撰文＆攝影_謝松林

旅客正在體驗便捷的中轉(zhuǎn)聯(lián)運

虹橋機場1 號航站樓是國內(nèi)首個啟用全自助乘機流程的航站樓

2019年11月26日，隨著廈航MF8518 航班起飛前往廈門，廈門航空及旗下河北航空在虹橋國際機場全部航班，正式轉(zhuǎn)至1 號航站樓運營。

1 號航站樓在2018年10月完成升級改造，是國內(nèi)首個啟用全自助乘機流程的航站樓。此次廈航、河北航配套的自助值機設(shè)備和自助托運柜臺，使乘機旅客通過刷有效乘機證件，便能完成值機選座和行李托運，隨后便可通過安檢自助驗證閘機進入候機廳。得益于科學合理的設(shè)計，1 號航站樓從值機到登機口的徒步距離很短，旅客無需“長途跋涉”。登機口設(shè)有20 臺自助登機設(shè)備，持身份證的旅客可以方便地進行人臉識別登機，實現(xiàn)“值機—托運—安檢—登機”全流程無縫自助，整套流程體驗下來，效率相比傳統(tǒng)方式顯著提升。廈航、河北航同時也在現(xiàn)場設(shè)有3 個人工值機柜臺和1 個售票處，為旅客提供人工值機和售票、退改簽服務(wù)。

1 號航站樓的綜合交通配套經(jīng)過改造，便利度和通達度進一步提升。航站樓與城市高架路網(wǎng)實現(xiàn)對接，對社會車輛和出租車實施了分流，行車線路清晰順暢，旅客自駕或打車進出進航站樓十分方便；兩層地下停車場和一個室外停車場通行便捷，在使用上可充分滿足目前的旅客需求。航站樓向外延伸至交通中心，集合地鐵、公交車、出租車等交通方式在同一空間內(nèi)，有效縮短了換乘距離，提高公共交通使用率。廈航后續(xù)也將策劃推出相應(yīng)空鐵聯(lián)運產(chǎn)品，充分利用1 號航站樓便利的綜合交通配套，為上海周邊旅客帶來更多便利。

在順利完成轉(zhuǎn)場工作后，廈航還將在1 號航站樓加快設(shè)計建設(shè)廈航集團高端旅客專屬休息室。高端旅客休息室位于1 號航站樓出發(fā)廳的夾層，使用面積509.5 平方米，計劃設(shè)置旅客座位數(shù)為80 個，高峰時段旅客接待量為100 人次左右，充分滿足高端旅客的商務(wù)需求，投入使用后將在環(huán)境元素、服務(wù)內(nèi)容、文化內(nèi)涵上充分體現(xiàn)廈航服務(wù)的特色和質(zhì)量。同時，廈航還將在國內(nèi)出發(fā)廳7號門旁開設(shè)一處極具特色的“高端值機區(qū)”，為廈航集團高端旅客提供更加優(yōu)越的乘機環(huán)境和服務(wù)體驗。廈航也將在此基礎(chǔ)上，升級和開發(fā)相關(guān)服務(wù)產(chǎn)品，進一步將廈航“精尊細美”的服務(wù)品牌在滬落地生根。