衛(wèi)東

1929年，美國標(biāo)準(zhǔn)石油公司創(chuàng)始人洛克菲勒注冊(cè)了ATLAS公司。1934年，美國最大的輪胎、汽車配件連鎖公司TBA收購ATLAS，并與當(dāng)時(shí)美國知名輪胎企業(yè)聯(lián)合生產(chǎn)和銷售ATLAS輪胎，將其作為美國高端市場的主打品牌行銷全美。1945年-1980年間，ATLAS發(fā)展成為全美暢銷品牌。經(jīng)過二戰(zhàn)、美國經(jīng)濟(jì)大蕭條、輪胎工業(yè)改革等洗禮，ATLAS以其出眾的品質(zhì)和社會(huì)擔(dān)當(dāng)贏得了客戶廣泛認(rèn)可和贊譽(yù)，成為美國高端輪胎市場的風(fēng)向標(biāo)。

2009年，ATLAS帶著他近百年的歷史，和擔(dān)當(dāng)無畏的精神來到中國，以一貫的國際標(biāo)準(zhǔn)和高可靠性，為追求生活品質(zhì)的中高端階層提供“安全、靜音”的產(chǎn)品，以及“安心、舒心”的駕乘體驗(yàn)。

AS350針對(duì)高性能轎車開發(fā)，傳遞的是在獲得靜音與舒適的同時(shí)，獲得更優(yōu)異的干、濕地操控性能。當(dāng)我看到這款輪胎時(shí)，首先給我的感受是很整潔、大氣。輪胎側(cè)面的圖案也很豐富，擎天神表現(xiàn)出了它不凡的力量感，ATLAS的品牌也清晰地展現(xiàn)在消費(fèi)者面前。這款輪胎的特點(diǎn)是通過電腦仿真模擬，優(yōu)化節(jié)距、降低噪聲、內(nèi)側(cè)提升排水性能、外側(cè)提高抓地性能。從AS350略顯圓潤的外觀看，它是一款兼顧了舒適性的運(yùn)動(dòng)輪胎。

我們從輪胎正面可以看到有4條排水溝槽，以提高濕地排水性能，提升抗側(cè)滑能力。就像當(dāng)前流行的運(yùn)動(dòng)性能輪胎一樣，ATLAS胎面花紋也采用了非對(duì)稱布局。外側(cè)花紋輔以細(xì)密的刀片式花紋，大大提升了濕地和冰雪路面的抓地性能，并實(shí)現(xiàn)了更多的輪胎接地面積，以提升操控性能。鋼片設(shè)計(jì)可以在遭遇濕滑路面時(shí)快速切割水膜來提高操控性能。中間平直花紋塊為駕駛者在緊急變線和高速駕駛中提供更平穩(wěn)的操控性能。內(nèi)側(cè)胎面采用了大花紋設(shè)計(jì)，以提升濕滑路面的排水性能和抓地性能。

另外，內(nèi)側(cè)胎肩采用開放式花紋設(shè)計(jì)，既利于高速行駛時(shí)的散熱，又使輪胎的排水性能更出色。針對(duì)胎肩而言，還采用了當(dāng)前流行的變節(jié)距花紋設(shè)計(jì)，以減少行駛時(shí)輪胎發(fā)出的噪聲。另外，AS350還采用了合理的花紋溝深度使輪胎具有更長的行駛里程。從其花紋設(shè)計(jì)特點(diǎn)可以看出它是一款適合于四季應(yīng)用的四季輪胎，而在胎壁上也有M+S“四季輪胎”的標(biāo)識(shí)。

我們今天測試的這款A(yù)S350胎面的硬度是69，胎壁的硬度是64。其中間主溝槽的花紋深度是7.86mm，而外側(cè)胎肩溝槽的深度是7.34mm，顯然是為了提升操控性能。這款輪胎的實(shí)際駕駛感受是起步時(shí)的抓地很好，行駛中也帶來了更靈敏的動(dòng)力反應(yīng)，同時(shí)輪胎噪聲減小了。就城市道路的彎道感受來說，這款輪胎的抓地力讓人滿意。在通過顛簸路面時(shí)，這款輪胎帶來了更佳舒適感。

如果想買一款更出色的運(yùn)動(dòng)與舒適性能兼具的輪胎，ATLAS AS350是不錯(cuò)的選擇。