陳志良

福建兆和房地產有限公司（363000）

1 混凝土裂縫產生的原因

1.1 混凝土水灰比過大、砂子含泥量高，粉煤灰摻量過大

現代住宅建筑基本上采用泵送商品混凝土，為了使混凝土方便泵送，提高混凝土流動性而加大混凝土水灰比。 近些年，全國環(huán)保整治，對采石場、砂場加強監(jiān)管，導致市場砂石供應緊張，出現一些使用含泥量偏高的砂子配置混凝土的情況，導致出現混凝土收縮過大，因塑性收縮而產生裂縫。此外，粉煤灰摻量過大也會導致混凝土裂縫?；炷林袚接梅勖夯矣兴膬?yōu)點，如提高和易性、中斷泌水通道抑制混凝土泌水、 減少用水量保證后期強度等，但是過量摻用會降低早期強度，阻礙泌水會產生塑性開裂。

1.2 混凝土澆筑完后未及時進行二次抹壓

混凝土澆筑完成后，需要馬上將表面抹平，稱為一次抹壓。 一次抹壓完后到混凝土初凝前，必須進行二次抹壓，邊抹邊壓，將混凝土表面抹壓密實，阻斷混凝土內部的泌水通道、毛細管道，消除混凝土早期的塑性裂縫，提高混凝土表面的密實度。 二次抹壓完后再進行混凝土養(yǎng)護。

1.3 混凝土澆筑過程過分振搗

混凝土澆筑過程中過分振搗，導致細骨料和水泥漿浮在表面，水泥漿里的氫氧化鈣又容易和空氣中的二氧化碳發(fā)生反應形成碳酸鈣，引起混凝土表面體積收縮而產生龜裂。

1.4 混凝土澆筑完后養(yǎng)護不到位

規(guī)范要求混凝土澆筑完后要進行7 d 的濕養(yǎng)護，強度可以達到28 d 強度的75%左右。澆筑完成后混凝土終凝期間養(yǎng)護至關重要，如果在這個階段未及時養(yǎng)護失水過多，會造成混凝土出現大量裂縫并無法彌補。 但在現場施工過程中因為進度要求，混凝土澆筑完后為了施工放線而未及時進行濕養(yǎng)護，很容易形成粗大的氣孔，最終導致失水，形成收縮裂縫。

1.5 板面過早上荷載

混凝土澆筑完后12 h 內為養(yǎng)護關鍵時間段，這個階段混凝土未完全凝固，強度低。 由于大多混凝土澆筑都安排在夜間，凌晨澆筑完成，早上便開始放線上材料，過早上荷載使混凝土內部產生的拉、壓應力超過其承載力，會造成混凝土“內傷”，從而產生裂縫。

1.6 支撐體系存在問題，導致支座兩側出現不均勻沉降

支撐體系未按方案施工，或是方案不合理，內支撐局部下陷使得混凝土澆筑后出現不均勻沉降，在相鄰未下陷支撐邊緣產生負彎矩造成裂縫，此類裂縫多為深進或貫穿性裂縫，其走向與支撐沉陷有關。

2 混凝土裂縫的預防措施

2.1 控制混凝土水灰比和粉煤灰摻量，加強混凝土攪拌站材料質量監(jiān)管

對混凝土攪拌站進行監(jiān)督管理，必要時派人駐場監(jiān)管，保證原材料質量，選用級配良好的砂石，提高混凝土的抗裂強度。 施工現場要按規(guī)范要求對混凝土坍落度進行檢測，保證施工質量。

2.2 保證混凝土澆筑質量

混凝土澆筑過程要進行旁站，確?；炷琳駬v到位，不漏振，不過分振搗；要有護筋人員進行跟蹤，確保鋼筋不被踩踏；及時抹平和二次抹壓。

2.3 加強混凝土養(yǎng)護

混凝土澆筑完后要及時進行養(yǎng)護。 夏季為保證水分不過快蒸發(fā)可以采用薄膜養(yǎng)護形式，冬季要延長養(yǎng)護時間，必要時采取保溫措施。 要重視關鍵的第一天養(yǎng)護，不出現過大的氣孔。 混凝土澆筑完后7 d 內混凝土容易失水，易產生缺陷，所以這7 d 要有專人澆水養(yǎng)護。

2.4 避免過早上荷載

要按工序施工，留足混凝土養(yǎng)護時間，不盲目趕工，杜絕出現過早堆載情況出現。 一般情況下，混凝土終凝前是不允許上荷載，待混凝土終凝后可以逐步上荷載，堆載的位置宜選擇在梁或剪力墻的位置，減少樓板堆載。

2.5 控制內支撐，延緩拆模時間

加強支撐方案審核，現場要嚴格按方案施工，控制立桿間距，特別是梁邊、剪力墻邊的立桿離墻間距要控制在35 cm 以內，方鋼（或木方）要頂到梁（剪力墻）邊。 檢查支撐體系的整體穩(wěn)定性，避免混凝土澆筑后失穩(wěn)或出現沉降。 要控制拆模時間，正常標準層樓板（跨度2～8 m）混凝土強度應達到設計的75%方可拆除底模，懸挑構件必須達到混凝土抗壓強度的100%方可以拆除底模。

3 結語

針對混凝土產生裂縫的原因，從原材料和現場施工進行控制，總結經驗，因地制宜，采取有效的管控措施，真正發(fā)揮混凝土生產工藝簡單、抗壓強度高、耐久性好、強度等級范圍寬等特點，避免出現樓板裂縫，提高房屋建筑的成品質量。