郭林杰,于海生,吳賀榮
(青島大學(xué) 自動(dòng)化學(xué)院,青島 266071)
異步電動(dòng)機(jī)因結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)較低等特點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)的各個(gè)領(lǐng)域[1-2]。由于可以將異步電動(dòng)機(jī)解耦成磁鏈和轉(zhuǎn)矩兩個(gè)分系統(tǒng),達(dá)到類似直流電動(dòng)機(jī)的控制效果,故間接磁場(chǎng)定向控制得到了很多學(xué)者的關(guān)注[3-4]。但間接磁場(chǎng)控制的精確度非常依賴于轉(zhuǎn)子電阻和轉(zhuǎn)子磁鏈的準(zhǔn)確估計(jì)[5]。然而,受到溫度升高、集膚效應(yīng)等因素的影響,轉(zhuǎn)子電阻在電機(jī)實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中會(huì)發(fā)生明顯變化,從而影響轉(zhuǎn)子磁鏈的估計(jì),進(jìn)一步導(dǎo)致系統(tǒng)控制出現(xiàn)偏差,嚴(yán)重影響間接磁場(chǎng)控制的性能[6]。因而研究轉(zhuǎn)子電阻的在線辨識(shí)算法成為矢量控制的熱門課題之一。近年來(lái),基于模型參考自適應(yīng)系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱MRAS)的轉(zhuǎn)子電阻辨識(shí)算法因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于實(shí)現(xiàn)的特點(diǎn)而備受矚目[7]。
文獻(xiàn)[8]根據(jù)電流型和電壓型磁鏈觀測(cè)器兩者的輸出誤差,構(gòu)建MRAS,在線辨識(shí)轉(zhuǎn)子電阻。文獻(xiàn)[9]設(shè)計(jì)電磁轉(zhuǎn)矩模型在線補(bǔ)償轉(zhuǎn)子電阻差值。文獻(xiàn)[10-11]采用無(wú)功功率模型在線估計(jì)轉(zhuǎn)子電阻,并分別利用波波夫超穩(wěn)定性理論和李雅普諾夫穩(wěn)定性理論證明了穩(wěn)定性。文獻(xiàn)[12]提出了定子電流與轉(zhuǎn)子磁鏈點(diǎn)乘的MRAS方案,并進(jìn)一步分析指出了該方案不受定子電阻變化的影響。
本文在αβ坐標(biāo)系下推導(dǎo)異步電動(dòng)機(jī)全階狀態(tài)觀測(cè)器,實(shí)時(shí)估計(jì)轉(zhuǎn)子磁鏈;在此基礎(chǔ)上利用波波夫超穩(wěn)定性理論設(shè)計(jì)MRAS的轉(zhuǎn)子電阻在線估計(jì)算法;最后,設(shè)計(jì)反步控制器來(lái)加快系統(tǒng)響應(yīng)速度。
異步電動(dòng)機(jī)在αβ坐標(biāo)系下的數(shù)學(xué)模型[13]:
(2)
式中:
為電機(jī)漏磁系數(shù);isα,isβ分別為定子電流在αβ坐標(biāo)系下的分量;λrα,λrβ分別為轉(zhuǎn)子磁鏈在αβ坐標(biāo)系上的分量;usα,usβ為定子電壓分量;Rs,Rr分別是定子和轉(zhuǎn)子電阻;Ls,Lr和Lm分別是定子、轉(zhuǎn)子電感和互感;ωr為轉(zhuǎn)子電角速度。
在式(1)的基礎(chǔ)上建立異步電動(dòng)機(jī)全階觀測(cè)器[14]:
(3)
式中:“^”為估計(jì)值;G為反饋增益矩陣,用來(lái)保證觀測(cè)器的漸近穩(wěn)定和快速收斂。
將觀測(cè)器的極點(diǎn)全部配置到異步電動(dòng)機(jī)極點(diǎn)左側(cè)的k倍位置,以保證觀測(cè)器的漸近穩(wěn)定。選擇合適的k,使觀測(cè)器能夠快速收斂。
由式(1)可得到異步電動(dòng)機(jī)模型的特征方程:
定義反饋矩陣G:
(5)
則由式(3)和式(5)可得出全階觀測(cè)器的特征方程:
(7)
聯(lián)立式(4)、式(6)、式(7)可得全階觀測(cè)器反饋增益矩陣G的各項(xiàng)表達(dá)式:
(8)
定義觀測(cè)器狀態(tài)誤差:
(9)
用式(3)減去式(1)得到誤差狀態(tài)方程:
(10)
為了在線估計(jì)轉(zhuǎn)子電阻,將異步電動(dòng)機(jī)模型自身作為參考模型,設(shè)計(jì)的全階觀測(cè)器作為可調(diào)模型,構(gòu)建MRAS,全階觀測(cè)器中含有待辨識(shí)的轉(zhuǎn)子電阻。由于異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子磁鏈不能直接測(cè)量,選取容易測(cè)量的定子電流作為兩個(gè)模型比較的物理量,并運(yùn)用波波夫超穩(wěn)定性理論設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)子電阻的在線辨識(shí)算法。
將式(10)代入波波夫不等式[15]有:
(11)
將式(11)進(jìn)一步整理:
(12)
取轉(zhuǎn)子電阻Rr的自適應(yīng)律:
(13)
將式(13)代入式(12)可得:
(14)
將式(14)拆解成兩部分:
(15)
(16)
若式(15)、式(16)均成立,則可保證式(14)成立。
對(duì)式(15)而言,設(shè)存在一個(gè)函數(shù)f(t),其對(duì)時(shí)間的導(dǎo)數(shù):
(17)
再選取函數(shù)F1,使其滿足:
(18)
式中:ki為正實(shí)數(shù)。
將式(17)、式(18)代入式(15)中可得:
由此,式(15)滿足不等式。由式(17)、式(18)可得:
(20)
再對(duì)式(16)進(jìn)行求解,將式(16)整理成:
(21)
要使式(21)成立,只需式(22)左邊的被積函數(shù)為正即可,令:
(22)
式中:kp為正實(shí)數(shù)。將式(22)代入式(21)可得:
(23)
由上式可知,式(18)也滿足波波夫不等式。將式(20)和式(22)代入式(13),可得轉(zhuǎn)子電阻自適應(yīng)律:
(24)
定義ω和λrd的跟蹤誤差:
(25)
(26)
選擇李雅普諾夫函數(shù):
(27)
對(duì)上式(27)求導(dǎo)可得:
(28)
為使系統(tǒng)穩(wěn)定,令:
(29)
此時(shí),式(28)可表示:
(30)
選取電流isd和isq為虛擬控制量,由式(26)和式(29)可得:
(31)
定義定子電流誤差:
(32)
對(duì)式(32)求導(dǎo)可得:
(33)
式中:
選擇李雅普諾夫函數(shù):
(34)
對(duì)式(34)求導(dǎo)可得:
為使控制器漸近穩(wěn)定,令:
(36)
此時(shí),可以得到控制律:
(37)
將式(37)代入式(35)可得:
(38)
因此,控制器漸近穩(wěn)定。
基于轉(zhuǎn)子電阻在線辨識(shí)的異步電動(dòng)機(jī)反步法速度控制系統(tǒng)框圖如圖1所示。
圖1 基于全階觀測(cè)器的異步電動(dòng)機(jī) 轉(zhuǎn)子電阻辨識(shí)和反步控制系統(tǒng)框圖
利用MATLAB/Simulink平臺(tái)對(duì)本文的控制系統(tǒng)進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)。異步電動(dòng)機(jī)的參數(shù):額定功率PN=4 kW;額定轉(zhuǎn)速nN=1 400 r/min ;額定頻率fn=50 Hz;額定電壓Vn=380 V;定子和轉(zhuǎn)子電阻Rs=1.85 Ω,Rr=2.658 Ω;定子和轉(zhuǎn)子電感Ls=0.294 1 H,Lr=0.289 8 H;互感Lm=0.283 8 H;轉(zhuǎn)動(dòng)慣量Jm=0.128 4 kg·m2;反步控制器中k1=500,k2=200,k3=150,k4=55;極對(duì)數(shù)p=2;全階觀測(cè)器極點(diǎn)倍數(shù)k=1.2;辨識(shí)系統(tǒng)kp=1.5,ki=300。
異步電動(dòng)機(jī)以60 rad/s的速度空載起動(dòng),在t=0.5 s時(shí)負(fù)載轉(zhuǎn)矩突變?yōu)?0 N·m,在t=1 s時(shí)轉(zhuǎn)子電阻增大50%,變?yōu)?.987 Ω??紤]到轉(zhuǎn)子電阻由于溫度等因素隨時(shí)間呈現(xiàn)非線性變化,本文采用指數(shù)函數(shù)代替階躍函數(shù)來(lái)模擬轉(zhuǎn)子電阻非線性變化。選取函數(shù)Rr=Rr0+C(1-e-t/T0),C和T0為實(shí)常數(shù)。由圖2可以看出,帶有辨識(shí)系統(tǒng)的反步控制可以快速跟蹤給定轉(zhuǎn)速,當(dāng)負(fù)載轉(zhuǎn)矩發(fā)生變化時(shí),轉(zhuǎn)速?zèng)]有受到影響。由圖3可以看出,全階觀測(cè)器可以較快地估計(jì)出轉(zhuǎn)子磁鏈的幅值;在轉(zhuǎn)子電阻增大時(shí),無(wú)辨識(shí)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)子磁鏈幅值發(fā)生變化,磁鏈偏離穩(wěn)態(tài)值1 Wb,有辨識(shí)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)子磁鏈幅值沒(méi)有明顯變化。圖4中無(wú)辨識(shí)系統(tǒng)的電磁轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)變大。由圖5可以看出,本文的轉(zhuǎn)子電阻辨識(shí)算法可以較快、精確地辨識(shí)出轉(zhuǎn)子電阻真實(shí)值。圖6中無(wú)辨識(shí)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)子磁鏈位置與實(shí)際位置不符,這會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)矩和磁鏈解耦出現(xiàn)偏差,嚴(yán)重影響系統(tǒng)的控制性能。加入辨識(shí)模塊后,轉(zhuǎn)子磁鏈幅值較快回到給定值,轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)子磁鏈位置和電磁轉(zhuǎn)矩沒(méi)有因?yàn)殡娮枳兓a(chǎn)生影響,說(shuō)明該模塊消除了轉(zhuǎn)子電阻變化對(duì)間接磁場(chǎng)定向控制的影響。
圖2 轉(zhuǎn)速變化曲線圖
圖3 轉(zhuǎn)子磁鏈幅值圖
圖4 電磁轉(zhuǎn)矩變化圖
圖5 電磁轉(zhuǎn)矩變化圖轉(zhuǎn)子電阻估計(jì)圖
圖6 轉(zhuǎn)子磁鏈位置圖
本文對(duì)轉(zhuǎn)子電阻辨識(shí)問(wèn)題進(jìn)行了研究。首先,建立異步電動(dòng)機(jī)全階觀測(cè)器,根據(jù)極點(diǎn)配置的原則,確定了反饋增益矩陣,以實(shí)時(shí)觀測(cè)轉(zhuǎn)子磁鏈;其次,根據(jù)全階觀測(cè)器,建立了MRAS在線辨識(shí)轉(zhuǎn)子電阻算法,實(shí)時(shí)更新控制系統(tǒng)中轉(zhuǎn)子電阻的數(shù)值;然后,設(shè)計(jì)了反步控制器,提高了控制系統(tǒng)的控制性能;最后,進(jìn)行了仿真實(shí)驗(yàn),仿真結(jié)果證明了本文算法的正確性。