2020年就這樣“偷偷”地到來了，以至于并未在大多數(shù)人的內(nèi)心掀起什么波瀾。

依稀記得1999年12月31日那個不平靜的夜晚，年少的我們幻想新世紀的太陽升起后，世界會發(fā)生如科幻電影中的翻天覆地變化?？墒?，生活依然如故，時間如流淌的小溪，只會漸漸顯露出沖刷過后的痕跡。當我們偶然回望，才會猛然發(fā)現(xiàn)，原來當年是那個樣子。

我們已經(jīng)埋首太久了，久到只能在“996”中忘我地奔忙，久到忽略了身邊他/她的欲言又止，久到在意的人和物都已老去而不自知，久到失去了對生活的思考能力。

如果評選“2019年度印象最深刻電影”的話，于國慶期間上映的《我和我的祖國》相信多少能夠喚醒人們塵封于心底的些許感動。在建國70周年的重要歷史節(jié)點，這部主題為弘揚新中國70年來所取得重大成就的電影，卻并未如以往類似題材作品一樣，以宏觀領(lǐng)袖角度鋪開一幅恢弘的畫面，而是將主視角著落在普通人身上，通過展現(xiàn)他們不為人知的默默付出和努力，表達出了“歷史和成就是由人民創(chuàng)造的”這一主旨。而當片尾響起由王菲演唱的《我和我的祖國》時，相信很多人都能從這平和、溫潤而舒暢的歌聲中，聽出別樣味道，而心生感動：“今天的美好中國，也因有我的付出而成就?！?/p>

人所蘊含的能量是非凡的，把這些能量匯聚在一起，便會富足一個家庭，強大一個企業(yè)，乃至昌盛一個國家。盡管2019年的中國經(jīng)濟增加了些許不確定性，深處在汽車行業(yè)的我們也看起來正在經(jīng)歷不知何時才到頭的寒冬，但是，這一年仍然有許多動人的故事正在寫下開篇，或是即將進入高潮。以吉利、長城、奇瑞、長安為首的中國品牌們以奮進姿態(tài)，憑借幕后技術(shù)研發(fā)團隊的刻苦鉆研，打造出了那些已處于主流水準的新技術(shù)和新車型，從而面對合資對手們的Shou Hand，守住了十多年來辛苦打下的城池。

只是，2020開年形勢似乎更加復雜。外有千鈞一發(fā)的中東火藥桶、抱團取暖的國際巨頭、越燒越旺的澳洲森林大火，內(nèi)有來勢洶洶的特斯拉，All in電動化的大眾，以及看似已超然于物外、實則虎視眈眈的豐田，中國品牌們的前路將更為險惡。

不過，只要從2020起中國汽車人高昂起頭，不再單純追求數(shù)字報表上的增長，而充分發(fā)揮每個人的創(chuàng)造力和能動性，在人均GDP已過1萬美元帶來的巨大市場潛力中，在已經(jīng)整裝待發(fā)，即將駛向大洋的山東艦的帶領(lǐng)下，將這些星火匯聚在一起，繼續(xù)夯實根基，扭轉(zhuǎn)固有認知，得到市場認同。

那么，民意將成為一股不可阻擋的力量，回饋你我曾經(jīng)拋下的汗水和眼淚，不負韶華。