楊 愛(ài)

(貴州省公路工程集團(tuán)有限公司，貴州 貴陽(yáng) 550001)

1 同步碎石封層技術(shù)在瀝青路面養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用

1.1 原料選擇

為保證同步碎石封層的粘接效果，因而在選擇瀝青材料時(shí)，一般以乳化瀝青為主，同時(shí)搭配瀝青還原劑，并嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范中的要求，對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制。一般情況下乳化瀝青的使用量為，0.8 kg～1.2 kg/m2。同步碎石封層技術(shù)中所使用的，隨時(shí)需要滿足基本的使用要求，并保持一定的清潔度和干燥程度，且碎石的雜質(zhì)含量相對(duì)較低，形狀標(biāo)準(zhǔn)，并要具有一定的強(qiáng)度及耐磨效果。此外，針片狀的石料占比不得超過(guò)15%，且其中不得含有大量的石粉，同時(shí)石粉的含量不得超過(guò)1%。

1.2 施工準(zhǔn)備

在正式開展施工之前，施工單位需要對(duì)路面原有的病害情況進(jìn)行初步的處理，首先施工單位需要檢查道路路面的基本情況，并根據(jù)檢查結(jié)果分析路面病害的解決方案，常見(jiàn)的路面病害包括坑槽、松散、沉陷等。在處理路面病害施工單位需要堅(jiān)持全面性的原則，不得遺漏任何一處病害問(wèn)題，同時(shí)保證路面的平整度達(dá)到基本的要求。路面病害問(wèn)題處理完成之后，施工單位需要及時(shí)開展路面清掃作業(yè)，清除路面上的雜質(zhì)、塵土保證路面基層的整潔度并，按照預(yù)定的施工流程完成測(cè)量放樣工作。

1.3 技術(shù)要求分析

同步碎石封層技術(shù)容易受到客觀天氣因素的影響，陰陽(yáng)施工單位在施工時(shí)需要密切關(guān)注當(dāng)?shù)氐臍夂蛱鞖鉅顩r，避免在降水、低溫、高熱天氣中開展作業(yè)。同時(shí)施工單位需要密切關(guān)注路面的濕潤(rùn)程度，當(dāng)路面濕潤(rùn)度超過(guò)75%。時(shí)，則不能開展作業(yè)。

在鋪灑乳化瀝青施工單位，需要將瀝青的溫度控制在150 ℃～165 ℃之間，同時(shí)瀝青噴灑完成之后需要立即在瀝青表面散布碎石，并確保碎石在道路上的覆蓋率達(dá)到100%。碎石散布完成之后應(yīng)當(dāng)立即使用壓路機(jī)對(duì)碎石進(jìn)行壓實(shí)處理，壓路機(jī)的碾壓速度需要保持在2 000 m/h～3 000m/h之間，既要保證壓實(shí)度達(dá)到預(yù)期的標(biāo)準(zhǔn)，又要避免出現(xiàn)碾壓過(guò)度，導(dǎo)致石料破碎的情況。

1.4 施工工藝分析

在應(yīng)用碎石封層施工技術(shù)是，施工單位需要確保施工路面的溫度超過(guò)10 ℃，并根據(jù)施工計(jì)劃所設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)原料的數(shù)量及機(jī)械設(shè)備進(jìn)行提前準(zhǔn)備，同時(shí)施工單位需要保證施工的連續(xù)性。

在噴灑乳化瀝青時(shí)，首先需要開展施工試驗(yàn)，通過(guò)實(shí)驗(yàn)結(jié)果明確噴灑瀝青的速度及總量。乳化瀝青的溫度一般根據(jù)施工階段的氣溫而進(jìn)行控制，其一般不低于50 ℃，不超過(guò)165 ℃。噴灑瀝青時(shí)，噴灑的車速與噴灑的總量，需要保證均勻性，否則就會(huì)導(dǎo)致縱橫接縫的出現(xiàn)。

石料的散布應(yīng)當(dāng)與瀝青的噴灑之間保持銜接性，即瀝青噴灑完成之后立即散布石料。當(dāng)出現(xiàn)石料散布不均勻的情況下，應(yīng)當(dāng)采取人工的方式進(jìn)行彌補(bǔ)，若石料過(guò)于集中，則需要將多余的石料清除出路面。

石料散布完成之后，需要及時(shí)采取碾壓處理。碾壓時(shí)應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持從路兩側(cè)至路中心的原則，并對(duì)碾壓的強(qiáng)度及遍數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的控制，一般情況下碾壓的遍數(shù)不得低于5遍。從某種角度來(lái)看，碾壓作業(yè)的質(zhì)量控制是確保同步碎石封層技術(shù)應(yīng)用質(zhì)量的核心所在，施工單位需要堅(jiān)持基本的碾壓原則，嚴(yán)格控制碾壓質(zhì)量。同時(shí)，為避免出現(xiàn)裸露瀝青粘粘壓路機(jī)車輪的情況，因而在開展碾壓作業(yè)之前應(yīng)當(dāng)在車輪上涂刷柴油。若露瀝青粘粘在車輪上時(shí)，其會(huì)導(dǎo)致大量的碎石附著在車輪表面，從而導(dǎo)致碾壓機(jī)運(yùn)行困難，影響到施工進(jìn)度。

碎石封層施工技術(shù)應(yīng)用完成之后， 容易出現(xiàn)泛

油現(xiàn)象，且其主要集中在通車后的初期階段。在面對(duì)泛油現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)當(dāng)針對(duì)泛油的部位進(jìn)行石料鋪灑作業(yè)，并確保石料的均勻性。治理完泛油現(xiàn)象之后，應(yīng)當(dāng)有針對(duì)性的對(duì)泛油部位采取適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)措施，以達(dá)到提高治理效果的目的。

1.5 質(zhì)量管理措施分析

在開展施工之前，施工單位應(yīng)當(dāng)按照預(yù)定的流程對(duì)瀝青等材料，進(jìn)行前期的質(zhì)量檢驗(yàn)。若原料的質(zhì)量未達(dá)到預(yù)期的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，則不得批準(zhǔn)其進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。其次，在施工的過(guò)程當(dāng)中，施工單位需要對(duì)工作人員的技術(shù)應(yīng)用行為進(jìn)行嚴(yán)格的控制，保障技術(shù)應(yīng)用的規(guī)范性，且每一道工序完成之后，需要及時(shí)開展質(zhì)量驗(yàn)收。若施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的需要及時(shí)采取返工處理，并不得進(jìn)行下一環(huán)節(jié)的施工作業(yè)。同時(shí)，施工單位需要積極配合工程監(jiān)理方的各項(xiàng)監(jiān)理工作，不得惡意阻撓監(jiān)理工作的開展。施工完成之后，施工單位需要及時(shí)向業(yè)主單位發(fā)出竣工申請(qǐng)，并在經(jīng)過(guò)監(jiān)理方現(xiàn)場(chǎng)審核及業(yè)主單位批準(zhǔn)后實(shí)現(xiàn)竣工。

2 結(jié) 語(yǔ)

綜合來(lái)看，在應(yīng)用同步碎石封層技術(shù)時(shí)，施工單位需要強(qiáng)化對(duì)于施工材料、施工技術(shù)以及施工檢測(cè)的管理，堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)管理的基本原則，確保各項(xiàng)施工環(huán)節(jié)在質(zhì)量上能夠達(dá)到預(yù)期的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，從而確保同步碎石封層技術(shù)的效果得到最大程度的發(fā)揮，實(shí)現(xiàn)自身對(duì)于道路路面的養(yǎng)護(hù)作用。