)町各個(gè)出口位置設(shè)置管理崗位，增設(shè)欄桿，對(duì)于出入的汽車(chē)做適當(dāng)?shù)拇鏅n記錄，禁止外來(lái)車(chē)隨意進(jìn)入。制定合理的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，使得來(lái)往車(chē)輛不會(huì)肆意進(jìn)出。

2)在臺(tái)町內(nèi)部各個(gè)十字路口設(shè)置紅綠燈以及人行道，有效控制來(lái)往車(chē)輛與人流之間產(chǎn)生的事故發(fā)生可能性。

3)可以重新規(guī)劃臺(tái)町原始道路系統(tǒng)，用以圍欄圍住，規(guī)定人行道與車(chē)行道，使得道路明確。

4.2 歷史建筑修復(fù)策略

通過(guò)資料調(diào)查，臺(tái)町內(nèi)部最原始的建筑整體比例、尺度以及墻面劃分上，模仿西式古典風(fēng)格，同時(shí)也秉承日式建筑素雅的特點(diǎn)，采用大面積開(kāi)窗，并配有簡(jiǎn)化的窗額和窗臺(tái)，在入口設(shè)獨(dú)立柱平板雨棚，以整塊花崗巖條石作為臺(tái)階，墻裙也是由整塊花崗巖砌筑。我們可以通過(guò)資料的查閱了解最初建筑的樣式以及材料應(yīng)用，在此基礎(chǔ)上，仿照原有建筑進(jìn)行修復(fù)，修舊如舊，最大限度與最初保持一致。其次，我們可以從目前一些住戶(hù)按照自己的需求進(jìn)行改造得到靈感，對(duì)于已經(jīng)塌壞的建筑部分，我們采用中式方法進(jìn)行改造，有一種“中西結(jié)合”的感覺(jué)。

4.3 景觀(guān)空間層次改造策略

將街區(qū)內(nèi)的植物綠化、道路鋪裝、建筑小品等重新規(guī)劃，選用不同的樣式，然后緊密聯(lián)系在一起，互相融合、相互滲透，力求塑造出有節(jié)奏感、層次感、趣味感、新鮮感的歷史文化街區(qū)景觀(guān)空間。此外，還可以根據(jù)重新劃分的景觀(guān)層次，合理布局街區(qū)景觀(guān)節(jié)點(diǎn)，營(yíng)造出合理的使用空間，游覽者可以在其中各個(gè)地方體驗(yàn)到新鮮的樂(lè)趣，大大的提升臺(tái)町的吸引力，煥發(fā)街區(qū)活力。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，綜合運(yùn)用統(tǒng)一、均衡、節(jié)奏、韻律等美學(xué)法則，用創(chuàng)造性地思維方式去發(fā)現(xiàn)和創(chuàng)造景觀(guān)語(yǔ)言，使得形態(tài)再生更具象[6]。

4.4 公共建筑及文化交流改造策略

第一，可以將部分閑置的建筑民居進(jìn)行改造，本著修舊如舊的理念，將其內(nèi)部進(jìn)行改造，或者運(yùn)用住戶(hù)墻外側(cè)的菜園等空地進(jìn)行加建，將新舊結(jié)合在一起，改建成一個(gè)個(gè)公共建筑，例如乒乓球室、臺(tái)球室等等，并且可以修建室外娛樂(lè)地，吸引來(lái)往的人流，更重要的是，臺(tái)町目前沒(méi)有能夠弘揚(yáng)歷史文化的媒介，以至于很少有人真正了解臺(tái)町的文化歷史，我認(rèn)為應(yīng)該將部分建筑以及空地進(jìn)行整合，連接，運(yùn)用當(dāng)時(shí)修建房屋的手法以及保留下來(lái)的結(jié)構(gòu)和現(xiàn)代砌筑方式結(jié)合，建造一處博物館或者圖書(shū)館，陳列歷史，以及遺留下來(lái)的東西，為當(dāng)?shù)鼐用褚约皝?lái)往的游客提供了一個(gè)了解文化的地方，當(dāng)這些公共建筑得以建成，人流量自然就會(huì)提升上去。第二，現(xiàn)如今，科技日漸發(fā)達(dá)，我們可以通過(guò)手機(jī)掃碼參與游戲(AR技術(shù))，如模擬鋼鐵制造等當(dāng)?shù)靥赜形幕?，引入小游戲?lái)進(jìn)行對(duì)鞍山文化的體驗(yàn)。同時(shí)，根據(jù)游戲輸贏結(jié)果，提供給游客相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)如贈(zèng)送禮品或者在接下來(lái)的游玩中有相應(yīng)的手工等體驗(yàn)券，用此來(lái)促進(jìn)消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)與人流量。

4.5 建筑小品等休息場(chǎng)所修建策略

通過(guò)中國(guó)園林中的“廊”得到靈感，廊起到園林建筑的穿插，聯(lián)系的作用，又能陳列各類(lèi)書(shū)畫(huà)作品，提供休憩空間。設(shè)計(jì)一個(gè)小品單體，整體形態(tài)由“廊”展開(kāi)，保留檐柱、椽等，創(chuàng)作文化展示和休憩交流空間，單體穿插到建筑與建筑四周，使建筑得到連接，并且提供了空閑與了解文化的空間。

5 結(jié)語(yǔ)

在歷史街區(qū)更新與改造的研究中，隨著社會(huì)發(fā)展，居民文化意識(shí)提升，我相信，歷史文化街區(qū)的保護(hù)會(huì)愈加成熟，希望不久的將來(lái)，在社會(huì)人士的齊心協(xié)力下，各個(gè)城市的文化都會(huì)得以弘揚(yáng)，并且希望在不久之后，鞍山臺(tái)町可以有最合適的改造方法，使得臺(tái)町在繼鞍山千山風(fēng)景區(qū)、鞍鋼之后又一個(gè)城市名片，并且能夠綻放其文化光彩。