盛藝凡 齊中煒 宋委 范思博

摘要：隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，科技不斷進步，全世界都存在一個共同的問題，那就是能源危機，能源危機的不斷惡化導(dǎo)致可持續(xù)發(fā)展變得越來越困難。尤其是在越來越多人購買汽車之后，能源的消耗更加巨大。因此用新能源來代替?zhèn)鹘y(tǒng)能源是一種有效緩解能源危機問題的解決方案。本文將通過結(jié)合并且分析目前新能源汽車應(yīng)用情況，對交通運輸行業(yè)加快推進新能源汽車應(yīng)用進行總結(jié)，希望為有關(guān)專業(yè)人士帶來一定的參考與借鑒。

關(guān)鍵詞：交通運輸行業(yè);加快推進;新能源汽車;應(yīng)用

社會的不斷進步使得人們的生活水平日益提高，而汽車作為一個十分方便的交通工具自然也受到了廣大人民群眾的喜愛，成為了人們生活中的首要交通工具。然而，目前的大部分汽車依然采用的是傳統(tǒng)能源，這不僅增加了世界能源的負擔，也會對環(huán)境造成一定的污染，造成極為不良的影響。針對這一現(xiàn)象的出現(xiàn)，我國政府立即出臺了有關(guān)的政策，新能源汽車應(yīng)用就是其中一項。石油是工業(yè)進步中不可缺少的一部分，也是交通運輸行業(yè)中重要的能量來源。石油也因此被大量的開采、使用，至如今已經(jīng)逐漸走向枯竭，開發(fā)新能源產(chǎn)業(yè)來解決石油危機迫在眉睫，其中發(fā)展新能源汽車就是一個解決石油危機的重要方式。以下主要圍繞著推進新能源汽車應(yīng)用的原因展開簡單分析與探討。

一、國家大力發(fā)展新能源汽車的意義

（一）有利于提高經(jīng)濟效益

新能源汽車誕生之后，汽車內(nèi)部機身省去了很多的機械設(shè)備，比如說發(fā)動機、油箱之類的，這樣一來，汽車建造的成本就會減少很多，而且汽車的使用壽命也延長了不少。這對于需要汽車作為代步工具的普通家庭來說，無疑是減少了一筆很大的支出，減輕了家庭負擔。另外，新能源汽車投入使用之后，越來越多的科研工作人員參與到新能源的開發(fā)建設(shè)當中，人們也充分感受到了新能源帶來的好處，大大地提高了國民經(jīng)濟效益，推動了國家經(jīng)濟的發(fā)展建設(shè)，同時也涌現(xiàn)出一大批優(yōu)秀的科研工作人員，為中國經(jīng)濟、科學技術(shù)的發(fā)展建設(shè)投入新力量。

（二）有利于建設(shè)生態(tài)環(huán)保城市

最近幾年，隨著經(jīng)濟、科學技術(shù)的不斷發(fā)展建設(shè)，一座座高樓大廈矗立于城市中，人們的生活質(zhì)量得到了質(zhì)的飛躍。但是，隨之而來的還有很嚴重的污染情況，空氣污染，水污染等等，人們過分注重于提升自身的生活品質(zhì)，卻忘記了地球是人們賴以生存的家園，我們需要保護環(huán)境。近幾年，幾乎家家戶戶都有汽車，汽車成為人們出行重要的代步工具?？諝馕廴镜那闆r也很嚴重，每天汽車排放的尾氣污染都是以億計算的。新能源汽車的出現(xiàn)解了燃眉之急，讓空氣污染的情況得到了有效的緩解，但是想要擁有可觀的空氣測評指數(shù)，需要大面積推廣新能源汽車，爭取讓新能源汽車代替?zhèn)鹘y(tǒng)汽車。

二、新能源汽車的發(fā)展前景

（一）新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀

目前，我國新能源汽車的建造技術(shù)越來越成熟，已經(jīng)不是初入市場步步試探的情況了。另外，新能源汽車從設(shè)計到開發(fā)建造再到投入使用，目前已經(jīng)基本上成立了相對比較完善的產(chǎn)業(yè)鏈，很多汽車企業(yè)也開始制造新能源汽車，所以說，新能源汽車的發(fā)展前景十分樂觀。不過，在新能源汽車發(fā)展建設(shè)的過程中，還會出現(xiàn)很多的問題，國家需要建立專門的部門，針對建設(shè)過程中出現(xiàn)的問題及時作出解決方案。國家在新能源汽車的開發(fā)建造過程中投入了很大的物力財力，相關(guān)人才也極其短缺，所以，在工作待遇方面，國家出臺了很多優(yōu)惠政策。這就吸引了很多的學生選擇并且從事新能源的開發(fā)研究，為國家經(jīng)濟、科學技術(shù)的不斷發(fā)展做出貢獻。

（二）管理部門之間的協(xié)調(diào)不夠順暢

無論是國家還是企業(yè)，在其發(fā)展建設(shè)的過程中，有一套完整的管理制度是極其重要的。如果想要大規(guī)模地將新能源汽車投入研究生產(chǎn)，就需要建立一套比較完整的產(chǎn)業(yè)鏈。將這條產(chǎn)業(yè)鏈分成幾個部分，各個部分上都有管理人員和操作人員，每個人各司其職，這樣一來，新能源汽車的開發(fā)建造就能穩(wěn)定快速地發(fā)展下去。另外，這個項目能不能順利進行下去，還需要很多的科研工作人員，要招聘喜歡并且有一定研發(fā)經(jīng)驗的人才，這樣新能源汽車的開發(fā)工作才能夠避免出現(xiàn)不必要的問題。各個部門要加強溝通，經(jīng)常交流經(jīng)驗，一起努力推動新能源汽車開發(fā)建造事業(yè)的發(fā)展建設(shè)。不過，也有政府管理的問題出現(xiàn)，國家已經(jīng)同意該地區(qū)開發(fā)建造新能源汽車，但是，當?shù)卣约跋啦块T卻不予通過，這是在新能源汽車開發(fā)時間相關(guān)部門沒有做好溝通。

（三）技術(shù)標準不夠完善

新能源汽車剛剛面世，無論是宣傳方面還是技術(shù)方面，都與傳統(tǒng)汽車有一定的差距。新能源汽車的科研工作人員的研發(fā)制造工藝，還有很大的提升空間。另外，還有些技術(shù)方面達不到國家汽車生產(chǎn)標準。如果企業(yè)投資者看不到新能源汽車好的市場前景，也不會投資開發(fā)新能源汽車，這對新能源汽車行業(yè)來說無疑是一個比較嚴峻的問題。國家應(yīng)該建立專門的培訓機構(gòu)，定期對開展新能源汽車建設(shè)的科研工作人員進行培訓，提高科研工作人員的技術(shù)水平。

（四）尋求技術(shù)創(chuàng)新，搭建技術(shù)研發(fā)平臺

時代是不斷發(fā)展變化的，科學技術(shù)水平?jīng)]有頂點，是應(yīng)該不斷發(fā)展提升的。如果科學技術(shù)水平滯步不前，我國的經(jīng)濟水平也會受到很大的影響。另外，每個國家的發(fā)展情況都是不同的，在發(fā)展建造新能源汽車的過程中，需要明白一點，我們可以學習國外的先進研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)，但一定要有自己獨特的技術(shù)。新能源汽車的研發(fā)建造過程中，不要一味地注重技術(shù)水平的提高，也要注意新能源汽車的生產(chǎn)效益，二者并不是對立的，而是相輔相成的。

三、推進新能源汽車應(yīng)用的原因分析

目前看來，我國的城市建設(shè)進程正不斷向前邁進，石油作為工業(yè)化發(fā)展的重要能源也因此變得緊張起來。汽車數(shù)量的增加給予了我國的石油供應(yīng)更大的壓力，這樣一來推進新能源汽車應(yīng)用就非常重要了。新能源汽車相比于傳統(tǒng)汽車來講不會排放出過多的二氧化氮以及有害氣體，推進新能源汽車應(yīng)用不但可以節(jié)省石油消耗，還能讓環(huán)境惡化問題有所好轉(zhuǎn)，解決空氣質(zhì)量差等問題。除了可以改善環(huán)境問題外，采用清潔環(huán)保的新能源來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的石油能源不僅能夠發(fā)揮出更強勁的動力，還能有效的減少環(huán)境污染，這對一個企業(yè)來說必然是一個非常大的優(yōu)勢。新能源汽車作為傳統(tǒng)汽車的“升級版”必然會在將來具有更加高端的功能，汽車制造企業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展也不開新能源汽車的應(yīng)用。

四、新能源汽車應(yīng)用過程中可能出現(xiàn)的問題分析

（一）新能源汽車的安全問題

安全是任何事情的首要標準，如果不能保證安全那么任何優(yōu)點都等于“零”。我國目前已經(jīng)研發(fā)出了非常多不同種類的新能源汽車，而且其中的一部分也發(fā)展得不錯。但是無法否認，在新能源汽車方面我國還沒有掌握核心科技，例如在設(shè)計動力系統(tǒng)的時候，還會出現(xiàn)類似電池供電不穩(wěn)定、功率較小等問題。如果不能解決這些問題，都可能造成安全事故的發(fā)生。

（二）新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)問題

由于新能源汽車正處于起步發(fā)展階段，因此在二線乃至三線城市中還十分缺乏基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，新能源汽車無法享受到配套的服務(wù)以及最佳的體驗。例如在二、三線城市中，充電式汽車所使用的充電樁設(shè)置數(shù)量遠遠不足，而且充電樁的供電功率也比較低，導(dǎo)致充電時間很長。在新能源汽車的技術(shù)研究方面也沒有受到我國政府的重視，這讓研究人員無法發(fā)揮出全部的熱情去研究相關(guān)內(nèi)容。

（三）新能源汽車的成本以及政策問題

就目前現(xiàn)狀而言，新能源汽車由于其獨特的供能方式而需要比傳統(tǒng)汽車更高的制造成本，這也代表新能源汽車的售價將會高于傳統(tǒng)汽車。這樣一來很多消費者也會因為無法接受高價格而不選擇購買新能源汽車，這種情況使得新能源汽車還不能完美的替代傳統(tǒng)汽車。除此之外，由于新能源汽車的配套設(shè)施不夠健全，其維修成本以及維修難度都高于傳統(tǒng)汽車，新能源汽車的配件也需要頻繁更換，這讓新能源汽車更難被大眾接受。政府所推出的有關(guān)新能源汽車的政策也并不完善，補貼僅設(shè)置在購買這一環(huán)節(jié)，而真正的體驗以及售后方面并不完善，這反而加大了配套設(shè)施的壓力，從而起不到促進購買新能源汽車的作用。

五、解決新能源汽車應(yīng)用問題的有效方法

（一）加大力度研究技術(shù)、設(shè)施

對于目前存在的“無法掌握核心科技”這一問題，我國需要投入大量的人力、物力、財力來研究新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)。與此同時政府應(yīng)該推行出豐厚的獎勵制度，以此來鼓勵研究新能源汽車的研究人員。例如有關(guān)部門可以設(shè)置一個“最佳貢獻獎”，給予在新能源汽車應(yīng)用方面有突出貢獻的人應(yīng)得的回報。研究人員在研究過程中還需要重視提高新能源汽車的耐用性以及安全性，研究新型電池材料，在提高電池容量的同時還能降低新能源汽車的制造成本。

（二）完善新能源汽車配套設(shè)施

在新能源汽車的配套基礎(chǔ)設(shè)施方面也需要加大投入力度，盡可能的在全國范圍內(nèi)完善設(shè)施。例如可以增加汽車充電站以及充電樁的數(shù)量，擴大汽車充電站的覆蓋范圍。只有當新能源汽車比傳統(tǒng)汽車更方便的時候，新能源汽車才能開始普及。不單是配套設(shè)施需要完善，配套服務(wù)也應(yīng)該提供到位，如此一來不僅用戶能有更好的使用體驗，新能源汽車的市場競爭力也會有不小的提升。

（三）完善新能源汽車的優(yōu)惠補貼政策

如果能夠完善新能源汽車的優(yōu)惠補貼政策，落實到購買、維修以及保養(yǎng)等各個方面，那么消費者將會更加愿意購買新能源汽車，這樣使企業(yè)又能有更多資金來研發(fā)新科技，促進新能源汽車市場的發(fā)展。除此之外也能降低一部分消費者的資金壓力，不但推動了市場的發(fā)展，也讓城市環(huán)境有所改善。

（四）設(shè)立新能源汽車試點，多元化推廣

目前的系能源汽車仍處于一個初步發(fā)展階段，很多消費者都不愿率先嘗試購買。再者新能源汽車在配置以及安全方面可能比不上傳統(tǒng)汽車，這也造成了消費者難以跨出購買的第一步。如果能夠設(shè)立新能源汽車的試點（例如將公共汽車、出租車等公共交通設(shè)置為新能源汽車），那么就可以解決消費者對于新能源汽車了解不全面的問題，讓群眾能夠切身感受到新能源汽車的優(yōu)勢，而且結(jié)合環(huán)保的角度更加容易接受新能源汽車。每一個新興事物從出現(xiàn)到普及都需要一定的時間，在這段時間內(nèi)也一定會遇到問題。想要新能源汽車能夠更快地應(yīng)用也需要細水長流?？梢詫⑼茝V計劃大致分成3個步驟，早期需要打好基礎(chǔ)、詳細制定，而中后期則需要穩(wěn)定發(fā)展，盡可能地擴大市場。除此之外，可以根據(jù)每個城市目前的交通情況以及經(jīng)濟情況來制定不同的推廣計劃，讓新能源汽車能夠符合不同階段不同層面人的需求，為將來全面發(fā)展新能源汽車應(yīng)用打好基礎(chǔ)。

六、結(jié)語

綜合上文所述，在新能源汽車的應(yīng)用中還存在著許多問題，其中最為主要的就是未能掌握核心技術(shù)、設(shè)施不全、推廣不到位等，本文也針對這些問題分析整理了相關(guān)的解決方案。加快推進新能源汽車應(yīng)用，通過整理分析目前所出現(xiàn)過的問題，制定出完美的解決方案，建立新能源汽車試點以擴大消費人群。目前，能源危機以及環(huán)境危機正在一步步阻擋著全世界向前進一步的發(fā)展，如果能夠有效地解決石油緊缺這一重大能源問題，將會為社會乃至整個人類的發(fā)展做出非常大的貢獻。

參考文獻：

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