王英

〔摘要〕 近年來，隨著中國取得舉世矚目的成就，國內(nèi)外越來越多的學(xué)者聚焦于中國道路研究。國內(nèi)學(xué)界對中國道路的歷史生成、成功原因以及世界意義等方面進行了深入研究，取得了較為豐碩的成果，但也存在研究的整體性和系統(tǒng)性思維有待加強、研究方法較為單一等不足。為此，今后中國道路研究應(yīng)加強學(xué)理性和整體性研究，強化理論性與實踐性同頻共振研究，拓寬國際視野和歷史視野，注重多學(xué)科交叉分析法和比較研究法的運用。

〔關(guān)鍵詞〕 中國道路;現(xiàn)代化;歷史生成;成功原因;世界意義

〔中圖分類號〕D616? 〔文獻標識碼〕A 〔文章編號〕1009-1203（2020）06-0008-07

“堅持不忘初心、繼續(xù)前進，就要堅持中國特色社會主義道路自信、理論自信、制度自信、文化自信?！?〔1 〕12“四個自信”中，道路自信是首要且至關(guān)重要的，只有堅定對中國特色社會主義道路的自信，才能談對中國特色社會主義理論、制度和文化的自信。改革開放以來，我們?nèi)〉靡磺谐煽兒瓦M步的原因之一就在于開辟了中國特色社會主義道路。隨著中國在各方面取得的成就，國內(nèi)外越來越多的學(xué)者聚焦于中國道路的研究。無疑，中國道路對解釋一系列根本問題具有本源意義，梳理總結(jié)近年來國內(nèi)學(xué)界對中國道路的研究成果，能夠更好地從學(xué)理上認知中國道路，同時也有助于拓展學(xué)術(shù)研究空間。

一、中國道路的歷史生成

（一）中國道路的起點之爭

中國道路是一個整體性和歷史性概念。從歷史來看，中國道路經(jīng)歷了漫長的探索歷程;從內(nèi)容來看，中國道路蘊含不同維度的豐富內(nèi)容。要認知中國道路不同探索階段之間的關(guān)系，并對“中國道路”這一概念作出科學(xué)的界定，首先涉及該領(lǐng)域的一個“學(xué)術(shù)元問題” 〔2 〕，即中國道路的起點。關(guān)于中國道路始于何時，理論界一直爭論不斷，學(xué)者們從不同視角和維度切入，形成了不同的觀點。

第一種觀點認為中國道路始于近代時期。這類學(xué)者認為應(yīng)該在近代歷史發(fā)展進程中錨定中國道路的歷史起點。現(xiàn)代化是任何民族和國家在發(fā)展過程中都必然要經(jīng)歷的過程，也是近代中國在探尋正確道路時的核心主題，中國也不例外。就此而言，中國道路的起點要追溯到1840年 〔3 〕。近代以來，我國的歷史境遇、社會性質(zhì)及社會矛盾，決定了實現(xiàn)現(xiàn)代化的首要問題是民族獨立。對此有學(xué)者指出，中國道路探索進程的起點始于19世紀80年代末90年代初，至今已有一個多世紀的跨度，這期間經(jīng)歷了從舊民主主義革命到改革開放不同的歷史時期 〔4 〕。

第二種觀點認為中國道路始于新民主主義革命時期。這類學(xué)者充分肯定了以毛澤東為代表的中國共產(chǎn)黨人對中國革命道路及社會主義建設(shè)道路探索所作出的成就。中國道路的開端始于我們黨對正確革命道路的探索 〔5 〕，井岡山革命根據(jù)地的創(chuàng)建標志著中國道路的起點 〔6 〕。美國學(xué)者馬克·賽爾登以“延安道路”概括這一時期的探索：“在戰(zhàn)爭的廢墟中崛起的那個農(nóng)業(yè)大國，形成了別具一格的發(fā)展方向與發(fā)展道路。構(gòu)成了‘延安道路那些富有特色的精神和社會經(jīng)濟制度，對于戰(zhàn)爭與革命的一般理論與實踐也是特別的貢獻，而且這種貢獻是超越戰(zhàn)爭時代的。” 〔7 〕也有學(xué)者將中國道路的歷史起點定于1956年，隨著“三大改造”的完成，中國確立了社會主義制度?！吧鐣髁x制度的確立從根本上改變了中國的歷史命運，使中國選擇了中國道路?！?〔8 〕這一時期，以毛澤東為代表的中國共產(chǎn)黨人，反思蘇聯(lián)模式的弊端和局限，在建設(shè)社會主義道路上開始了獨立自主的探索。改革開放之后確立的路線、方針、政策體現(xiàn)了對這一時期正確立場和方法的堅持、繼承與發(fā)展 〔9 〕。

第三種觀點認為中國道路始于改革開放時期。持這類觀點的學(xué)者認為，關(guān)于中國道路的產(chǎn)生，應(yīng)有一個歷史起源和邏輯起點的區(qū)分 〔2 〕，黨的十一屆三中全會的召開是探索中國道路的真正起點 〔10 〕。其核心觀點是，雖然社會主義革命時期對建設(shè)和發(fā)展社會主義進行了嘗試，但事實上并未明確探索出一條適合中國國情的社會主義建設(shè)和發(fā)展路徑，而1956年社會主義制度建立之后，我國的社會主義建設(shè)一直未能擺脫“蘇聯(lián)模式”的窠臼，教條化傾向比較嚴重。毛澤東時代對中國革命和建設(shè)所作出的探索，只是一種知性感悟，并未形成完整的理論和實踐形態(tài)之表達 〔11 〕。幾乎無爭議的是，作為中國改革開放的總設(shè)計師，鄧小平為開辟中國特色社會主義道路作出了不可磨滅的貢獻。黨的十八大報告明確指出：“以鄧小平同志為核心的黨的第二代中央領(lǐng)導(dǎo)集體，成功開創(chuàng)了中國特色社會主義?！?〔12 〕

雖然學(xué)者們關(guān)于中國道路起點探討的觀點各有不同，但不影響人們形成以下共識，即“中國道路是中國共產(chǎn)黨在不同歷史階段且解決不同的社會主要矛盾和根本問題的進程中開創(chuàng)出來的” 〔11 〕。改革開放是這一漫長探索歷程中的一個階段，決不能以部分涵蓋整體。“在不同歷史階段，中國道路會有不同走法，同一條根本相同的道路也會有具體不同的走法?！?〔11 〕新時期的改革開放是在變化了的時代背景和歷史條件下作出的符合中國國情的偉大決策，離不開歷史積累的豐厚遺產(chǎn)，在這一點上我們要時刻謹記“兩個如果沒有”“兩個不可割裂”“兩個不能否定” 〔13 〕。隨意割裂中國道路，在歷史和現(xiàn)實之間相互否定，不僅無法準確理解“中國道路”的內(nèi)涵，還可能會犯歷史虛無主義的錯誤。

（二）中國道路開創(chuàng)的條件

馬克思說：“人們自己創(chuàng)造自己的歷史，但是他們并不是隨心所欲地創(chuàng)造，并不是在他們自己選定的條件下創(chuàng)造，而是在直接碰到的、既定的、從過去承繼下來的條件下創(chuàng)造?！?〔14 〕中國道路不是抽象、孤立抑或空疏的存在，它的形成和開辟離不開中國深厚的歷史淵源，離不開近代中國的遭遇，離不開新中國成立以來尤其是改革開放以來的探索實踐。關(guān)于中國道路開創(chuàng)的條件，學(xué)者們從多個維度審視，大致有兩種主張：

一是“歷史條件論”。內(nèi)因是事物發(fā)展過程中的決定性因素，中國歷史傳統(tǒng)和文化習(xí)俗深刻影響著中國近代的道路選擇 〔15 〕。道路依賴于條件，中國道路是在現(xiàn)實的發(fā)展過程中，基于中國獨特的國情而形成的特殊道路 〔16 〕。中國道路不是抽象的存在，在開辟的過程中汲取了中國歷史上數(shù)次“現(xiàn)代化”失敗的經(jīng)驗和教訓(xùn)。離開歷史條件考察中國道路，便可能掉入歷史虛無主義的陷阱 〔17 〕。還有學(xué)者從文化角度切入，詮釋中國傳統(tǒng)優(yōu)秀文化以及革命文化為中國特色社會主義的生根發(fā)芽提供了深厚土壤 〔18 〕。

三、中國道路的世界意義

日本有識之士曾如此感嘆：“中國就是起牽引作用的國家。不管你喜歡與否，中國的作用都在提升。不論你意識到還是沒有意識到，中國都會對世界產(chǎn)生重要影響?！?〔40 〕近年來，隨著“中國奇跡”的發(fā)生，國內(nèi)學(xué)界日益重視中國道路的世界價值方面的研究。學(xué)者們從不同的角度對中國道路的世界意義進行了研究和闡述，大體可歸類為以下幾點。

（一）中國道路豐富了人類走向現(xiàn)代化的途徑

中國道路的世界價值主要體現(xiàn)在為人類實現(xiàn)現(xiàn)代化提供了全新的選擇，向世界呈現(xiàn)了不同于西方現(xiàn)代化的別樣元素：社會主義制度、強有力的政府、混合經(jīng)濟、宏觀調(diào)控 〔41 〕14。相較于過去兩個世紀中崛起的全球大國對世界的變革程度，中國道路的影響力主要體現(xiàn)在中國重塑了現(xiàn)代化的特點。中國的現(xiàn)代化呈現(xiàn)了與西方國家完全不同的特點，從被動輸入到主動學(xué)習(xí)再到自主輻射型現(xiàn)代化，這種獨特性對后發(fā)國家和地區(qū)走向現(xiàn)代化提供了全新的參考，更有力地證明了實現(xiàn)現(xiàn)代化無需以西方模式馬首是瞻 〔17 〕?，F(xiàn)代性是現(xiàn)代社會區(qū)別于傳統(tǒng)社會而言的屬性，由于各國的歷史條件、文化傳統(tǒng)各有特異，社會變革也就充滿了復(fù)雜性和多樣性，各國的現(xiàn)代化必然存在很大的差異性，絕非一種模式的簡單重復(fù) 〔42 〕38-39。作為一項未竟的事業(yè)，現(xiàn)代性在發(fā)展的途中是可選擇的、有邊界的，中國道路為現(xiàn)代性注入了來自中國的原創(chuàng)性內(nèi)涵，為人類走向現(xiàn)代化展開了無限可能性 〔43 〕。還有學(xué)者從人類文明變遷史的角度透視中國道路，通過對中華文明和西歐文明的對比，指出正如農(nóng)業(yè)文明發(fā)展有不同的道路，工業(yè)文明的道路也不止資本主義現(xiàn)代化一條路徑。中國特色社會主義道路意味著通過社會主義制度也能夠?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)代化，并且“可以在很大程度上約束商業(yè)文明的逐利性，從而克服商業(yè)文明對工業(yè)文明的腐蝕和空心化，帶來社會主義現(xiàn)代化對資本主義現(xiàn)代化的全面超越” 〔44 〕。中國道路為人類文明形態(tài)提供了中國樣本，為人類更好發(fā)展提供了中國方案。總而言之，中國的發(fā)展及其取得的成就，為“占世界總?cè)丝谒姆种牡谌澜缱叱隽艘粭l路” 〔38 〕225。

（二）中國道路對馬克思主義的繼承和發(fā)展

中國道路的文化性貢獻之一就在于增強了中國化馬克思主義在世界馬克思主義研究中的話語權(quán)和影響力 〔41 〕10。中國特色社會主義道路開辟和發(fā)展的過程，也是對馬克思主義基本理論證實、證偽和發(fā)展的過程。中國特色社會主義道路對馬克思主義的豐富和完善不是單方面、單一維度的，而是在發(fā)展的過程中從各個方面實現(xiàn)了對馬克思主義整體和全面的創(chuàng)新。這種整體性和全面性的創(chuàng)新實質(zhì)上構(gòu)成了中國道路對馬克思主義的全部意義，進而也是中國道路所具有的世界意義的重要體現(xiàn)。中國道路以其自身的成就證實了馬克思恩格斯晚年提出的東方社會發(fā)展理論的設(shè)想，從中國的國情和實際出發(fā)創(chuàng)新和發(fā)展了這一理論，賦予了馬克思主義強大的生命力，有力地彰顯了馬克思主義的真理性，推動馬克思主義發(fā)展到一個新的境界。

（三）中國道路對世界社會主義的貢獻

中國道路對世界社會主義的貢獻，主要體現(xiàn)在三個方面：第一，中國道路振興了世界社會主義運動。馬克思主義創(chuàng)始人很早就闡明共產(chǎn)主義是一種現(xiàn)實的運動。在世界社會主義運動處于低潮時期，中國堅持基本路線不動搖，在社會主義運動中樹立了正面形象和表率，增強了世界社會主義的信心和希望。中國道路“使具有500年歷史的社會主義主張在世界上人口最多的國家成功開辟出具有高度現(xiàn)實性和可行性的正確道路，讓科學(xué)社會主義在21世紀煥發(fā)出新的蓬勃生機” 〔1 〕4。第二，中國道路豐富了世界社會主義制度的呈現(xiàn)樣本。馬克思主義經(jīng)典著作中論述的“社會主義”，其前提和基礎(chǔ)是高度發(fā)達的社會生產(chǎn)力。列寧結(jié)合俄國國情發(fā)展了這一理論，使社會主義制度在落后的東方國家落地生根，后來經(jīng)由斯大林時期發(fā)展而形成具有蘇聯(lián)特色的社會主義制度。蘇東劇變是世界社會主義發(fā)展史上的重大挫折，蘇聯(lián)解體后某些西方國家認為社會主義已經(jīng)走向了末路，高唱“歷史終結(jié)論”等論調(diào)，仿佛只有資本主義制度才是人類文明追求的終極形態(tài)，無不凸顯西方中心主義思維模式主導(dǎo)的文化霸權(quán)。但是，中國在世界的風(fēng)暴中經(jīng)受住了考驗 ，“早已脫出蘇聯(lián)模式轉(zhuǎn)向探索具有本國特色的社會主義現(xiàn)代化新模式” 〔42 〕156。在堅持、鞏固和發(fā)展本國社會主義的同時，為世界文明呈現(xiàn)了更好的制度選擇。第三，中國道路豐富和發(fā)展了社會主義理論。社會主義自誕生之日起，經(jīng)歷了500年漫長的發(fā)展歷程。這期間不僅僅是時間維度的延展，還關(guān)涉到從蘇聯(lián)模式到中國道路這一空間維度的變化。無論是新民主主義革命時期，拒絕照搬“城市中心論”的革命道路，而致力于獨立自主探尋適合中國國情的革命道路，還是順利完成社會主義改造，在準確判斷世界發(fā)展潮流基礎(chǔ)上作出改革開放的決策，中國道路在發(fā)展的各個時期既堅持了社會主義的基本原則，又結(jié)合實際不斷發(fā)展了社會主義理論，在賦予其鮮明的中國特色的同時也增添了生機和活力。

（四）中國道路為解決人類面臨的共同問題提供了中國方案

除了從上述視角詮釋中國道路的世界意義，還有學(xué)者從解決人類面臨的普遍問題方面來考察中國道路的世界價值。隨著現(xiàn)代化在世界范圍內(nèi)的不斷擴展，人類社會發(fā)展面臨的許多問題在規(guī)模上愈發(fā)具有全球性，在性質(zhì)上涉及全人類的利益 〔42 〕49-50。所謂中國方案就是針對困擾全人類的普遍問題提出的中國式主張，采取的中國式行動?；谥袊缆沸纬傻闹袊?jīng)驗對解決世界共性問題具有重要參考價值 〔16 〕。中國道路的世界意義正逐步從生存性、發(fā)展性、和平性貢獻轉(zhuǎn)變?yōu)槲拿餍浴⒁龑?dǎo)性、歷史性貢獻 〔11 〕，為解決全球在不同領(lǐng)域面臨的發(fā)展難題，提供了獨特的視角和解決方案，“為人類探索更好社會制度提供了足堪參考借鑒的‘中國方案” 〔41 〕72。尤其是在貧困、生態(tài)和腐敗這三大阻礙全球發(fā)展的領(lǐng)域，中國方案提供了獨特的解題思路，為世界發(fā)展破解了難題，彰顯了中國智慧。

四、對中國道路研究的評價和展望

（一）國內(nèi)學(xué)界對中國道路研究存在的不足

從目前的研究成果來看，進入新時代，國內(nèi)學(xué)術(shù)界對中國道路的研究取得了較為豐碩的成果，在充實了學(xué)界理論之庫的同時，對推進中國特色社會主義事業(yè)具有一定的參考價值。但由于“中國道路”是一個總體性概念，梳理目前研究成果，不難發(fā)現(xiàn)研究中還存在以下問題：

首先，研究視角上，整體性和系統(tǒng)性思維有待加強。從縱向看，國內(nèi)學(xué)界研究聚焦點更多集中在改革開放之后中國特色社會主義道路取得的成就，割裂層面較多，全面闡釋的力度不夠。從橫向看，這種不平衡性還凸顯在研究“中國道路”的世界意義方面，學(xué)界更多關(guān)注中國道路對落后的發(fā)展中國家產(chǎn)生的影響，但對于發(fā)展中國家以外的地區(qū)所帶來的影響，尤其是對發(fā)達國家的制度沖擊、價值反思、參考意義這方面的研究著墨不多。

其次，研究內(nèi)容上，政策解讀較多，學(xué)理性有待加強。國內(nèi)學(xué)界對中國道路的研究多停留于政策解讀層面，研究材料來源較為單一，學(xué)術(shù)方面的系統(tǒng)性、深入性的闡釋較為缺乏。一方面，馬克思主義具體理論尤其是馬克思主義發(fā)展理論和中國道路關(guān)系等都是值得進入學(xué)界研究視域的重要問題。另一方面，對于中國道路是否使馬克思晚年提出的跨越資本主義“卡夫丁峽谷”理論在實踐中得到了印證，目前國內(nèi)學(xué)者們?nèi)杂胁煌捶ā?/p>

再次，研究方法較為單一。從宏觀層面看，文獻研究和解釋性研究較多。目前研究成果多集中于對中國道路文獻進行梳理、闡釋、解讀的層次，而采用多學(xué)科、多角度比較研究的成果較為少見。從微觀層面看，國內(nèi)部分研究成果存在片面、孤立地看問題的傾向，全面聯(lián)系的辯證思維方式尚待進一步深化運用。比如對中國道路研究多從經(jīng)濟發(fā)展、生態(tài)文明、政治變革、黨的建設(shè)、意識形態(tài)等具體領(lǐng)域出發(fā)，但是對于從整體上把握中國道路的實質(zhì)，從比較視角出發(fā)揭示中國道路獨特蘊含的成果尚付闕如。

（二）展望進一步研究的生長點

首先，應(yīng)加強中國道路的學(xué)理性和整體性研究。推進中國道路的整體性研究，需要進一步厘清與“中國道路”相關(guān)的概念，比如“中國道路”和“中國模式”“北京共識”“中國夢”等概念之間的關(guān)系。同時，“中國道路”是一個歷史性概念，經(jīng)歷了長期曲折的探索歷程。推進中國道路不同歷史階段道路選擇之間的關(guān)系研究，把握中國道路研究的內(nèi)生邏輯，推動中國道路研究更加精深化，是國內(nèi)學(xué)者進一步研究的著力點。

其次，應(yīng)加強中國道路理論性與實踐性同頻共振研究。推進中國道路研究需進一步回歸馬克思主義經(jīng)典著作，從中凝練關(guān)于東方國家發(fā)展道路和社會主義現(xiàn)代化的具體理論，在馬克思主義經(jīng)典作家關(guān)于東方社會發(fā)展理論與中國道路的關(guān)系方面進行深度耕犁。時代是闡述中國道路的基本規(guī)定和歷史方位，不同時代面臨的任務(wù)和解決的問題各異，道路的內(nèi)涵和表征也不一而論。新時代為中國道路的發(fā)展提供了全新境遇，為此在加深理論詮釋的同時應(yīng)注重對現(xiàn)實問題的關(guān)切與回應(yīng)。具體來講，需推進“中國道路”與“四個自信”、“中國道路”與“四個全面”、“中國道路”與“四個偉大”、“中國道路”與“五位一體”等不同維度的研究。

再次，應(yīng)拓寬中國道路研究的國際視野和歷史視野。中國正以日益開放的姿態(tài)走向世界，在國際上發(fā)揮重要影響，因此應(yīng)該對中國道路在世界歷史圖景中的地位，中國道路對世界尤其對西方國家的影響予以更多關(guān)注，從發(fā)展21世紀馬克思主義的角度思考如何建構(gòu)中國道路的話語體系。同時，深化中國道路研究應(yīng)從馬克思主義發(fā)展史的視域探討中國道路及其必然性，在歷史的一脈相承和實踐與時俱進的結(jié)合中推進中國道路的研究。

最后，應(yīng)注重多學(xué)科交叉分析法和比較研究法的運用。中國道路是一個涉及經(jīng)濟、政治、歷史、文化、社會等多向度的復(fù)雜概念，深入研究中國道路應(yīng)注重采用多學(xué)科、多視角的研究方法，在政治學(xué)、經(jīng)濟學(xué)、社會學(xué)等諸多領(lǐng)域和學(xué)科的比較研究中增強學(xué)術(shù)研究的科學(xué)性和中國道路的說服力。

〔參 考 文 獻〕

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責任編輯 梁華林